فرودگاه (گروزنی - شهری که در آن نیز واقع شده است) یک شرکت با اهمیت بین ایالتی است. امروز به خطوط هوایی بزرگ روسیه خدمات می دهد، اما همه چیز با یک شرکت کوچک کوچک شروع شد. دوره ای بود که فرودگاه به طور موقت استفاده نمی شد. در جریان درگیری نظامی، تمامی زیرساخت های فرودگاه تخریب شد. هاب هوایی در سمت شمالی گروزنی واقع شده است.
تاریخ
فرودگاه گروزنی کار خود را در سال 1938 آغاز کرد. در ابتدا، این شرکت فقط هواپیماهای U-2 و R-5 داشت. آنها کارهای پستی و باربری را انجام می دادند. سپس شروع به انجام پروازهای کشاورزی و بهداشتی کردند. تا سال 1977، تنها یک باند در دسترس بود - آسفالت نشده. به همین دلیل، فقط هواپیماهای IL-14، AN-10 (24) و LI-2 می توانند روی آن فرود بیایند.
پس از آن، شرکت هواپیمایی مدرنیزه شد و یک باند چمن مصنوعی به بهره برداری رسید. در نتیجه این فرودگاه توانست به هواپیماهای مسافربری پرسرعت خدمات رسانی کند. این بسیار گسترش یافتگزینه های مسیر فرودگاه گروزنی فرودگاه شمال نام جدیدی است که دریافت کرده است. سپس چندین بار در دیگری متناوب شد - شیخ منصور.
تخریب و مرمت
در جریان درگیری نظامی با تشکیلات مسلح چچن، فرودگاه و زیرساخت های آن به شدت آسیب دید. این خط هوایی در سپتامبر 1991 توسط شبه نظامیان تصرف شد و به مدت سه سال در اختیار آنها بود. پس از جنگ، فرودگاه به تدریج شروع به بهبود کرد.
در سال 2000، یک اداره برای بازسازی خطوط هوایی تأسیس شد. Gakaev A. V. رئیس بخش تعمیر شد. در سال 1999-2006 باند فرودگاه به طور قابل توجهی گسترش یافته و طولانی شد. سیستم زهکشی نصب شده است. در نتیجه فرودگاه (گروزنی) توانست هواپیماهایی مانند TU-154 و IL-62 را دریافت کند.
بازگشایی فرودگاه پس از بازسازی
در سال 2002، وزارت روسیه تصمیم به بازسازی کامل خطوط هوایی گرفت. در آن زمان هنوز آن را شمال می نامیدند. در سال 2006 تاریخ شروع عملیات فرودگاه پس از بازسازی تعیین شد. در سال 2007، FAVT گواهی ثبت دولتی خطوط هوایی و مناسب بودن آن برای استفاده را صادر کرد.
در پایان سال به فرودگاه اجازه دسترسی به هواپیماهای خدماتی "TU-154" داده شد. در سال 2009، این شرکت هواپیمایی وضعیت بین المللی را دریافت کرد. در آینده نزدیک، قرار است یک هتل 5 ستاره در منطقه مجاور فرودگاه ساخته شود وپارکینگ خودرو. پیش بینی می شود باند فرودگاه 1100 متر افزایش یابد. این به طور قابل توجهی محدوده هواپیماهایی را که فرودگاه می تواند دریافت کند، افزایش می دهد.
اکنون فقط یک باند به طول 2500 متر و عرض چهل و پنج متر دارد. این نوار با بتن آسفالت پوشانده شده است. با توجه به مشخصات باند، امروزه فرودگاه (گروزنی) می تواند هر نوع هلیکوپتر را از هواپیماها - بوئینگ (737، 757)، AN (72، 74)، IL-114، ایرباس A320 و سایر هواپیماهای سبک تر دریافت کند. نسبت به موارد ذکر شده بعد از نوسازی باند باید 3600 متر طول داشته باشد. با توجه به این، فرودگاه قادر به دریافت هر نوع هواپیما خواهد بود.
سرویس
فرودگاه (گروزنی) دارای یک ترمینال مسافربری با امکانات مدرن برای خدمات ایمن و راحت است. مانند تمام خطوط هوایی با وضعیت بین المللی، مجموعه ای استاندارد از خدمات وجود دارد. علاوه بر این، فرودگاه دارای خدمات جداگانه برای مسافرانی است که در کلاس تجاری پرواز می کنند. برای این دسته، یک تحویل انفرادی، ترخیص چمدان وجود دارد.
همه اینها بدون تشریفات و صف های غیر ضروری انجام می شود. ساختمان فرودگاه دارای سالن هایی با راحتی بالا است که مسافران نه تنها می توانند در آن استراحت کنند، بلکه در اتاقی که مخصوص این کار طراحی شده است، مذاکره کنند. تمامی خدمات اداری نیز ارائه می شود، می توانید از اینترنت رایگان استفاده کنید.
به طور جداگانه، شایان ذکر است خدمات برای مسافران دارای معلولیت است. برایخدمات توسط پرسنل ویژه ارائه می شود. او نه تنها ملاقات می کند، بلکه اسکورت را برای افرادی که نمی توانند به طور مستقل حرکت کنند، سازماندهی می کند. برای کاربران ویلچر، روگذرهای ویژه برای حرکت در قلمرو فرودگاه مجهز شده است.
علاوه بر خدمات فوق، اتاق مادر و کودک در ساختمان وجود دارد. فروشگاه ها و فروشگاه های زیادی وجود دارد. یک کافه و یک رستوران وجود دارد. پارکینگ مناسب برای ماشین وجود دارد. نزدیک هتل راحت است.
پروازها به مقاصد مختلف از فرودگاه انجام می شود. برای این، یک جدول زمانی در ساختمان ترمینال وجود دارد. فرودگاه (گروزنی) مسافران را به سورگوت، روستوف-آن-دون و سایر شهرها حمل می کند. از سال 2014، پروازها به سیمفروپل انجام شده است.
چگونه به فرودگاه برویم؟
با حمل و نقل عمومی می توان به فرودگاه گروزنیرسید. مدیریت شهری مسیرهای منظمی را به فرودگاه سازماندهی کرده است. با تاکسی هم می‌توانید به آنجا بروید.
