اخیراً، قطار به عنوان وسیله ای ناراحت کننده برای حرکت در سراسر کشور تلقی شده است. اما با گذشت زمان، سطح راحتی برای مسافران شروع به رشد کرد. در قطارهای مسافت طولانی، زمانی که امکانات شامل دستمال، حوله، و اقلام بهداشتی باشد، از قبل به یک امر عادی تبدیل شده است.
اما سرعت حرکت ثابت ماند. قطارهای نسل جدید برای تغییر زمان سفر و بهبود کیفیت خدمات طراحی شده‌اند.
Sapsan: حمل و نقل سریع
جدیدترین قطار سریع السیر "ساپسان" نام دارد. بنابراین شرکت راه‌آهن نشان می‌دهد که قطار جدید به سرعت و سرعت این پرنده از خانواده شاهین است.
به ویژه برای شرکت روسی راه آهن روسیه، شرکت ماشین سازی آلمان زیمنس قطار ساپسان را طراحی کرد که طرح آن اساساً با معمول متفاوت است.برای بسیاری از روس ها حداکثر سرعت طراحی خودروی جدید به 350 کیلومتر در ساعت می‌رسد.
قطارهای جدید بر اساس سکوی Velaro، اصلاحی از قطارهای ICE 3 ساخته شدند. هنگام طراحی، الزامات استانداردها و شرایط آب و هوایی روسیه در نظر گرفته شد.
قطارها به طور فعال در دو جهت "مسکو - سن پترزبورگ" و "مسکو - نیژنی نووگورود" کار می کنند. علاوه بر این، در آخرین شاخه قطار، به طور معمول، قطارهای دو سیستمی، که در آن، با طول مسیر 436 کیلومتر، حداکثر سرعت به 160 کیلومتر در ساعت می رسد. در حالی که قطارهای تک سیستمی در جهت اول با سرعت 250 کیلومتر در ساعت با طول 645 کیلومتر حرکت می کنند.
"Sapsan" - قطار نسل جدید
برخلاف چیدمان معمول در قطارهای ساپسان، طرح خودرو اساساً جدید است. و به این ترتیب، قطار لوکوموتیو دیگر اینجا نیست.
در روسیه، قبلاً تلاش هایی برای توسعه قطار خود با ویژگی های سرعت تا 350 کیلومتر در ساعت انجام شده است. از سال 1992، به مدت هفت سال، دفتر طراحی مرکزی مهندسی دریایی "روبین" برای انتشار اولین قطار پرسرعت روسی - "Sokol-250" (ES-250) آماده می شود. و در سال 2000، یک نمونه اولیه مونتاژ شد.
راه حل های طراحی "Falcon" در عمل مهندسی داخلی مشابهی نداشت. این ویژگی های زیر را داشت:
- بدنه تمام آلیاژ آلومینیوم سبک جوش داده شده؛
- کنترل قطار بر اساس سیستم ریزپردازنده؛
- درایو کشش بهبود یافته، با پانتوگراف جدید وغیره
اما توسعه Sokol-250 به حالت تعلیق درآمد و متوقف شد، زیرا تصمیم گرفته شد با در نظر گرفتن واقعیت های روسیه، استفاده از پیشرفت های زیمنس با تغییرات جزئی آسان تر و سودآورتر باشد.
ساپسان اولین پرواز خود را در مسیر مسکو-سنت پترزبورگ در 17 دسامبر 2009 انجام داد.
شامل 10 خودرو با ظرفیت کل بیش از 600 مسافر بود که کل مسیر را در 3 ساعت و 45 دقیقه طی کرد.
عکس زیر قطار ساپسان را نشان می دهد (نمودار ماشین 4).
کجا بخوریم؟
در قطارهای "ساپسان"، طرح ماشین غذاخوری با مفهوم سنتی "رستوران" تفاوت اساسی دارد. به دو منطقه تقسیم می شود. یک منطقه با بوفه و ایستاده با مکان های ایستاده برای گاز گرفتن سریع، دوم - با صندلی های راحت با میز برای چهار مسافر. سایر مسافران قطار نیز می توانند از رستوران غذا سفارش دهند و در خودروهای کلاس تجاری، غذا از قبل در قیمت بلیط گنجانده شده است. کیت ناهار و سرویس مشابه مواردی است که در هواپیماها ارائه می شود.
کالسکه های راحتی بیشتر
مانند حمل و نقل هوایی، قطارهای ساپسان برای راحتی مسافران دارای واگن درجه یک هستند.
طرح صندلی های واگن ساپسان برای مسافران کلاس 1 در زیر ارائه شده است.
علاوه بر یک اتاق جلسه ویژه، که در آن صندلی برای چهار نفر به طور همزمان خریداری می شود، اینجاصندلی های چرمی برای سرنشینان تعبیه شده است. آنها تاشو هستند و پشتی قابل تنظیم نه تنها برای کل پشت، بلکه برای ناحیه کمر نیز دارند.
به منظور افزایش راحتی، نورپردازی فردی با سیستم سرگرمی جداگانه وجود دارد. یک منطقه Wi-Fi و قابلیت شارژ مجدد دستگاه های تلفن همراه وجود دارد.
انتقال بین خودروها توسط "آکاردئون" بدون درهای انتقالی انجام می شود و در عین حال خود محفظه های سرنشین توسط درهای کشویی شفاف مجهز به سنسورهای عکس از هم جدا می شوند و بنابراین به طور خودکار باز و بسته می شوند.
هنگام عبور از کل قطار، از سر تا دم، نیازی به تلاش فیزیکی برای باز کردن درها نیست. سفتی درب های بیرونی به گونه ای ساخته شده است که در دمای هوای بیرون 20- درجه حرارت داخل کابین بدون تغییر و در کل ترکیب راحت باشد.
در قطارهای سریع السیر ساپسان، چیدمان خودرو به گونه ای طراحی شده است که چمدان های دستی بزرگ در یک محفظه جداگانه قرار می گیرند و اقلام کوچک به خوبی در قفسه های بالایی قرار می گیرند.
از کجا بلیط بخریم؟
اکنون ممکن است عجیب به نظر برسد که خرید بلیط نه تنها در ساختمان ایستگاه، بلکه مستقیماً در خود قطار نیز کاملاً امکان پذیر است.
همانطور که نقشه 6 خودرو نشان می دهد، "ساپسان" به مکان ویژه ای برای افراد دارای معلولیت نیز مجهز شده است. یک قسمت مخصوص برای ویلچر و تعدادی صندلی برای معلولین در نظر گرفته شده است. برای راحتی چنین افرادی، توالت مجهز به نرده های مخصوص است ودرب ورودی خودرو برای ابعاد ویلچر طراحی شده است. باجه بلیط در همان کالسکه قرار دارد و برای مادرانی که نوزاد دارند یک اتاق کوچک با میز تعویض وجود دارد.
سیستم سرگرمی
برای راحتی مسافران، واگن ها مجهز به نمایشگرهای ویژه ای هستند که هم اطلاعات تبلیغاتی خود قطار و هم برنامه های سرگرمی را نمایش می دهند. مسافران مجهز به هدفون های یکبار مصرف فردی هستند، یک پنل کنترل بین صندلی ها قرار دارد. از دکمه ها برای انتخاب چندین کانال رادیویی یا تماشا و گوش دادن به یک ویدیو استفاده کنید.
بسته به نوع کالسکه و قیمت بلیط، امکان اتصال به خدمات اینترنتی در طول مسیر وجود دارد. در برخی از واگن‌ها، این سرویس با هزینه اضافی در دسترس است.
همچنین مسافر در مسیر می تواند از نشریات دوره ای که در جیب صندلی مخصوص قرار دارند استفاده کند.
هر خودرو دارای یک تابلوی امتیاز است که اطلاعات آنلاین درباره دمای هوا و سرعت فعلی قطار را نمایش می دهد.
نیروی انتظامی در جاده
در بلیت این قطار سریع السیر، هشداری فوراً توجه را جلب می کند که سیگار کشیدن در قطار اکیداً ممنوع است. و این تصادفی نیست.
در زیر یکی دیگر از واگن های قطار ساپسان است. طرح ماشین 9 به این شکل است.
همه کالسکه ها، اتاق های خدمات و سرویس های بهداشتیمجهز به سنسورهایی است که حتی به کوچکترین دود پاسخ می دهند. به محض اینکه حسگرها کار می کنند و علائم دود را می بینند، کل قطار به طور خودکار سرعت خود را کاهش می دهد و تا زمانی که علت دود از بین برود از حرکت می ایستد.
در مسیر نیروی انتظامی، یگان ویژه نیروی انتظامی اعم از یونیفرم و غیرنظامی دائماً در حال رصد هستند.
به طور کلی با وجود تفاوت قیمت نسبت به قطارهای معمولی، قطار ساپسان تقاضای زیادی در بین مسافران دارد. اگر هزینه پرواز را در یک کلاس اقتصادی مقایسه کنید، ممکن است قیمت آن بالا به نظر برسد. اما باید به یاد داشته باشیم که قطار تقریباً از مرکز یک شهر به مرکز شهر دیگر می آید. بنابراین برای کسانی که برای وقت خود ارزش قائل هستند، ساپسان بهترین انتخاب است!
