ما سعی خواهیم کرد طیف گسترده ای از اطلاعات را در مورد MBC پوشش دهیم: نظرات رانندگان در مورد جاده، تاریخچه ساخت آن و شرح مفصل، طرح های بازسازی و کارهایی که قبلاً برای مدرن کردن مسیر انجام شده است.
حلقه بزرگ مسکو
این جاده کمربندی منطقه مسکو، بزرگراه فدرال A108 است که از مناطق ولادیمیر و کالوگا نیز می گذرد. شهرهایی که در مسیر MBC قرار می گیرند:
- بالابانوو;
- Voskresensk;
- Dmitrov;
- Wedge;
- Kurovskoye;
- Likino-Dulyovo;
- Mikheevo;
- Orekhovo-Zuevo;
- روزا;
- Sergiev Pasad.
این جاده ترانزیت، بیش از 550 کیلومتر طول دارد، از اهمیت منطقه ای زیادی برخوردار است - به جلوگیری از تقاطع شلوغ مسکو کمک می کند. یکی از نام ها - "بتن" - جاده به دلیل سنگفرش آسفالت بتونی که بر روی صفحات بتنی گذاشته شده است. عرض مسیر از 7 تا 15 متر متغیر است و روگذر مقابل Likino-Dulyovo دارای طاق های کنترلی است که ارتفاع وسایل نقلیه عبوری را به 3.8 متر محدود می کند اما گزینه هایی برای دور زدن آنها نیز وجود دارد.
قابل توجه ترین سازه های جاده ICD:
- بر روی کانال آنها پل بزنید. مسکو؛
- پل بر روی مخزن اوزرنینسکی؛
- تبادل با بزرگراه یاروسلاول؛
- روگذر بر فراز مسیرهای ترانس سیبری.
تاریخچه MBC
حلقه بزرگ مسکو در سالهای 1950-1960 ساخته شد. به طور کلی برای اهداف نظامی - دفاع موشکی از پایتخت. به همین دلیل است که صفحات بتنی به گونه ای گذاشته شد که مسیر بتواند تراکتورهای موشکی با حداقل وزن 40 تن را تحمل کند.
اما به زودی شهروندان عادی شوروی شروع به استفاده بیشتر و بیشتر از جاده راحت کردند. بنابراین ، در دهه هشتاد ، با پوشاندن اسلب ها با آسفالت ، حلقه بزرگ مسکو به بزرگراهی همه منظوره تبدیل شد و حرکت وسایل نقلیه شخصی در امتداد آن کاملاً قانونی شد. در سال 1991، این مسیر برای اولین بار بر روی نقشه راه مشخص شد.
بازسازی MBK
در سالهای اخیر، کارهای تعمیر و بازسازی زیادی در MBK انجام شده است:
- 2014: ساخت بزرگراه در قلمرو مرحله دوم کنارگذر دیمیتروف؛
- 2016: ساخت روگذرها در بخش های بزرگراه Ryazanskoe-Kashirskoe، بزرگراه Minskoe-Volokamskoe. تعمیرات اساسی A108 در جهت دمیتروفسک-یاروسلاول.
در سال 2017، بازسازی از حلقه بزرگ مسکو در بخش روستای Stenino تا تقاطع با بزرگراه ولگا (M7) پیشی گرفت. ساخت روگذرها نیز در بخش های بزرگراه یاروسلاول-گورکوفسکویه، بزرگراه کاشیرسکویه-سیمفروپلسکوی در حال انجام است.
نظرات رانندگان در موردبزرگراه
نظرات رانندگان و رانندگان حرفه ای درباره The Moscow Big Ring متفاوت است. از مزایای جاده به موارد زیر اشاره می کنند:
- سواری راحت در تابستان؛
- فقدان تقریباً کامل راهبندان (اگر خوش شانس نیستید که با "گله" کامیون ها ملاقات کنید)؛
- شانه پهن؛
- دوستی رانندگان؛
- پوشش نسبتاً یکنواخت.
اما در عین حال، معایب زیادی هم وجود دارد، هم محلی و هم عمومی:
- پست های پلیس راهنمایی و رانندگی پنهان در کل مسیر؛
- جاده جاهایی باریک است، با سوراخ؛
- جامد "ابدی"؛
- رانندگی در زمستان نیاز به دقت زیادی دارد: جاده لغزنده و یخبندان است؛
- پیست دارای سه فرود شیب دار است، یک خیز خطرناک در نزدیکی Semenovsky در هوای بد؛
- تعداد زیادی تابلوی منع سبقت گرفتن؛
- تقاطع ناموفق با بزرگراه لنینگراد در کلین - تقاطع دشوار، احتمال ترافیک بالا؛
- گذرگاه های راه آهن که زمان سفر را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد؛
- به دلیل حرکت در یک دایره، فاصله از نظر روانی بیشتر به نظر می رسد.
به طور کلی، حلقه مرکزی مسکو تا به امروز یک جاده فدرال محبوب و شلوغ برای رانندگان عادی و حرفه ای ها باقی مانده است. علاوه بر این، پس از بازسازی و نوسازی سه قطعه از مسیر، پیش بینی می شود آسایش آن افزایش یابد. با این حال، رانندگان می خواهند بازسازی یک طرح کیفی متفاوت - گسترش "بتنی".
