بیشتر مردم می دانند که مسکو دارای سه فرودگاه بین المللی است - Vnukovo، Sheremetyevo و Domodedovo. اما مرکز دیگری وجود دارد که افراد کمی درباره آن می دانند. این فرودگاه اوستافیوو است. از زمان تأسیس، بندر هوایی در اسرار اهمیت ملی پوشانده شده است. حتی در حال حاضر، اطلاعات مربوط به فرودگاه به ندرت درز می کند. با این وجود، این بندر هوایی دارای جایگاه بین المللی است. یعنی کنترل مرزی و گمرکی وجود دارد. در این مقاله سعی کردیم تمام اطلاعات مربوط به فرودگاه مرموزی را که هواپیماهای نظامی و غیرنظامی اسرارآمیز کمتری از آن خارج می شوند جمع آوری کنیم. این فرودگاه کجاست؟ چگونه از مرکز مسکو به آن برویم؟ چه امکاناتی در ترمینال پیدا خواهید کرد؟ ما در مورد همه اینها در زیر صحبت خواهیم کرد.
فرودگاه Ostafievo در کجا واقع شده است
آدرس رسمی این بندر هوایی شهرک Ryazanovskoye است. اما این نکته اگرچهواقع در دوازده کیلومتری جاده کمربندی مسکو، مدتهاست که بخشی جدایی ناپذیر از پایتخت روسیه بوده است. اکنون منطقه اداری نووموسکوفسکی است. این فرودگاه در سه کیلومتری غرب ایستگاه راه آهن Shcherbinka واقع شده است. و در 9 کیلومتری جنوب آن شهر پودولسک قرار دارد. منطقه اداری جنوب غربی مسکو یا بهتر است بگوییم منطقه بوتوو جنوبی بسیار نزدیک به بندر هوایی است.
در یک خط مستقیم از اوستافیوو تا مرکز مسکو - 30 کیلومتر، و از طریق جاده - 35. چنین نزدیکی به میدان سرخ باعث می شود فرودگاه مورد تقاضا برای حمل و نقل هوایی تجاری باشد. در اصل، در حال حاضر عمدتا توسط او استفاده می شود. دو راه برای رسیدن به فرودگاه وجود دارد. از جاده کمربندی مسکو از طریق روستای کومونارکا منتهی می شود. دومی از M-3 "اوکراین" گذاشته شده است. از شهرک های سوسنکی، یامونتوو و کومونارکا می گذرد.
تاریخچه فرودگاه اوستافیوو در نزدیکی مسکو
سرنوشت خود حکم کرد که این مکان به نوعی با هوانوردی مرتبط است. در قرن نوزدهم، روستای Ostafievo متعلق به خانواده شاهزاده Vyazemsky بود. نمایندگان آن با هنر و علم بیگانه نبودند. بنابراین، از املاک Ostafyevo، شاهزاده P. Gagarina در یک بالون به آسمان برخاست. و در سال 1803 اتفاق افتاد! پس از آن، بالون برای مدت طولانی در املاک ویازمسکی نگهداری شد. اما قدمت فرودگاه اوستافیوو به سال 1934 برمی گردد، زمانی که زمین به بخش NKVD منتقل شد. به دلیل محرمانه بودن این سرویس، ما حداقل اطلاعاتی در مورد نحوه عملکرد این مرکز داریم.
وضعیت از فوریه 1942 تا حدودی روشن تر است.هنگامی که "فرودگاه هدف ویژه" در حال حاضر فعال به اداره اصلی نیروی هوایی منتقل شد. با این حال، ارتش نیز ساختاری نیست که صراحت و تبلیغات را دوست داشته باشد. مشخص است که لشکر هفدهم هوانوردی دوربرد در طول سال های جنگ در اینجا مستقر بود.
تاریخ پس از جنگ
این فرودگاه همچنان توسط ارتش اداره می شد. پروازهای آموزشی و آزمایش ماشین آلات در اینجا انجام شد، مانند، به عنوان مثال، "هوای فرود کور - سرزمین اصلی" و غیره. اما با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، روزهای سختی برای فرودگاه فرا رسید. مقامات شهری مسکو حتی قصد داشتند فرودگاه و ساختمان ها را با خاک یکسان کنند تا در اینجا مناطق مسکونی بسازند. اما این فرودگاه با خوشحالی از دوران سخت دهه 1990 جان سالم به در برد و بدون کمک گازپروم نبود. این سازه بازسازی کامل یک فرودگاه قدیمی را انجام داد. نه تنها این، او تمام ساختمان های لازم را در آنجا برپا کرده و امکانات رفاهی مورد نیاز استانداردها را برای کسب وضعیت فرودگاه بین المللی معرفی کرده است.
ارتش همچنان در این مرکز مستقر است. به ویژه، ترکیب گروه هوانوردی 7050 گارد (بخشی از ناوگان شمالی هوانوردی دریایی روسیه) در آنجا قرار دارد. اما، در همان زمان، فرودگاه بین المللی با اهمیت فدرال Ostafyevo (این نام رسمی مدرن آن است) به هواپیماهای غیرنظامی خدمات می دهد. این هواپیماها متعلق به شرکت Gazprom Avia LLC هستند. خدمات زمینی توسط Aviapartner انجام می شود.
مشخصات Air Harbor
قبل از 1995(یعنی تا زمان بازسازی هاب توسط گازپروم) یک باند به طول 1520 متر وجود داشت. و تمام آن با بتن پوشانده نشده بود. پس از اجاره گازپروم، باندهای زیر در فرودگاه اوستافیوو ظاهر شد:
- بتن مسلح (2050 متر طول و 48 متر عرض).
- خاک (به ترتیب 1500 طول و 48 متر عرض)
پیش بند برای پارکینگ هواپیما، ناوبری، مهندسی رادیو و سایر ساختمان ها، آشیانه های گرمایشی، سیستم الکتریکی خود و تامین آب مستقل از چاه های زیرزمینی ساخته شد. در سال 2000 ترمینال Ostafyevo ساخته شد و به بهره برداری رسید که برای حمل و نقل مسافر مشتریان VIP طراحی شده است. این مشخصات فنی به بندر هوایی اجازه می دهد تا هواپیماهای پیکربندی An-24، Tu-134، Yak-40 و 42، Il-18، An-74، An-12، Falcon-900B، سایر انواع هواپیماهای سوم را دریافت کند. و کلاس چهارم و همچنین انواع هلیکوپتر. فرودگاه در تمام طول سال، روز و شب فعال است.
امکانات
ترمینال فرودگاه اوستافیوو کوچک است، اما بسیار راحت است. پس از همه، برای نیازهای هوانوردی تجاری ساخته شده است. ظرفیت فرودگاه کم است: 70 نفر در پروازهای داخلی و 40 نفر در پروازهای خارجی. اما حجم کاری هاب کم است. بنابراین مسافران VIP می توانند تمام مراحل قبل و بعد از پرواز را خیلی سریع طی کنند. برای انتظار برای سوار شدن به پرواز، یک سالن بسیار راحت با مبلمان چرمی نرم وجود دارد. و درست روبروی ساختمان ترمینال یک پارکینگ بزرگ برای ماشین ها وجود دارد. در لابی مشترکدر فرودگاه دستگاه‌های خودپرداز، دفاتر بلیط، کافه‌ها وجود دارد.
برنامه های توسعه فرودگاه
در همان آغاز دهه 2000، مقامات شهر می خواستند این هاب را به طور کلی ببندند، زیرا به نظر آنها در توسعه منطقه بوتوو جنوبی تداخل داشت. گازپروم دیدگاه خاص خود را از فرودگاه آینده داشت. امروز، برنامه های مقامات مسکو شامل بستن مرکز برای مسافران تجاری نیست، بلکه ایجاد بزرگراه های مناسب برای آن است. و همانطور که می گویند حتی خطوط مترو. "گازپروم" نیز در حال انجام بخشی از مسئولیت های خود برای بازسازی فرودگاه است. به این ترتیب، قرار است باند بتن آرمه تا دو و نیم کیلومتر گسترش یابد و بر این اساس، تاکسی‌وی‌ها ارتقا یابد. یک هتل در کنار فرودگاه در حال ساخت است. شاید آنها تعداد آشیانه ها و مناطق پارک هواپیما را افزایش دهند، زیرساخت های کلی بندر هوایی را بهبود بخشند.
