در دوران باستان، کشوری دور و ناشناخته وجود داشت - تارتاریا. قبایل ناشناخته ای در آن زندگی می کردند، تارتارها، مسیحیت (به معنای اروپایی) را تهدید می کردند و از خود تارتاروس سرچشمه می گرفتند - قلمرو وحشت، عمیق ترین مناطق جهنم.
بنابراین تقریباً تا آغاز قرن نوزدهم، اروپای غربی همه مردمی را که در قلمروی بین دریای خزر، چین و اقیانوس آرام زندگی می کردند، درک می کرد.
سابقه نام
چرا به تنگه تاتار تاتار می گویند؟ از این گذشته، از ساخالین، دریای ژاپن و دریای اوخوتسک که به آن متصل است، تا محلی که تاتارها در آن زندگی می کنند، چندین هزار کیلومتر است … واقعیت این است که اروپایی ها در طول زمان در مورد تاتارها یاد گرفتند. چنگیز خان اروپایی ها که زبان و فرهنگ قوم ترک و مغولستان را درک نکردند، همه آنها را تاتار نامیدند. با گذشت زمان، کلمه "تاتار" به "تارتار" تبدیل شد. نقش مهمی در این تغییر توسط پدیده ای ایفا کرد که در زبان شناسی به آن آلودگی می گویند: صدای کلمه به شدت شبیه "تارتار" بود - عمیق ترین مناطق جهنم.
با گذشت زمان، مردمانی که در یک قلمرو دور ناشناخته زندگی می کردند شروع به نسبت دادن همه ویژگی ها کردند.ویژگی جهنمیان کلمات "تاتارها" و "تارتارها" به قدری گیج شده بودند که تنگه تارتاریا را به بقیه قلمرو متصل می کرد تاتار نامیده می شد. با این حال، تعجب آور نیست که تنگه تاتار توسط بسیاری با چیزی وحشتناک و تقریباً ماورایی مرتبط بود. این تنگه حتی در جنوبی‌ترین قسمت آن، 40 تا 80 روز در سال پوشیده از یخ است. در قسمت شمالی دوره "یخ" می تواند تا 170 روز طول بکشد. شرایط یخ در تنگه تاتار آنقدر مطالعه را دشوار می کرد که نقشه نگاران برای مدت طولانی بحث می کردند که آیا این ویژگی جغرافیایی یک خلیج است یا یک تنگه.
ویژگی ها و موقعیت جغرافیایی
Laperouse در سال 1787، Kruzenshtern در سال 1805، Brauton در سال 1796 وارد تنگه تاتار شدند، اما به دلیل ترس از کمه های متعددی که در هنگام جزر و مد در معرض دید قرار می گیرند، نتوانستند تا انتها از آن عبور کنند. آنها مطمئن بودند که ساخالین یک شبه جزیره است و این مکان به ترتیب یک خلیج است. در سال 1846، مسافر گاوریلوف نسخه آنها را تأیید کرد و متقاعد شد که نه تنگه، نه ساخالین و نه آمور هیچ اهمیت عملی برای روسیه ندارند. او نمی دانست که چند دهه قبل از او، یک نقشه بردار ژاپنی از ابتدا تا انتها از تنگه عبور کرده بود، مطمئن شد که ساخالین یک جزیره است، تنگه تاتار را روی نقشه مشخص کرده است.
با این حال، به جز ژاپنی ها، تا سال 1849 این اطلاعات برای کسی شناخته نشده بود. فقط نولسکی توانست ثابت کند که این تنگه برای کشتی ها قابل عبور است. اما این فقط در سال 1849 اتفاق افتاد. تنگه امروز چیست؟ جزیره ساخالین را از آسیا جدا می کند. این سیستم متشکل از تنگه تاتار،مصب آمور و خلیج ساخالین، دریای اوخوتسک و دریای ژاپن را به هم متصل می کند. نقشه تنگه تاتار به وضوح نشان می دهد که چگونه عرض آن در نقاط مختلف متفاوت است. در باریکترین تنگه Nevelskoy، حتی به 8 کیلومتر نمی رسد، در شمال به 40 کیلومتر، و در جنوب سواحل 324 کیلومتر از هم فاصله دارند.
معجزه طبیعت - تنگه تاتار
نه تنها سواحل عجیب و غریب خلیج، بلکه همچنین عمق زیاد آن را شگفت زده کنید. یکی از کم عمق ترین مکان های آن بین بندر امپراتوری و De-Kastri قرار دارد. در اینجا عمق سنج 32-37 متر را نشان می دهد و تنها دو مایل از ساحل فاصله دارد. در نزدیکی ساحل ساخالین، در نزدیکی جزیره مونرون، نزدیک کیپ لسپس، عمق از 50 تا 100 متر متغیر است. اما بین دماغه لازارف و پوگیبی، جایی که طبق شایعات، یک گذرگاه زیرزمینی از جزیره به سرزمین اصلی وجود دارد، عمق آن تنها 10 متر است. تقریباً تمام شهرهایی که در امتداد سواحل تنگه قرار دارند با مناطق شمال دور برابر هستند.
رطوبت بالا، دمای پایین زندگی مردم را به شدت پیچیده می کند، اما بر زندگی موجودات دریایی تأثیر نمی گذارد. ماهی قزل آلا صورتی و ماهی قزل آلا چینوک، ماهی قزل آلا سوف و ماهی قزل آلا در آب های این تنگه یافت می شوند. جای تعجب است که هر از گاهی ساکنان ساحل کوسه های دو متری را صید می کنند. برای مدت طولانی این یک راز باقی مانده بود که چگونه یک ماهی که سرما را تحمل نمی کند به تور ماهیگیران محلی می رود. امروزه همه آن را به خاطر کنجکاوی و تحرک شدید این شکارچی می دانند. "Zaletnaya" - اینگونه است که مردم محلی کوسه های گرفتار شده را به شوخی و جدی می نامند. شاه ماهی، بو و سبزی در تنگه تاتار شکار می‌شوند.
بنادر تاتارسکیتنگه
امروزه هر دانش آموزی می داند تنگه تاتار کجاست. آنها در مدرسه و شهرهای واقع در کنار سواحل آن تحصیل می کنند. تعداد کمی از آنها وجود دارد. در فاصله 663 کیلومتری (این میزان طول تنگه) 8 شهر وجود دارد. Sovetskaya Gavan به عنوان نقطه پایانی BAM شناخته شد، اگرچه تاریخ آن در اوت 1953 آغاز می شود. این بندر در تنگه تاتار امروزه با یک خط راه آهن به Komsomolsk-on-Amur، یک بزرگراه با Vanino و Lidoga و از ماه می- متصل می شود. فرودگاه گاتکا می توانید به هر نقطه زمینی برسید. بندر مه آلود Vanino در 32 کیلومتری Sovetskaya Gavan قرار دارد. این بزرگترین بندر در قلمرو خاباروفسک است.
حرکت کشتی ها در اینجا حتی در زمستان متوقف نمی شود: یخ شکن ها دائماً منطقه آب را از پوشش یخ پاک می کنند. اسکله های وانینو به طول 3 کیلومتر کشیده شده و 22 اسکله به صورت شبانه روزی کار می کنند.
Aleksandrovsk، Nevelsk، Kholmsk
Aleksandrovsk-Sakhalinsky از نظر اداری به منطقه ساخالین تعلق دارد و در ساحل غربی واقع شده است. فرودگاه کوچک Zonalnoye در 75 کیلومتری آن قرار دارد. یک جاده شنی سکونتگاه نوع شهری را با سکونتگاه های دیگر متصل می کند. این شهر با توجه به شرایط آب و هوایی، با شمال دور برابری می کند. زندگی اینجا خشن و به معنای واقعی کلمه سرد است.
Nevelsk نیز متعلق به منطقه ساخالین است. این بندر در تنگه تاتار به عنوان بهمن خیزترین منطقه روسیه شناخته می شود. این احتمالاً به این دلیل است که سه رودخانه در آنجا جریان دارند: Kazachka، Lovetskaya و Nevelskaya. در سال 2007زلزله تقریباً به طور کامل شهر را ویران کرد. علیرغم این واقعیت که کار مرمت مدت هاست تکمیل شده است، مردم به تدریج شهر را ترک می کنند.
خومسک تنها و بزرگترین مرکز بندری در ساخالین با آب‌های بدون یخ است. دو پایانه مدرن، 3 ایستگاه راه آهن، یک مرکز حمل و نقل عظیم به یک سیستم واحد متصل شده اند. خوالمسک مرکز فرهنگ، ماهیگیری و اقتصاد است. تا سال 1946، او نام ژاپنی Mauka (Maoka) را داشت.
De-Kastri، Shakhtersk، Uglegorsk
دهکده کوچک با جمعیت کمتر از 4000 نفر ارزشمند است زیرا پناهگاه های طبیعی زیادی برای کشتی ها دارد. دی کاستریس نام مارکی را دارد که از اکسپدیشن La Perouse حمایت مالی کرد. یک بندر کوچک اما از نظر نظامی ارزشمند متعلق به قلمرو خاباروفسک است. شاخترسک که تقریباً در مرکز ساخالین واقع شده است، به تنگه تاتار نیز تعلق دارد. این تنها فرودگاهی است که منطقه را با یوژنو-ساخالینسک و سایر شهرهای جزیره متصل می کند. فقط YAK040 و AN-24 می توانند در اینجا فرود بیایند. اقتصاد شهر به تدریج رو به زوال است: از بین چندین معدن، تنها Udarnovskaya و تا حدی معدن زغال سنگ Solntsevsky امروز کار می کنند. بندر اوگلگورسک به دلیل کانالی که مردم محلی آن را «رودخانه توخلیانکا» می نامند، معروف است. زباله های آسیاب خمیر کاغذ را به تنگه تاتار یا بهتر است بگوییم به دریای ژاپن می ریزد. این شهر دارای صنایع چوب و صنایع غذایی است. متوسط دما در اینجا -1.7 درجه سانتی گراد است. تا سال 1946، زغال سنگ در اینجا استخراج می شد، اما امروزه استخراج در جاهای دیگر انجام می شود.
معماتنگه تاتار
حتی در پایان قرن نوزدهم، ایده ساخت یک تونل زیرزمینی منتهی به ساخالین مطرح شد. یک ایده جذاب محقق نشد: پولی برای اجرای آن وجود نداشت. این سوال در سال 1929 مطرح شد، اما تنها استالین تصمیم نهایی را گرفت. ساخت تونل زیر تنگه تاتار توسط نیروهای اسیران گولاگ آغاز شد. از کیپ پریش شروع شد و قرار بود در سرزمین اصلی یعنی کیپ لازارف به پایان برسد. به سختی می توان در مورد دشواری کار زندانیان در شرایط شمال دور صحبت کرد. اما با مرگ استالین همه کارها متوقف شد. در یک روز اتفاق افتاد: میلیاردها سرمایه گذاری، تن ها مصالح ساختمانی بلااستفاده ماند. حفر تونل هنوز شروع نشده است. با این حال، هنوز افسانه های زیادی در مورد این محل ساخت و ساز وجود دارد. طبق یک نسخه، ساخت و ساز تقریباً تکمیل شده است، اما بسیار طبقه بندی شده است. به گفته دیگری، هزاران زندانی در تونل غرق شده بودند. یک چیز قطعی است. امروزه سه گزینه برای اتصال ساخالین به سرزمین اصلی وجود دارد: یک سد خاکی، یک تونل و یک پل. زمان اجرای آنها هنوز مشخص نیست، اما بسیار فراتر از سال 2015 است. درست است، گاهی اوقات اطلاعاتی در مطبوعات وجود دارد که اگر ژاپن در ساخت و ساز شرکت کند، در اسرع وقت تکمیل خواهد شد.
سد چگونه خواهد بود؟
دانشمندان محاسبه کرده‌اند که اگر در باریکترین مکان (جایی که کرانه‌ها تنها ۷ کیلومتر از هم فاصله دارند)، سد بسازید، در یک سال می‌توانید تنها با یک لایروبی یک سد مطمئن بسازید. روی سد تمام شده، می توانید یک نیروگاه نصب کنید که با پمپاژ آب، استخراج می کند و انرژی را هدر نمی دهد. به گفته طراحان، سداین نیروگاه بر آب و هوای تنگه تاتار تأثیر خواهد گذاشت. جسورترین رویاپردازان می گویند که با کمک این وسیله فنی می توان آب و هوای سخت تنگه را به یک منطقه تفریحی گرم و دنج تبدیل کرد.
