مترو در بوداپست: نحوه استفاده، ساعات کاری

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

بسیاری از شهرهای بزرگ اروپا دارای "مترو" هستند که برای تخلیه تراموا و اتوبوس بسیار مفید است. از این گذشته ، این روش حمل و نقل بسیار راحت است - شما در ترافیک نمی ایستید و گازهای خروجی از خودروها را نمی بلعید. شهر اصلی مجارستان نیز از این قاعده مستثنی نیست.

مانند هر پایتخت اروپایی، در بوداپست نیز مترو وجود دارد. درست است، آنقدر گسترده نیست، و ایستگاه‌های اینجا ساده و کاربردی هستند - بدون ستون‌های مرمری و سایر موارد اضافی.

اما استفاده از متروی بوداپست بسیار آسان است. اما از روی عادت، یک گردشگر تازه کار، و حتی کسی که مجارستانی نمی داند، می تواند در اینجا گیج شود. بنابراین، مقاله یک دستورالعمل کوچک با نکات مفید ارائه می دهد.

ساعت مترو بوداپست

قطارهای محلی زودتر شروع به حرکت می کنند، اما گردشگران دیرهنگام باید شیوه حمل و نقل دیگری را انتخاب کنند. بوداپست پایتخت استافراد تجاری، او برای خودش زندگی می کند، نه برای مسافران. بنابراین، شما باید با آن حساب کنید.

مترو ساعت پنج و نیم صبح باز می شود و آخرین واگن ها حدود ساعت 23:00 حرکت می کنند. و اوایل و عصر به ندرت، هر ربع ساعت یک بار می روند. اگر می خواهید پرواز صبح خود را به فرودگاه بگیرید، این را در نظر داشته باشید. برای انجام این کار، باید اولین قطار را بگیرید.

اگر مثلاً از مرکز سفر می کنید، از ایستگاه "Ploschad Ferenc Diak" در عرض 20 دقیقه به آخرین نقطه نزدیک به هاب خواهید رسید. اتوبوس 200E که به سمت فرودگاه می رود. معمولاً از قبل منتظر اولین مسافران هستند.

تاریخ

متروی بوداپست علیرغم ظاهر ساده اش یکی از جاذبه های شهر است. اولین خط متروی تاریخی در سال 1896 ساخته شد.

برای هزاره تأسیس مجارها در سرزمین های کشور مدرن، در رود دانوب، افتتاح شد. این یکی از قدیمی ترین متروهای اروپایی است. قبلا فقط متروی لندن ساخته شده بود.

اما از سال 1894 ساخته شده است، زمانی که لازم بود خطوط حمل و نقلی که دو قسمت شهر - بودا و پست را که توسط دانوب جدا شده اند - به هم متصل می کند، تخلیه کنند. پل روی رودخانه نتوانست تحمل کند.

ساخت و ساز توسط شرکت زیمنس انجام شد که همچنین اولین قطارهای برقی جهان را به بوداپست عرضه کرد. در عمق کم، در امتداد خیابان آندراسی گذاشته شد. در مجموع 11 ایستگاه ساخته شد که ده تای آن هنوز وجود دارد.

نحوه پیمایش

روشندر حال حاضر مترو در بوداپست تنها از چهار شعبه تشکیل شده است. آنها در نمودار به رنگ های زرد، آبی، قرمز و سبز نشان داده شده اند. تقریباً تمام ایستگاه‌های مترو در قسمتی از شهر که در دشت واقع شده است - در Pest.

خط آبی طولانی ترین است، قطار کمی بیشتر از نیم ساعت در طول آن طول می کشد. و خط "جوانترین" سبز است. این در سال 2014 ساخته شد و به مناطق مسکونی منتهی می شود.

Ploschad Ferenc Diak تنها ایستگاهی است که به جز خط سبز، سه خط مترو را به هم متصل می کند. اما اگر پیمایش "از طریق چشم" برای شما دشوار است، می توانید یک نقشه مترو خریداری کنید. معمولاً آنها در دکه های روزنامه فروشی یا کیوسک ها با حروف بزرگ VKK فروخته می شوند. اغلب آنها را می توان به صورت رایگان در پیشخوان بسیاری از هتل های شهر برد.

حتی درست در ورودی هر ایستگاهی یک تابلوی امتیاز با نقشه وجود دارد. و در خودروهای جدید، علاوه بر این، مدارهای الکترونیکی خطی که در آن سفر می کنید، با نام وجود دارد. آنها البته به زبان مجارستانی اعلام می شوند. اما بعد از چند روز به آن عادت خواهید کرد و کتیبه ها را با کلمات رادیو مرتبط خواهید کرد.

قیمت ها و نحوه خرید بلیط

اسناد مسافرتی تقریباً در همه جا فروخته می شود. آنها برای استفاده از مترو در بوداپست مورد نیاز هستند. هزینه آنها چندان بالا نیست. قیمت مترو مانند سایر وسایل نقلیه عمومی در پایتخت مجارستان است.

هزینه یک بلیط 350 فورینت (حدود 70 روبل) است. اسناد سفر را می توان از دفاتر بلیط در بسیاری از ایستگاه ها خریداری کرد. اما بهتر است نحوه استفاده از ماشین‌ها را یاد بگیرید.

واقعیت این است که در برخی از ایستگاه ها دفتر فروش بلیطمنحل شد. اما تقریباً همه جا و نه تنها در مترو، دستگاه های خودکار وجود دارد. آنها را می توان در ایستگاه قطار، فرودگاه، و در ایستگاه های اتوبوس و تراموا در تقاطع های اصلی پیدا کرد.

ماشین های جدید در حال حاضر یک رابط به زبان روسی دارند. اما بیشتر آنها کتیبه هایی به زبان مجارستانی و انگلیسی دارند. می توانید با کارت یا نقدی پرداخت کنید.

چه نوع بلیط هایی وجود دارد

اما در بالا قیمت سند سفر یک بار مصرف را نام بردیم. فقط در یک خط قابل استفاده است. اگر می‌خواهید در متروی بوداپست از یک خط به خط دیگر جابه‌جا شوید، باید بلیط ویژه‌ای بخرید که این امکان را فراهم می‌کند.

"بلیط ترانسفر" نامیده می شود و 530 فورینت (حدود 110 روبل) قیمت دارد. با آن می‌توانید به فرودگاه بروید و نه تنها به یک خط مترو دیگر، بلکه به واگن برقی و اتوبوس منتقل شوید.

اگر برای چند روز در بوداپست هستید، فوراً یک بلوک 10 بلیطی بخرید. قیمت آنها 3 هزار فورینت (تقریباً 600 روبل) است. این ارزان تر از خرید مداوم بلیط های تک خواهد بود.

همچنین می توانید کارت یک روزه بخرید. قیمت آن 1650 فورینت یا 330 روبل است. این بلیط از این جهت جالب است که نه تنها در مترو و سیستم حمل و نقل عمومی سطحی، بلکه در اتوبوس های رودخانه ای در امتداد دانوب (اما فقط در روزهای هفته) معتبر است.

و اگر یک شرکت یا خانواده بزرگ دارید - تا 5 نفر - می توانید یک بلیط گروهی خریداری کنید. از لحظه ثبت اولین علامت کمپوستر به مدت 24 ساعت معتبر است. هر پنج نفر می توانند هر کدام را سوار کننددر این مدت به تعداد دفعات لازم حمل کنید. هزینه چنین بلیطی 3300 فورینت یا 660 روبل است.

چگونه مترو سوار شویم

بنابراین شما بلیط خود را دریافت کرده اید. اما چگونه می توان از آنها در متروی بوداپست استفاده کرد؟ اول از همه، آنها باید کمپوست شوند. این کار در اعتبار سنجی انجام می شود. شما بلیط ها را در سوراخ می گذارید و آنها به طور خودکار از بین می روند.

اما اسناد سفر کمپوست نمی شوند، بلکه به دستگاه "تغذیه" می شوند، که آنها را با تاریخ و زمان چاپ شده برمی گرداند. معمولا این اعتبار سنجی ها در لابی ایستگاه های مترو در مکانی برجسته یا درست در کنار پله برقی قرار دارند. اگر بلیط یک بار مصرف ندارید، بلکه بلیط سفر دارید، آن را به کنترل کننده نشان می دهید.

آیا می توانم سوار خرگوش شوم؟ غالباً کسی در نزدیکی اعتبار سنجی نیست و چرخ گردان هایی که ما به آنها عادت کرده ایم فقط در سال 2015 و حتی پس از آن در برخی از ایستگاه های دو خط ظاهر شدند. اما در ساعات شلوغی، کنترلرها در ورودی و خروجی مترو مشغول خدمت هستند. بنابراین سند سفر نباید دور ریخته شود. ممکن است توسط کنترل‌کننده‌های خروج مورد نیاز باشد.

جریمه سفر بدون بلیط بسیار زیاد است - تقریباً 50 یورو یا 3600 روبل، اما اگر در محل پرداخت کنید، مبلغ به نصف کاهش می یابد. خود واگن‌های مترو اغلب به عنوان ترامواهای قدیمی طراحی می‌شوند. ترکیب ها کوتاه هستند. این فقط سه ماشین است که به یکدیگر متصل هستند. آنها نمی توانند بیش از 250 نفر را حمل کنند. سکوها در دو طرف قطار هستند.

چگونه با مترو به ایستگاه های قطار برویم

متروی بوداپستنیز با موقعیت ایستگاه ها مناسب است. او را متفاوت کنخطوط به سه ایستگاه راه آهن پایتخت منتهی می شود. بوداپست جاذبه های بسیار متفاوتی دارد. دسترسی به برخی از آنها با مترو نیز امکان پذیر است.

مردم به ایستگاه های راه آهن در امتداد خطوط قرمز (ایستگاه دهلی یا جنوبی، و همچنین Keleti یا شرقی) و زرد (غربی) می رسند. در طول روز، قطارهای مترو اغلب، به معنای واقعی کلمه هر دو دقیقه یکبار حرکت می‌کنند.

مترو و جاذبه های پایتخت مجارستان

اما می توان از مترو در هنگام گشت و گذار نیز استفاده کرد. خط زرد M1 نامیده می شود. این قدیمی ترین و تاریخی ترین خط مترو است. طول آن بسیار کوچک است - فقط 5 کیلومتر. و همه ایستگاه ها در فاصله 500 متری از یکدیگر قرار دارند.

برای رسیدن به میدان قهرمانان، باید در ایستگاه اتوبوس Hoseok Tere پیاده شوید. یک گالری هنری نیز وجود دارد. به دوستداران اسپا توصیه می شود در ایستگاه Széchenyi Furdo پیاده شوند. قلعه وجداهونیاد و پارک واروسلیگت در فاصله چند قدمی قرار دارند. از آنجا می‌توانید به سرعت به حمام‌های Széchenyi بروید.

اگر در ایستگاه Oktogon پیاده شوید، خود را در منطقه آکادمی فرانتس لیست خواهید دید. و کمی جلوتر رانندگی خواهید کرد - به خانه اپرا خواهید رسید. اما متأسفانه، با مترو به مجموعه کاخ بودا نخواهید رسید - مگر اینکه از دانوب در خط سبز عبور کنید. و در خود تپه، جایی که شهر قدیمی واقع شده است، باید از اتوبوس بالا بروید.

به هر حال، ساکنان پایتخت عملا از خط زرد استفاده نمی کنند - بیشتر گردشگران این کار را انجام می دهند. می توانید از خط قرمز برای رسیدن به ساختمان پارلمان مجارستان استفاده کنید، همان چیزی که شبیه آن استانگلیسی. شما باید در ایستگاه "Lajos Kossuth Square" پیاده شوید.

مترو در بوداپست: نظرات مسافران

کسانی که تا به حال از متروی پایتخت مجارستان استفاده کرده‌اند، اطمینان می‌دهند که اگرچه ایستگاه‌ها کاملاً یکسان هستند و "بدون زواید"، استفاده از این حمل‌ونقل بسیار راحت است. مترو ناوبری عالی دارد.

علائم واضح هستند، نمودارها، نقشه ها و تابلوهای امتیازی زیادی وجود دارد که همه چیز با جزئیات نه تنها به زبان مجارستانی، بلکه به زبان انگلیسی و آلمانی نیز توضیح داده شده است.

اما برای افراد دارای معلولیت، متأسفانه، مترو خیلی مناسب نیست - تعداد زیادی پله وجود دارد. فقط در جدیدترین، خط چهارم، دو آسانسور وجود دارد.

اما به طور کلی، گردشگران متروی بوداپست را بسیار تحسین می کنند و متوجه می شوند که سفر در اطراف شهر را آسان تر می کند.