Leer حصاری است که هیچ قایق مدرنی نمی تواند بدون آن کار کند. چرا اینطور است و نه در غیر این صورت، این ویژگی چه عملکردی دارد و چگونه مطمئن شوید که نصب آن به جیب شما ضربه نمی زند؟ همه اینها - زیر.
هندریل چیست؟
زادگاه این کلمه هلند است. در ابتدا، طناب نجات یک کابل محکم کشیده بود که در طول شرایط آب و هوایی بد می‌توانید حرکت کنید. در حال حاضر، چنین حصاری نه تنها امنیت را تامین می کند، بلکه چندین عملکرد دیگر نیز دارد.
وظیفه اصلی اطمینان از فرود و صعود ایمن مسافران در کشتی است. خیلی ها از ارتفاع کم حصار خجالت می کشند، اما اگر فردی بلغزد، نرده می تواند از سقوط او جلوگیری کند.
آب و هوای نامطلوب یا حرکات ناگهانی اغلب خطر گشاد شدن چمدان ها را افزایش می دهد. و وجود نرده اجازه نمی دهد این اتفاق بیفتد.
نرده نیز صرفه جویی قابل توجهی در فضا می کند، زیرا بست لوازم جانبی مدرن (هولدر چرخشی، میز و غیره) برای قایق ها برای وجود نرده طراحی شده است.لوله ها.
بازدید
تنوع بسیار زیادی از نرده ها وجود دارد که می توان آنها را بر اساس: تقسیم کرد
1. از نوع نصب:
- ایستا؛
- تاشو؛
- موقت.
2. از محل نصب:
- کشتی;
- جاده؛
- تزیینی و محافظ؛
- بالکن؛
- بام؛
- پله.
3. از تابع:
- محافظت کننده;
- ایمنی;
- سیگنال;
- راهنما.
4. از روش نصب:
- ترکیب;
- جوش داده شده;
- مرجع;
- mounted.
مواد اولیه استاندارد برای ساخت عنصر نرده عمودی بادوام ترین ساختار است: لوله، پروفیل، کانال و غیره.
ساده ترین نرده کشتی یک کابل معمولی است که توسط نگهدارنده به قایق متصل می شود. استفاده از این نوع برای مواردی که همه چیز به جرم بستگی دارد، به عنوان مثال، در مورد یک قایق تفریحی ورزشی مناسب ترین در نظر گرفته می شود.
اما بهتر است یک قایق موتوری، قایق یا قایق بادبانی را به نرده فلزی مجهز کنید. رایج ترین ماده آلومینیوم یا فولاد ضد زنگ است.
نرده دستی
اگر خرید یک طناب زندگی حرفه ای در حال حاضر بسیار نامناسب است، ناامید نشوید. این ویژگی می تواند به طور مستقل ساخته شود. تنها چیزی که نیاز دارید خرید یک لوله، پایه قفسه ای و چند بست است. ابزار مورد نیاز مته (برای سوراخ کردن) وآسیاب (برای برش لوله ها).
ریل جزییات بسیار مهمی در کشتی است، بنابراین نباید کار را بدون طرح شروع کنید. رایج ترین اندازه (اگر طول کشتی از 7-8 متر تجاوز نمی کند) لوله ای است که قطر آن 25.4 میلی متر است و کمتر 22 میلی متر است. علاوه بر این، شما نیاز به خرید 2 نوع اتصال دارید: یکی برای اتصال لوله ها به یکدیگر، و دوم - برای اتصال لوله ها به بدنه کشتی.
انواع تقلب
"تقلب کشتی" عبارتی است که می توان در رابطه با هرگونه دکل یا تقلب یک دکل، قایقرانی یا هر نوع کار بالابری استفاده کرد.
تقلب ثابت در یک کشتی بزرگ توسط کابل فولادی و آهنی با عمر طولانی و در یک کوچک - کنف مصنوعی یا قیر شده ارائه می شود. تقلب کشتی همچنین به زنجیره پیوند کوتاه نیاز دارد زیرا انعطاف پذیری بسیار بیشتری را فراهم می کند.
برای نسخه متحرک، کنف، فولاد انعطاف پذیر یا کابل مصنوعی مناسب است. یک زنجیر یا زنجیر را می توان همراه با یک دستگاه بالابر (آسانسور، جرثقیل، بالابر یا نوار نقاله) مورد نیاز برای بلند کردن یک بار بزرگ استفاده کرد.
تجهیزات نجات
هنگام رفتن به دریا باید به یک قانون تغییر ناپذیر پایبند بود، مهم نیست چه اتفاقی می افتد، مهم ترین چیز نجات جان انسان است. تجهیزات نجات جان مورد استفاده در کشتی می تواند فردی یا گروهی باشد.
جلیقه نجات شخصی و جلیقه نجات باید باشدمحاسبه شده برای هر یک از اعضای تیم و برای هر مسافر.
هر قایق نجات در درجه اول به تأسیسات گروهی اشاره دارد. برای یک دوره بسیار طولانی، او یک قایق پارویی باز بود. در حال حاضر برای ساخت آن از چوب، فلز یا پلاستیک استفاده می شود. یک قایق نجات مدرن دارای چندین جعبه هوای گالوانیزه ضد هوا است که به ورق فولادی مقاوم در برابر خوردگی نیاز دارد.
قایق‌های نجات بزرگ معمولاً مجهز به موتور هستند و جدیدترین مدل‌ها حتی به محل‌های بسته برای قربانیان مجهز هستند.
نیروی دریایی اخیراً به طور فزاینده ای از قایق های نجات پلاستیکی با ظرفیت حداکثر 33 نفر استفاده می کند.
نوع بسته این دستگاه قرار است دارای دریچه با روکش ضد آب باشد. در چنین قایقی، انسان از آتش، دود، دمای بالا یا حتی سطحی که با سوخت مایع در حال سوختن پوشیده شده است نمی ترسد.
قایق نجات برای تانکر باید نیرو داشته باشد و سرعت آن نمی تواند کمتر از ۶ گره باشد. بالا و پایین بردن با استفاده از دیویت گرانشی مجهز به وینچ الکتریکی انجام می شود.
سازه نرده
محل قرار گرفتن سیم طناب باید در طول طراحی کشتی تعیین شود. مشخصات و طراحی نرده در GOST 5.2124-81 به تفصیل شرح داده شده است.
ارتفاع چنین طرحی باید حداقل ۱۱۰ سانتی متر باشد.اتصالات قفسه ای بهتر است با جامپرهای طولی یا مش مخصوص استفاده شود.
نرده باید پیوسته باشد و کل عرشه را احاطه کند. شکاف فقط در صورت نیاز به نصب تجهیزات ویژه ایجاد می شود. منطقه خروج/ورود مسافر باید مجهز به محافظ زنجیر متحرک باشد.
نرده ها باید به گونه ای ثابت شوند که بین آنها و لبه تخته بیش از 45 سانتی متر فاصله نباشد.
درباره ارتفاع و ایمنی
نرده قابل اعتماد باید عملکردهای زیادی را انجام دهد، اما مهمترین چیز این است که بار استاندارد رعایت شود و ایمنی انسان تضمین شود. بنابراین، نرده نرده نباید از بار 400 نیوتن بر متر ترسیده شود.
اگر در مورد اصلاح ایمنی صحبت می کنیم، مقدار بار استاندارد مجاز به 700 نیوتن در متر افزایش می یابد.
ارتفاع نرده ایمنی بسته به کاربرد و مواد مورد استفاده متفاوت است.
خط طوفان
بدون نردبان کشتی، ورود راحت و ایمن به کشتی و خروج از آن و همچنین دسترسی به اتاق یا محل کار واقع در هر عرشه غیرممکن است.
خطوط طوفان برای اطمینان از حرکت ایمن پرسنل در طول طوفان در دریا مورد نیاز است.
اگر کشتی بتواند یک منطقه گرمسیری را به عنوان پایگاه انتخاب کند، در طول اقامت، یک دستگاه سایه بان روی آن نصب می شود. سایه بان بوم روی ریل های چادر کشیده شده است.
