از زمان های قدیم، همه مردم ساکن سیاره ما نقش مهمی در حمل و نقل داشته اند. در مورد مرحله مدرن، اهمیت وسایل حمل و نقل به طور نامتناسبی افزایش یافته است. امروزه تصور وجود هیچ کشوری بدون حمل و نقل قدرتمند غیرممکن است.
دستاوردهای جدید در علم و فناوری
قرن بیستم با دگرگونی‌های غول‌پیکری که در همه حوزه‌های فعالیت بشری رخ داد، مشخص شد. حمل و نقل هوایی نیز از این قاعده مستثنی نیست. توسعه آن با رشد جمعیت جهان، افزایش میزان منابع مادی مصرفی، شهرنشینی، اجتماعی، سیاسی و بسیاری عوامل دیگر تسهیل شد.
انقلاب علمی و فناوری که رخ داده است امکان تغییر حمل و نقل هوایی را نه تنها از نظر کمی، بلکه از نظر کیفی نیز ممکن ساخته است. شایان ذکر است که در همه زمان ها، وسایل نقلیه انسانی یک سیستم دینامیکی خاص بوده است. این سیستم حمل و نقل بود که عملاً به عنوان اولین مصرف کننده اکتشافات و دستاوردهای مختلف در علم عمل کرد.مناطق. در بسیاری از موارد، این او بود که به عنوان مشتری مستقیم پیشرفت های پیشرفته عمل می کرد.
نام بردن از هر حوزه تحقیقاتی که به بهبود وسایل نقلیه مربوط نباشد دشوار است. برای پیشرفت آنها از نتایج پیشرفت های فیزیکی و ترمودینامیکی استفاده می شود. فیزیکدانان و ریاضیدانان سهم قابل توجهی در توسعه حمل و نقل دارند. مکانیک ها و شیمی دانان، ستاره شناسان و زمین شناسان، زیست شناسان و بسیاری از دانشمندان دیگر در حل این مشکل نقش دارند. توسعه حمل و نقل، از جمله حمل و نقل هوایی، با نتایج تحقیقات کاربردی انجام شده در زمینه مهندسی مکانیک و متالورژی، مکانیک سازه و اتوماسیون، فضانوردی و الکترونیک تسهیل می شود.
نیاز به توسعه بیشتر
در شرایط مدرن، حمل و نقل هوایی یکی از پویاترین وسایل حمل و نقل است. نقش مهمی در مسیرهای اصلی توسعه اقتصاد ملی و هواپیمایی کشوری ایفا می کند. توسعه حمل و نقل هوایی برای کشور به سادگی ضروری است.
هدف اصلی که در این مورد دنبال می شود افزایش حجم حمل و نقل کالا و مسافر در مسافت های طولانی و در مناطق صعب العبور است. در عین حال، الزامات حمل و نقل هوایی در حال افزایش است. باید اقتصادی تر و منظم تر، راحت تر و ایمن تر شود. برای دستیابی به این اهداف، نیاز به مطالعات عمیق جدید در شاخه های مختلف علمی و همچنین طراحی آزمایشی جدی تری است.توسعه.
ویژگی های حمل و نقل هوایی
هوانوردی جوانترین و سریعترین مسیر است که برای برقراری ارتباط بین مناطق مختلف طراحی شده است. در عین حال گران ترین صنعت است.
حمل و نقل هوایی روسیه بخش مهمی از اقتصاد ملی این کشور است. با کمک آن دارو و پست، محصولات صنعتی و غذایی به صعب العبورترین نقاط تحویل می شود.
شایان ذکر است که هوانوردی پیشرفته ترین روش حمل و نقل است. او به جاده نیاز ندارد و از موانع مختلف نمی ترسد. به لطف هوانوردی بود که بشریت فرصت رفتن به فضا را پیدا کرد.
حمل و نقل هوایی مزایای غیرقابل انکاری دارد. اول از همه سرعت بالایی دارد. در عین حال مانورپذیری مهمی در سازمان حمل و نقل مسافر حاصل می شود. علاوه بر این، خطوط هوایی مدرن پروازهای بدون توقف را در فواصل قابل توجه ارائه می دهند.
چه هواپیماهایی در هوانوردی مدرن استفاده می شود؟
انواع حمل و نقل هوایی که در اقتصاد ملی کشور استفاده می شود چندان متنوع نیست. در هوانوردی مدرن از هواپیماهایی استفاده می شود که با مدل های مختلف هواپیما و هلیکوپتر نشان داده می شوند. همه آنها به طور گسترده برای کارهای مختلف استفاده می شوند.
هلیکوپترها کارهای زیادی در اقتصاد ملی انجام می دهند. اینها هواپیماهایی هستند که وقتی به حریم هوایی می روندبه کمک تیغه های دوار که روی یک شفت عمودی قرار دارند. استفاده از هلیکوپتر:
- در حین کار ساخت و ساز و نصب؛
- در سرویس بهداشتی؛
- در کشاورزی؛
- در هنگام ساخت خطوط لوله؛
- برای مبارزه با آتش سوزی های نوظهور جنگل؛
- برای حمل و نقل نامه؛
- برای کمک به اکتشافات زمین شناسی؛
- به عنوان وسیله ای برای نظارت بر ترافیک در جاده ها؛- برای برقراری ارتباط با ایستگاه های هواشناسی واقع در مناطق کوهستانی.
حمل و نقل کالا از طریق هوایی که توسط ناوگان هلیکوپتر نمایندگی می شود در فواصل کوتاه انجام می شود.
اصل پرواز هواپیما در تعامل نیروی کشش موتور و نیروی بالابر بال نهفته است.
تفاوت در برنامه
در هوانوردی مدرن، انواع زیر از حمل و نقل هوایی متمایز می شود:
- برای حمل و نقل مسافر؛
- برای جابجایی کالا؛
- بار-مسافر (ترکیب):
- آموزش؛- هدف ویژه (بهداشتی، کشاورزی، آتش نشانی و غیره).
این درجه بندی بسته به صنعت کاربرد و همچنین هدف هواپیما اعمال می شود.
تفاوت در پارامترهای فنی و عملیاتی
برای حمل و نقل هوایی مسافر، از مشخصه ای به عنوان ظرفیت استفاده می شود. برای هواپیماهای باری، ظرفیت حمل آنها مهم است. برای حمل و نقل هوایی ترکیبی، پارامتر فنی و عملیاتی محدوده استپرواز بدون فرود و همچنین سرعت. با توجه به شاخص دوم، انواع خاصی از هواپیما نیز متمایز می شوند. سرعت هواپیما ممکن است کمتر از سرعت صوت باشد. هواپیماهای مافوق صوت نیز وجود دارد.
دولت
حمل و نقل مسافر و بار از طریق هوایی در روسیه تحت کنترل مستقیم دولت است. ادارات و ادارات خطی در کشور وجود دارند که بر کار این صنعت نظارت می کنند. در همان زمان، هر ایرلاین مالیاتی برای خدمات دیسپچرها می پردازد.
ارگان اجرایی اصلی که کنترل حمل و نقل هوایی را اعمال می کند، آژانس فدرال حمل و نقل هوایی است. وظایف اصلی آن:
- ارائه خدماتی که عملکرد بی وقفه حمل و نقل هوایی را تضمین می کند؛
- صدور مجوز برای پذیرش پروازها در مسیرهای بین المللی و داخلی؛
- صدور گواهینامه شرکت های ارائه دهنده پرواز هواپیما.- نظارت بر کار مؤسسات آموزشی صنعت هوانوردی.
پرسنل پرواز
مدیریت ترافیک هوایی آسان نیست. خدمه پرواز شامل ناوبران و خلبانان و همچنین دانشجویان دانشکده های پروازی است که طبق جمع بندی کمیسیون پزشکی برای این کار مناسب بوده و می توانند وظایف عملکردی خود را انجام دهند.
هر خدمه در طول پرواز باید بدون چون و چرا از تمام دستورالعمل های ارائه شده توسط مقامات کنترل پرواز پیروی کند. انحراف از مسیر تنها در صورت تهدید ایمنی و جان افرادی که در هواپیما هستند امکان پذیر است.
برای ناوبرها و خلبانان باید مجوز صادر شود:
- به پروازهای آموزشی که در طول روز یا شب انجام می شود؛
- به پروازهایی با تغییرات جدید هواپیما؛- به پروازهای ویژه.
در این صورت باید تمامی تلورانس ها در دفترچه پرواز درج شود. صرف نظر از موقعیت شغلی، هر یک از خدمه ملزم به بررسی سالانه انواع آموزش های پروازی هستند. ضمناً نتایج آن نیز باید در دفترچه پرواز درج شود.
هنجارهای خاصی برای استراحت و زمان پرواز خدمه هواپیما وجود دارد. بنابراین، شما نمی توانید بیش از دوازده ساعت در روز در هوا بمانید. چنین هنجاری برای خدمه پرواز هواپیماهای مسافربری ایجاد شده است. خدمه هلیکوپتر نباید بیش از هشت ساعت پرواز روزانه داشته باشند.
ایمنی
در حمل و نقل هوایی باید همه اقدامات انجام شود تا پرواز خطری برای مسافران نداشته باشد. در همین راستا، آژانس حمل و نقل هوایی فدرال ممنوعیت حمل مایعات در هواپیما را اجرا کرد. این محدودیت برای همه فرودگاه‌های کشور اعمال می‌شود.
اداره حمل و نقل هوایی - Rosaviatsia - خاطرنشان می کند که تهدید حملات تروریستی در حمل و نقل هوایی برطرف نشده است. در رابطه با این وضعیت، بخشنامه ای به تمامی سازمان های مرتبط با هواپیمایی کشوری و همچنین تمامی فرودگاه ها ارسال شد که حاکی از لزوم اجرای تمامی اقدامات برای تامین ایمنی پروازها بود. طبق این سند مسافر حق حمل و نقل نداردچمدان دستی هر مایع. این ممنوعیت در مورد محصولات بهداشت شخصی نیز اعمال می شود. آنها باید به عنوان چمدان تحویل داده شوند که با استفاده از دستگاه های فنی برای غربالگری بررسی می شود. فقط در این صورت می توان مایع را در هواپیما قرار داد.
در صورتی که مسافر نیاز به حمل دارو در طول پرواز داشته باشد، تنها پس از بازرسی توسط نیروهای امنیتی فرودگاه می توان آنها را در چمدان دستی حمل کرد.
مسافران باید چنین اقداماتی را درک کنند، زیرا این اقدامات برای اطمینان از ایمنی پرواز انجام می شود.
