اعتقاد بر این است که تاریخ حلقه باغ مسکو از قرن نوزدهم آغاز می شود. سپس خندق حفر شده در اطراف شهر قدیمی پر شد و بارو خاکی فرو ریخت. در این مکان خانه‌هایی با باغ‌ها و باغ‌های جلویی ظاهر شدند، خیابان‌هایی شکل گرفتند که در اطراف پایتخت قرار داشتند.
شهر زمین
در سال 1591، به دستور بوریس گودونف، عملیات خاکی در اطراف مسکو آغاز شد. در طول سال، شفتی ریخته شد و دیواری از بلوط در بالای آن به ارتفاع حدود 5 متر ساخته شد. حدود صد ناشنوا و 34 برج خروجی داشت. علاوه بر این، خندقی در امتداد بیرونی بارو حفر شد که متعاقباً با آب پر شد. نیاز به چنین استحکاماتی در اطراف شهر پس از حمله ویرانگر مسکو توسط نیروهای خان کازی گیر به وجود آمد.
ساکنان شهر به این ساختمان لقب Skorodom داده اند که نام رسمی آن شهر خاکی است. آنها همچنین شروع به نامیدن قلمروی بین شهر سفید و بارو و رودخانه مسکو کردند. تجار کوچک، صنعتگران و دهقانان در اینجا زندگی می کردند. ولیZamoskvorechie عمدتا توسط کمانداران پر جمعیت بود. به همین دلیل به این مکان Streletskaya Sloboda نیز می گفتند.
در زمان مشکلات (1598-1613)، دیوارهای بلوط، همراه با برج ها، سوختند، اما خندق باقی ماند. بعداً، قطوری از کنده‌های ضخیم که در بالای آن قرار داشت، روی آن قرار گرفت.
دومین زندگی دیوار خاکی
در پایان قرن هفدهم، این استحکامات هدف اصلی خود را از دست داد. به نوعی خط مرزی گمرکی شهر تبدیل شد. از طرف های مختلف قبل از ورودی های مسکو بازارها وجود داشت. مشهورترین آنها اسمولنسکی و سوخاروفسکی بودند.
در اواخر قرن هجدهم، بارو و به همراه آن زندان تا حدی فروریخت و به جای آنها راهروها و میادین کامل تشکیل شد. در سال 1812، تمام ساختمان های دو طرف دیوارهای آن در اثر آتش سوزی ویران شدند.
تشکیل
در سال 1816، تصمیم گرفته شد که بقایای باروهای Zemlyanoy را تخریب کنند و خندق فرو ریخته و کم عمق را دفن کنند. کمیسیون توسعه مسکو ایجاد یک خیابان حلقه ای وسیع را با سنگفرش در این سایت برنامه ریزی کرد. در زیر پیاده روها و سنگفرش ها از مجموع فاصله بین دو ردیف خانه 25 متر برداشته شد که سپس به 60 متر رسید و در فضای باقیمانده صاحبان خانه موظف شدند بنا به صلاحدید خود باغچه های جلویی ایجاد کنند. اینگونه بود که حلقه باغ (مسکو) شروع به شکل گیری کرد.
در حال حاضر در سال 1830، این پروژه عملا اجرا شده بود. تنها چند سایت واقع در Zamoskvorechye و میدان ها بدون باغ های جلویی باقی مانده اند. شفت های اسمولنسکی و زوبوفسکی به بلوار تبدیل شدند،و نوینسکی - به مکانی در نظر گرفته شده برای جشنواره های محلی، و تا سال 1877 باقی ماند.
حلقه باغ (مسکو) به تدریج توسعه یافت. در دهه 70 قرن نوزدهم، مسیرهایی برای حرکت تراموا با کمک کشش اسب در آنجا گذاشته شد. به این نوع حمل و نقل، کالسکه اسبی می گفتند. در سال 1912 با یک مدرن تر جایگزین شد. اینها قبلاً ترامواهای برقی بودند. مسیری که آنها طی کردند رسما "B" نام داشت و مردم آن را "باگ" نامیدند.
اوایل قرن بیستم
در آغاز قرن، حلقه باغ (مسکو) به شدت شروع به ساخته شدن کرد. جایی که تا همین اواخر ساختمان‌های کم‌مرتبه وجود داشت، نه تنها ساختمان‌های اداری و تجاری، بلکه ساختمان‌های مرتفع مسکونی نیز ظاهر شدند.
همانطور که می دانید، آغاز این قرن آرام نبود. در سال 1905، در جریان انقلاب، نبردهای شدیدی در میادین و خیابان هایی که بخشی از حلقه باغ هستند، درگرفت. قسمت غربی آن به ویژه پر از موانع بود که برای محافظت از مناطق کارگری طراحی شده بودند. خونین‌ترین درگیری‌ها بین نیروهای دولتی و گروه‌های انقلابی در میدان‌های کودرینسکایا، کریمسکایا و زوبوفسکایا رخ داد.
بعد از پیروزی انقلاب اکتبر 1917، کارگران به خانه‌های اجاره‌ای که قبلاً ساخته شده بودند نقل مکان کردند که از صاحبانشان خواسته شده بود. علاوه بر این، ساختمان‌های عمومی و مسکونی جدید ساخته می‌شد و بازارهای اسمولنسکی و سوخاروسکی به زودی بسته شدند.
تغییرات بیشتر
در دهه 30 آنها شروع به اجرای طرحی برای بازسازی پایتخت کردند که طی آنحلقه باغ بسته است مسکو و ظاهر آن به تدریج تغییر کرد. سنگفرش را با آسفالت پر کردند. آنها همچنین با تخریب باغ های جلویی جاده را به طور قابل توجهی گسترش دادند و ترامواهایی که در مسیر B حرکت می کردند با ترالی بوس های جدید جایگزین شدند. اما هنوز حرکت حمل و نقل به طور کامل فقط در سال 1963 سازماندهی شد. دو پل بر روی رودخانه مسکو ساخته شد: کراسنوخولمسکی و کریمسکی.
هنگامی که جنگ بزرگ میهنی آغاز شد، حلقه باغ در مکان هایی با ساختارهای محافظ مستحکم شد. و در اواسط تابستان 1944، پس از شکست نیروهای نازی در بلاروس توسط ارتش شوروی، صف عظیمی از اسیران جنگی که در نبردها اسیر شده بودند از طریق آن انجام شد.
پس از پایان جنگ، بازسازی باشکوه پایتخت ادامه یافت. حلقه باغ یکی از آن اشیایی بود که باید دگرگون شود. مسکو، که عکس آن از آن زمان حفظ شده است، به تدریج ظاهر مدرن تری پیدا کرد. از سال 1948 و در طی 6 سال بعد، سه آسمان خراش از هفت آسمان خراش معروف استالینیستی در منطقه گاردن رینگ برپا شد.
در دهه 50 خط مترو Koltsevaya گذاشته شد که قسمت جنوبی آن از ایستگاه پارک فرهنگی تا ایستگاه Kurskaya از زیر آن عبور می کرد. در دهه بعد، حلقه باغ به بازسازی خود ادامه داد. برخی از خیابان های آن حتی بیشتر گسترش یافته و به خیابان های مدرن با گذرگاه های زیرزمینی، پل های هوایی، تقاطع ها و تونل ها تبدیل شده اند. در اواسط دهه 90، تردد کامیون های سنگین از آن ممنوع شد.
معنا
این یکی از مهمترین آنهاستتقاطع بزرگراه های شهر طول حلقه باغ در مسکو، بزرگراه دایره‌ای که بخش مرکزی پایتخت را احاطه کرده است، 15.6 کیلومتر با عرض 60-70 متر است که درونی‌ترین مسیر از سه مسیر بزرگراه موجود و همچنین قدیمی‌ترین مسیر است. حلقه باغ بسیار شلوغ است، بنابراین بسیاری از کیلومترها ترافیک اغلب در اینجا ایجاد می شود. با این حال، با وجود این، هنوز به اندازه کافی وظایف خود را انجام می دهد.
مربع
حلقه باغ شامل 18 مربع است: Triumfalnaya، Samotechnaya، مالایا و Bolshaya Sukharevsky، Lermontovskaya، Red Gates، Zemlyanoy Val، Caesar Kunikov، ایستگاه Kursk، Taganskaya، Paveletskaya، Serpukhovskaya، Kalugabovnaya، Krymskaya، ، اسمولنسکایا و کودرینسکایا. برخی از آنها بزرگ هستند، در حالی که برخی دیگر از اهمیت کمتری برخوردار هستند و حتی برای مسکووی ها نیز کمتر شناخته شده اند.
معمولاً داستان حلقه باغ با میدان تریومفالنایا آغاز می شود. و این اصلا تصادفی نیست. روزی روزگاری میدان تریومفالنایا که در سال 1992 این نام را دریافت کرد، به عنوان دروازه مرکزی مسکو عمل می کرد. قبلاً او نام V. V. Mayakovsky را داشت.
در ابتدا، در این مکان، در دروازه های Tver، یک سکونتگاه نسبتاً گسترده از شهر خاکی بوجود آمد. در قرن هفدهم، این میدان به یک بازار تبدیل شد و سپس اولین طاق پیروزی که از چوب ساخته شده بود، روی آن ظاهر شد. به تدریج، این قلمرو با خانه‌ها ساخته شد و جایی که اکنون باغ آکواریوم در آن قرار دارد، قبلاً یک حوض و باغ‌های سبزیجات متعلق به صومعه نوودویچی وجود داشت.
ظاهر مدرناین منطقه در دهه 30 دریافت شد، زمانی که میدان قطع شد و منطقه آسفالت شد. پس از اینکه بنای یادبود V. V. Mayakovsky در اینجا برپا شد، به مکانی محبوب برای شعرخوانی های مختلف تبدیل شد.
"بی توجه ترین" مربع ها، مربع های کریمسکایا و تزار کونیکوف هستند. دومین آنها به افتخار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی که در جنگ جهانی دوم شرکت کرد نامگذاری شده است. در این میدان حتی یک خانه وجود ندارد، زیرا همه آنها متعلق به نزدیکترین خیابان ها هستند. فقط یک پلاک یادبود یاد خود کونیکوف است.
خیابان
علاوه بر میدان ها، حلقه باغ شامل خیابان های زیادی نیز می شود. طولانی ترین آنها Zemlyanoy Val است. طول آن بیش از 2000 متر است. در سال 1938 به Chkalovskaya تغییر نام داد، زیرا خلبان مشهور شوروی V. P. Chkalov زمانی در اینجا زندگی می کرد. نام قدیمی خیابان تنها در سال 1990 بازگشت. علاوه بر این، با بسیاری از نام‌های معروف افرادی که در زمان‌های مختلف در اینجا زندگی و کار کرده‌اند، مرتبط است. به عنوان مثال، نویسنده S. Ya. Marshak، طراح هواپیما V. M. Petlyakov، آکادمیک A. D. Sakharov، هنرمند K. F. Yuon و بسیاری دیگر.
همانند میدان ها، تمام خیابان های حلقه باغ (مسکو) تاریخ خاص خود را دارند. و این تعجب آور نیست، زیرا پایتخت تاریخ طولانی دارد. خیابان Sadovaya-Karetnaya کوتاهترین خیابان محسوب می شود، به همین دلیل طول آن تنها 406 متر است و در آغاز قرن 19 ظاهر شد. نام دوگانه آن مربوط به باغ هایی است که زمانی در اینجا رشد می کردند و خیابان واقع در محله به نام کارتنی ریاد. تقریباً تمام خانه های ساختمان قدیمی در دهه 70 تخریب شد.قرن گذشته.
کجا اقامت کنیم
تقریباً هر توری در پایتخت به نوعی بر حلقه باغ تأثیر می گذارد. و اینجا چیزی برای دیدن وجود دارد. ضمناً هتل گاردن رینگ (مسکو) خدمات خود را به گردشگران ارائه می دهد. ساختمان آن در تقاطع بزرگراه حمل و نقل به همین نام و خیابان میرا، که در مرکز تجاری شهر است، واقع شده است. نه چندان دور از آن میدان سرخ، مجموعه ورزشی "المپیک"، باغ گیاه شناسی و موسسه قرار دارند. N. V. Sklifosovsky. "حلقه باغ" - یک هتل (مسکو) که هم برای گردشگران و هم برای افراد تجاری ایده آل است.
