اغلب اوقات شخصی که به این یا آن اختراع نگاه می کند، حتی به این فکر نمی کند که چرا به این صورت یا آن را به نظر می رسد یا نامیده می شود. بیشتر پارک‌های مدرن جاذبه‌ای دارند که در عامیانه به آن «چرخ و فلک» می‌گویند، اما تعداد کمی از گردشگران می‌دانند که چرا این سازه چنین نام شومی دارد.
به اندازه کافی عجیب، اما چرخ و فلک نه فقط به این شکل، بلکه به دلیل تمایل به "برداشتن و سبقت گرفتن" برج معروف گوستاو ایفل طراحی شده است. جی فریس، که به حق می توان او را بنیانگذار چرخ و فلک نامید، دقیقاً چنین هدفی را برای خود تعیین کرد. از بسیاری جهات به آن رسیده است.
نخستین "چرخ و فلک" که در شهر آمریکایی شیکاگو در پایان قرن نوزدهم نصب شد، 75 متر قطر داشت. بیش از دو هزار نفر را می توان در 36 کابین جا داد و خود مکانیزم توسط موتورهایی که مجموع قدرت آنها بیش از دو هزار اسب بخار بود به حرکت در آمد. هدف اصلی این جاذبه، مروری بر محیط اطراف و «قلقل دادن اعصاب» مردم شریف بود.
به هر حال، یکی از نسخه های ظاهری نام "چرخ و فلک" به همین سازه اول اشاره دارد. مسئله این است که زمان ساخت و ساز بسیار تنگ بود، بنابراین کارگران مجبور بودند به معنای واقعی کلمه با سرعتی دیوانه کار کنند. از آنها بود که این نام برای پیاده روی رفت که بعدها به طور کلی شناخته شد.
نسخه دیگر تأکید می کند که در فرانسه اولین "چرخ و فلک" سیزده غرفه داشت، از این رو ارتباط با دوجین شیطان و به طور کلی با ارواح شیطانی. یک نسخه کاملا روسی نیز وجود دارد. موضوع این است که در پارک های روسیه در یک زمان، همراه با چرخ و فلک، سازه های مشابهی وجود داشت که با سرعت بسیار بالایی به صورت افقی می چرخیدند، بنابراین بازدیدکنندگان آنها به معنای واقعی کلمه به طرفین پرتاب می شدند. این جاذبه ها بودند که شروع به نامیدن "چرخ و فلک" کردند و تنها پس از آن این اصطلاح به "همکار عمودی" منتقل شد.
امروزه هر کشوری طراحی مشابه خود را دارد که همه شهروندان به حق به آن افتخار می کنند. در روسیه، چنین ساختاری به عنوان "چرخ و فلک" در VDNKh در نظر گرفته می شود. این مکان بر روی یک تپه قابل توجه قرار گرفته است و به بازدیدکنندگان این فرصت را می دهد تا از مناظر زیبای پایتخت روسیه لذت ببرند. این ساختمان تاریخ نسبتاً جالبی دارد: چندین بار جایگزین شد و بزرگ‌تر و مدرن‌تر شد. آخرین چرخ و فلک در مسکو تا به امروز توسط V. Gnezdilov نصب شده است. طبق خاطرات طراح، این روند شخصاً توسط شهردار وقت یو.لژکوف کنترل می شد. این ساختمان یک روز قبل ساخته شد850 سالگرد شهر و یک هدیه فوق العاده برای این تعطیلات بود.
"چرخ و فلک" در مسکو، به هر حال، طراحی و فلک، 70 متر قطر داشت و حداکثر ارتفاعی که از آن بازبینی انجام شد، 73 متر بود. در مجموع، چهل غرفه در اطراف قرار داشتند که هشت تای آنها باز بودند و تجربه ای واقعا فراموش نشدنی را برای بازدیدکنندگان به ارمغان می آوردند. یک چرخش چرخ 450 ثانیه طول کشید، بنابراین همه فرصت داشتند تا از زیبایی های مسکو نهایت لذت را ببرند.
با این حال، زمان گذشت و در سال 2012 چرخ و فلک در مسکو جایگاه خود را به عنوان بالاترین چرخ در روسیه از دست داد. این اتفاق پس از نصب یک سازه جدید 80 متری در سوچی رخ داد. در همان زمان، تصمیم گرفته شد که چرخ جدیدی در مرکز نمایشگاه های سراسر روسیه ساخته شود که قطر آن به 200 متر می رسد. چنین ابعادی به آن اجازه می دهد تا به بزرگترین چرخ و فلک در جهان تبدیل شود.
