پل واسکو داگاما را می توان با خیال راحت به فهرست شگفتی های مدرن جهان اضافه کرد. در قسمت شمال شرقی پرتغال نزدیک لیسبون واقع شده است.
واسکو داگاما به عنوان دریانورد پرتغالی زمان اکتشافات بزرگ جغرافیایی شناخته می شد. در سال 1497 مسافر به همراه اکسپدیشن به جستجوی مسیر دریایی از اروپا به جنوب آسیا رفتند. این سفر موفقیت آمیز بود: واسکو داگاما سواحل جنوب شرقی آفریقا را کشف کرد که از آنجا مسیر بعدی از طریق اقیانوس هند به هند منتهی می شد. در سال 1499، اکسپدیشن با پیروزی بزرگ به وطن خود به رهبری برنده بازگشت. برای خدمات بزرگ به میهن، واسکو داگاما به عنوان نایب السلطنه هند پرتغالی منصوب شد.
نام کاشف تصمیم گرفته شد تا نام پل اتصال سواحل پرتغال را از طریق رودخانه تاگوس (یا تاجو اسپانیایی) بگذارد. این بزرگترین در کل شبه جزیره ایبری است. این رودخانه از اسپانیا شروع می شود، از سراسر پرتغال می گذرد و در نزدیکی پایتخت این کشور - شهر لیسبون - به اقیانوس اطلس می ریزد. پل واسکو داگاما به عنوان یک مقصد هدف بزرگ و در مقیاس بزرگ در نظر گرفته شد. امکان سنجی ساخت یک سازه پل توسط نیاز فوری به تخلیه دیکته شدجریان ترافیک در لیسبون روی پل معلق به نام ۲۵ آوریل.
پروژه پل جدید به توسعه گروهی از معماران به رهبری میشل ورلوژ سپرده شد. آنها با کار دشواری روبرو شدند - اتصال سواحل رودخانه تاگوس، که با فاصله بیش از ده کیلومتر از هم جدا شده است، با در نظر گرفتن خطر لرزه ای بالای منطقه.
پل واسکو داگاما: ویژگی های پروژه
نویسندگان یک پروژه پل ایجاد کرده اند که از چندین بخش تشکیل شده است که از نظر ساختاری با یکدیگر متفاوت هستند. طولانی ترین قسمت، دوازده کیلومتری، شبیه یک پل کابلی یا معلق است. دکل های بتنی تقویت شده بالا با کمک کفن - کابل های فولادی مستقیم به جاده متصل می شوند. ارتفاع دکل ها به صد و پنجاه متر می رسد. بزرگترین دهانه پل کابلی چهارصد و بیست متر است. به علاوه ارتفاع جاده نسبت به سطح دریا چهل و هفت متر است. چنین پارامترهایی مانع از عبور آزاد شناورهای رودخانه نمی شود.
این پل کابلی است که بی حرکتی جاده را تضمین می کند. روسازی سبک جدا از دکل ها وصل شده است که از تخریب پل در هنگام ارتعاشات لرزه ای و بادهای طوفانی جلوگیری می کند. این طرح در برابر بارهای باد تا دویست و پنجاه کیلومتر در ساعت مقاوم است. پل واسکو داگاما در اواسط قرن هجدهم در لیسبون چهار برابر نیروی زمین لرزه ای با بزرگی تا نه ریشتر را تحمل می کند.
در قسمت های ابتدایی و پایانی پل به داخل راهرو می رود -ساخت پل روی شمع فاصله تکیه گاه ها در مکان های مختلف از چهل تا هشتاد متر است. توده ها تا عمق صد متری زیر آب می روند.
طول کل پل واسکودوگاما هفده کیلومتر و دویست متر است. با در نظر گرفتن طول قابل توجه پل روگذر، گردی سطح زمین در طراحی آن در محاسبات لحاظ شد. در غیر این صورت هشتاد سانتی متر بین ارتفاع منتهی الیه شمالی و جنوبی پل اختلاف وجود خواهد داشت. توسعه دهندگان دوره گارانتی طراحی منحصر به فرد را تعیین کرده اند - صد و بیست سال.
جاده ها
یک بزرگراه به عرض سی متر در سراسر پل گذاشته شد که در امتداد آن ترافیک در چهار خط در هر جهت سازماندهی شده است. سه باند به طور مداوم استفاده می شود، چهارم در لحظات حداکثر جریان ترافیک باز می شود. حداکثر سرعت خودروها صد و بیست کیلومتر در ساعت است. فقط در یکی از قسمت های پل نمی توان با سرعت بیش از صد کیلومتر در ساعت رانندگی کرد. در شرایط نامساعد جوی باید سرعت را به نود کیلومتر در ساعت کاهش داد.
برای سازماندهی اقدامات پیشگیرانه برای حفظ پل در موقعیت مناسب، از رانندگانی که به سمت پایتخت حرکت می کنند عوارض دریافت می شود. هزینه بسته به نوع وسیله نقلیه تعیین می شود و از دو و نیم تا یازده یورو متغیر است.
ویژگی های زیبایی شناختی پل
نویسندگان پروژه به مولفه زیبایی شناختی روسازی اهمیت زیادی دادند.طرح ها. به منظور به حداقل رساندن تأثیر بر محیط طبیعی، پل در محدوده وسیعی از رودخانه ساخته شد.
راهرو، واقع در ضلع جنوبی، در فاصله قابل توجهی از ساحل ساخته شده است، بنابراین منطقه ساحلی دستخوش حداقل تخریب شده است. نورپردازی به گونه ای طراحی شده است که تابش خیره کننده لامپ ها در شب روی سطح آب منعکس نمی شود.
زمان‌بندی
پل واسکو دوگاما در زمان رکوردی تکمیل شد. تنها سه سال از توسعه پروژه سازه بزرگ تا راه اندازی آن می گذرد. نیمی از این مدت به کارهای مقدماتی اختصاص داشت. بیش از سه هزار سازنده در ساخت این سازه غول پیکر شرکت داشتند. چهار شرکت بزرگ ساختمانی با استفاده از منابع فنی خود از آخرین پیشرفت ها کار بی وقفه را تضمین کردند. ساخت یک شریان حمل و نقل قدرتمند نهصد میلیون یورو برای دولت هزینه داشت.
افتتاحیه
افتتاحیه بزرگ سازه بزرگ در 29 مارس 1998 در آستانه نمایشگاه اکسپو-98 برگزار شد. این رویداد مهم همزمان با پانصدمین سالگرد کشف مسیر دریایی توسط مسافر واسکو داگاما، که این ابرپل به نام او نامگذاری شد، برگزار شد.
با نگاهی به ساختار برازنده و عظیم، بیننده تصور هوادار بودن و بی وزنی سازه را به دست می آورد و به فاصله بی پایان اشاره می کند. در سفر به دور پرتغال، حتماً باید از مکان معروفی مانند پل واسکو داگاما دیدن کنید که عکس آن برای همیشه باقی است.قوی ترین و درخشان ترین احساسات را در حافظه باقی می گذارد. این ساختمان باشکوه در هر زمانی از سال زیبایی خود را به خود جلب می کند، در یک روز آفتابی و شب تاریک، صبح ابری و عصر زرشکی به همان اندازه چشمگیر است.
نتیجه گیری
پل واسکو دوگاما به حق عنوان طولانی ترین پل اروپا را دریافت کرده است. پرتغال می تواند به طور موجه به این سازه منحصر به فرد افتخار کند که توسط جامعه جهانی در خزانه بزرگترین دستاوردهای معماری بشر در پایان قرن بیستم گنجانده شد.
