خط تاگانسکو-کراسنوپرسننسکایا هفتمین شعبه متروی مسکو است. در نقشه های مترو شهری، با عدد خوش شانس 7 نشان داده شده است و به صورت گرافیکی با رنگ بنفش نشان داده شده است. این خط شگفت انگیز است. علاوه بر اینکه یکی از شلوغ ترین خطوط مترو مسکو است و با وجود اینکه تقریباً تمام ایستگاه های آن منحصر به فرد هستند و مشابه زیرزمینی دیگری ندارند، این تنها خط متروی مسکو است که کاملاً در یک طرف مترو واقع شده است. رودخانه مسکو و هرگز از آن عبور نمی کند (بدون در نظر گرفتن خط کوتاه Kakhovskaya که فقط از سه ایستگاه تشکیل شده است). در مورد هر یک از نقاط توقف روی آن، می توانید داستان های جالب بسیاری را برای یک مسافر کنجکاو تعریف کنید. و یکی از آنها ایستگاه مترو Polezhaevskaya است.
منشا
متروی کلان شهر به صورت مرحله ای و چند تکه ساخته شد. همین امر در مورد شاخه بنفش (ژدانوفسکو-کراسنوپرسننسکایا در آن زمان) صدق می کند. در 30 دسامبر 1972، زمانی که ایستگاه مترو Polezhaevskaya برای اولین بار افتتاح شد، این خط هنوز وجود نداشت، اما تنها دو شعاع جداگانه وجود داشت:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (نام سابق ایستگاه "Vykhino") و "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole" که شامل یک نقطه توقف جدید بود. نام این ایستگاه به افتخار واسیلی دمنتیویچ پولژایف، قهرمان کار سوسیالیستی، سرکارگر سینکرها و بعدها رئیس ساخت و ساز متروی مسکو داده شد. این را لوح یادبودی در یکی از دهلیزهای ایستگاه نشان می دهد.
نام ایستگاه
بدون اغراق می توان گفت که «پولژایفسکایا» یک ایستگاه متروی بی نظیر و تنها در نوع خود در متروی مسکو است. دارای دو سکو و سه ریل راه آهن برای تامین قطارهای مسافری است. لابی ایستگاه یکی از وسیع‌ترین لابی‌های مترو شهری است و از نظر اندازه عرضی پس از ایستگاه Partizanskaya در خط Arbatsko-Pokrovskaya در رتبه دوم قرار دارد. این ایستگاه در زمانی به بهره برداری رسید که شهر به طور فعال در حال توسعه بود، مناطق خواب مانند قارچ پس از باران رشد کردند، مسکو در حال رشد و گسترش بود.
مترو "Polezhaevskaya" یکی از آن ایستگاه هایی است که به دلیل موقعیت شهری یا جغرافیایی اش نامگذاری نشده است. چنین ایستگاه هایی در مسکو کم هستند، اما وجود دارند. مثلا ایستگاه «کروپوتکینسکایا» یا همان «پارتیزانسکایا». اگرچه نام طراحی ایستگاه "Khoroshevskaya" و "Ulitsa Kuusinen" می تواند باشد، اما در سال 1992 ایستگاه مترو "Polezhaevskaya" عملا به نام تغییر نام یافت."Khoroshevskaya" (حتی نمودارهایی وجود دارد که در آن چنین مشخص شده است)، او توانست نام تاریخی اصلی خود را حفظ کند.
ایستگاه ترانسفر
دهلیزهای ایستگاه به همان خیابان Kuusinen و بزرگراه Khoroshevskoye منتهی می شود. از اینجا، پیشنهادهایی برای پیوند آن با طرح شهر ظاهر شد. علاوه بر این، موقعیت سرزمینی مناسب ایستگاه مورد توجه رهبران در روزهای جمهوری های اتحادیه قرار گرفت. طبق پروژه معماران آن زمان، ایستگاه قرار بود به یک مرکز انتقال تبدیل شود و یک مسیر سوم ویژه برای یک شعبه امیدوار کننده در نظر گرفته شده بود که قرار بود به سربریانی بور برود. و اگرچه قرار نبود برنامه های رهبران پرولتاریا محقق شود ، زیرا این پروژه توسط بالاترین مقام رد شد ، ایستگاه مترو Polezhaevskaya با این وجود به یک مرکز انتقال تبدیل می شود و راه سوم برای مسافران بازگشایی می شود. برای هدف و برنامه طراحان به بهره برداری می رسد. از سال 2017، برنامه ریزی شده است که شاخه ای از مدار تبادل سوم را از طریق Polezhaevskaya راه اندازی کند و آن را با ایستگاه Khoroshevskaya که قبلا طراحی شده است، پیوند دهد.
تست صفحه نمایش
در حال حاضر، مسیر سوم ایستگاه برای هدف مورد نظر مورد استفاده قرار نمی گیرد. تقریباً تمام فیلمبرداری فیلم ها و برنامه های تلویزیونی که لحظات آن در مترو می گذرد، در اینجا انجام می شود. این به طور کامل برای تبلیغات نیز صدق می کند. سکوی غیر کاری و مسیر راه آهن در بین کارگردانان و کارگردانان صحنه بسیار معروف است. بالاخره برای فیلمبرداری در متروی مسکوشما همیشه باید تعداد زیادی از اسناد را هماهنگ کنید و کوه هایی از مجوزها را دریافت کنید. در مورد Polezhaevskaya، همه چیز بسیار ساده تر است. قطعه سوم تحت یک قرارداد استاندارد طراحی شده ویژه به فیلمسازان اجاره داده می شود.
طراحی و معماری
ایستگاه مترو Polezhaevskaya در نقشه مسکو بین ایستگاه های Begovaya و Oktyabrskoye Pole قرار دارد. کم عمق است و عمق آن تنها 10 متر از سطح است. ایستگاه ستونی، سه دهانه با پله افزایش یافته بین ستون های باربر، 25 قطعه در یک ردیف است. خروجی به راه سوم معروف از راه دوم به صورت گردشی و طول آن 340 متر است. راه سوم یک بن بست است. ظاهر مدرن ایستگاه توسط معماران L. N. Popov، A. F. Fokina و همچنین مهندس طراح N. M. Silina طراحی شده است.
ستون هایی به شکل یک هشت وجهی منظم در مقطع عرضی با سنگ مرمر سفید و زرد رنگ های مختلف تکمیل شده و در مرکز هر سکو قرار گرفته اند. دیوارهای مسیرها با کاشی‌های سرامیکی سفید لعاب‌دار پوشیده شده‌اند و کف آن از گرانیت خاکستری بدون رنگ ساخته شده است. سالن های پاساژ و سالن های فروش بلیط با سنگ گرانیت خاکستری تکمیل شده است. "Polezhaevskaya" یک ایستگاه مترو است که در رمان مشهور جهانی D. Glukhovsky "Metro 2033" از آن یاد شده است.
