ایستگاه مترو سنت پترزبورگ "Sadovaya": تاریخ، معماری، پیوندهای حمل و نقل

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

ایستگاه مترو سادووایا در خط 5 واقع شده است.

این ایستگاه خط Frunzensko-Primorskaya در نوع خود منحصر به فرد است، این یک عنصر مهم از یک مرکز تبادل بزرگ در مرکز شهر است. علاوه بر سادووایا، مرکز تبادل توسط 2 ایستگاه دیگر - Sennaya Ploshchad و Spasskaya تشکیل شده است.

تاریخ

این ایستگاه در شب سال نوی 1992 شروع به کار کرد.

این پروژه توسط معماران کاشیخین، پریبولسکی، پوپوف، خیلچنکو، پودرویانسکایا، لئونتیوا توسعه داده شد.

در طول طراحی، قرار بود به مرکز حمل و نقل جدید "Ploshchad Mira-3" نامگذاری شود، اما پس از آن تصمیم گرفته شد که نام آن را به نام خیابان Sadovaya، واقع در بالا، تغییر دهید.

Sadovaya قدیمی ترین ایستگاه مترو در خط خود است. تا پایان سال 1991، ایستگاه، که در عمق 71 متری ساخته شده بود، از قبل آماده بود، اما ایستگاه همسایه، اسپاسکایا، از راه اندازی دور بود، بنابراین تصمیم گرفته شد که سادووایا به طور موقت به خط Pravoberezhnaya متصل شود.

به مدت 18 سال Sadovaya به عنوان پایانه در خط Pravoberezhnaya کار کرد. تاکنون شعبه های خدماتی به خطوط 4 و 2 منتهی می شوند (در ایستگاه مترو Dostoevskaya،خیابان نوسکی).

یکی از ویژگی های جالب ایستگاه مترو سادووایا این است که به سطح زمین دسترسی ندارد. از طریق گذرگاه های عابر پیاده به مترو بروید، جایی که غرفه های تجاری وجود دارد.

معماری

ایستگاه مترو سادووایا (سن پترزبورگ) در مفهوم ساخت و ساز سنتی تک طاق برای متروی پایتخت شمالی ایجاد شد. اما این تنها ایستگاه در شهر است که مجهز به دو خروجی است که در انتهای سالن زیرزمینی قرار دارند.

از ضلع شمالی می توانید با بالا رفتن از پله ها و سپس عبور از مسیر تونل به سمت پله برقی خارج شوید. لیفت شما را در عرض 2 دقیقه به سطح می آورد.

در طرف دیگر سکو، حرکت در طول کمربند به سمت ایستگاه راحت است. متر "Sennaya Square".

در مرکز سکوی جزیره یک راه پله وجود دارد که به تونل منتهی می شود و به آسانسورهای پله برقی در ایستگاه منتهی می شود. m. Spasskaya.

طراحی

ایستگاه مترو سادووایا به سبک کلی متروی سن پترزبورگ طراحی شده است.

زیبایی شدید محدود در ایستگاه با سایه خاموش گرانیت قرمز که کف و دیوارها را تزئین می کند تأکید می شود. نوارهای گرانیت خاکستری درج شده وسعت کلی را رقیق می کند.

دیواره‌ای از سنگ مرمر سفید که با مونوگرام‌هایی شبیه به طرح‌های برنزی باستانی تزئین شده است، دیوار راه‌آهن را زینت می‌دهد.

فانوس های قوسی شکل 50 نور پراکنده دلپذیری را در سالن زیرزمینی ایجاد می کنند، آنها در لبه های سکوی ایستگاه قرار دارند.

به طور سنتی برای معماری این نوع ایستگاه هایک نیمکت گرانیتی و یک میز اطلاعات در مرکز نصب شد. اما در سال 2010، پس از بازسازی، لایت باکس های ناوبری نصب شد که از سبک کلی سالن پشتیبانی نمی کند.