پل ساراتوف یکی از دیدنی های اصلی منطقه ولگا است. از زمان پیدایش، این شهر به نماد شهر تبدیل شده و تا کنون نیز به همین شکل ادامه دارد. در سال 2015، این پل 50 ساله شد. برای سالگرد، در فرآیند تعمیرات اساسی آماده شد، در واقع تولد دوم را دریافت کرد. نیم قرن زمان طولانی و فرصتی ارزشمند برای یادآوری گذشته و نگاهی دقیق تر به زمان حال است.
به طور خلاصه در مورد موارد اصلی
پل اتومبیل تقریباً سه کیلومتر بر روی ولگا امتداد دارد. دو شهر را به هم متصل می کند: ساراتوف ساحل راست رودخانه بزرگ را اشغال می کند و انگلس ساحل چپ را اشغال می کند. عرض سازه 15 متر ارتفاع پل ساراتوف متغیر است. در منطقه انگلس، ساختار کاهش یافته است. نزدیکتر به ساراتوف، پل بسیار بالاتر است: حداکثر مقدار 20 متر است. منطقه قابل کشتیرانی در اینجا قرار دارد.
پیاده روی تا ساحل
پل ساراتوف امروز به سه خط خودرو تقسیم شده است. و البته مسیرهای پیاده روی نیز وجود دارد. هر تابستان ساکنان و مهمانان شهر از آنها برای رسیدن به ساحل استفاده می کنند.واقع در وسط ولگا در جزیره "پوکروفسکی سندز" (پوکروفسک - نام قدیمی انگلس). برای یک دوره نسبتا طولانی در تاریخ، حمل و نقل روی پل متوقف نشد و فقط پس از یک پیاده روی طولانی می شد آفتاب گرفت و شنا کرد. اکنون یکی از اتوبوس های "ساراتوف - انگلس" همه را مستقیماً به ورودی ساحل می رساند.
پیاده روی به شن های طلایی معمولاً دشوار نیست. اما سفر از ساراتوف به انگلس یا در جهت مخالف بدون حمل و نقل در حال حاضر یک شاهکار است. در واقع طول پل ساراتوف برای کسانی که به پیاده روی علاقه دارند زیاد نیست. با این حال، مسافر اغلب با باد شدید روبرو می شود، که موج های زیبایی در ولگا ایجاد می کند و پس از اتمام سفر در گوش ها زنگ می زند. فراز و نشیب نیز وجود دارد. با این حال، همه مشکلات قبل از زیبایی منظره به پس‌زمینه فرو می‌روند. رودخانه ای عظیم و عریض، هر دو شهر از وسط پل مشاهده می شوند - در هر زمانی از سال چیزی برای تحسین کردن وجود دارد.
ساخت عالی
تاریخ پل ساراتوف در دهه 50 قرن گذشته آغاز شد. پروژه اصلی دستخوش تغییرات و بهبودهای متعددی شده است. برای مثال پیشنهاد شد که یک سازه دو طبقه بسازند تا هم قطارها و هم حمل و نقل جاده ای بتوانند روی آن حرکت کنند. در سال 1956 این طرح تصویب شد. ساخت و ساز شش ماه بعد از بانک انگلسکی آغاز شد. آثار نه تنها در حافظه شرکت کنندگان و در عکس ها حفظ شد. تعمیر فیلمبرداری شد: درست در محل، کارگردان اولگ یفرموف فیلم "پلی در حال ساخت" را با مشارکت بازیگران "Sovremennik" مسکو ساخت.
تزئینات اصلی پل - به اصطلاح پرندگانی که کشتی ها زیر آنها حرکت می کنند - در دهه بعد نصب شد. وزن هر یک از آنها حدود 2.6 تن است، اما به دلیل طراحی روباز، بسیار سبک به نظر می رسد. نزدیک به 2000 کارگر در ساخت این پل کار کردند. با تلاش آنها، جاذبه اصلی شهر در شش سال ایجاد شد.
افتتاحیه
پل ساراتوف کار خود را در 10 ژوئیه 1965 آغاز کرد. استحکام سازه قبل از باز شدن مورد آزمایش جدی قرار گرفت. 250 خودروی MAZ با بار از پل عبور کردند. تست قدرت با نمره "عالی" گذرانده شد.
در روز افتتاحیه، ساکنان دو شهر در وسط پل با هم ملاقات کردند. بدین ترتیب تاریخ جاذبه اصلی ساراتوف آغاز شد.
تعمیر
نیم قرن برای سازه های بتن آرمه زمان بسیار جدی است. قبلاً در دهه 90 صحبت از نیاز به تعمیر کار بود. عدم امکان به تعویق انداختن بازسازی اندکی بعد در سال 2004 آشکار شد. سپس شبکه تماس آسیب دید، ترولی‌بوس افسانه‌ای شماره 9 باید از پل خارج می‌شد، مشکلات روشنایی شروع شد.
تعمیرات اساسی در سال 2014 انجام شد. تعویض آسفالت پل، بهبود وضعیت پیاده روها و تیرهای روشنایی. عایق رطوبتی کاملاً بازسازی شده است. کارگران درزهای انبساط را که برای مدت طولانی با حرکت وسایل نقلیه در امتداد آنها سروصدا می کرد، تعویض کردند. در طول تعمیر، پل به روی وسایل نقلیه و عابران پیاده بسته شد.
کار بوددو ماه زودتر از برنامه، در پایان آگوست 2014 تکمیل شد. پل بازسازی شده، به گفته کارشناسان، حدود 15 سال دیگر دوام خواهد آورد و پس از آن احتمالاً به یک پل عابر پیاده تبدیل خواهد شد.
و باز کردن دوباره
دومین افتتاحیه پل با شکوهی کمتر از اولی جشن گرفته شد. تعداد زیادی از مردم برای این جشن جمع شده بودند. در اینجا می توانید پل ساراتوف مختلف را ببینید: عکس و تصویر وقایع ساخت نیم قرن پیش که بر روی تصویر مدرن قرار گرفته است. همه اینها باعث ایجاد حس تعلق نه تنها به یک کشف جدید، بلکه به ایجاد یک پل شد.
جشن با دوچرخه سواران و آتش بازی تزئین شد. ترولی‌بوس شماره 9 که به‌ویژه برای این روز عرضه شد، از روی پل راه‌اندازی شد (اما این مسیر هنوز بازسازی نمی‌شود). جشن دومین افتتاحیه پل مانند سال 1965 بسیار باشکوه بود.
امروزه، پل ساراتوف همچنان جاذبه اصلی شهر است. به خصوص در عصر و شب خوب است، زمانی که جاده روشن شده توسط فانوس ها در ولگا منعکس می شود. البته تعمیر همه مشکلات را حل نکرد. هیچ پلی برای همیشه دوام نخواهد آورد و امروز گزینه های احتمالی برای پروژه های "معاونان" آن مورد بحث قرار می گیرد. مانند گذشته، ناراحتی اصلی ترافیک ابدی است. ضمناً پل قرار بود چهار بانده باشد که عرض آن کم شد تا در هزینه ها صرفه جویی شود. آنها می گویند که خود خروشچف در این مورد فرمان داده است. با وجود همه مشکلات، جاذبه اصلی ساراتوف همچنان گردشگران و رمانتیک ها را به خود جذب می کند و یکی از نمادهای شهر باقی مانده است.
