ایستگاه مترو Marksistskaya اولین مسافران خود را در آخرین روزهای دسامبر 1979 پذیرفت. این یک نوع هدیه سال نو برای مردم مسکو بود. او به عنوان بخشی از خط جدید مترو وارد خدمت شد. دومی در قسمت شرقی شهر تا ایستگاه Novogireevo گذاشته شد. خط "Kalininskaya" نام داشت و روی نمودار با رنگ زرد مشخص شده بود. ساخت و ساز با شروع بازی های المپیک مسکو با سرعتی سریع انجام شد. ایستگاه مترو Marksistskaya خط Kalininskaya را در سال 1980 تکمیل کرد. این بخشی از مرکز انتقال در نزدیکی میدان تاگانسکایا شد، جایی که می‌توان از کالینینسکایا به تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا یا کولتسوایا رفت.
مرحله اول خط کالینین هیچ ایستگاه تبادل دیگری نداشت. جالب است بدانید که تمام توقف های روی آن بر اساس پروژه های معماری فردی انجام می شود. این شرایط نشان دهنده پایان نهایی دوره خاصی در تاریخ معماری شوروی است که به عنوان مبارزه با افراط و تفریط شناخته می شود. برخی از ایستگاه‌های متروی مسکو که در دهه 1960 ساخته شده‌اند، به شدت از این سیاست آسیب دیدند.
مسکو، مترو مارکسیستکایا
ایستگاه در عمق نسبتاً زیادی قرار دارد. فاقد دهلیز زمینی است، می توانید از آن به سطح بیاییداز گذرگاه زیرزمینی زیر میدان تاگانسکایا خارج شوید. ایستگاه مترو Marksistskaya خود از نظر معماری کاملاً گویا است. از نظر ساختاری، به عنوان یک نوع ستون سه طاق ساخته شده است.
در دکوراسیون داخلی گرانیت صورتی و قرمز غالب است. هم از نظر اشکال هندسی و هم از نظر طرح رنگ، دو ردیف ستون به طور موثری با سنگ سیاه پایه دیوارهای مسیر و پوشش خاکستری کف ایستگاه هماهنگ است. در جهت محوری، کف گرانیت خاکستری با درج های تزئینی قرمز رنگ ساخته شده از همان مواد تزئین شده است. این دومی در خطوط خود شبیه گل های میخک است. در قسمت‌های انتهایی تالار، زیر سقف، دو تابلو تزئینی وجود دارد. موضوع آنها سنتی است و در زمینه کلی راه حل طراحی است. با نام ایستگاه ذکر شده است. جالب است بدانید که ایستگاه مترو مارکسیستکایا در جریان تغییر دوران تاریخی در اوایل دهه نود تحت موج عمومی تغییر نام قرار نگرفت.
او نام ایدئولوژیک خود را حفظ کرد. نام آن به نوعی یادگار دوران گذشته است. در سال 1986، ایستگاه مترو Marksistskaya پایانه خط Kalininskaya بود که تا Tretyakovskaya در Zamoskvorechye گسترش یافت. اما یکی از شلوغ ترین ها در کل متروی مسکو از نظر ترافیک روزانه مسافران است. پروژه های ساخت بیشتر خط کالینینسکایا چندین بار مورد بررسی قرار گرفت. اکنون تصمیم گرفته شده است. ساخت و ساز در غرب در حال انجام استجهت.
روی زمین
از ایستگاه مترو مارکسیستکایا از طریق گذرگاه زیرزمینی به خیابانی به همین نام خارج می شویم و سپس به میدان معروف تاگانسکایا و حلقه باغ می رسیم. این یک مکان بسیار پر جنب و جوش در مسکو است، نوعی تقاطع مسیرها و مسیرهای مختلف. یکی از مراکز تجارت و فعالیت های تجاری و یک مرکز انتقال برای سایر روش های حمل و نقل.
