تراکم جاده ها در روسیه به سرعت در حال افزایش است. این تعجب آور نیست، زیرا تعداد فزاینده ای از مردم کشور که به سفر می روند، ماشین را به عنوان راهی برای رسیدن به محل تعطیلات خود انتخاب می کنند. این به چندین دلیل در یک زمان است:
- صرفه جویی در کرایه ها؛
- راحتی سفرهای محلی در طول تعطیلات؛
- شرایط سفر راحت تر در مقایسه با اتوبوس یا قطار.
خب، امکان خرید اعتباری خودروها آنها را برای اکثر افراد مقرون به صرفه می کند. بزرگراه M4 - جاده اصلی که پایتخت و جنوب روسیه را به هم متصل می کند - یکی از رهبران از نظر ازدحام در تابستان است. اما این مانع از تعطیلات نمی شود، زیرا هیچ گزینه جایگزین دیگری برای رسیدن به این منطقه با ماشین وجود ندارد. ابتدای بزرگراه خیابان لیپتسکایا در مسکو است و نقطه پایانی نووروسیسک است.
بزرگراه M4 - کمی تاریخ
بخشی از بزرگراه در امتداد جاده ای که از قبل در نیمه دوم قرن نوزدهم ساخته شده است، کشیده شده است. بخش کاشیرا تا ورونژ در اوایل دهه 60 بازسازی شد. هنگام طراحی، فرض بر این بود که ازدحام مسیر کم باشد، بنابراین وجود داشتفقط دو خط ترافیک وجود دارد. جاده شماره 5 نام داشت. از مسکو شروع شد، از ورونژ گذشت و در روستوف-آن-دون به پایان رسید. ساخت و ساز در سال 1959 آغاز شد و تنها هشت سال بعد تکمیل شد.
در اواسط دهه هشتاد، تخمگذار یک جاده جایگزین در قلمرو منطقه مسکو آغاز شد. متعاقباً به منطقه تولا گسترش یافت و بخشی از مسیر از بزرگراه Starokashirskoye منتقل شد.
بعد از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، بزرگراه M4 (Don) به دلیل اضافه شدن بخش های جدید به آن در جنوب، کمی کمتر از 500 کیلومتر طولانی شد. در همان زمان، او به لیست بزرگراه های فدرال اضافه شد. اولین بخش جاده با عوارض در روسیه در منطقه لیپتسک در سال 1998 معرفی شد.
بار در مسیر آشکارا از ارقام محاسبه شده در دهه 50 فراتر رفت و در اوایل دهه 2000 یک بازسازی جهانی در مسیر آغاز شد. تا به امروز، کار برای بهبود روشنایی بزرگراه در حال انجام است، بخش هایی برای دور زدن شهرک ها در حال ساخت است، حصارهای جداکننده بین خطوط ترافیک ساخته می شود.
بزرگراه مدرن M4 جاده ای با طول بیش از ۱۵۰۰ کیلومتر است. کار بر روی مدرن سازی آن در حال انجام است، متأسفانه، نه با همان سرعت ساخت آن در دهه 60. برخی مناطق پوشش نسبتاً باکیفیتی دارند. آنها مجاز به رسیدن به سرعت تا 110 کیلومتر در ساعت هستند، بنابراین رانندگی بر روی آنها کاملا راحت است. اما مناطق مشکل‌زا نیز وجود دارد که در زیر توضیح داده شده است.
بزرگراه M4 - مکان‌های سخت و خطرناک
مشکلات اصلی،انتظار مسافر در تابستان - ترافیکی که در برخی از بخش های جاده به دلیل تعمیرات و تعداد زیاد وسایل نقلیه رخ می دهد. مشکل‌سازترین مکان‌ها از این منظر بخش‌هایی هستند که از قلمرو مناطق روستوف و ورونژ و همچنین منطقه کراسنودار عبور می‌کنند.
جاده با چشم انداز طبیعی تغییر می کند. جایی از دشت می گذرد، در جنوب می پیچد و فرودها و صعودها و پیچ های تند دارد. بخش بزرگراه در قلمرو منطقه روستوف سخت ترین در نظر گرفته می شود ، زیرا در کوه ها گذاشته شده است و دارای خط تقسیم نیست. همه اینها با پوشش بی کیفیت ترکیب شده است.
در زمستان، ممکن است به دلیل آب و هوای بد مشکلاتی ایجاد شود - بادهای شدید و بارش برف. جاده در کوه‌های قلمرو کراسنودار یک بخش آسیب‌پذیر به‌ویژه در نظر گرفته می‌شود.
حرکت از شمال به جنوب و نزدیک شدن به هدف سفر، بسیاری از افراد غرق در آرزوی رسیدن به هدف در اسرع وقت، شروع به عجله می کنند. این می تواند یک شوخی بی رحمانه با یک راننده خسته بازی کند. البته مسافت مسکو تا آناپا یا گلندژیک را می توان در 14-16 ساعت طی کرد، اما بهتر است به دنبال سرعت بالا ریسک نکنید.
اگر به طور کلی در مورد وضعیت جاده های روسیه صحبت کنیم، این بزرگراه بدترین نیست. امید است که پس از اتمام بازسازی، سفر در امتداد آن تنها احساسات مثبت را به همراه داشته باشد. اینجاست - بزرگراه M4. بررسی های مربوط به او اغلب کسانی را که برای اولین بار قصد سفر دارند می ترساند. کسانی که به دلیل شرایط زندگی، مرتب به اینجا سفر می کنند، توصیه می کننددر صورت لزوم شب را در هتل بگذرانید و با قدرتی تازه به سفر ادامه دهید. یک مزیت اضافی وجود دو راننده در ماشین است که در فرمان جایگزین یکدیگر می شوند. در این صورت سفر به هیچ وجه خسته کننده نخواهد بود.
