در اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفته شد که هر شهری با جمعیت بیش از یک میلیون نفر متروی خود را داشته باشد. باید بگویم که تصمیمات آن سال ها اجرا شد و به عوامل بیرونی بستگی نداشت. سامارا یکی از اولین شهرهایی است که چنین حقی را دریافت کرده است.
تاریخچه مترو سامارا
کار بر روی یک روش جدید حمل و نقل در سال 1968 آغاز شد. تهیه یک مطالعه امکان سنجی دقیق و انجام تمام مطالعات لازم تقریباً ده سال طول کشید. در سال 1977، یک طرح مترو امیدوار کننده پیشنهاد شد. سامارا شروع به آماده سازی برای ساخت و ساز کرد. تصمیمی از شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی در مورد توسعه یک پروژه فنی دریافت شد. قبلاً در سال 1980، اولین گروه تونل کار زیرزمینی را آغاز کرد.
پروژه امیدوار کننده ای برای ساخت اولین مرحله برای احداث سه شاخه و سپس افزایش تعداد آنها به پنج انشعاب پیش بینی شده است. یک تونل زیر ولگا به سامارسکایا لوکا بسازید.
گذاشتن تشریفاتی آغاز ساخت درمرکز شهر. اینها "روسی" و "آلابینسکایا" فعلی هستند. اما، کار واقعی نزدیکتر به مناطق کارخانه انجام شد. امروز بیزیمیانکا و کیروفسکایا است.
امروز
متاسفانه، نقشه های بزرگ ساخت و ساز قرار نبود تکمیل شود. اتحاد جماهیر شوروی از بین رفت، توسعه مترو متوقف شد. آنها موفق شدند فقط یک شاخه را بگذارند که در آن 10 ایستگاه وجود دارد. اولین بخش از "یونگورودکا" تا ایستگاه "پیروزی" در سال 1987 راه اندازی شد. در سامارا، طرح مترو با چهار ایستگاه آغاز شد. 7 سال گذشت، سپس سرعت کاهش یافت. با فروپاشی کشور توانستند سه تای دیگر بسازند و دهه نود خوش آمد. تقریباً ده سال طول کشید تا ایستگاه دیگری در بخش گاگارینسکایا-مسکوفسکایا راه اندازی شود. تنها تا سال 2007 بخش مسکو-روسیسکایا راه اندازی شد.
در نهایت، 2014 از بخش جدیدی به Alabinskaya خوشحال شد، اما واقعاً فقط در سال 2017 شروع به کار کرد. فقط 35 سال از بازگشت سازندگان به شروع کار می گذرد. در سامارا، طرح مترو شامل 10 ایستگاه شد.
بیایید به آینده نگاه کنیم
امید وجود داشت که اقتصاد شهر دوباره شروع به احیاء کند. شاید در کمتر از یک دهه، طرح مترو سامارا سه ایستگاه دیگر افزایش یابد. ساخت و ساز در ایستگاه های Samarskaya و Teatralnaya، بین Kirovskaya و Krylya Sovetov در حال برنامه ریزی است یا در حال انجام است. این کار در اولین شاخه کامل می شود.
کار طراحی ساخت شعبه دوم بین میدان خلبنایا واورلووسکایا این خط با شش ایستگاه به طول 9.57 کیلومتر امتداد خواهد داشت. پس از راه اندازی مرحله اول، مترو طبیعتاً نقش مهم تری در زندگی شهر ایفا خواهد کرد. در نهایت از 10٪ نقطه عطف حمل و نقل در سراسر شهر عبور خواهد کرد.
سخت است که بگوییم چه زمانی شهر به طرح اولیه باز می گردد و در نهایت ۳۳ ایستگاه در نقشه مترو قرار می گیرند. سامارا صاحب یک حمل و نقل زیرزمینی تمام عیار به طول کل 41.3 کیلومتر خواهد شد. می توانیم دو شاخه دیگر از فاز دوم ساخت و ساز را به یاد بیاوریم.
