عبور کشتی به ساخالین این جزیره را به سرزمین اصلی روسیه متصل می کند. کشتی های مسافربری و باربری واگن های راه آهن، مسافر، واگن های سنگین و مسافری را از طریق تنگه تاتار حمل می کنند. کشتی‌ها بین شهر ساخالین خلمسک و روستای وانینو که از نظر سرزمینی به قلمرو خاباروفسک تعلق دارد در حرکت هستند و در عرض 16-21 ساعت بر 260 کیلومتر آبراه غلبه می‌کنند. زمان به شرایط آب و هوایی، امواج دریا و فصل بستگی دارد.
تاریخ
در سالهای پس از جنگ، به ابتکار جوزف استالین، ساخت تونلی آغاز شد که قرار بود ارتباط حمل و نقل با ساخالین دورافتاده را فراهم کند. با این حال، در سال 1953، قفسه به طور کامل پس از مرگ استالین متوقف شد. برای یک دهه تمام، مشکلات مربوط به تامین منابع مورد نیاز جزیره حل نشده باقی ماند.
تنها در سال 1964، رهبری اتحاد جماهیر شوروی با درک سرعت غیرقابل قبول توسعه ساخالین، تصمیم نهایی را برای ساخت یک گذرگاه کشتی قدرتمند و تمام سال گرفت. روستای وانینو و شهر خلمسک مدرن و مجهز شدند، اسکله ها، انبارها، راه آهن، مسکن سازندگان وکارگران بندر.
ویژه برای گذرگاه ساخالین، متخصصان کارخانه کالینینگراد "Yantar" یک کشتی یخ شکن با قابلیت حمل حداکثر 28 واگن در تمام طول سال بدون تخلیه طراحی و راه اندازی کردند که به طور قابل توجهی تحویل محموله را تسریع کرد و ایمنی آن را افزایش داد..
اولین کشتی به ساخالین در پایان ژوئن 1973 وانینو را ترک کرد و در سال 1976 شش کشتی از کلاس ساخالین بین جزیره و سرزمین اصلی حرکت کردند. این گذرگاه وجوه سرمایه گذاری شده در آن را تنها در پنج سال پس داد و انگیزه قدرتمندی به توسعه ساخالین داد. با کمک آن سالانه بیش از یک میلیون تن بار و ده ها هزار مسافر در هر دو جهت جابه جا می شد. قبل از فروپاشی اتحادیه، حداکثر هشت کشتی ساخالین-وانینو به طور همزمان کار می کردند، اما در دهه 90، به دلیل بودجه کم و بحران اقتصادی عمومی، این گذرگاه تقریباً به طور کامل کاهش یافت.
وضعیت فعلی
در مجموع ده کشتی از این سری ساخته شد، اما اکثر آنها قبلاً اسقاط شده اند. تا به امروز، ناوگان شامل سه کشتی است: ساخالین-8، ساخالین-9، ساخالین-10. مورد دوم صرفاً برای حمل و نقل کالا در نظر گرفته شده است. درست است، در فوریه 2018، کشتی ساخالین-9 تا ماه مه برای تعمیرات و نوسازی برنامه ریزی شده به چین فرستاده شد. در ماه می، در پرواز ساخالین-8 که برای همان تعمیر می رود، تعویض می شود. بنابراین، تا پایان جولای 2018، تنها یک کشتی مسافربری به ساخالین و از ساخالین تردد می کند.
حمل و نقل بار
حمل و نقل کالا در هر دو جهت در تمام طول سال وظیفه اصلی گذرگاه ساخالین است. درعرشه کشتی ها می توانند 28 واگن باری استاندارد یا 37 کامیون را در خود جای دهند. کشتی ها کالاها و منابع لازم برای زندگی جزیره را به ساخالین حمل می کنند. کامیون‌های سنگین معمولاً محصولاتی را با ماندگاری کوتاه به مردم ساخالین تحویل می‌دهند.
در جهت مخالف، غذاهای دریایی، کالاهای نساجی، محصولات صادراتی که از خارج به بنادر ساخالین می آیند به سرزمین اصلی می رسند. خدمات کشتی جایگزین کارآمد و ارزان‌تری برای پرواز به ساخالین است.
حمل و نقل مسافر
حمل و نقل مسافران یک وظیفه ثانویه، اما بسیار مورد نیاز از عبور کشتی است. مخصوصاً توسط مسافرانی که از هواپیما می ترسند، مورد علاقه است. کشتی "ساخالین-9" و کشتی "ساخالین-8" برای حمل و نقل مردم استفاده می شود. عکس های این کشتی ها قابل توجه است. هر کشتی مجهز به کابین های یک، دو، چهار و هشت اسکله است و می تواند تقریباً صد نفر را سوار کند. علاوه بر این، در صورت افزایش تردد مسافران، صندلی های اضافی در عرشه بالایی تعبیه شده است که در آن بلیط صندلی فروخته می شود.
رزرو و خرید بلیط
بلیط را می توان مستقیماً در روزی که کشتی به سمت ساخالین یا وانینو حرکت می کند، از باجه بلیط ایستگاه دریایی خریداری کرد، اما احتمال پر شدن همه صندلی ها بسیار زیاد است. بنابراین بهتر است یکی دو ماه قبل از سفر، ابتدا با باجه بلیط فروشی و سپس یک روز قبل از حرکت رزرو را تایید کنید. شماره تلفن های لازم را می توانید در وب سایت شرکت حمل و نقل SASCO که به ساخالین خدمت می کند، پیدا کنید.عبور.
همچنین باید به خاطر داشته باشید: اگر یک یا دو ساعت قبل از حرکت، رزرو پس‌خرید نشد، بلیط فروخته می‌شود. دفاتر بلیط فروش بلیط کشتی در ساختمان ایستگاه های راه آهن Vanino و Kholmsk قرار دارند. مسافر از ایستگاه به کشتی با اتوبوس مخصوص تحویل داده می شود. رفتن به اسکله به تنهایی ممنوع است.
خدمات
قیمت بلیط نه تنها شامل تحویل مسافر با کشتی به ساخالین یا سرزمین اصلی، بلکه حمل و نقل او از باجه بلیط تا اسکله، کلیه هزینه ها، هزینه بار، یک مکان در کابین، یک عدد رایگان است. وعده غذایی: شام یا ناهار، بسته به ساعت حرکت، اما حق غذا باید در ساعات اول سفر استفاده شود و همچنین باید توجه داشته باشید که اتاق غذاخوری تا ساعت 22:00 باز است.
طبق گفته مسافران، شنا در شرایط کاملاً راحت انجام می شود: یک سالن ویدئو، یک اتاق غذاخوری با قیمت های مقرون به صرفه، بخاری آب گرم، یک اتاق خواب، دوش با هزینه، کابین ها دارای مکانی برای چمدان، رادیو. ، نور قابل تنظیم درست است، برخی از مسافران از سر و صدای دائمی مکانیسم های کار شکایت دارند، اما اکثر مردم به سرعت به آن عادت می کنند و دیگر متوجه آن نمی شوند. کشتی ها دو عرشه دارند: عرشه پایین برای بار و حمل و نقل است، عرشه بالایی برای مسافران است که می توانند با پیاده روی خود را سرگرم کنند، هوای تازه نفس بکشند و از فضاهای باز دریا لذت ببرند.
برای رانندگانی که از خاباروفسک یا ولادی وستوک سفر می کنند، کشتی های ساخالین-8 و ساخالین-9 مقرون به صرفه ترین راه برای رسیدن به جزیره هستند.همراه با وسیله نقلیه با پرداخت هزینه اضافی، یک ماشین یا موتور سیکلت را می توان روی عرشه کشتی حمل کرد و قیمت شامل کابین دو نفره و یک ناهار رایگان است.
برنامه کشتی به ساخالین
هیچ برنامه ثابتی وجود ندارد. گذرگاه بر اساس اصل کار می کند: بدون محموله - بدون پرواز. علاوه بر این، آب و هوا می تواند برنامه را تنظیم کند: در صورت طوفان شدید، پروازها با تاخیر انجام می شود. اما، به عنوان یک قاعده، یک مسافر می تواند با تماس با دفاتر بلیط بندر یا بازدید از وب سایت SASCO، از زمان حرکت کشتی های بعدی به ساخالین یا وانینو مطلع شود.
گاهی اوقات کشتی ها برای مدت بسیار طولانی مملو از بار می شوند یا آب و هوای بد مسیریابی را غیرممکن می کند، بنابراین مسافر باید از نظر ذهنی برای انتظار طولانی برای پرواز خود آماده باشد. ایستگاه های هر دو مارینا برای این کار مناسب نیستند، بنابراین گاهی اوقات مسافران مجبور می شوند شب را در هتل های Kholmsk و Vanino بگذرانند. افراد باتجربه توصیه می کنند که هتل ها را نه در وانینو، جایی که هتل خیلی خوب و گران نیست، بلکه در شهر مجاور Sovetskaya Gavan انتخاب کنید. انتخاب غنی تری از هتل ها، قیمت های پایین تر و خدمات بهتر وجود دارد. در خوالمسک، معمولاً هیچ مشکلی برای اقامت شبانه وجود ندارد.
