تنگه مسینا در ایتالیا جزیره سیسیل را از شبه جزیره جدا می کند. حتی در زمان های قدیم آن را تنگه اسکیلا و چاریبدیس می نامیدند. اما چرا ملوانان آن را اینگونه نامیدند؟ همانطور که می دانید این نام به عنوان هشداری در مورد هیولاهای ترسناکی که در نزدیکی تنگه زندگی می کردند ظاهر شد. چه چیز دیگری در مورد این مکان شگفت انگیز می دانیم؟ در این نشریه درباره ریشه نام، اسرار و اسرار تنگه مسینا خواهیم گفت.
Scylla چه کسی بود
بر اساس افسانه، اسکیلا یک سیسیلی زیبا بود. بسیاری از خواستگاران ثروتمند او را جلب کردند، اما همه آنها رد شدند. اما یک روز این اتفاق افتاد: وقتی فرمانده کل قوا او را دید تصمیم گرفت در دریا شنا کند. او خود پسر پوزیدون بود، بنابراین گلوکوس نیز یک خدای دریایی بود - نیمی ماهی و نیمی انسان. او بلافاصله احساسات پرشوری را نسبت به Scylla بیدار کرد، که در آن می خواست به او اعتراف کند، اما دختر از ظاهر غیر معمول او ترسید و با عجله فرار کرد. بنابراین، گلوکوس مجبور شد از کرکه جادوگر کمک بخواهد. او می خواست که او برای اسکیلا معجون عشقی به او بدهد.
اما کرک گلاوکوس را دوست داشت، پس او هم همینطور بوداز انتخاب او به نفع یک دختر معمولی فانی رنجیده است. این امر او را بر آن داشت که طلسم عشق را با مخلوط دیگری جایگزین کند، که او آن را در آب نزدیک چشمه در ساحل ریخت، جایی که اغلب برای شنا پس از دریای اسکیلا می رفت. وقتی زیبارو وارد آب چشمه شد، متوجه شد که پوزه های ترسناک سگ ها با پوزخند و دندان های برهنه در دهان باز در نزدیکی او ظاهر می شود. ترس او را گرفت و سعی کرد به ساحل برود، اما هیولاها به دنبال او هجوم آوردند و سرهای وحشتناک خود را با گردن مار تکان دادند. فقط چند ثانیه گذشت و آنها برای همیشه روی پای اسکیلا ماندند. دختر در ناامیدی کامل بود، پس از آن مجبور شد خود را به آب دریا بیندازد و از مکان های بومی خود دور شود. در آنجا او موفق شد غار تنهایی را در همان تنگه ای که Charybdis نیز در آن زندگی می کرد پیدا کند. او در این صخره ماند و کشتی‌هایی که از کنارش عبور می‌کردند به نوعی ادای احترام وحشتناک به او تبدیل شدند.
تاریخ Charybdis
چاریبدیس، مانند اسکیلا، از همان ابتدا یک هیولا نبود. موجودی جسمانی بود، اما منشأ الهی داشت. دختری به نام Charybdis از کودکی عاشق دزدی بود و همچنین با سیری ناپذیری وحشتناکی متمایز بود. روزی روزگاری، او چندین گاو قرمز را از قهرمان هرکول دزدید که او از غولی به نام Gerion گرفت و سپس آنها را خورد. به عنوان مجازات، زئوس مجبور شد کریبدیس سیری ناپذیر را به قیف دریایی تبدیل کند. این به گردابی در امتداد سواحل کالابریا تبدیل شده است که می تواند هر جسمی را که در نزدیکی آنها باشد بمکد.
عرض و عمق تنگه
در باریکترین قسمت شمالی، جایی که تنگه مسینا جریان دارد، عرض آن تنها به ۳.۱۵ کیلومتر می رسد. در همین منطقه حداقل شاخص های دیگری نیز وجود دارد. در اینجا، تنگه مسینا، که عمق آن می تواند به یک کیلومتر برسد، به عنوان مثال، به نشانه های کوچک از 80 تا 120 متر خم می شود. از این نقاط به تدریج به سمت شمال بزرگتر شده و در قسمت جنوبی با سرعت زیادی افزایش می یابد. حدود 500 متر و بیش از 2 کیلومتر نزدیک تائورمینا.
اکتشاف تنگه
چه کسی به دریانوردان یونانی قایقرانی در مسینا را آموخت دقیقاً مشخص نیست. با این حال، پیشنهاداتی وجود دارد مبنی بر اینکه این تحت تأثیر تجربه ای است که در طی چندین نسل انباشته شده است. مورخ باستانی پولیبیوس این مهارت را به یکی از خدایان، حامی باد، به نام آئولوس نسبت داد. علاوه بر این، دانشمند باستانی گفت که طبیعت او انسانی است. او معتقد بود که ایول رفتار جزر و مد را به روشی عالی مورد مطالعه قرار داده است. بنابراین، امواجی که از جهات مختلف می آمدند، برهم کنش داشتند، که به ظهور تعداد زیادی قیف آب کمک کرد. بنابراین، منطقه آبی این منطقه برای کشتی ها خطرناک بود.
طبق تحقیقات مدرن، تنگه مسینا، جایی که مکان ترسناک دریانوردان باستانی قرار دارد، از جایی می گذرد که دریاها در مقابل یکدیگر قرار می گیرند. اگرچه تفاوت ها کوچک هستند (حدود سی سانتی متر)، اما همچنان می توانند منجر به عواقب خطرناکی شوند. به خصوص برای ملوانان جریان ناخوشایند است که به آن افزایش می گویند. متراکمتوده های دریای ایونی به سمت شمال گرایش دارند. به همین دلیل، آب تیرنی با چگالی کمتر عقب نشینی می کند و به حوضه اصلی خود باز می گردد. علاوه بر این، حجم بسیار زیادی از آب یونی در یک "زین" باریک برخورد می کند. بنابراین نوسان عمودی سطح دریا و قیف های ترسناکی وجود دارد که سرعت آن تا بیست کیلومتر در ساعت می رسد. برای کشتی های دوران یونان باستان، چنین علامتی کاملاً غیرقابل عبور بود. واضح است که برای آنها در این مکان ها هیولاهای وحشتناکی زندگی می کردند که کشتی های "کشتار" بودند.
مدرنیته و تنگه مسینا
البته امروزه کشتی ها می توانند بدون ترس از تنگه عبور کنند. علاوه بر این، مسینا حتی برای انسان ها نیز چندان خطرناک نیست. در تابستان 2009، یک پسر هشت ساله به نام روزولینو کانیو، این تنگه را در باریک ترین بخش شنا کرد. با این حال، او فقط باید حدود یک ساعت برای آن وقت بگذارد. با این حال، مانند گذشته، تنگه مسینا که عکس آن را در ادامه خواهید دید، هم برای مردم و هم برای کشتی‌ها دردسر ایجاد می‌کند.
پل روی مسینا
این واقعیت که سیسیل ارتباط پایدار و منظمی با سرزمین اصلی ایتالیا ندارد، یکی از دلایل عقب ماندن بیشتر این جزیره در مقایسه با سایر نقاط کشور از نظر اقتصادی است. این موضوع برای قرن ها به مردم انگیزه داده است تا برای حل این مشکل تلاش کنند. واضح است که این جزیره باید با یک پل به شبه جزیره متصل شود. در قرن نوزدهم، زمانی که ایتالیا متحد شد، در سال 1866 مهندس معروف،A. Kottrau که درگیر ساخت چنین سازه هایی بود دستور توسعه پروژه خود را دریافت کرد. از وزارتخانه ای که کارهای عمومی را کنترل می کند دریافت شد. و تنها در سال 2008 نسخه نهایی پروژه تایید شد. هزینه آن حدود 4 میلیارد یورو بود. هدف این پل امکان حرکت خودروها و قطارها را فراهم می کند. طول سازه باید بیش از سه کیلومتر و طول در دهانه مرکزی 3.3 کیلومتر باشد. از ستون هایی که ارتفاع آن از سطح دریا به حدود 376 متر می رسد معلق خواهد بود. انتظار می‌رفت که ساخت این پل در سال 2010 آغاز شود.
خط انتقال مسینا
در دهه 50 قرن گذشته، یک خط برق (220 کیلوولت) در سراسر تنگه مسینا ساخته شد. دکل های انتقال نیرو به عنوان مرتفع ترین دکل های جهان در نظر گرفته می شوند. اگرچه بعداً این خط با یک کابل زیر آب جایگزین شد، لوله‌ها باقی مانده‌اند و امروزه چیزی شبیه به یک جاذبه محلی است که مورد توجه گردشگران نیز هست.
