کسانی که اغلب سفر می کنند، به احتمال زیاد قبلاً با چنین طبقه بندی مواجه شده اند: ماشین SV، محفظه، صندلی رزرو شده و ماشین مشترک. و اگر با سه نام اول اشتباه نشود، گزینه آخر همچنان سوالاتی را ایجاد می کند و نیاز به توضیح دارد، به خصوص برای افرادی که اغلب به خارج از شهر سفر نمی کنند.
وقتی یک خودروی معمولی به طور ناگهانی در گیشه به شما پیشنهاد می شود چه انتظاری باید داشته باشید؟ شبیه یک ماشین معمولی است که جزئی از قطارها (مسافری) است که مسافت طولانی را طی نمی کند. ممکن است گزینه دیگری وجود داشته باشد: ماشین به قطارهای مسافت طولانی متصل است، اما در حال حاضر در انتهای قطار در حال حرکت (به دلیل "انتقال" مکرر).
بلیت های واگن مشترک راه آهن روسیه همیشه بسیار ارزان تر است، زیرا شخص نمی تواند از خدماتی که در اتومبیل های صندلی رزرو شده ارائه می شود و حتی بیشتر از آن در محفظه ها یا SV، یعنی راحتی استفاده کند. اینجا حداقل است: فقط مکان های نشستن، ملحفه های تخت صادر نشده است. علاوه بر این، رزرو صندلی ارائه نمی شود (بلیت ها حتی شماره گذاری ندارند).
هر ماشین معمولی مانند بقیه دارای توالت، فضای اداری، محفظه هادی، دهلیز، راهروها (بزرگ و کوچک)، یک دیگ بخار است. 9 محفظه سرنشین در ماشین وجود دارد که هر محفظه دارای شش صندلی است.
به عنوان یک قاعده، کالسکه های درجه دو به وسایل نقلیه معمولی تبدیل می شوند: به جای یک نفر، سه نفر در مکان های پایین تر هستند. بنابراین، تنها در صورتی می توانید در جاده بخوابید که همسایه ای در کنار شما نباشد.
تمرین چنین تجهیز مجدد در دوران پرسترویکا در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. خودروهای معیوب (یا از کار افتاده) با ژنراتورهای مشکل دار، روشنایی ضعیف، نداشتن پریز (یا نداشتن ولتاژ در آنها)، توالت های ناکارآمد، گرمایش مشکل دار تعمیر، اصلاح و به راه آهن فرستاده شدند.
با گذشت زمان، تحویل جدید واگن ها آغاز شد و چنین تجهیز مجدد تقریباً منسوخ شده است. اگرچه حتی در حال حاضر ماشین معمولی یک صندلی رزرو شده قبلی است، اما در حال حاضر در وضعیت مناسب تر و آراسته تر، بدون نقص فنی است. با این حال، نام محبوب "پایدار" قبلا ضرب المثل شده است. به احتمال زیاد به دلیل برچیدن بخشی از پارتیشن ها، درها، چمدان ها و قفسه های بالایی و بخشی از لامپ های نصب شده قبلی، این نام به خودروهای معمولی چسبیده است. چنین توسعه مجدد تا حدی واقعاً شبیه به یک پایدار است، البته نسبتاً مناسب.
واگن‌های مشترک اکنون نادر هستند، عمدتاً در قطارهای شهری با مجموع زمان سفر تا ۶ ساعت. ماشین صندلی می تواند باشدبه دسته خودروهای عمومی، بین منطقه ای اشاره دارد. مبل هایی (چه صندلی راحتی یا نیمکت های صاف و نه چوبی) وجود دارد که با میز از هم جدا شده اند. در امتداد کابین - قفسه های بزرگ برای چمدان. دو اتاق توالت، یک دیگ بخار و یک صندلی هادی (محفظه) در کالسکه وجود دارد.
چیدمان خودروی نشسته با سایر انواع خودروها یکسان است. این صندلی دارای یک جیب بزرگ (در پشت) و یک میز (تاشو) با یک فرورفتگی کوچک برای فنجان است. صندلی های راحتی با طراحی مشابه در اتوبوس های توریستی یافت می شود.
