اولین مرکز قطب شمال در روسیه فرودگاه بین المللی سابتا است. این شهر در نزدیکی محله ای به همین نام در منطقه خودمختار یامالو-ننتس واقع شده است. هاب حمل و نقل هوایی برای توسعه صنعت نفت و گاز در منطقه اهمیت راهبردی دارد.
مکان
کمپ شیفت Sabetta در نزدیکی فرودگاه واقع شده است. بندر هوایی در ساحل شرقی شبه جزیره یامال، نزدیک خلیج اوب، متعلق به دریای کارا واقع شده است.
زیرساخت منطقه یامال
منطقه یامال برای توسعه و توسعه مواد معدنی بسیار دشوار است. این نه تنها به دلیل آب و هوای خشن، بلکه به دلیل توسعه نیافتگی زیرساخت ها است. یکی از وظایف کلیدی پروژه Yamal LNG حل این مشکل است.
نزدیکترین مرکز حمل و نقل هوایی در نزدیکی روستای Sabetta در گذشته فرودگاه Bovanenkovo بود. در پایان سال 2012 افتتاح شد و به طور کامل متعلق به گازپروم است. نزدیکترین ایستگاه راه آهن "کارسکایا" در همین فاصله از روستا قرار دارد. بنابراین، مشکل حمل و نقلزیرساخت‌ها به‌طور جدی مانع توسعه میدان جنوبی تامبیسکویه شدند.
فرودگاه سابتا (یمال): ساخت و ساز
ساخت یک هاب حمل و نقل هوایی در نزدیکی روستای Sabetta یک پروژه در مقیاس بزرگ Yamal LNG بود. این پروژه ساخت زیرساخت های حمل و نقل میدان Yuzhno-Tambeyskoye را فراهم می کند که یکی از بزرگترین ها در منطقه خودمختار Yamalo-Nenets از نظر ذخایر گاز طبیعی است. همچنین کارخانه ای را در خود جای داده است که گاز طبیعی مایع تولید می کند. کار بر روی ساخت زیرساخت های حمل و نقل در سال 2012، زمانی که ساخت فرودگاه سابتا آغاز شد، آغاز شد. در همان سال ساخت بندر آغاز شد. این بندر برای ناوبری در طول سال در امتداد مسیر دریای شمال در نظر گرفته شده است. در آینده، ناوگان یخ شکن روسیه در اینجا بومی سازی خواهد شد.
اپراتور "دروازه های هوایی" قطب شمال، شرکت فرودگاه بین المللی سابتا با مسئولیت محدود است که به نوبه خود متعلق به Yamal LNG است که پروژه توسعه میدان Yuzhno-Tambeyskoye را اجرا می کند. در میان سهامداران Yamal LNG:
- شرکت مستقل روسی Novatek (دارای 60٪ سهام).
- شرکت نفت و گاز فرانسه توتال (سهم 20%).
- شرکت ملی نفت چین CNPC (20٪ سهام).
کل سرمایه گذاری در اجرای پروژه یامال CIS طبق برآوردهای اولیه حدود ۲۷ میلیارد دلار بوده است. تولید سالانه گاز طبیعی به 30 می رسدمیلیارد متر مکعب گاز عمدتاً به صورت مایع صادر می شود. حجم تخمینی ذخایر مواد خام حدود 492 میلیارد متر مکعب و سایر هیدروکربن های مایع 14 میلیون تن است.
ساخت قطب شمال شامل استفاده از جدیدترین فناوری‌ها برای ساخت سازه‌ها بر روی خاک‌های پرمافراست سیل‌زده بود. پروژه ساخت ساختمان دو طبقه مجتمع ترمینال هوایی در پایان سال 1392 در پورتال اینترنتی نواتک منتشر شد. در ابتدای سال 2014، شرکت Yamal LNG گزارش داد که بر اساس برآوردهای اولیه، حجم سرمایه گذاری در ساخت هاب حمل و نقل هوایی بالغ بر 150 میلیون روبل بوده است.
پروژه ساخت مجتمع شامل دو مرحله کار بود. اولی شامل ساخت ترمینال خدماتی و مسافربری در زمینی به مساحت 36×42 متر و دومی شامل ساخت ترمینال بین المللی در مساحت 36×36.5 متر و ساختمانی برای برج مراقبت بود. بنابراین، هر دو ترمینال باید در مساحتی به ابعاد 36 × 78.5 متر واقع شوند. در ابتدا، افتتاح اولین فرودگاه قطب شمال برای ژوئن 2015 برنامه ریزی شده بود.
پروژه مجتمع فرودگاهی شامل ساخت باند، آشیانه برای هواپیما بود. باند تا دسامبر 2014 تکمیل شد.
در ژوئیه 2015، مدیریت فرودگاه گواهی انطباق برای عملکرد فرودگاه دریافت کرد. همچنین هاب هوایی نیز در ثبت دولتی درج شد. در 5 اکتبر همان سال، کمیته هوانوردی بین ایالتی به طور رسمی مناسب بودن فرودگاه را برای پذیرش و به رسمیت شناخت.ارسال پروازهای بین المللی و در 24 دسامبر، یک ایست بازرسی در سراسر مرز ایالتی باز شد.
گشایش فرودگاه سابتا
با وجود اینکه افتتاح هاب برای سال ۲۰۱۵ برنامه ریزی شده بود، اولین پرواز در سال ۲۰۱۴ پذیرفته شد. در 22 دسامبر اولین هواپیما به روستای Sabetta رسید. این یک بوئینگ 737 از شرکت هواپیمایی داخلی UTair بود. این پرواز عمدتاً ماهیت فنی داشت. پذیرش هواپیما و خدمات رسانی به پروازهای مسافری از 11 بهمن 1393 آغاز شد. برای پروازهای بین المللی، فرودگاه در 29 جولای همان سال افتتاح شد. دلیل این امر دستور دولت روسیه و همچنین نصب ایست بازرسی بار-مسافر در سراسر مرز دولتی بوده است. اولین پرواز بین المللی در شب 4 مارس 2016 انجام شد که در مسیر پکن - سابتا - مسکو انجام شد. این هواپیما از پایتخت چین وارد شد و چهار مسافر را به سابتا (منطقه یامال) رساند و پس از آن عازم مسکو شد.
ویژگی های باند
فرودگاه سابتا دارای باندی ساخته شده از بتن مسلح است که به طور کامل با الزامات دسته اول ایکائو مطابقت دارد. طول این نوار 2704 متر و عرض آن 46 متر است.
انواع هواپیما پذیرفته شد
قطب قطب شمال می تواند انواع زیر هواپیماهای مسافربری را دریافت و ارسال کند:
- "IL-76".
- "ایرباس A-320".
- "بوئینگ 737-300".
- "بوئینگ767-200".
همچنین قادر است هواپیماهایی با وزنه های برخاست سبکتر و انواع هلیکوپترها را جابجا کند.
ایرلاین، پرواز
در حال حاضر، فرودگاه سابتا به پروازهای مسافربری چرخشی منظم که توسط شرکت‌های داخلی UTair و Yamal انجام می‌شود، خدمات می‌دهد.
UTair پروازهایی از Sabetta به مسکو (فرودگاه Vnukovo)، Novy Urengoy و Samara انجام می دهد. شرکت هواپیمایی یامال پروازهایی را به مسکو (فرودگاه دوموددوو) و نووی اورنگوی انجام می‌دهد.
بنابراین، فرودگاه قطبی سابتا از اهمیت استراتژیک ملی بالایی برخوردار است. این پروژه به عنوان بخشی از پروژه Yamal LNG ساخته شده است که برای بهبود زیرساخت های حمل و نقل میدان گاز طبیعی جنوب تامبیسکویه طراحی شده است. ساخت هاب تقریباً از ابتدا در سال 2012 آغاز شد و تا پایان سال 2014 به پایان رسید. VV پوتین خاطرنشان می کند که تامین مالی این پروژه با هزینه بودجه خصوصی و عمومی انجام می شود. A. Martirosov، مدیر کل خطوط هوایی UTair، معتقد است که افتتاح فرودگاه سطح دسترسی حمل و نقل شبه جزیره یامال را افزایش می دهد و به انگیزه ای برای توسعه شمال غربی سیبری تبدیل می شود. روستای Sabetta در واقع به بزرگترین مرکز حمل و نقل هوایی بین المللی در منطقه خودمختار Yamalo-Nenets تبدیل شده است.
