کسانی که حداقل یک بار از مونیخ دیدن کرده اند، احتمالاً فقط تأثیرات خوشایندی از این شهر آلمانی با گذشته تاریخی غنی و دیدنی های بسیار خواهند داشت. در واقع، این محل به دلیل ساختارهای معماری متعدد خود در سراسر جهان مشهور است و موزه‌های مونیخ جایگاه ویژه‌ای را در سرتاسر جهان به خود اختصاص داده‌اند، زیرا در اینجا موزه معروف BMW قرار دارد.
کمی از تاریخ
قبل از اینکه بگویم موزه BMW در آلمان چگونه است، می خواهم به یاد بیاورم که خود نگرانی BMW چگونه ظاهر شد. کارخانه های موتور باواریایی مانند Bayerische MotorenWerke (یا BMW) مدت هاست که شهرت جهانی داشته اند. آنها از سال 1913 وارد تجارت شده اند. این کارخانه فعالیت خود را با تولید موتور هواپیما آغاز کرد. موسس این شرکت کارل فردریش رپ بود. او تصمیم گرفت این محصول را در منطقه مونیخ، نزدیک به سازنده هواپیمای آلمانی Gustav Otto Flugmaschinenfabrik قرار دهد. پس از پایان جنگ جهانی اول در سال 1919، معاهده ورسای امضا شد.توافقی که بر اساس آن تولید هواپیما در آلمان ممنوع بود. در نتیجه اتو کارخانه خود را تعطیل کرد و BMW مجبور شد به تولید ترمز قطار روی آورد و متعاقباً تبدیل به بزرگترین تولید کننده موتور، اتومبیل، موتور سیکلت و دوچرخه شد.
نخستین ساختمان های مجموعه
مجموعه BMW شامل دفتر مرکزی، موزه و "دنیای" BMW است. موزه BMW در مونیخ اولین موزه ای بود که درهای خود را باز کرد. این اتفاق در سال 1972 رخ داد. در همان زمان، تا روز المپیک 1972، ساخت دفتر مرکزی شرکت نیز به پایان رسید. اقامتگاه BMW خود ساختاری است که به عنوان یک موتور چهار سیلندر طراحی شده است. این ساختمان دارای 22 طبقه می باشد. طراحی این دو ساختمان توسط یک معمار از اتریش انجام شده است. ساختمان موزه به شکل نوعی کاسه ساخته شده است که در بالا با نشان BMW پوشانده شده و از بیرون درپوش مخزن بنزین است. کامل ترین تصویر را می توان با بالا رفتن از دید پرنده دید. مردم محلی تصور خود را در مورد ظاهر این سازه دارند، بنابراین آن را "کاسه سوپ" می نامند.
BMW World
در سال 2004، این شرکت تصمیم گرفت ساختمانی را که موزه BMW در مونیخ را در خود جای داده بود، برای بازسازی ببندد. با توجه به رشد تولید در موزه، دیگر امکان نمایش تمامی آثار وجود نداشت. محل نیاز به گسترش دارد، یعنی به دست آوردن یا ظهور یک منطقه اضافی جدید. در همان نزدیکی، ساخت یک نمایندگی خودرو جدید در حال انجام بود که یک سال پیش طبق پروژه دفتر طراحی وین آغاز شد. Coop Himmelb(l)au. برای توسعه، تصمیم گرفته شد از این ساختمان استفاده شود که در ژوئن 2008 افتتاح شد. طبق ایده نویسندگان، مخروط های شیشه ای ساختمان نماد حرف "W" است که سومین علامت اختصاری BMW است. چهار سیلندر دفتر مرکزی این کنسرت حرف «ب» و درب موزه «م» است. ساختمان جدید نه تنها موزه BMW را ارائه می دهد. در مونیخ کنسرت های مختلفی در این اتاق برگزار می شود و ساکنان و مهمانان شهر فقط برای صرف غذا یا استراحت به اینجا می آیند. ورود به این ساختمان رایگان است، زیرا نمایندگی خودرو نیز وجود دارد. در داخل، نه تنها می توانید ماشین بخرید، بلکه می توانید یک BMW قدیمی یا جدید را در یک پیست مسابقه مجازی سوار شوید. علاوه بر این، می توانید یک ماشین را روی یک صفحه نمایش بزرگ طراحی کنید.
کارگاه مرمت
در ابتدا در افتتاحیه موزه، 20 خودرو و 30 موتور سیکلت به حاضرین ارائه شد. به این ترتیب، کارگاهی وجود نداشت که تجهیزات را در حالت کار نگه دارد. آنها توسط علاقه مندانی که در زیرزمین ساختمان کار می کردند تعمیر شدند. در صدمین سالگرد تولید اولین خودروی کارل بنز، BMW در یک رالی کلاسیک شرکت کرد. چهار ماشین برای مسابقه شرکت کردند، اما پس از شروع، همه آنها به عنوان یک خودرو از بین رفتند. پس از این اتفاق بود که کارگاه مرمتی ایجاد شد که در خدمت موزه BMW در مونیخ بود. در کارخانه این شرکت قرار داشت و از آن زمان تمام خودروهای ارائه شده در موزه در شرایط کار قرار داشتند. اکنون تعداد آنها به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. آنقدر تنگ هستند کهگاهی اوقات باید بین آنها فشار بیاورید.
نمایشگر رولزرویس
هیچ موزه ای در مونیخ به اندازه موزه BMW محبوب نیست. پس از بازسازی در سال 2008، مساحت آن به 5000 متر مربع افزایش یافت. پایه ها هر 30 روز یکبار تعویض و به روز می شوند، بنابراین همیشه فرصتی برای دیدن چیزهای جدید وجود دارد. با بالا رفتن از پله برقی به بالای موزه، نمایشگر رولزرویس را خواهید دید. یک پلکان مارپیچ از آن منتهی می شود که به پایین می رود که می توانید تمام مدل های ارائه شده را به وضوح مشاهده کنید. گنج واقعی این بخش رولزرویس فانتوم است. این اولین خودروی رولزرویس بود که به خانواده سلطنتی تعلق داشت. بعد از گردان‌ها، نصبی ارائه می‌شود که شامل صدها توپ فلزی است که دائماً در حال حرکت هستند و خطوط کلی یک ماشین BMW را ایجاد می‌کنند.
از تاریخ تا امروز
در اتاق بعدی می توانید موتور هواپیما BMW IV را ببینید که در سال 1918 تولید شد. نمایشگاه بعدی که شایسته توجه است موتورسیکلت R32 است. این بسیار محبوب بود، با وجود این واقعیت که هزینه آن بسیار بالاتر از قیمت وسایل نقلیه مشابه سایر سازندگان بود. توجه خریداران با قرار دادن موتور عرضی خلاقانه جلب شد. علاوه بر این، موتور سیکلت دارای موتور دو سیلندر 0.5 لیتری بود. سرعت تا 100 کیلومتر در ساعت را می داد. در کنار او یک BMW قرمز شیک 3/15 PS قرار دارد.در سال 1929 عرضه شد و اولین مدل تولیدی این شرکت بود.
موتوتکنیک
موزه BMW در مونیخ، عکسی که در زیر ارائه شده است، دارای تعدادی نمایشگاه دیگر است. در ده سال اول پس از جنگ، وضعیت مالی ساکنان اروپا چندان خوب نبود و قدرت خرید به خصوص خودرو بسیار پایین بود. در این مدت مدیریت شرکت تصمیم گرفت به تولید وسایل نقلیه موتوری بازگردد. تقریباً تمام مدل هایی که تاکنون تولید شده اند در تالارهای موزه ارائه می شوند. در سال 1955، BMW به تولید خودرو بازگشت. امسال کشور شاهد ایزتا بود. این مدل غیر معمول این شرکت دارای موتور موتور سیکلت بود. در اتاق بعدی موتورسیکلتی با فریم آلومینیومی ارائه شده است که وزن کلی آن را به میزان قابل توجهی نسبت به مدل های قبلی کاهش می دهد. بدنه این موتورسیکلت (BMW M6) با استفاده از پلاستیک، فولاد سبک وزن و فیبر کربن ساخته شده است. برای اینکه هر بازدیدکننده ای از وزن خود مطمئن شود، هر نمایشگاه این سالن در یک ترازو جداگانه قرار می گیرد. کمی جلوتر می‌توانید یک BMW 328 Touring Cope مدل 1939 را ببینید و در اتاق بعدی مجموعه‌ای از موتورهای ساخته شده برای هواپیما، قایق، اتومبیل‌های مسابقه‌ای و معمولی است.
اما قرار گرفتن در معرض به اینجا ختم نمی شود. مهمانان می توانند سری 3 BMW را ببینند، جایی که تمام نسل های این مدل به ترتیب زمانی قرار گرفته اند. نمی توان به مجموعه پوسترهای تبلیغاتی BMW اشاره کرد، برایکه یک اتاق مجزا دارد.
رویای هر کلکسیونر خودرو
یکی از زیباترین مدل های این شرکت، BMW 700 LS (1964) است. ماشین در نزدیکی دیوار پوستر نصب شده است. زیر کاپوت این خودرو یک موتور 2 سیلندر 0.7 لیتری با ظرفیت 40 اسب بخار قرار دارد. حداکثر سرعت این مدل 135 کیلومتر در ساعت است. یک مدل به همان اندازه جذاب، BMW 3.0 CSi است که کلکسیونرهای زیادی برای آن رقابت می کنند. BMW 327/28 دارای یک اتاق مجزا است که شبیه یک تونل باد است. برای کسانی که می خواهند از موزه BMW در مونیخ بازدید کنند، آدرس کمی پایین تر گذاشته می شود، اما در حال حاضر باید به چند فضای نمایشگاهی دیگر توجه کنید.
ماشین های مسابقه ای
دو غرفه بعدی نظر دوستداران سرعت را به خود جلب می کند. بهترین ماشین های مسابقه ای روی اولی و BMW M های معروف روی دومی قرار می گیرند.بی ام و M1 (1978) بیشترین توجه را به خود جلب می کند. تنها 400 عدد از آنها تولید شد، بنابراین دیدن چنین مدلی به صورت زنده غیرواقعی است. در گوشه، پشت ماشین های مسابقه، یک BMW X کوپه و در کنار آن مدل GINA Light Visionary که بدنه آن از پارچه ساخته شده است.
Roadsters یک سالن دیگر را اشغال کردند. اینجاست که می توانید گران ترین برند بی ام و 507 را ببینید که این شرکت تنها 271 نسخه از این مدل تولید کرده است. در مرحله بعد ، یک رودستر نسبتاً غیر معمول Z1 نصب شده است که درهای آن مانند همه اتومبیل ها باز نمی شود ، اما پایین می رود. و موفق ترین رودستر این شرکت که در بین آن محبوبیت پیدا کردزنان، BMW Z3 در نظر گرفته می شود. اکنون، پس از آشنایی با نمایشگاه های موزه، مطمئناً، بسیاری می خواهند بدانند موزه BMW در کجا واقع شده است.
چگونه به موزه BMW برویم
کسانی که تصمیم به بازدید از مونیخ (موزه BMW) دارند ممکن است ندانند چگونه به آن برسند، اما با راهنمایی های ما می توانند این کار را به راحتی انجام دهند. مقرون به صرفه ترین راه استفاده از مترو است. شما باید به ایستگاه Olympia-Eisstadion برسید که در خروجی آن می توانید ساختمان BMW World را ببینید. باید با تراموا در مسیر شماره 20 یا 21 به موزه بروید. این ایستگاه در کنار پارک المپیک قرار دارد، بنابراین برای رسیدن به موزه باید فاصله کمی از ایستگاه پیاده روی کرد. تاکسی سریعترین راه برای رسیدن به موزه BMW در مونیخ است.
آدرس محل موزه: 80809، مونیخ، خیابان Olimpiysky Park.، 2.
