خلیج Tsemesskaya (نووروسیسک) در بخش شمالی سواحل دریای سیاه واقع شده است. در سال 1829 در نتیجه جنگ دیگری با ترک ها بخشی از روسیه شد. در اواسط دهه 80 قرن گذشته، برخوردی رخ داد که جان بیش از چهارصد انسان را گرفت.
موقعیت جغرافیایی
خلیج تسمسکایا نام خود را از رودخانه ای گرفته است که از دامنه کوه گودزوا سرچشمه می گیرد. نام یک ریشه دیگری وجود دارد - بیشه Tsemesskaya. شبه جزیره آبراو در قسمت غربی خلیج واقع شده است. در سمت راست محدوده Markoth قرار دارد. طول خط ساحلی خلیج Tsemess 15 کیلومتر است. عرض - 9 کیلومتر. از شمال غربی خلیج جزیره سوجوک و از جنوب شرقی دوب قرار دارد. عمق متوسط خلیج Tsemess 24 متر است. حداکثر - 29 متر.
گردشگری
تعطیلات که ترجیح می دهند با ماشین شخصی خود به سواحل دریای سیاه بروند، حداقل یک بار از کنار خلیج Tsemesskaya عبور کرده اند. این شهر بسیار نزدیک به Gelendzhik و Kabardinka واقع شده است که در چند کیلومتری شهر تفریحی قرار دارد. همه سواحل خلیج Tsemes را دوست ندارند. اینجاتقریباً بدون زیرساخت، تعداد کمی از مردم. با این حال، مکان ها زیبا هستند، که توسط عکس های خلیج Tsemess که در این مقاله قابل مشاهده است، تایید می شود.
غرق کشتی
وقایع تاریخی مهم بسیاری در نووروسیسک و اطراف آن رخ داد. یکی از آنها انهدام ناوگان (1918) است. سپس قراردادی بین دولت شوروی و آلمان منعقد شد که بر اساس آن کشتی های ناوگان دریای سیاه باید به دشمن منتقل می شدند. کاپیتان درجه 1 تیخمنف دستور فرستادن کشتی ها را به سواستوپل دریافت کرد و در آنجا به نیروهای آلمانی منتقل شدند. در همان زمان دستور محرمانه غرق کردن آنها صادر شد.
تیخمنف مدت طولانی فکر کرد. در نهایت، او تصمیم گرفت کشتی ها را به سواستوپل بیاورد. بسیاری از افسران با او مخالف بودند. در 18 ژوئن با کمک اژدرها تقریباً همه کشتی ها نابود شدند. دو سال بعد، ظهور کشتی های غرق شده در خلیج Tsemess آغاز شد. برخی از آنها حتی موفق به بازسازی شدند، به عنوان مثال، "کالیاکریا".
دریاسالار نخیموف
31 اوت 1986، یک فاجعه رخ داد. 423 نفر جان باختند. در خلیج تسمس، در 13 کیلومتری نووروسیسک، کشتی بخار "آدمیرال نخیموف" با کشتی باری "پیوتر واسف" برخورد کرد.
ارزش دارد کمی در مورد کشتی مسافربری که تقریباً هر شوروی تا سال 1986 آرزوی سوار شدن بر آن را در سر می پروراند گفت. "آدمیرال نخیموف" در دهه 20 ساخته شد. سپس متعلق به آلمانی ها بود و نام دیگری داشت - "برلین". کشتی اجرا کردپروازهای بین اقیانوس اطلس بین نیویورک و برمرهاون. در طول جنگ جهانی دوم از آن به عنوان بیمارستان استفاده می شد. در سال 1945، در نتیجه یک سری حوادث، کشتی به ناوگان شوروی رفت.
"ادمیرال نخیموف" بزرگترین کشتی مسافربری اتحاد جماهیر شوروی از بین کشتی هایی بود که در دریای سیاه رفت و آمد کردند. او گاهی بارها را به عربستان سعودی، الجزایر و کوبا حمل می کرد. در پایان دهه هفتاد، یک سنت ظاهر شد: به عنوان یک قاعده، کاپیتان ناخیموف کسی بود که در یک پرواز بین المللی مقصر بود. این کشتی شروع به "کشتی جریمه" نامید.
"دریاسالار نخیموف" در 29 اوت اودسا را برای یک سفر دریایی هفت روزه ترک کرد. قرار بود با سوچی، باتومی، یالتا، نووروسیسک تماس بگیرد. مسافران جلسات توجیهی و تمرینات قایق را انجام ندادند. در 31 اوت، در ساعت دو بعد از ظهر، کشتی در بندر نووروسیسک پهلو گرفت. قرار بود ساعت 22:00 کشتی طبق برنامه حرکت کند. با این حال، دریاسالار نخیموف با ده دقیقه تاخیر حرکت کرد.
دریا آرام بود، هوا صاف. بیشتر مسافران روی عرشه بودند. در ساعت 22:38 پیوتر واسیوف که از کانادا برمی گشت وارد خلیج تسمس شد. ناخدای کشتی باری، همانطور که همکارانش بعداً در دادگاه ادعا کردند، در تفاوت های "زیبا"، یعنی در فاصله 100-180 متری ضعف داشت. این عامل اصلی فاجعه بود.
در ساعت ۱۱ شب، دو کشتی با هم برخورد کردند. "پیتر واسیوف" به سمت راست "دریاسالار نخیموف" سقوط کرد. کشتی بخار دو بار تکان خورد و باعث شد که بسیاری از آنها به حرکت در آیندمسافران نمی توانستند پاهای خود را نگه دارند. با این حال، حتی کسانی که نزدیک شدن کشتی باری را دیدند، متوجه فاجعه قریب الوقوع نشدند.
کاپیتان سعی کرد کشتی را به گل نشسته، اما برق قطع شد. روی عرشه، که در عرض چند دقیقه 45 درجه ذکر شده بود، وحشت شروع شد، که نمونه‌ای از چنین موقعیت‌هایی بود.
کادت های مدرسه دریایی در نجات مسافران دریاسالار نخیموف شرکت داشتند. خدمه کشتی باری موفق شدند 37 مسافر دریاسالار نخیموف را سوار کنند. کمبود فاجعه بار رافت وجود داشت. کشتی در 8 دقیقه غرق شد. 423 نفر جان باختند. "دریاسالار نخیموف" به همراه جسد 64 مسافری که هرگز به سطح آب نیامدند، امروز هم در قعر دریا هستند.
