جنوا: بندر، بندر کروز، بندر قدیمی، زیرساخت های شهر، مکان های دیدنی و جاذبه ها

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

دریای مدیترانه، جایی که بنادر دریایی جنوا، آتن، مارسی، ونیز، بارسلون، والنسیا در آن قرار دارند، مهد تمدن اروپایی است. به عنوان جاده ای وسیع برای جابجایی کالاها، نفوذ فرهنگ ها، و تبادل تجربه عمل کرد (و عمل می کند). و دروازه اصلی اروپای جنوبی امروز شهر باستانی جنوا است.

شدن

حتی در قرن سوم پیش از میلاد، رومی ها از وجود دهکده ماهیگیری لیگوریان اطلاع پیدا کردند و آن را به قلمرو خود ضمیمه کردند. با این حال، ظهور یک سکونتگاه کوچک به عنوان "معشوقه دریا" در قرن 10 آغاز شد. یک حمله متهورانه دزدان دریایی مسلمان در سال 934 دلیل ساخت استحکامات بندری بود. خلیج محافظت شده هم برای ماهیگیران و هم برای بازرگانان جذاب شد. دومی مسیرهای تجاری با مدیترانه شرقی و اسپانیا ایجاد کرد.

در دوران جنگ‌های صلیبی، بندر جنوا به یکی از نقاط مهم تحویل صلیبیون به فلسطین و تجارت با سرزمین مقدس تبدیل شد. سود کلان برای تقویت استفاده شدزیرساخت ها و ساختن تاجر و نیروی دریایی خودمان.

تغییرهای تاریخ

در آغاز قرن دوازدهم، جمهوری جنوا ایجاد شد. این شهر 100000 نفری به یکی از ثروتمندترین و قدرتمندترین شهرهای مدیترانه تبدیل می شود و کشتی های آن را می توان در هر گوشه از جهان شناخته شده پیدا کرد. فقط ونیز می توانست برای او رقابت ایجاد کند. بندر جنوا مستعمرات و پست های تجاری از کریمه تا یونان، از آپنین تا شمال آفریقا و حتی بلژیک ایجاد کرد.

جالب اینجاست که کریستف کلمب که آمریکا را کشف کرد، یک جنوا بود. او برای ایده های خود در سرزمین مادری خود حمایتی پیدا نکرد که ظاهراً مردم شهر هنوز از آن پشیمان هستند. فقط می توان حدس زد که اگر ثروت یک قاره دور به لیگوریا می رفت، تاریخ جهان چگونه تغییر می کرد.

پوسیدگی و تولد دوباره

از آنجایی که جمهوری جنوا یک "امپراتوری تجاری" بود، رفاه بندر دریایی جنوا مستقیماً به وضعیت اقتصادی بستگی داشت. در قرن چهاردهم، امپراتوری عثمانی به طور قابل توجهی تقویت شد و بازرگانان ایتالیایی را از شرق غنی بیرون راند. در همان زمان، تشدید رقابت با جمهوری ونیز منجر به یک جنگ طولانی و طاقت فرسا شد. بحران اقتصادی متعاقب آن به زوال، درگیری های داخلی و مبارزات جناحی منجر شد. در نهایت، فرانسوی ها جمهوری را در سال 1499 اشغال کردند و تا سال 1528 در آنجا ماندند. در 30 مه 1522، شهر توسط اسپانیایی‌هایی که با فرانسه جنگیدند مورد حمله و غارت کامل قرار گرفت.

احیای شهر، همانطور که ممکن است حدس بزنید، به بازرگانان همه جا حاضر کمک کرد. سرمایه گذاری کردندوجوه قابل توجهی در شرکت های تاج و تخت اسپانیا داشت و درآمد شگفت انگیزی از مستعمرات آمریکا دریافت کرد. در سال 1557، پس از فروپاشی مالی امپراتوری مقدس روم، بانکداران جنوا به طلبکاران اصلی این قاره تبدیل شدند. دوره 1557 تا 1627 در تواریخ تاریخی "عصر جنوا" نامیده می شود.

سقوط جمهوری

تقویت ناوگان بریتانیا، و همچنین جنگ ۸۰ ساله استقلال بین هلند و اسپانیا، منجر به افول دومی در قرن هفدهم شد. بندر جنوا که متحد دیرینه اسپانیایی ها بود، درآمد قابل توجهی را از دست داد. علاوه بر این، جزیره کورس در سال 1768 به دلیل بدهی به فرانسه فروخته شد و چهار سال بعد دزدان دریایی تونسی آخرین پاسگاه در آفریقا - قلعه تابارکا را تصرف کردند. با این حال، لیگوریا هنوز صاحب ناوگان بزرگی بود و از نظر ثروت و قدرت از رقیب همیشگی خود در امور تجاری - ونیز پیشی گرفت.

معلوم نیست اگر ناپلئون بناپارت در همسایه فرانسه به قدرت نمی رسید، سرنوشت جمهوری جنوا در آینده چگونه رقم می خورد. او که به دلیل اشتیاق به فتح، به راحتی جنوا را در سال 1797 تصرف کرد. از آن زمان، این شهر دیگر یک بازیکن مستقل در عرصه بین‌المللی نبود و متعاقباً بخشی از ایتالیای متحد شد.

بندر قدیمی

بندر قدیمی جنوا به قدمت خود شهرک است - بیش از 2000 سال. سه‌گانه‌های یونانیان، و سه‌گانه‌های کارتاژنی‌ها، و لیبورن‌های رومی‌ها، و درومون‌های بیزانسی‌ها، وکشتی‌های طولانی وایکینگ‌ها، گالی‌ها، بریگانتین‌ها و بارج‌های قرون وسطی.

قلب پورتو وکیو Piazza Caricamento است که با انبارهای گمرک قدیمی، خانه‌های ملوانان و بانکداران ساخته شده است. کاخ سان جورجیو که با نقاشی های دیواری توسط استاد لازارو تاوارونه نقاشی شده است، از مهمانان استقبال می کند. این کاخ در دوران شکوفایی شهر در سال 1260 ساخته شد و برای مدت طولانی مرکز قدرت سکولار بود. به هر حال، مارکوپولو تاجر ونیزی که به اسارت گرفته شده بود، در داخل دیوارهای آن نگهداری می شد. در قرن پانزدهم، قدیمی ترین بانک ایتالیا، San Giorgio، در اینجا قرار داشت. و امروز این ساختمان بیکار نمی ماند - اداره بندر را در خود جای داده است.

منطقه بندر قدیمی جاذبه ای برای گردشگران است. خیابان‌های باریک آن میزبان هتل‌های دنج، کافه‌ها، رستوران‌ها، کلوب‌ها و مکان‌های تفریحی است.

بندر جدید

بندر دریایی مدرن جنوا در ایتالیا (و در تمام اروپای جنوبی) هم از نظر اندازه و هم از نظر گردش کالا بزرگترین است. ساخت آن در قرن نوزدهم آغاز شد و تا امروز ادامه دارد. هر سال بیش از 3 میلیون مسافر را دریافت و ارسال می کند و تخلیه / تخلیه کالا بیش از 1.7 میلیون تن است.

راز موفقیت در تجربه چند صد ساله، بندر مناسب، زیرساخت های طراحی شده تا کوچکترین جزئیات و موقعیت خوب در نزدیکی مناطق صنعتی شمال ایتالیا نهفته است. 29 پایانه عملیاتی برای پذیرش انواع کشتی های موجود از جمله تانکرها و کشتی های کانتینری طراحی شده است. حدود 150 مسیر جنوا را به سایر بنادر جهان متصل می کند. این شرکت کارفرمای اصلی منطقه است: حدود 60000 نفر در اینجا کار می کنند، بیشتر10000 به طور غیر مستقیم به کار او وابسته هستند.

بندر کروز

علی رغم تحولات تاریخی، لیگوریا مهمترین منطقه دریایی باقی مانده است. بندر راحت، زیرساخت های توسعه یافته، مناظر جالب، بدون اغراق، سالانه میلیون ها گردشگر را به خود جذب می کند. کشتی‌های کروز روزانه به اینجا می‌رسند، که بندر کروز جنوا برای خدمات آنها ساخته شده است.

این یک مجتمع بندری مدرن است که شامل 5 اسکله بزرگ با قابلیت پذیرش کشتی های اقیانوس پیما است. همچنین 13 ترمینال برای پهلوگیری و خدمات رسانی کشتی ها وجود دارد. اسکله ها در مساحت 250000 متر 2 گسترش دارند. گردش کالا 4 میلیون مسافر، 250000 کامیون، 1.5 میلیون خودرو است.

افتخار مردم شهر ایستگاه دریایی تاریخی Ponte dei Mille است. امروزه، این یک ترمینال کروز از لحاظ تکنولوژیکی پیشرفته با امکاناتی است که بر اساس بهترین فرودگاه های جهان طراحی شده است تا امکان سوار شدن و پیاده شدن سریع آخرین نسل هواپیماها را فراهم کند. یک ترمینال جدید کروز در حال حاضر در منطقه صنعتی پونته پارودی در حال ساخت است.

خدمات منظم مستقیم با جواهرات توریستی مدیترانه مانند پورتو سروو، نیس، کن، بارسلون و غیره برقرار است. بندر کروز با خط مترو به شهر متصل می شود، مسیرهای اتوبوس متعددی وجود دارد.

پورتا سوپرانو

یکی از نمادهای اصلی جنوا دروازه پورتا سوپرانو است. آنها در مرکز شهر قدیمی قرار دارند و نمادی قابل مشاهده از قدرت جنوا هستندجمهوری ها نام جاذبه به عنوان "بالاترین" ترجمه شده است. و این تصادفی نیست: در قرون وسطی این دروازه مرکزی شهر بود که بخشی از دیوار قدرتمند قلعه بود.

این سازه شامل دو برج گرد با حفره هایی است که توسط یک طاق به هم متصل شده اند. بالای محله قدیمی Ravecchi قرار دارد و بالای تپه Piano di Sant'Andrea را اشغال می کند. با گسترش شهر، اهمیت استراتژیک دروازه کاهش یافت. در دهه 1930، دروازه های پورتا سوپرانا بازسازی شدند. در همین نزدیکی موزه کلمبوس قرار دارد.

زیرساخت های گردشگری

بندر جنوا یک مرکز گردشگری مهم با زیرساخت های توسعه یافته است. بیشتر هتل ها در بخش شرقی آن متمرکز شده اند - در مناطق تاریخی Maddalena، Molo و San Vincenzo. هتل پنج ستاره Melia Genova و Grand Hotel Savoia برای بیشترین راحتی و تنوع خدمات متمایز هستند. در میان گزینه های بودجه، گردشگران باتجربه هتل هایی مانند Agnello D'Oro (3 ستاره) را توصیه می کنند. Comfort Hotel Europa Genova City Center (3); Nuovo Nord (3); هتل آکواورد (2); دلا پستا نووا (2). البته گزینه ها به این محدود نمی شود. صدها هتل، هتل تفریحی، خوابگاه، ویلا در شهر وجود دارد. همچنین می توانید هنگام اجاره مسکن خصوصی پس انداز کنید.

تعداد زیادی غذاخوری، رستوران، کافه نیز در اینجا قرار دارد. فاصله پیاده روی تا جاذبه هایی مانند:

1. آکواریوم جنوا.
2. کلیسای جامع سن لورنزو.
3. بازیلیکای بشارت مقدس.
4. گالری هنری قصر سرخ.
5. کاخ سلطنتی Palazzo Reale.
6. تاریخییک چهارم Via Garibaldi.

شبکه حمل و نقل جنوا به خوبی توسعه یافته است. پایتخت لیگوریا توسط صدها مسیر حمل و نقل عمومی پر شده است: اتوبوس، تراموا، تاکسی های مسیر ثابت. یک خط مترو نیز وجود دارد. در قسمت غربی روستا، درست روی خاکریز، یک فرودگاه بین المللی به نام وجود دارد. اچ. کلمبا. این در یک شبه جزیره مصنوعی ساخته شد.

چگونه به بندر جنوا برویم

هیچ چیز ساده تر نیست، زیرا تمام جاده های اصلی شهر در اینجا جمع می شوند. شاید بهترین راه استفاده از مترو باشد. دو ایستگاه راه آهن را به هم متصل می کند و از مرکز تاریخی می گذرد. ایستگاه‌های مترو (از شرق به غرب) S. Agostino، San Giorgio، Darsena، Principe و Dinegro مستقیماً به بندر می‌روند.

از فرودگاه تا تفرجگاه مرکزی حدود ۷ کیلومتر است. با اتوبوس، تراموا یا تاکسی تنها در 10-15 دقیقه می‌توانید به آن برسید. با این حال، به مسافران توصیه می شود در صورتی که چمدان باری ندارند، با پای پیاده بروند. پیاده روی حدود 40 دقیقه طول می کشد و در طی آن می توانید از مقیاس بزرگ زیرساخت بندر قدردانی کنید.