این پل بر روی مالایا نوا در سن پترزبورگ ساخته شده است. طول کل 239 متر است. داره طلاق میگیره پس از پرسترویکا، شکل پل کاخ به آن داده شد. نمای جدید پانورامای نوا را متقارن تر کرد.
موقعیت پل
یکی از گذرگاه‌ها از سمت پتروگراد به جزیره واسیلیفسکی و برگشت - پل Birzhevoy - از خاکریز Mytninskaya به ستون‌های Rostral و خاکریز Makarov منتهی می‌شود. تردد روی پل دو طرفه است. از جزیره Vasilyevsky می توانید از طریق میدان Birzhevaya از دانشگاه Embankment به پل برسید. پس از تف در جزیره Vasilyevsky، خود را در خاکریز Mytninskaya یا در Zoological Lane خواهید دید. هنگام رانندگی به عقب، پل از خیابان دوبرولیوبوا وارد می شود و به میدان بیرژوایا و خاکریز ماکاروف منتهی می شود.
جاذبه های نزدیک
پل در مرکز شهر واقع شده است. در کنار آن عبارتند از:
- در سمت پتروگراد - باغ وحش، موزه توپخانه، گروه قلعه پیتر و پل.
- در جزیره واسیلیفسکی - Kunstkamera، موزه جانورشناسی و موزه علوم خاک. این پل همچنین به شکاف جزیره واسیلیفسکی منتهی می شود، جایی که ساختمان بورس و ستون های روسترال در آن قرار دارد.
تاریخچه پل تبادل
نام پل از صرافی واقع بر روی فلش گرفته شده است. در ابتدا، بندر تجاری در اینجا، در دهانه مالایا نوا قرار داشت. البته، جزیره رو به رشد واسیلیفسکی به یک گذرگاه قابل اعتماد نیاز داشت. ساخت اولین پل که توسط مهندس مازوروف طراحی شده بود در سال 1894 به پایان رسید. 25 دهنه و از چوب بود. ساختار فوق العاده پیچیده 328 متر طول داشت. فاصله قرعه کشی در وسط قرار داشت.
برنامه های ساخت یک پل دائمی 70 متری پایین دست هرگز به نتیجه نرسید. ابتدا به دلیل وقوع جنگ جهانی اول و سپس انقلاب. در زمان شوروی، پل استرویتلنی نام داشت و تا سال 1960 چوبی باقی ماند.
تجدید ساختار
در سالهای 1930 و 1947 پل تعمیرات اساسی شد، اما افزایش ترافیک، استفاده بیشتر از پل چوبی را غیرممکن کرد. تکیه گاه ها مدام در حال پوسیدن بودند. در نتیجه یکی از بازسازی ها پل باریکتر شد که وضعیت ترافیک را تشدید کرد. علاوه بر این، در سال 1957 توسط رانش یخ به شدت آسیب دید. نیاز به پل جدید به یک مشکل شهری نسبتا حاد تبدیل شده است. ساخت و ساز قدیمی نه تنها سفر را دشوار می کرد، بلکه ظاهر شهر را نیز خراب می کرد. در آن زمان، ظاهر خاکریز Mytninskaya دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است.
در سال 1960، یک پل جدید تماماً از عناصر فلزی جوش داده شده ساخته شد. دو دهانه آن از هم جدا شد. همزمان با ساخت پل، چشم انداز دلتای نوا تغییر کرد. جزیره واتنی و جزیره ای به همین نام کاملاً پوشانده شدکانال در سمت پتروگراد به لطف این تغییر، منطقه بزرگی در مقابل پل ظاهر شد. بنای جدید همانطور که پیش از انقلاب تصور می شد در 70 متری پایین دست واقع شده است. اکنون این پل به خیابان Dobrolyubov منتهی می شود و مسیر باریک جانورشناسی را دور می زند. مکان جدید به حمل و نقل اجازه داد تا آزادانه از سمت پتروگراد و عقب حرکت کند.
نویسندگان پروژه - مهندسان لوین و دمچنکو، معماران نوسکوف و آرشف - تغییراتی در نوک شرقی جزیره واسیلوسکی و نمای کلی خاکریز ماکاروف ایجاد کردند. جان پناهی ساخته شد که از زمان بندر تجاری گم شده بود. پل Birzhevoy به شکل - یک کپی از کاخ. به لطف این، یک پانورامای جدید و منحصر به فرد از شهر ایجاد شده است.
این سازه بر روی شمع های لوله ای بتن آرمه به قطر 56 سانتی متر نصب شد.پل جدید مانند پل قدیمی (چوبی) دارای پنج دهانه بود. عرض ساپورت های طرح جدید 9 متر بود. نمای منظم و متقارن تر از خاکریزهای بولشایا و مالایا نوا به نماد جدیدی از شهر تبدیل شده است. معماری پل تا حدودی ساده شده است. هنگام ایجاد پروژه، استانداردهای ایمنی ترافیک در نظر گرفته شد. به طور کلی پل جدید کارکرد بیشتری پیدا کرده است. در همان زمان، معماران یادبودی که در کل ظاهر شهر وجود دارد را فراموش نکردند. ستون ها با گرانیت صورتی اندود شده اند. نرده های پل از دارت ساخته شده و در دهانه ها با سه تایی نپتون تزئین شده است. در سال 1989، سرانجام این گذرگاه به نام قدیمی خود - پل Birzhevoy بازگشت. عکس یک سازه چوبی قدیمی و هنری تنها چیزی است که یادآور گذشته است. مردم شهر به سرعت به ساخت و سازهای جدید عادت کردند.
پل امروز
در حال حاضر، پل Birzhevoy در سنت پترزبورگ یکی از گذرگاه های مهم بین جزیره Vasilevsky و سمت Petrograd است. کار اخیراً بر روی نصب روشنایی الکتریکی تکمیل شده است. در نهایت حدود 670 لامپ، نورافکن عمدتاً LED روی پایه های پل نصب شد. قدرت تجهیزات 25.4 کیلو وات بود. Illumination یک پل با احتیاط را با طراحی لاکونیک جدا و مشخص کرد. این بخشی از یک گروه واحد از خاکریزهای نوا شد. به لطف فناوری مدرن، میله ها و نرده ها در شب عالی به نظر می رسند. بسیاری از قدیمی‌ها با رضایت خاطر به این واقعیت اشاره می‌کنند که پل Birzhevoy بسیار زیبا شده است. سیم کشی آن حتی بیشتر یادآور پل کاخ شده است.
بیراهه پل Birzhevoy
در طول رویدادهای جشن، پل Birzhevoy، مانند Tuchkov، اغلب مسدود می شود، و حمل و نقل مجاز به دور زدن است. افزایش حجم ترافیک پل را به یک نقطه مشکل بر روی نقشه شهر تبدیل کرده است. گذرگاه کوتاه ترین راه از مرکز به جزیره Vasilevsky و سمت Petrograd است. دور زدن بخش بسته در امتداد پل ترینیتی یا بلاگووشچنسکی امکان پذیر است.
مسیر حمل و نقل
واگن برقی شماره 7 پل را دنبال می کند و منطقه کراسنوگواردیسکی را به سمت پتروگراد متصل می کند. ایستگاه شروع در خیابان Stakhanovtsev و آخرین ایستگاه در میدان Petrovsky است. اتوبوس دهم از طریق پل Petrogradskaya Storona و Birzhevoy از جزیره Krestovsky، سپس در امتداد پل کاخ و مرکز شهر به سمت دریای بالتیک می رود.ایستگاه. مسیر تاکسی های 191 و K209، با عبور از پل، منطقه نوسکی را به مرکز شهر متصل می کند. تاکسی مینی بوس 5 متری جزیره واسیلوسکی، سمت پتروگراد و مرکز را به هم متصل می کند.
باز کردن پل تبادل
برنامه قرعه کشی پل Birzhevoy - در طول دوره ناوبری (از مه تا نوامبر) هر روز از ساعت 02:00 تا 04:55. این گذرگاه به مکان مورد علاقه گردشگران تبدیل شده است. قسمت سیم کشی Birzhevoy در کمدی "ماجراهای باورنکردنی ایتالیایی ها در روسیه" نشان داده شده است.
