ترکیش ایرلاین یکی از بزرگترین خطوط هوایی اروپایی است. این حامل پرچم جمهوری ترکیه است. دفتر مرکزی ترکیش ایرلاینز در فرودگاه بین المللی آتاتورک استانبول قرار دارد.شبکه مسیرهای خطوط هوایی ترکیه با 220 مقصد در سراسر جهان ارائه شده است. علاوه بر این، لاینرهای این شرکت در داخل کشور پرواز می کنند. اینها چهل و دو جهت متفاوت هستند.
علاوه بر فرودگاه پایه، این شرکت از نقاط انتقال کمکی برای مسافران استفاده می کند. اینها به اصطلاح هاب هستند که در همان شهر دفتر مرکزی قرار دارند. به عنوان چنین نقاط کمکی، ترکیش ایرلاین از فرودگاه اسنبوگا استانبول و همچنین بندر پایتخت به نام خود استفاده می کند. صبیحی گوکچن.
در حال حاضر، ناوگان هواپیماهای این شرکت شامل 333 هواپیمای بوئینگ و ایرباس با تغییرات مختلف است. میانگین سنی هواپیماهای ترکیش ایرلاینز تقریباً 7 سال است. این شاخص به ما اجازه می دهد بگوییم که این شرکت صاحب جوان ترین ناوگان اروپایی استایالات.
شایان ذکر است که بیهوده نیست که ترکیش ایرلاین معمولاً فقط نظرات خوبی از مسافران دریافت می کند. از این گذشته، قبلاً سه بار (در سال های 2011، 2012 و 2013) به عنوان بهترین در بین شرکت های اروپایی شناخته شده است. در سال 2008، به عضویت کامل بزرگترین اتحاد ستارگان در جهان تبدیل شد.
چه چیزی ترکیش ایرلاینز امروزی را مشخص می کند؟ بررسی کسانی که از خدمات آن استفاده کردند می گوید که این خدمات و ایمنی، کیفیت و کار بی عیب و نقص هر کارمند است. در عین حال باید بر این نکته تاکید کرد که هزینه بلیط این ایرلاین را می توان با قیمت های ارائه شده توسط شرکت های هواپیمایی داخلی مقایسه کرد و گاهی اوقات حتی کمتر می شود.
تاریخچه آفرینش
ترکیش ایرلاینز در 20 می 1933 تأسیس شد. همه چیز با تشکیل وزارت امور خارجه برای مدیریت شرکت های هواپیمایی آغاز شد که زیر نظر وزارت دفاع ایالت شروع به فعالیت کرد. از آگوست 1933، این شرکت شروع به ارائه خدمات حمل و نقل مسافر کرد. با این حال، در ابتدا اینها فقط پروازهای داخلی بین آنکارا، اسکی‌شهیر و استانبول بودند.
در سپتامبر 1937، شرکت هواپیمایی سه De Havilland D. H. 86b. سه ماه بعد، هواپیمای چهارم در اختیار او ظاهر شد. همه لاینرها در مسیرهای داخلی پرواز داشتند. اینها پروازهایی بودند که شهرهایی مانند آنکارا و استانبول، اسکی شهیر و ازمیر، آدانا و دیاربکر و همچنین قیصری را به هم متصل می کردند.
در ژوئن 1938 شرکت نام خود را تغییر داد. این شدصدایی شبیه Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - DHY به اختصار.
خطوط هوایی ترکیه در سال 1947 وارد بازار بین المللی شد. در آن زمان مسافران از سواحل بسفر به آتن منتقل شدند. مرحله بعدی افتتاح پروازهای طولانی مدت تنها پس از چهل سال انجام شد. سپس شرکت شروع به انتقال مسافران از طریق اقیانوس اطلس و خاور دور کرد.
پس از یک سازماندهی مجدد بزرگ در 20 فوریه 1956، شرکت وضعیت یک شرکت را به دست آورد. سپس او نام فعلی خود را گرفت.
در دهه های 60 تا 70 قرن گذشته، این ناو هواپیمابر توسعه سریع خود را تجربه کرد. در همان زمان، ترکیش ایرلاینز پیشرفته ترین خطوط هوایی را که در آن زمان وجود داشت، برای خود به دست آورد. و ده ها سال بعد، هواپیمای دوربرد به افتخار ناوگان او تبدیل شد که امکان پرواز در مسیرهای بین المللی دوردست را فراهم کرد.
در دسامبر 1990 بخشی از سهام آن که 5 درصد است فروخته شد. اندکی بعد، دولت تصمیم به فروش 23 درصد دیگر از سهام گرفت. این کار در دسامبر 2004 انجام شد. دو سال بعد، دولت راه خود را با 28.75 درصد دیگر از سهام شرکت جدا کرد. امروز او مالک 49 درصد است. 51٪ از سهام متعلق به خصوصی است.
شرکت امروز
در حال حاضر چه نظراتی در مورد ترکیش ایرلاینز می شنوید؟ این شرکت با توجه بیشتر به وضعیت فنی هواپیما، آموزش عالی پرسنل نگهداری و پرواز و همچنین ارائه خدمات درجه یک به مسافران متمایز است.
امروز، این شرکت هواپیمایی سومین شرکت هواپیمایی بزرگ استاندازه در اروپا در عین حال روزانه حدود 1000 پرواز به مقاصد مختلف انجام می دهند. شایان ذکر است که به گفته کارشناسان، در نیمه اول سال 2012، این شرکت تقریباً 4 درصد از کل بازار جهانی را در اختیار داشت. در همان زمان، او به رتبه هشتم در لیست بزرگترین حامل های هوایی کل سیاره رسید.
عملکرد ترکیش ایرلاینز حتی در طول بحران مالی در بهترین حالت خود باقی ماند. در مقابل، با انجام تجارت در رکود سخت، این شرکت هواپیمایی توانسته است فعالیت های خود را متمرکز کند و تصمیمات تازه ای بگیرد. این شامل عضویت در Star Alliance و افزایش توجه به اجرای سفرهای هوایی، از جمله نگرانی برای سلامت مهمانداران و خلبانان است.
ویژگی مسیرها
هواپیماهای خطوط هوایی ترکیه (ترکیه) در دویست و بیست فرودگاه در صد و هشت کشور در سراسر جهان فرود می آیند. اکثر پروازها که مدت زمان آنها بیش از سه ساعت نیست، به کشورهای منطقه خاورمیانه و اروپا انجام می شود. اما علاوه بر این، ترکیش ایرلاینز بر پروازهای فرا اقیانوس اطلس مسلط شده است که مقصد نهایی آن بزرگترین شهرهای کانادا و ایالات متحده آمریکا و همچنین تعدادی از کشورهای واقع در قلمرو آمریکای جنوبی است.
پروازهای ترکیش ایرلاینز به ژاپن و آسیای جنوب شرقی در اولویت این شرکت است.
پروازهای بین قاره ای خطوط هوایی ترکیه با استفاده از هواپیماهای پهن پیکر A-340، A-330 و B-777 انجام می شود. این شرکت همچنین در جهت روسیه فعالیت می کند. شبکه مسیرهای آن شامل شهرهایی مانندورونژ و یکاترینبورگ، اوفا و کازان، سوچی و سن پترزبورگ. مسافران نیز به فرودگاه های مسکو تحویل داده می شوند.
کلاس خدمات
مسافرانی که بلیط هواپیمایی ترکیش ایرلاینز را خریداری می کنند، می توانند هر نوع پرواز راحتی را برای خود انتخاب کنند. در مجموع، این شرکت مخابراتی سه کلاس خدمات ارائه می‌دهد، از جمله:
1. کلاس اقتصاد. در سالن های این رده، این شرکت صندلی های راحتی با زیرپایی قابل تنظیم ارائه می دهد. علاوه بر این، هیچ چیز شگفت‌انگیزی در این واقعیت وجود ندارد که مسافرانی که بلیط کلاس اقتصادی از ترکیش ایرلاینز خریداری کرده‌اند، بیشترین بازخورد مثبت را در مورد راحتی پرواز دارند.
بالاخره، بین صندلی‌های چنین سالنی فضای پا 78 سانتی‌متر افزایش یافته است. علاوه بر این، همه صندلی‌ها می‌توانند به عقب بنشینند.
همچنین می توانید زیرپایی و پشتی سر را تنظیم کنید. صندلی های کلاس اکونومی مجهز به سوکت هستند. به گفته مسافران، بسیار راحت است. از این گذشته، سوکت ها استفاده از ابزارها را در طول پرواز ممکن می کنند. در چنین سالن هایی یک سیستم سرگرمی روی برد نیز وجود دارد. صفحه نمایش های جداگانه به آن متصل می شوند. در طول پرواز، مسافران می‌توانند از میان فهرست عظیمی از هر فیلم، برنامه، بازی انتخاب کنند و به آهنگ‌های مورد علاقه خود گوش دهند. در طول پرواز، این شرکت وعده های غذایی پیچیده را به صورت رایگان ارائه می دهد. منوی آن شامل مجموعه وسیعی از نوشیدنی ها و غذاهای با کیفیت است.
2. کلاس تجاری. ترکیش ایرلاینز برای مسافرانی که این دسته را انتخاب کرده اند کابین هایی مجهز می کندصندلی های راحت با ماژول های ماساژ.
علاوه بر این، صندلی ها مجهز به چراغ مطالعه هستند. کلاس تجاری ترکیش ایرلاینز به مسافران خود این فرصت را می دهد که پارتیشن را سر بکشند که به آنها امکان اختصاص فضای شخصی را می دهد. در طول خواب، این صندلی ها می توانند به راحتی به یک تخت کامل تبدیل شوند.
همزمان، مهماندار به مسافر ملحفه و همچنین یک کیت رفاهی می دهد که شامل گوش گیر، ماسک چشم، بالم لب و جوراب است. همه افرادی که در کلاس تجاری پرواز می کنند دارای یک صفحه نمایش جداگانه هستند که به سیستم سرگرمی در پرواز متصل است. با استفاده از پنل لمسی می‌توانید آهنگ‌های مختلف موسیقی، فیلم‌های بلند و مستندهای جدید را مشاهده کنید که انتخاب آنها بسیار زیاد است. همچنین سیستم سرگرمی این امکان را فراهم می کند تا با عضویت در بازی مورد علاقه خود استراحت کنید. غذاهای حین پرواز در چنین سالن هایی توسط بهترین سرآشپزهای ترکیه تهیه می شود. منو در عین حال شامل غذاهای نه تنها ملی، بلکه غذاهای جهانی است.
برای مسافرانی که کلاس تجاری را ترجیح می دهند، این شرکت نوشیدنی های خوشامدگویی را در ابتدای پرواز ارائه می دهد. شام بر روی ظروف چینی سرو می شود (سایر دسته ها از پلاستیک استفاده می کنند).
علاوه بر این، مزیت خرید بلیط برای پرواز در کلاس تجاری، امکان استفاده از کانترهای جداگانه هنگام چک کردن پرواز در فرودگاه و همچنین انتظار برای دعوت نامه برای سوار شدن در سالن ویژه است. جایی که وعده های غذایی ارائه می شود. چنینمسافران آخرین کسانی هستند که سوار هواپیما می شوند و اولین کسانی هستند که هنگام فرود از هواپیما پیاده می شوند.
3. کلاس راحتی. کسانی که بلیط ترکیش ایرلاینز خریداری کرده اند می توانند در کابینی که صندلی های راحت دارد (فاصله طولانی بین آنها وجود دارد) پرواز کنند. ویژگی اصلی در این مورد، عرض صندلی ها است. 49 سانتی‌متر است. پشتی صندلی‌ها می‌توانند به راحتی تا 22 سانتی‌متر بخوابند. نمایشگرهای لمسی مجزا در سالن‌های کلاس راحتی دارای قطر 27 سانتی‌متر هستند. عملکرد اتصال iPad یا iPod وجود دارد. به مسافران طیف گسترده ای از نوشیدنی ها و وعده های غذایی ارائه می شود.
ناوگان هواپیما
یکی از ویژگی های بارز گل سرسبد هواپیمایی کشوری ترکیه، توسعه مداوم و پویا آن است. از برنامه های بلندمدت این شرکت هواپیمایی می توان به توسعه مسیرهای جدید دوربرد و کوتاه برد، ارتقای کیفیت خدمات و همچنین نوسازی منظم ناوگان هواپیما اشاره کرد. بنابراین، تا سال 2020، ترکیش ایرلاینز انتظار دارد یکصد و هفتاد هواپیمای جدید دریافت کند. این نه تنها امکان به روز رسانی جوان ترین ناوگان در اروپا را فراهم می کند، بلکه به طور قابل توجهی جغرافیای مسیرها را که بیشتر مناطق کره زمین را پوشش می دهد، گسترش می دهد.
ناوگان هواپیمایی ترکیش ایرلاینز، تا نوامبر 2016، شامل 333 هواپیما بود که میانگین سنی آنها کمتر از هفت سال بود. همانطور که اشاره شد، تنها دو سازنده هواپیما در ناوگان این ناو هواپیمابر خاورمیانه دارند. اینها شرکت هایی مانند بوئینگ و ایرباس هستند. بنابراین، ناوگان هوایی این شرکت شامل:
- 14 هواپیمای ایرباس A319-100 که به و از اروپا پرواز می کنندمسیرهای داخلی؛
- 29 ایرباس A320-200 که در همان جهت مدل قبلی عمل می کنند؛
- 66 ایرباس A321-200 که در مسیرهای داخلی و در قفقاز پرواز می کنند؛
- 28 هواپیمای ایرباس A330-200 برای پرواز به اروپا، خاورمیانه، خاور دور، آفریقا و آمریکای شمالی برنامه ریزی شده است؛
- 30 فروند هواپیمای ایرباس A330-300 خطوط هوایی ترکیه در فرودگاه هایی در همان کشورهایی که مدل قبلی فرود می آیند؛- 1 هواپیمای بوئینگ 737-700 که در پروازهای داخلی استفاده می شود؛
- 76 هواپیمای بوئینگ 737-800 خطوط هوایی ترکیه که نه تنها در پروازهای داخلی، بلکه در پروازهای کوتاه و متوسط نیز استفاده می شود. ؛
- 32 هواپیمای بوئینگ 777-300ER که مسافران را به لندن و سنگاپور، شیکاگو و نیویورک، توکیو و هنگ کنگ، پکن و لس آنجلس، سائوپائولو و به بسیاری از شهرهای اروپا، خاورمیانه و خاور دور تحویل می دهد، آفریقا و آمریکای شمالی.
علاوه بر هواپیماهای مسافربری، ناوگان ترکیش ایرلاینز شامل ده ایرباس A300-300F و Airbus A330-200F است.
خرید بلیط
طبق نظرات مشتریان، ترکیش ایرلاینز عنوان یکی از بهترین های اروپا را بیهوده نمی داند. خرید بلیط برای پروازهای آن کار سختی نخواهد بود. می توانید این کار را در وب سایت رسمی ترکیش ایرلاینز انجام دهید. با این حال، به گفته مسافران، این همیشه ممکن نیست. و سپس برای پرواز با این شرکت هواپیمایی باید شخصاً به نمایندگی ترکیش ایرلاینز مراجعه کنید. کارکنان آندر شرایط دشوار کمک خواهد کرد و تعدادی از مشکلات دیگر را که پیش از مشتریان پیش آمده است حل می کند. دفاتر نمایندگی این شرکت در بسیاری از شهرهای روسیه، اوکراین و همچنین سایر کشورهایی که قبلاً بخشی از اتحاد جماهیر شوروی بودند واقع شده است.
پیشنهاد برای مشتریان عادی
ترکیش ایرلاینز برنامه ویژه ای به نام لبخند ایجاد کرده است. برای مسافران عادی در نظر گرفته شده است. تفاوت اصلی آن وجود دو کلاس خدماتی است که به دارندگان کارت های باشگاهی مانند کلاسیک پلاس و الیت پلاس ارائه می شود. اعضای این برنامه یک فرصت منحصر به فرد برای کسب مایل با کمک آن دسته از شرکت هایی که شرکای هواپیمایی ترکیش هستند، دارند.
در میان آنها:
- همه شرکت‌های مخابراتی عضو Star Alliance؛
- برخی هتل‌ها؛- تعدادی از شرکت‌های کرایه خودرو.
مشتریانی که کارت کلاسیک دارند می توانند مایل ها کسب کنند، منوها را انتخاب کنند، خود ثبت نام کنند و غیره. هر کسی که 20000 مایل در حساب خود جمع کرده است می تواند از کارت Classic Plus استفاده کند. با کمک آن، حمل بار اضافی بدون پرداخت و همچنین استفاده از سالن های CIP در طول پرواز در پروازهای داخلی امکان پذیر است.
آن دسته از مسافرانی که توانستند 40 هزار امتیاز کسب کنند به مرحله بعدی به نام "الیت" می روند. چنین کارتی امتیازاتی مانند تخفیف قابل توجه 50 درصدی در بلیط کلاس بیزینس برای مسافر دوم و همچنین امتیاز مضاعف برای کسانی که بلیط کلاس تجاری خریداری می کنند را فراهم می کند.کلاس.
اوج این برنامه پاداش، کارت الیت پلاس است. برای مشتریانی صادر می شود که توانسته اند 80000 مایل جایزه در طول سال جمع آوری کنند. چنین کارتی دارای مزایایی مانند صدور کارت الیت برای اقوام و دوستان مشتری و همچنین حق ارتقاء دسته پروازی بدون هزینه اضافی است که دو بار در سال ارائه می شود.
خدمات و خدمات اضافی
حتی یک روز قبل از پرواز، مسافر این حق را دارد که برای خود غذاهای ویژه سفارش دهد. این کار را می توانید در وب سایت ترکیش ایرلاینز انجام دهید که در آن حدود بیست ست انواع غذا ارائه شده است. این می تواند یک ناهار برای نوزادان یا کودکان، یک منوی گیاهی، از جمله غذاهای آسیایی یا هندی که حاوی محصولات لبنی نیستند، و همچنین یک ناهار که فقط بر اساس گیاه تهیه می شود. مسافر حق دارد برای خود غذای قومی سفارش دهد.
می تواند کوشر، مسلمان، هندو و غیره باشد. منوی این ایرلاین دارای انتخاب نسبتاً زیادی از غذا برای کسانی است که مشکلات سلامتی دارند. بنابراین، یک مسافر می تواند ناهار کم پورین، کم پروتئین و برای بیماران دیابتی سفارش دهد. ناهار اختیاری در طول پرواز بدون پروتئین گیاهی، وعده‌های غذایی کم‌چرب، بدون نمک و لاکتوز در دسترس است.
برای کسانی که در مسافت های طولانی یا بسیار طولانی پرواز می کنند، سرویس آشپز ارائه می شود.
چمدان و چمدان دستی
قبل از هر مسافر، سؤال «چقدر می توانیدچیزها را با خودت ببر؟" کمک هزینه بار شرکت "ترکیش ایرلاینز". وزن ثبت شده مشخصی ممکن است به صورت رایگان حمل شود. علاوه بر این، نرخ مشخص بستگی به تعرفه حمل و نقل و مسیر لاینر دارد. اطلاعات در مورد این، به عنوان یک قاعده، در بلیط خریداری شده نشان داده شده است، بنابراین می توانید قبل از سفر با قوانین آشنا شوید. به عنوان مثال، به همه کشورها به جز بورکینافاسو و چاد، بنین و آرژانتین، آنگولا و جمهوری دموکراتیک کنگو، گابن و غنا، آمریکای جنوبی و گینه، کانادا و کامرون، نیجریه و ایالات متحده آمریکا، سنگال و مالی، موریتانی و کوت d- Yvoire، حداقلی که می توانید بیاورید:
- در کلاس تجاری تا 30 کیلوگرم چمدان و 2 چمدان دستی حداکثر 8 کیلوگرم (هر کدام) با خود ببرید؛- در کلاس راحتی و اقتصادی تا 20 کیلوگرم چمدان و تا 8 کیلوگرم چمدان دستی.
کودکان زیر دو سال نیز مشمول کمک هزینه بار هستند. وزن آنها از 10 کیلوگرم تجاوز نمی کند و چمدان های دستی - 8 کیلوگرم.
در حال حاضر، این شرکت مقدار مجاز چمدان را برای مسافرانی که از اودسا به پرتغال یا یونان، آلمان، ایتالیا یا اسپانیا پرواز می کنند، تغییر داده است. برای کسانی که در کلاس اکونومی و راحتی بلیط خریده اند، این 30 کیلوگرم و برای کلاس تجاری 50 کیلوگرم است.
یک واقعیت جالب این است که در سال 2014، شرکت هواپیمایی ترکیه حق بار برای مسافرانی را که بلیط کلاس اکونومی خریداری کرده بودند به 50 کیلوگرم برای یک هفته افزایش داد. این سخاوت به این دلیل بود که در آن زمان جشنواره خرید در استانبول برگزار می شد. به مناسبت این رویداد، مراکز خرید 70 درصد تخفیف برای کالاهای خود ارائه کردند و شبانه روز کار کردند.
سقوط هوایی
برای کل تاریخ هستییک ناو هواپیمابر ترکیه با هواپیمای خود چهار سانحه در پروازهای بین المللی و هجده سانحه در پروازهای داخلی داشته است.
برخی از سقوط های خطوط هوایی ترکیش در زیر توضیح داده شده است. اولین مورد در 17 فوریه 1959 اتفاق افتاد. هواپیمای حامل ترکیه در فرودگاه گاتویک لندن سقوط کرد. علت این حادثه مه غلیظ بود که مانع فرود عادی شد. در این هواپیما 16 مسافر و 8 خدمه حضور داشتند. 10 نفر از این فاجعه جان سالم به در بردند.
3.03.1974 در فرانسه، سقوط پرواز 981 جان 346 نفر را گرفت. سقوط به دلیل یک خطای ساختاری رخ داده است.
25.02.2009 یک هواپیمای ترکیش ایرلاینز هنگام فرود در فرودگاه بین المللی آمستردام سقوط کرد. در این سانحه 127 مسافر و 7 خدمه کشته شدند. علت فاجعه خرابی ارتفاع سنج رادیویی بود.
