استانبول: پل بسفر و گالاتا

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

پل های استانبول بخشی جدایی ناپذیر از منظر شهری و افتخار شهروندان هستند. ساختارهای بسیار زیادی از این نوع دارد که اکنون 2 مورد از آنها را توضیح خواهیم داد.

پل بسفر یک ساختمان قدیمی است که بخش اروپایی شهر را به قسمت آسیایی متصل می کند. به لطف او می توانید در عرض چند دقیقه از دو نقطه مختلف جهان دیدن کنید. ساخت چنین پلی توسط امپراتور ایرانی داریوش اول طراحی شد. از این گذشته، ساخت و ساز در سراسر بسفر می تواند به حاکم ایران کمک کند تا ارتش خود را به طرف دیگر منتقل کند تا ارتش بدترین دشمن - اسکندر را در هم بکوبد. عالی. رویای او در سال 480 قبل از میلاد هنگامی که یک پل پانتونی بر روی بسفر ساخته شد به حقیقت پیوست. صدها سال گذشت تا پیشنهادی از سوی یکی از شرکت‌های راه‌آهن به سلطان عبدالحمید دوم مبنی بر جایگزینی ساختار آن زمان با ساختاری جدید با اتصال راه‌آهن دریافت شد. با این حال، ساخت پل بسفر تنها نیم قرن بعد، در سال 1970 آغاز شد. پس از 3 سال، یک گشایش باشکوه از سازه رخ داد که 64 متر بالای آب های بسفر آویزان بود. هزینه ساخت 200 میلیون دلار، طول سازه 1510 متر و عرض 39 متر است. پل بسفر دارای 6 باند (3 در هر جهت) و 2 خط دیگر برای حرکت اورژانس است. روزانه بیش از 200000 نفر از آن عبور می کنند.ماشین آلات، اگرچه پرداخت می شود. به دلیل موارد انبوه خودکشی، جاده های عابر پیاده توسط مقامات بسته شد. برای اینکه پل پر از ترافیک نشود، تردد کامیون‌ها ممنوع شد.

علاوه بر پل بسفر، استانبول جاذبه دیگری دارد که سواحل خلیج گلدن هورن را به هم متصل می کند. این پل گالاتا است. تاریخ نسبتا طولانی و غنی دارد. برای همیشه، پل های زیادی بر روی خلیج ساخته شد، اما آنها به دلایل مختلف دائماً غیرعملکرد باقی می ماندند. یکی از آنها توسط سلطان مهمت دوم فاتح بین مناطق کاسیم پاشا و ایوان سرای ساخته شد. پروژه این پل حتی توسط لئوناردو داوینچی کشیده شده است که به دلیل آن 2 افسانه وجود دارد. بر اساس اولی، سلطان بیازید دوم او را تایید نکرد، طبق دومی، لئوناردو توسط ونیزی ها از رفتن به ترکیه منصرف شد. و در سال 1912 پل جدیدی برای 50 هزار قطعه طلا ساخته شد. با این حال، مانند بسیاری دیگر، زمانی که در سال 1992 در شرایط نامشخصی آتش گرفت، به سرنوشت غم انگیزی دست یافت. برای پنجمین و در حال حاضر آخرین بار، پل گالاتا یک سال و نیم پس از آتش سوزی - در سال 1994 ساخته شد. طول آن 490 متر و عرض آن 42 متر است. برای اینکه کشتی ها بتوانند زیر آن حرکت کنند، به صورت کشویی ساخته شده است. یک واقعیت جالب این است که گالاتسکی یکی از طولانی ترین پل های جهان است که در امتداد آن ریل گذاشته می شود. امروز یک تراموا در کنار آنها حرکت می کند. ده سال پیش، کافه‌ها، مغازه‌ها و رستوران‌ها زیر این پل افتتاح شدند. و امروز در آن عصرها می توانید صدها نفر را ببینید که تصمیم گرفته اند عصر را آرام درشرکت با دوستان.

استانبول، که نظرات گردشگران در مورد محبوبیت آن نشان می دهد، دارای تعداد زیادی جاذبه است که در طول قرن ها ساخته شده است: ایاصوفیه، کاخ توپکاپی، برج گالاتا، پل بسفر، برج دوشیزه، مسجد آبی و بسیاری، بسیاری دیگر.