فرودگاه هنگ کنگ: عکس، پایانه ها، هتل، چگونه به آنجا برویم؟

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

اگر بلیط هواپیما شما HKG را به عنوان نقطه ورود یا ترانزیت شما ذکر کرده است، تبریک می گوییم: شما به بهترین فرودگاه جهان پرواز می کنید! و این اصلاً یک استعاره شاعرانه نیست، بلکه یک عنوان رسمی شایسته است. فرودگاه بین المللی هنگ کنگ به قدری خیره کننده است که حتی ویدیوهای آماتوری درباره آن ده ها هزار بازدید در یوتیوب جمع آوری می کند. این بندر، بدون اغراق، دروازه اصلی شرق و جنوب آسیا و همچنین به سرزمین اصلی چین است. این هاب سالانه به بیش از شصت میلیون مسافر خدمات رسانی می کند. بر اساس این شاخص، این فرودگاه هفتمین فرودگاه شلوغ جهان است. و اگر خدمات پروازهای بین المللی را در نظر بگیریم، آنگاه هاب در جایگاه سوم روی این سیاره قرار می گیرد. در این مقاله کامل ترین اطلاعات در مورد فرودگاه هنگ کنگ را خواهید یافت: عکس ها، توضیحات ترمینال ها، خدمات و هتل ها، و همچنین نکاتی در مورد نحوه رسیدن به شهر یا در جهت مخالف. اما حتی بدون آن هم گم نخواهید شد. گردشگران در بررسی های خود ادعا می کنند که با وجود اندازه عظیم هاب، همه چیز در آن ابتدایی و ساده است. کتیبه ها به زبان انگلیسی کپی شده اند و برای کسانی که "لاتین مدرن" را نمی فهمند، با شماتیک نیز همراه است.نقاشی ها.

Kai-Tak و Chek-Lap-Kok

اول از همه، بیایید بفهمیم چند فرودگاه در هنگ کنگ وجود دارد. در بین کاربران، ویدیویی همچنان محبوب است که رویکرد فرود هواپیمای بوش را در هاب کای تاک نشان می دهد. این منظره واقعا مسحور کننده است. از یک سو، توسعه مسکونی متراکم وجود دارد که تقریباً به باند فرودگاه نزدیک می شود، و از سوی دیگر، آب های خلیج ویکتوریا. خلبانان برای فرود در چنین فضای باریکی نیاز به مهارت داشتند و مسافرانی که از هواپیما تماشا می‌کردند، چنان هجوم آدرنالین را تجربه می‌کردند که گویی سوار بر ترن هوایی بودند. تخریب مناطق مسکونی برای افزایش منطقه کای تاک بی سود بود. بنابراین، دولت هنگ کنگ تصمیم به ساخت یک فرودگاه بین المللی جدید در مکان مطلوب تر گرفت. جزیره کوچک چک لاپ کوک به عنوان یک جزیره انتخاب شد. اما از او فرودگاه جدید فقط نام گرفت. مساحت جزیره به طور مصنوعی چندین برابر افزایش یافت. علاوه بر این، یک سد از آن به یک قطعه زمین همسایه - Lam Chau کشیده شد. همچنین گسترش یافته است. اکنون هر دو جزیره تنها یک چهارم مساحت فرودگاه جدید را اشغال کرده اند. درهای خود را برای اولین پروازها در سال 1998 باز کرد. برای مدتی، کای تاک هنوز به عنوان فرودگاه برای پروازهای باری خدمت می کرد. اما الان کاملا بسته است.

سابقه ساخت و ساز

برای درک حماسی بودن این پروژه که "برنامه اصلی فرودگاه" نام دارد، در اینجا چند شکل آورده شده است. مساحت هنگ کنگ پس از ساخت بندر هوایی یک درصد افزایش یافته است. سازندگان نه تنها نیاز داشتندترمینال ها و باند فرودگاه ها را بسازید، بلکه کل زیرساخت های حمل و نقل (جاده ها و راه آهن با پل ها و تونل ها) را نیز فراهم کنید. در واقع، خود چشم انداز تغییر کرد. بنابراین، پروژه ساخت و ساز به تنهایی در کتاب رکوردهای گینس به عنوان گران ترین (در آن زمان) ثبت شد. برآورد ارائه شده برای اجرای بیست میلیارد دلار آمریکا است. ساخت و ساز به مدت شش سال به طول انجامید تا اینکه در 6 جولای 1998 فرودگاه بین المللی هنگ کنگ افتتاح شد. اولین پرواز برنامه ریزی شده برای کنترل هاب جدید CX292 بود که از رم وارد شد. در شش ماهه اول، نارسایی های دائمی در عملکرد فرودگاه وجود داشت و به همین دلیل تعطیلی کای تاک به تعویق افتاد. اما کم کم، عملیات به حالت عادی بازگشت و چک لپ کوک شروع به کسب جوایز بین المللی برای بهترین خدمات و کوتاه ترین مراحل قبل و بعد از پرواز کرد.

ترمینال

برای مدت طولانی، فرودگاه هنگ کنگ از یک ساختمان، البته بسیار بزرگ، تشکیل شده بود. تنها در سال 2007 ترمینال دوم (T2) افتتاح شد که در ابتدا صرفاً برای چک کردن پروازها در نظر گرفته شده بود. مسافران سپس با خط فرودگاه اکسپرس، یک شاتل رایگان، به ساختمان قدیمی منتقل شدند. اما هنگامی که مرکز خرید بزرگ Sky Plaza در نزدیکی T2 ساخته شد، ترمینال دوم کامل شد. علاوه بر پنجاه و شش باجه ورود، گمرکات و پست های بازرسی مرزی، اتاق های انتظار، کافه ها و زیرساخت های دیگر در آنجا ظاهر شدند. یک شاتل رایگان بین دو ساختمان به حرکت خود ادامه می دهد. برنامه های توسعه فرودگاه شامل ساخت ترمینال سوم تا سال 2030 و بیشتر استیکی علاوه بر دو باند موجود. اما این پروژه بسیار پرهزینه است، زیرا ساخت یک ساختمان و جاده در آب های عمیق تر و نه در قفسه جزایر ضروری خواهد بود. بنابراین در حال حاضر، بندر هوایی هنگ کنگ دارای دو پایانه است. بیایید نگاهی دقیق تر به آنها بیندازیم.

ترمینال 1

این بزرگترین ساختمان فرودگاه بین المللی هنگ کنگ است. این یک ساختمان هشت طبقه است که در پشت بام آن یک رستوران ارزان قیمت و یک عرشه مشاهده وجود دارد. با رسیدن به فرودگاه، مسافران برای پرواز در سطح اول و پایین تر چک می کنند. در طبقه چهارم، ماموران گمرک و کنترل مهاجرت منتظر آنها هستند. ویزا توسط مرزبانان در سطح ششم بررسی و مهر می شود. و در نهایت، در طبقه بالا دروازه های سوار شدن وجود دارد. مسافران توسط آسانسورهای سریع السیر جدا از ساختمان پایین می آیند. همه اینها به منظور اطمینان از حداکثر ایمنی برای مسافران و خدمه انجام می شود. اما ترمینال 1 علاوه بر عملکرد مستقیم، نقش یک منطقه خرید و سرگرمی را نیز ایفا می کند. برای مدت طولانی، این بزرگترین ساختمان در فرودگاه های جهان بود، تا اینکه در سال 2006 سووارنابومی بانکوک، نخل را تصاحب کرد. سپس مقامات هنگ کنگ برای بازیابی عنوان رهبر، سالن شرقی تا ترمینال موجود را به مساحت 550000 متر مربع تکمیل کردند. آنجا بود که مرکز خرید Sky Mart قرار داشت. اما مرکز هنگ کنگ برای مدت طولانی از شکوه بزرگترین ترمینال لذت نبرد. قبلاً در سال 2008 ، توسط T3 فرودگاه پایتخت پکن که مساحت آن 986 هزار نفر است سبقت گرفت.متر مربع. اما حتی در حال حاضر، ترمینال 1 بندرگاه هوایی هنگ کنگ در فهرست بزرگترین سازه های جهان در رتبه نوزدهم قرار دارد.

ترمینال 2

همانطور که قبلاً اشاره کردیم، T2 کاملاً کاربردی شده است. اکنون نه تنها ثبت نام مسافران برای پرواز، بلکه سایر مراحل قبل از برخاستن نیز انجام می شود. ترمینال دوم فرودگاه هنگ کنگ مرکز خرید و سرگرمی خود را دارد - Sky Plaza. علاوه بر این، بسیاری از وسایل حمل و نقل عمومی به آنجا می رسند. ترمینال 2 دارای یک ایستگاه اتوبوس کامل است که خودروهای معمولی و توریستی از آنجا حرکت می کنند. در بین مسافران تجاری که برای تجارت به شهرهای منطقه ویژه اقتصادی دلتای رودخانه مروارید می آیند، محبوب است. در سال 2003، اسکله کشتی اسکای اسکله برای تکمیل اتصال اتوبوس به سرزمین اصلی چین افتتاح شد. درست در ساختمان بندر هوایی هنگ کنگ، ایستگاه پایینی تله کابین Ngong Ping قرار دارد که به صومعه پو لین و مجسمه بودای بزرگ منتهی می شود.

تابلو امتیاز

بسیاری از مسافران نه به منطقه ترمینال ها و نه خدمات موجود در آنها، بلکه به برنامه فرودگاه هنگ کنگ علاقه دارند. خوب کنجکاوی آنها را ارضا کنیم. بندر هوایی هفت روز هفته و 24 ساعت شبانه روز کار می کند. خانه بسیاری از شرکت ها است. گل سرسبد هوانوردی غیرنظامی هنگ کنگ، Cathay Pacific، در اینجا مستقر است. این ناو هواپیمابر دارای ناوگان پهن پیکر 115 هواپیمای ایرباس و بوئینگ است. آنها به آفریقای جنوبی، استرالیا و نیوزلند، آسیا، خاورمیانه، اروپا و آمریکای شمالی پرواز می کنند.همچنین فرودگاه بین المللی چک لاپ کوک پایگاه هواپیمایی دراگون ایر است که در ناوگان آن 39 لاینر وجود دارد. این حامل مسافران را به شهرهای ژاپن و سرزمین اصلی چین تحویل می دهد. هواپیماهای کوچک و هلیکوپترهای هنگ کنگ اکسپرس به طور منظم به ماکائو و شنژن پرواز می کنند. با شرکت هواپیمایی هنگ کنگ می توان به تایلند، کره جنوبی و شهرهای چین دسترسی داشت. در نهایت، حمل و نقل هوایی توسط Air Hong Kong Limited اداره می شود. شما می توانید با یک پرواز منظم مستقیم از مسکو که توسط Aeroflot انجام می شود به چک-لپ-کوک پرواز کنید. به معنای واقعی کلمه هر دقیقه، خطوط هوایی از مسیرهای پروازی فرودگاه هنگ کنگ شروع یا فرود می آیند. جدول امتیازات هاب یک لیست طولانی است. شما می توانید نه تنها در سالن های بندر هوایی بلکه به صورت آنلاین در وب سایت رسمی آن با آن آشنا شوید.

هتل های فرودگاه

بندر هوایی هنگ کنگ یک شهر کامل است، با مغازه ها، مراکز تفریحی، کافه ها و رستوران های آن. هر روز ده ها هزار نفر از اینجا دیدن می کنند. بسیاری از مسافرانی که به صورت ترانزیت یا در شب به هاب می رسند از خود می پرسند که آیا هتلی در فرودگاه هنگ کنگ وجود دارد یا خیر. همانطور که شایسته یک شهر است، یک هتل وجود دارد، و نه تنها یک. درست است، همه آنها ارزان نیستند. مقرون به صرفه ترین هتل در این لیست، هتل فرودگاه رگال است. نرخ اتاق استاندارد 170 دلار است. شبکه معروف ماریوت دارای دفتر نمایندگی خود در بندر هوایی هنگ کنگ - اسکای سیتی است. قیمت در آنجا از 300 دلار برای هر اتاق در هر شب شروع می شود. کمی ارزان ترهتل زنجیره ای دیگر Novotel Citygate هنگ کنگ است. در آنجا، اقامت در یک اتاق استاندارد 200 دلار هنگ کنگ (1500 روبل) در روز هزینه دارد. مسافران باتجربه توصیه می کنند ترمینال ها را ترک نکنید، بلکه به سالن VIP Plaza Premium Lounge بروید. در آنجا می توانید یک اتاق کامل اجاره کنید که به عنوان "اتاق سالن" ذکر شده است. یک شب اقامت در آن 119 دلار هزینه دارد.

برای مسافرانی که وارد کشور می شوند چه باید کرد

پایانه های فرودگاه هنگ کنگ نه تنها بزرگ نیستند بلکه بزرگ هستند. بنابراین، یک قطار داخلی مسافران را به برخی از دروازه ها می رساند! اما گم شدن در آنها تقریبا غیرممکن است. و تمام مراحل بعد از پرواز بسیار سریع است. ابتدا، افراد تازه وارد با کنترل مرزی مواجه می شوند. برای شهروندان هنگ کنگ، چرخ گردان هایی وجود دارد که می توانند با استفاده از کارت های الکترونیکی خود از آن عبور کنند. برای شهروندان چین، تایوان و ماکائو، پنجره های اختصاص داده شده ویژه وجود دارد. مسافران روسی باید در پشت یک صف طولانی بایستند. اما او خیلی سریع حرکت می کند. پس از گذراندن کنترل گذرنامه، خود را در قسمت تحویل بار خواهید دید. تابلویی در جلوی شما وجود دارد که نشان می دهد چمدان های پرواز شما به کدام نوار نقاله تحویل داده شده است. برو کیفت را از تسمه متحرک بگیر. اگر چیزی برای اظهار ندارید، از «راهروی سبز» گمرک پیروی کنید. اینگونه به سالن ورودی ها می رسید.

چگونه از فرودگاه هنگ کنگ به شهر برسیم: Airport Express

پروژه ساخت بندر هوایی گران‌ترین پروژه در جهان بود، نه تنها به این دلیل که پایانه‌های بزرگ و باندهای طولانی از ابتدا ساخته شده بودند. در برآوردیک ارتباط حمل و نقل بسیار گسترده بین فرودگاه و شهر و سرزمین اصلی چین نیز ایجاد شد. اما اگر مسافر صرفاً به هنگ کنگ علاقه مند است، باید بداند که سریع ترین وسیله حمل و نقل برای رسیدن به آنجا فرودگاه اکسپرس است. این قطار سریع السیر شما را در 24 دقیقه به مرکز شهر می رساند. ایستگاه فرودگاه اکسپرس دقیقاً بین دو ترمینال فرودگاه هنگ کنگ قرار دارد. کرایه بستگی به مسافتی که طی می کنید دارد. آیا می خواهید در ایستگاه نمایشگاه جهانی آسیا (یک دقیقه سواری) پیاده شوید؟ سپس 5 دلار هنگ کنگ (38 روبل) بپردازید. همه چیز دیگر گران تر است. سفر از فرودگاه به Qin Yi 60 (448 روبل)، به Kowloon - 90 (670 روبل) و به ایستگاه پایانی مسیر، ایستگاه راه آهن - 100 دلار هنگ کنگ (744 روبل) هزینه خواهد داشت. قطارهای برقی از ساعت 5:54 صبح تا 1 بامداد با فاصله 10-12 دقیقه حرکت می کنند. با وجود این واقعیت که قطار با سرعت 135 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، می توانید مناظر هنگ کنگ را از پنجره تحسین کنید: منطقه توریستی Tsim Sha Tsui، صخره های Lantau، بزرگترین بندر باری جهان. علاوه بر این، قطار از طریق تونل زیر آب از بندر عبور می کند.

کارت اختاپوس

تعویض پول در همه فرودگاه های جهان چندان سودآور نیست. نرخ بسیار پایین است، صف هایی به پنجره های شعب بانک ها وجود دارد … بنابراین، مسافران با تجربه توصیه می کنند که Octopus Kart را بلافاصله پس از ورود به هنگ کنگ خریداری کنند. این تکه پلاستیک 150 دلار محلی (1116 روبل) قیمت دارد، در حالی که 100 NK $ (744 روبل) در حساب است و مابقی سپرده است.هنگام بازگرداندن کارت به شما و همچنین پول استفاده نشده به شما برگردانده می شود. و شما می توانید آن را با حواله بانکی، در دستگاه خریداری کنید. چنین کارتی را می توان نه تنها در موزه ها و مکان های گردشگری، بلکه حتی در برخی مغازه ها پرداخت کرد. به سفر با اتوبوس، قطار سریع السیر، کشتی یا مترو اشاره ای نداریم. در فرودگاه هنگ کنگ، کارت اختاپوس را می توان در میز گمرک با دنبال کردن علائم ایستگاه اکسپرس فرودگاه خریداری کرد. می توانید آن را تحویل بگیرید و پول نقد خود را از آنجا دریافت کنید. و می توانید حساب خود را در هر ایستگاه مترو و در فروشگاه های Seven/Eleven شارژ کنید.

ما در حال بررسی راه های دیگری برای رسیدن به شهر هستیم. مترو

Airport Express یک راه سریع، اما تا حدودی گران است. و قطار در طول مسیر خیلی کم توقف می کند. بنابراین، مسافران باتجربه راه حیله گرتری برای رسیدن به هر نقطه از شهر پیدا کرده اند: اتوبوس + مترو. فرودگاه هنگ کنگ با چهار مسیر شاتل رایگان ارائه می شود. آنها با حرف "S" در نام از اتوبوس های دیگر متمایز می شوند. ما به مسیر "S1" علاقه مندیم. این اتوبوس شاتل شما را به نزدیکترین ایستگاه مترو - "Tung Chung" می برد. سپس می توانید به هر سمتی که می خواهید حرکت کنید. متروی هنگ کنگ بسیار گسترده است و کل شهر را پوشش می دهد. ناراحتی در این روش نیاز به پیوند است. همچنین باید به اندازه کافی پیاده روی کنید تا به قطار مترو برسید. اما پس انداز قابل توجه است. مترو ارزان ترین راه برای رسیدن به فرودگاه هنگ کنگ است.

اتوبوس

این نوع حمل و نقل ارزان تر از "فرودگاه استبیان". گرچه از مترو گران تر است. اما مسافر فرصت بسیار خوبی دارد تا از روی یک پل طولانی رانندگی کند و از دیدنی های اصلی شهر دیدن کند. برای سوار شدن به اتوبوس به پایین ترین طبقه ترمینال های فرودگاه هنگ کنگ می رویم. قبلا نحوه رسیدن به شهر را با مترو توضیح داده ایم. اما اکنون به مسیرهایی نیاز داریم که با حروف "A" "E" و "N" شروع شوند. حمل و نقل مسافر توسط چندین شرکت انجام می شود. اتوبوس ها از نظر رنگ و کتیبه در طرفین متفاوت هستند. ولی همه ماشینا خیلی راحت و دو طبقه هستن. مسافرانی که بار زیاد دارند اتوبوس های نارنجی رنگ را انتخاب کنند. چمدان ها باید در یک محفظه مخصوص در طبقه همکف رها شوند. محبوب ترین مسیرها برای گردشگران A11 (اتوبوس به Wan Chai می رود) و A21 که به Kowloon می رود. کرایه بستگی به شرکت حامل دارد و از 33 تا 40 دلار هنگ کنگ (از 246 تا 298 روبل روسیه) متغیر است. اتوبوس ها خوب هستند زیرا توقف های مکرر در شهر دارند. بنابراین مجبور نیستید تا هتل راه دور بروید.

حمل و نقل به دلتای رودخانه مروارید

بسیاری از گردشگران علاقه مند هستند که چگونه از فرودگاه هنگ کنگ به شنژن، ماکائو و دیگر شهرهای مناطق آزاد اقتصادی بروند. دو گزینه وجود دارد. اگر هنگ کنگ را فقط به عنوان یک نقطه ترانزیت در نظر می گیرید، دیگر نیازی به گذر از گذرنامه و کنترل های گمرکی ندارید. مستقیماً از منطقه بی طرف فرودگاه یک خروجی به اسکله کشتی وجود دارد که شما را به دلتای رودخانه مروارید می برد. چندین جهت راه اندازی شده است: به شنژن، شکو، ماکائو،Donggun، Zhongshan، Guangzhou و Zhuhai. توجه: اگر به این فکر می کنید که چگونه از دلتای رودخانه مروارید به فرودگاه هنگ کنگ برسید، فقط در صورتی که بلیط هواپیما برای پرواز از این مرکز داشته باشید، کشتی برای شما مناسب است. گزینه دیگر اتوبوس است. اما در این صورت باید تمامی مراحل مهاجرت را طی کنید. ایستگاه اتوبوس در پایین‌ترین سطح ترمینال 2 قرار دارد.

چگونه از شهر به فرودگاه هنگ کنگ برویم

اگر تاکسی سواری (250-360 دلار محلی یا 1860-2680 روبل) برای شما گران به نظر می رسد، از حمل و نقل عمومی استفاده کنید. شاتل های رایگان از مناطق مختلف به ایستگاه راه آهن هنگ کنگ می روند. اما پس از آن باید برای یک قطار پرسرعت پول خرج کنید. ارزان ترین راه برای رسیدن به فرودگاه، مترو با ترانسفر به شاتل است. "میانگین طلایی" یک اتوبوس به فرودگاه است. به معنای واقعی کلمه تمام مسیرهایی که با حروف "A" شروع می شوند و اکثر آنها با "E" برای ما مناسب هستند. اتوبوس‌ها دارای یک تابلوی امتیاز هستند که تمام ایستگاه‌ها را نشان می‌دهد، بنابراین اشتباه کردن و تماس در مکان اشتباه غیرممکن است. هنگ کنگ شهری باز و گردشگرپذیر است. ریتم شدید زندگی او در ابتدا مسافر ناآماده را می ترساند. اما همه زیرساخت ها و پیوندهای حمل و نقل "عاقلانه" ساخته شده اند، بنابراین رفت و آمد در شهر آسان و ساده است.