گاهی اوقات خیابان اصلی پایتخت روسیه آربات نامیده می شود، بخشی از آن که برای پیاده روی مناسب است و توسط گردشگران از سراسر جهان تسلط می یابد. کسانی که برای دیدن مناظر مسکو آمده اند و در مسیرهای عمومی پذیرفته شده مسکو به گشت و گذار می پردازند، بیشتر فکر می کنند.
برای کسانی که توانستند روح پایتخت را احساس کنند، تنها یک خیابان اصلی در مسکو وجود دارد - Tverskaya.
در امتداد Piterskaya
امروز این یک و نیم کیلومتر از بزرگراه شهری است که ترافیک شدید ماشین دارد، تقریباً شبانه روز. به طور رسمی، خیابان Tverskaya بخشی از جاده بین دو میدان - Manezhnaya و Triumfalnaya است. سپس اولین خیابان Tverskaya-Yamskaya شروع می شود که در Tverskaya Zastava به خیابان Leningradsky تبدیل می شود. در معنای وسیع‌تر، خیابان اصلی مسکو همان خیابانی است که برادوی مسکو نامیده می‌شود: خیابان گورکی دوران شوروی، مسیر موزه تاریخی تا ایستگاه راه‌آهن بلوروسکی.
این خیابان راه درازی را پیموده است - از اولین ساختمان های چوبی اوایل مسکو تا خیابان های بسیارمنطقه معتبر کلان شهر. این بنا تحت تأثیر همه سبک های اصلی معماری قرار گرفته است و اولین بار بود که نوآوری های فنی را در زمینه حمل و نقل و بهبود شهری معرفی کرد.
شروع از قرن دوازدهم
شاهزاده Tver یکی از قوی ترین آنهایی بود که در نزدیکی مسکو قرار داشت. بنابراین، راه رسیدن به آن از زمان های بسیار قدیم وجود داشته است. و این جهت از همان ابتدا خصلت تشریفاتی و نمایندگی به خود گرفت. خیابان اصلی مسکو که نام آن به یک شهر مهم همسایه جهت جغرافیایی می داد، به سرعت شروع به بهبود کرد. این یکی از اولین خانه‌هایی بود که با سنگ سفید محکمی سنگفرش شد، خانه‌های فقیرانه کارگران و افراد خدماتی جای خود را به عمارت‌های تجاری و بویار دادند.
صومعه ها و معابد جایگاه مهمی در شکل دادن به ظاهر این ناحیه از پایتخت داشتند. دوازده کلیسا و سه صومعه در یک منطقه کوچک قرار داشتند: مویزفسکی در آغاز، ووسکرسنسکی در وسط و استراستنایا در منطقه پوشکین امروزی..
با تأسیس پایتخت شمالی، خیابان اصلی شهر مسکو اهمیت ورودی اصلی برای حاکمان و دربار را که از سن پترزبورگ به مسکو آمده بودند، پیدا کرد. نام‌های غیر رسمی به خیابان اختصاص داده شده است - Tsarskaya و Piterskaya.
پس از آتش سوزی
پس از حمله ناپلئون، Tverskaya دوباره ساخته شد. میل به دادن ظاهری اروپایی به گذرگاه اصلی شهر نتوانست بر تنوع سنتی مسکو غلبه کند. ساختمان‌های نماینده جامد، هتل‌ها و مغازه‌های مجلل با مغازه‌های کوچک و خانه‌های روستایی متناوب بودند.
خیابان اصلی مسکو قبل از بازسازی جهانی استالینی، عرضی بیش از 20 متر نداشت. این با هدف آن به عنوان بزرگراه مرکزی شهری مطابقت نداشت.
نوآوری های فنی
روشنایی برقی در مقیاس بزرگ در مسکو از Tverskaya آغاز شد. با تاجگذاری نیکلاس دوم در ماه مه 1896، 99 لامپ قوس الکتریکی بر روی آن نصب شد. اولین آزمایش ها در مورد بتن ریزی آسفالت برای پیاده روها و پیاده روها نیز در Tverskaya در سال 1876 انجام شد.
خیابان اصلی مسکو، Tverskaya، مهمترین عنصر شبکه حمل و نقل پایتخت است. همیشه مسیر حمل و نقل عمومی زمینی در انواع مختلف بوده است. در سال 1872، اولین خط راه آهن با اسب از Tverskaya Zastava به مرکز کشیده شد. Konka به یکی از اولین انواع موفق حمل و نقل عمومی شهری تبدیل شد - در مجموع حدود 100 کیلومتر راه آهن با اسب در سراسر مسکو کشیده شد. تاریخچه تراموا و واگن برقی مسکو نیز در Tverskaya آغاز شد.
توزیع مجدد عالی
در اواسط دهه 30 قرن بیستم، بزرگترین بازسازی بخش مرکزی مسکو آغاز شد. تغییرات بر Tverskaya تأثیر گذاشت و با تغییر نام شروع شد. خیابان اصلی مسکو که اکنون نامش شبیه خیابان گورکی بود، Tverskaya و Tverskaya-Yamskaya اول را متحد کرد.
طرح شهرسازی در سال 1935 توسعه جهانی راهروها و پیاده روها را از 18-20 به 60 متر پیش بینی کرده بود که قرار بود با وسایل فوق العاده ای انجام شود. بسیاری از ساختمان ها تخریب شدند که در میان آنها شاهکارهای واقعی وجود داشتمعماری، و برخی از ساختمان‌ها با وزن صدها هزار تن ده‌ها متر جابه‌جا شدند.
ساختمانهایی که در مدت کوتاهی در امتداد خط قرمز تازه مشخص شده ساخته شده بودند، دارای وحدت سبکی بودند که به اراده یک نفر دیکته شده بود. آنها همراه با آن ساختمان هایی که در طول بازسازی حفظ شدند، یک مجموعه تأثیرگذار و گویا را تشکیل دادند، ویترینی از شهر اصلی سوسیالیستی.
جاذبه های اصلی
ظاهر خیابان Tverskaya تا حد زیادی توسط میادین - Pushkinskaya، Tverskaya و Triumphalnaya، معماری و بناهای تاریخی آنها که در آنها قرار دارد، تعیین می شود. علاوه بر این، چندین مورد از میراث تاریخی و هنری وجود دارد:
- خانه شماره 1/15 - هتل ملی (1903). چهره های برجسته فرهنگ و علم، شخصیت های سیاسی و عمومی کشور و جهان در اینجا اقامت داشته اند.
- شماره 5/6 - پاساژ پستنیکوفسکی (کاخ دولگوروکوف). پس از بازسازی های متعدد، به ساختمان تئاتر تبدیل شد، اکنون تئاتری به نام آن وجود دارد. یرمولوا.
- شماره 7 - تلگرافخانه مرکزی با کره معروف. بنای یادبود ساخت‌گرایی (1927)، ساخته شده توسط معمار I. I. Rerberg.
- شماره 13 - ساختمان تالار شهر مسکو (خانه فرمانداران کل مسکو)، یک بنای معماری، ثمره خلاقیت نسل های مختلف معماران، از جمله M. F. Kazakov، I. A. Fomin، D. N. چچولین، ام وی پوسوخین و دیگران
- شماره 21 - باشگاه انگلیسی (کاخ رازوموفسکی). با نام های کلاسیک ادبیات و هنر همراه است.
- شماره 14 - فروشگاه Eliseevsky، ساخته شده توسط M. F. Kazakov.
- شماره 10 - نانوایی فیلیپوف.
- شماره 18-b - ساختمان انتشارات "کلمه روسی" (1906).
