مجموعه موزه، که دارایی مونیخ است، در سال 1903 افتتاح شد. این به طور کامل قلمرو جزیره کوچک ایسار را اشغال می کند، بیش از 28 هزار نمایشگاه اختصاص داده شده به علم، فناوری و دستاوردهای بشر را ارائه می دهد. یکی از بزرگترین موزه های فنی در جهان تلاش می کند تا این نمایشگاه را به شکل بصری قابل دسترس نشان دهد و همچنین پدیده های مختلف و فرآیندهای تولید را به نمایش می گذارد.
موزه تاریخ آلمان
موزه دارای 10 بخش است که هر کدام شامل 5 تا 10 نمایشگاه است که در 2-3 ساعت قابل مطالعه است. روزانه 3 هزار نفر از آن بازدید می کنند. بازدیدکننده باید از قبل به این فکر کند که به چه چیزی بیشتر علاقه دارد و چه آهنگ هایی را می خواهد ببیند، در غیر این صورت باید بیش از یک هفته را در یک تور جذاب بگذرانید و شاید همه چیزهایی که ارائه می شود را نبینید.
ساختمان اصلی موزه شامل بخش‌هایی است که به علوم طبیعی، انرژی، ارتباطات، مواد و فناوری‌ها، آلات موسیقی و حمل‌ونقل اختصاص دارد. به طور جداگانه، شایان ذکر است که بخشی وجود دارد که به طور خاص برای کودکان ایجاد شده است که در آن هر کودک با منفعت وقت خود را صرف می کند و اولینمراحل آشنایی با دنیای علم کودکان 3 تا 8 سال می توانند وارد این بخش شوند.
علاوه بر ساختمان اصلی، شعبه های حمل و نقل و هوانوردی نیز وجود دارد که در سایر نقاط شهر واقع شده اند.
اداره هوانوردی و هوانوردی
یکی از بزرگترین نمایشگاه های اختصاص داده شده به ایجاد حمل و نقل در آسمان در سراسر جهان و تولید تجهیزات در آلمان.
می توانید با کشتی های هوایی و بالن ها شروع کنید، اولین آنها در سال 1783 در پاریس ظاهر شد که توسط برادران مونتگولفیر ساخته شد. شما همچنین می توانید تلاش برای ساخت یک هواپیما را مشاهده کنید که بر اساس مطالعه شکل دانه هایی است که در هوا حرکت می کنند.
موزه آلمان با موضعی جداگانه تاریخچه مهندس آلمانی اتو لیلینتال را نشان می دهد که زمانی در مورد ساختار هواپیما بر اساس پرواز پرندگان و پرواز آنها در هوا بدون بال زدن فکر می کرد..
دنبال شده توسط دستگاه هایی که با موتور طراحی و تکمیل شده بودند و قبلاً می توانستند مسافت های کوتاه را پرواز کنند. این نمایشگاه مرحله مهم بعدی در توسعه هوانوردی است.
توجه خاص به طراح هواپیمای آلمانی هوگو یونکرز است که در پایان قرن نوزدهم - اوایل قرن بیستم کار می کرد.
در سالن های هوانوردی، غرفه های اولین هواپیمای جت و عناصر منفرد یک لاین مسافری ارائه می شود: بدنه، موتور، ارابه فرود.
در بخش هوانوردی و هوانوردی، تنها بخشی از نمایشگاه ها ارائه شده است، اصلی تریندر یک شعبه حمل و نقل جداگانه در فرودگاه تاریخی شلایشیم در آلمان واقع شده است و به همه دوستداران مهندسی مکانیک توصیه می شود از موزه تانک های آلمانی در مونستر دیدن کنند که مساحت کل آن 9000 متر مربع است..
اداره ناوبری و کشتی سازی
برای مدت طولانی، پیوند بین قاره ها کشتی هایی بودند که تا قرن بیستم انسان و کالا را حمل می کردند. نمایشگاه اصلی این بخش کشتی "ماریا" است که در سال 1880 راه اندازی شد و دوره کشتی های بادبانی را به تصویر می کشد. نماینده بدنه و موتورهای فولادی یدک‌کش رنزو و قایق نجات است که در نیمه دوم قرن بیستم از دیزل نیرو می‌گرفت.
موزه آلمانی برای کنجکاوها ۲ زیردریایی و بیش از ۲۰۰ قایق و کشتی کوچکتر را برای کشف دنیای ناوبری نصب کرده است.
قدیمی ترین مدل متعلق به قرن 19 است - کشتی گوتنبرگ، همچنین می توانید مدل های کشتی وایکینگ، کارول، کشتی های سه دکل را ببینید.
در آغاز قرن بیستم، وجود یک لاین مسافربری مجلل که به سفری طولانی می رفت، شاخص توسعه یک کشور به حساب می آمد. در این موزه مدلی از کشتی "قیصر ویلهلم دوم" که در سال 1903 راه اندازی شد، به نمایش گذاشته شده است. سطح مقطع کشتی مکان کابین های کلاس های مختلف، موتورخانه، کابین کاپیتان و محل کنترل را نشان می دهد.
نمایشگاه واحد - کشتی سازی. او روند تنظیم کیل و پرتاب را نشان می دهد که به نظر هیجان انگیز نیز می رسد.
شایان ذکر است که علاوه بر مدل کشتی ها و ساخت آنها، نمایشی از زندگی نیز وجود دارد.در کشتی، ابزار ناوبری که قبلا استفاده می شد و اکنون استفاده می شود، و نمایشگاهی در مورد فن آوری های دنیای زیر آب که به همه اجازه می دهد به داخل زیردریایی نگاه کنند.
موزه دویچ در مونیخ: نمایشگاه هایی درباره سرامیک
حمل و نقل، توسعه و تولید آن در موزه توجه زیادی را به خود جلب کرد، اما همچنین نمایشگاه های جداگانه ای ایجاد شد که برای توسعه زندگی انسان اهمیت کمتری نداشت، به عنوان مثال، مجموعه ای از سرامیک. بسیاری از مردم می‌دانند که قبلاً، مانند اکنون، ظروف سرامیکی زیادی تولید می‌کردند، در کشورهای مختلف رایج است، حتی برای مدتی در ساخت خانه‌ها از آن استفاده می‌شد. اما تعداد کمی از مردم با این واقعیت آشنا هستند که سرامیک در زمینه پزشکی برای ایجاد اتصالات مصنوعی یا عناصر عایق حرارتی در نیروگاه ها استفاده می شود. همه کسانی که از موزه آلمان بازدید می کنند می توانند یک سوغات سرامیکی با مهر شخصی بخرند، زیرا یک کارخانه کوچک آجر کاری منحصر به فرد در قلمرو آن وجود دارد.
قرار گرفتن در معرض در مورد تولید شکر و دم کردن
موزه تاریخ آلمان توجه ویژه ای به بخش آبجوسازی دارد، زیرا بسیاری از گردشگران برای چشیدن آبجوی تازه خوشمزه به این کشور شگفت انگیز سفر می کنند. نمایشگاه‌ها نشان می‌دهند که فرآیندهای تولید چقدر پیچیده هستند، آبجوسازی چگونه توسعه یافته است و چگونه کارخانه‌های بزرگ و کارخانه‌های آبجوسازی خصوصی ساخته شده‌اند.
تولید شکر نیز بخشی جدایی ناپذیر از اقتصاد آلمان است، و این نمایشگاه تحقیقاتی را توسط فن‌آور فرانتس-کارل آچارد، که محتوای شکر را مطالعه کرده است، ارائه می‌کند.چغندر علاوه بر مدل‌های کارخانه‌ای در آلمان، مدل‌هایی از کارخانه‌ها در هند غربی و سیلزی وجود دارد که در آن شکر قهوه‌ای ساخته می‌شد، همچنین کارخانه‌ای در سال 1960 برای تولید شکر تصفیه‌شده سفید وجود دارد که امروزه نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
معرفی درباره تولید کاغذ، شیشه و منسوجات
کاغذ، شیشه، منسوجات همه جا ما را احاطه کرده اند و برای زندگی انسان بسیار مهم هستند. افراد کمی با تاریخچه پیدایش و توسعه این مواد آشنا شدند. موزه آلمان آماده نمایش آثاری است که برای همه بازدیدکنندگان جذاب باشد.
نمایشگاه های مربوط به کاغذ با توجه به مراحل توسعه در سه سالن چیده شده اند - سالن اول نشان می دهد که پاپیروس و پوست چه زمانی و چگونه ظاهر شده اند و در زمان مقرر نمایشی از تولید کاغذ در قرن 18. سالن دوم مرحله بعدی توسعه را نشان می دهد، زمانی که از چوب به عنوان ماده اولیه استفاده می شد، زمانی که ماشین های کاغذ و ماشین ابزار اختراع شدند. سالن سوم یک تولید کاغذ مدرن است.
نمایش‌های مربوط به منسوجات از تاریخچه ایجاد لباس نه تنها به عنوان محافظت لازم برای بدن، بلکه به عنوان شاخص فرهنگ نیز حکایت دارد. می‌توانید چگونگی تغییر تولید پارچه را ردیابی کنید: از کار دستی تا استفاده از تولید ماشین‌های مبتنی بر رایانه.
در تالار شیشه‌سازی می‌توانید یک کپی از کوره شیشه، تالار آینه را ببینید و تاریخچه ایجاد شیشه برای پنجره‌ها را دنبال کنید. هر روز در ساعت معینی می توانید کار یک شیشه دم واقعی را تماشا کنید که اشیاء زیبایی خلق می کند.
برج اصلی آلمانی هاموزه
موزه تاریخی آلمان نماد خاص خود را دارد - برج ساعت، جایی که ابزار اصلی هواشناسی در آن قرار دارد: فشارسنج، بادسنج، رطوبت سنج و دماسنج، که به لطف آنها می توانید تصویر کاملی از آب و هوا در یک مکان خاص به دست آورید.. ساعت نیز پیچیده است: فاز ماه، روزهای هفته و ماه ها را در قالب نمادهای گرافیکی و نشانه های زودیاک نشان می دهد. در داخل برج آونگ فوگو وجود دارد که چرخش روزانه زمین را نشان می دهد.
ساعت کاری موزه
موزه همه روزه از ساعت 9 صبح تا 5 بعد از ظهر برای همه باز است. در ورودی گیشه، باید بلیط هایی را خریداری کنید که قیمت آن برای بزرگسالان و کودکان متفاوت است. خرید بلیط خانوادگی (2 بزرگسال و 2 کودک زیر 15 سال) که حدود 12 یورو هزینه دارد، یا خرید بلیط عمومی ساختمان اصلی و شعب اضافی با 16 یورو راحت است، کودکان زیر 6 سال رایگان هستند.
بیشتر آثاری که در موزه ارائه می شوند مجاز به لمس، پیچاندن، چرخاندن هستند، زیرا از همان ابتدا، طبق ایده میلر، این مفهوم اصلی موزه بود.
هر موزه ای که بازدید کنید - موزه تاریخی، موزه پرگامون در برلین، سرزمین عجایب مینیاتوری در هامبورگ، خزانه های سبز در درسدن یا موزه تانک آلمانی، فقط نظرات مثبتی را از خود به جای خواهید گذاشت. برای آلمانی ها بسیار مهم است که چه نظری در مورد آنها ایجاد خواهد شد، زیرا همه چیز در بالاترین سطح سازماندهی شده است.
سفر در آلمان
آلمان کشوری با تاریخ و میراث فرهنگی غنی است. با سفر در این کشور می توانید مکان های زیبای بسیاری را بدون حتی بازدید از آن ببینیدهر ساختمان اما برای آشنایی با تاریخ، ارزش دیدن شهرهای بزرگ اصلی مانند مونیخ، درسدن، هامبورگ، اشتوتگارت و غیره را دارد. اگر در آلمان هستید، حتما از موزه آلمان در برلین، مونیخ و دیگر شهرها دیدن کنید!
