با سرمایه 20 میلیارد دلاری، ایر چین بزرگترین ایرلاین در جهان است، اما از نظر تعداد مسافر در رتبه سوم چین قرار دارد و در جایگاه دهم در این سیاره قرار دارد..
امروزه رقبای اصلی این شرکت، شرکت‌هایی مانند Cathay Pacific Airways Limited، China Eastern Airlines Corporation، China Southern Airlines Company Limited هستند. این شرکت از زمان تاسیس خود در سال 1988 رشد قابل توجهی داشته است. این شرکت همیشه برنامه های بلندپروازانه ای داشته است، بنابراین موفقیت ایر چین تصادفی نیست. بازخورد مشتریان عادی از بهبود ناوگان و خدمات و همچنین ایمنی شرکت حمل کننده صحبت می کند. در سال 2007، این خط هوایی به تدریج از داخل چین به پروازهای مهم بین المللی با شبکه گسترده حرکت کرد.
فرودگاه بین المللی پکن - یکی از بزرگترین و پیچیده ترین در جهان - نقطه شروع چنین پروازهایی است. ایر چاینا در بورس های شانگهای، هنگ کنگ و لندن فهرست شده است و در چندین شرکت هواپیمایی چینی رقیب سهام دارد.
تاریخ چینیایر چین
Air China برترین شرکت هواپیمایی بین المللی چین و حامل ملی جمهوری خلق چین است. این کشور که در پایتخت پرجمعیت ترین کشور جهان مستقر است، نقش ویژه ای را برای سازندگان هواپیما و خطوط هوایی خارجی که به دنبال استفاده از پتانسیل های بکر بازار آسیا هستند، ایفا می کند.
Air China دارای یک آرم VIP phoenix است که نشان دهنده تعهد شرکت حمل و نقل به خدمات عالی به مشتریان است. ایر چین ناوگانی متشکل از 70 هواپیما دارد که سالانه بیش از 16 میلیون مسافر را جابجا می کند.
منشا
Air China یکی از چندین شرکت هواپیمایی بود که توسط اداره هواپیمایی کشوری چین در اواسط دهه 1980 ایجاد شد. اداره هوانوردی کشوری و اداره هوانوردی کشور چین از سال 1949 به فناوری هوانوردی اتحاد جماهیر شوروی وابسته بوده اند. از اوایل دهه 1980، چینی ها شروع به رقابت با خطوط هوایی غربی در مسیرهای بین المللی کردند. انطباق دشوار با رقابت در بازار خدمات، و همچنین مجموعه‌ای از حوادث بین سالهای 1979 و 1983، فشاری را بر شرکت‌های حمل‌ونقل ایجاد کرد.
در پایان سال 1987، وزارت هوانوردی غیرنظامی چین دوباره سازماندهی شد، که منجر به تشکیل شش بخش منطقه‌ای شد: شرق، جنوب، شمال، جنوب غرب و شمال غرب، و همچنین ایر چین، مستقر در پکن. شرکت اخیر مسئولیت اصلی پروازهای بین المللی را به عهده گرفت، هواپیماهای دوربرد، هواپیماهای میان برد را ارائه کرد.(بوئینگ 737)، و همچنین مسیرهای بین قاره ای.
شروع به کار
در اوایل سال 1988، ایر چین 32 مسیر بین المللی را به 31 مقصد انجام داد و به 30 شهر در چین خدمات رسانی کرد. این بزرگترین ناو هواپیمابر کشور بود و تنها شرکتی بود که اجازه داشت پرچم ملی چین را در هواپیمای خود به نمایش بگذارد. در سال 1989، ایر چین 106 میلیون دلار سود داشت. در همان سال، با شرکت آلمانی Lufthansa German Airlines وارد یک سرمایه گذاری مشترک شد که 40 درصد از کل سرمایه (یا 220 میلیون دلار) مورد نیاز برای ایجاد مرکز Ameco در پکن، متخصص در تعمیر و نگهداری هواپیماهای بوئینگ را تامین کرد.
گسترش
در سال 1990، یکی از چالش‌های اصلی شرکت هواپیمایی، بازگرداندن شهرت کم شرکت مرتبط با تاخیر یا لغو پروازها و همچنین خدمات ضعیف در طول پرواز بود. در اوایل دهه 1990، وزارت هوانوردی غیرنظامی چین یک برنامه محرک برای افزایش رتبه بندی خطوط هوایی و ایجاد تعدادی بهبود راه اندازی کرد. ایر چاینا مشاوران ویژه ای را از خطوط هوایی سنگاپور استخدام کرد که به خاطر خدمه ستاره خود شناخته می شوند. این شرکت همچنین چندین هواپیمای روسی با خلبانان را برای پرواز در برخی مسیرها اجاره کرد.
سرویس پرواز هوایی ایر چین
بسیاری از مسافران ایر چین را انتخاب می کنند. بررسی‌های مسافران، خدمات خوب در هواپیمای او را تأیید می‌کند. و داستان هایی در مورددر طول پرواز، می توانید مستقیماً در هواپیما سیگار بکشید، مانند سایر "داستان های ترسناک" در مورد این حامل، فقط افسانه هستند. ایر چین خدماتی را ارائه می دهد که بدتر از سایر خطوط هوایی در جهان نیست. چند سال پیش، این شرکت پیشرفت های عمده ای در تجربه مشتری خود ایجاد کرد. در زمانی که برخی از خطوط هوایی جهان خدمات خود را اندکی بدتر کرده اند، ایر چین قطعاً در حال بهبود است. خدمه، به عنوان یک قاعده، فقط چینی و انگلیسی صحبت می کنند، خدمه هواپیما بسیار سخت لباس می پوشند. وقتی صحبت از سفر هوایی به میان می‌آید، ایر چاینا سطح مناسبی از خدمات را در هواپیمای خود ارائه می‌کند، بدون هیچ چیز دیگری، بنابراین نباید از مهماندار انتظار داشته باشید که فوراً یک لیوان خالی را پر کند.
شبکه پرواز
Air China بیشتر بر بازار غول پیکر سفرهای هوایی داخلی چین تمرکز دارد، اما پروازهای بین المللی نیز دارد. اگرچه ایر چین نیاز چندانی به مشتریان خارجی ندارد، اما مسافران بین‌المللی هنوز پروازها را به‌طور شگفت‌آوری راحت و مدرن می‌دانند.
قیمت پرواز
ایر چین قیمت های خود را به گونه ای تنظیم می کند که نه تنها تعداد زیادی از مشتریان چینی، بلکه خارجی ها را نیز جذب کند. دومی از تعرفه ها و رقابت پذیری بالای خطوط هوایی شگفت زده خواهد شد. بلیط ها کم هزینه هستند و در طول پرواز خدمات مناسبی به مشتری ارائه می شود.
غذا
Air China مقدماتی را فراهم می کندوعده های غذایی در هواپیما برای مسافران در همه کلاس ها. این احتمال وجود دارد که مسافران چینی با صرفه جویی انتظارات زیادی از ایر چین نداشته باشند، بنابراین منو آنها را ناامید نخواهد کرد. خدمات کترینگ این ایرلاین حداقل است، هدف آن صرفاً ارائه وعده های غذایی کافی به مسافر است. کلاس فرست و بیزینس برای مسافران حرفه ای عالی هستند. در عین حال، غذاهای موجود در هواپیمای ایر چین عاری از هر گونه طعم و مزه است، در تهیه آن از هیچ خوراکی لذیذی استفاده نمی شود، اما همچنان غذاهای خوشمزه و تازه ای است. مسافرانی که از ایر چین استفاده می کنند باید توجه داشته باشند که هزینه پروازها پایین است، بنابراین وعده های غذایی در طول پرواز مناسب خواهد بود.
سرگرمی پرواز
بیشتر پروازها هنگام پرواز با ایر چین، یک گزینه سرگرمی استاندارد دارند. نظرات مشتریان می‌گویند که این یا یک صفحه تلویزیون برای همه مسافران است، یا یک مانیتور جداگانه که در پشت صندلی جلو نصب شده است، و همچنین یک هدست صوتی شخصی برای هر مسافر.
پروازهای داخلی چین خیلی طولانی نیستند، بنابراین بعید است که در طول پرواز خسته شوید. در پروازهای بین المللی، مجله ای به زبان انگلیسی و چینی به مسافران ارائه می شود. فیلم های نمایش داده شده یا به زبان چینی با زیرنویس انگلیسی هستند یا برعکس. اگر قصد یک پرواز طولانی را دارید، بهتر است یک کتاب جالب یا موسیقی خوب تهیه کنید.
China Airlines
در حال حاضر بیش از 40 مورد شناخته شده استخطوط هوایی در چین که بیشتر آنها در داخل کشور پرواز می کنند. بزرگترین پروازهای بین المللی شرکت های چینی مانند Cathay Pacific (پروازها از هنگ کنگ)، ایر چین (ایرلاین ملی با شبکه گسترده ای از مسیرهای داخل کشور و سراسر جهان)، China Eastern Airlines (یک شرکت بزرگ مستقر در شرق کشور، پروازهای داخلی و بین المللی را انجام می دهد، Dragonair (پروازها در چین و کشورهای منطقه اقیانوس آرام)، خطوط هوایی Hainan (پروازهای بین المللی از فرودگاه پکن انجام می دهد)، خطوط هوایی شانگهای (دارای شبکه پروازهای داخلی، پروازهای بین المللی از شانگهای). اکثر خطوط هوایی در چین در حمل و نقل در داخل کشور تخصص دارند. اینها شرکت هایی مانند خطوط هوایی پکن (که از فرودگاه پایتخت پکن حرکت می کنند)، خطوط هوایی چانگ آن (واقع در جنوب کشور)، خطوط هوایی چین شرقی یوننان (خدمت به قلمرو استان یوننان چین)، خطوط هوایی چین جنوبی (یکی از بزرگترین خطوط هوایی در چین، که مسیرهای خود را در بخش جنوبی کشور انجام می دهد، و دیگران.
خدمت به مسافران در فرودگاه های چین، انداختن چمدان
ممکن است برخی فکر کنند که رتبه شرکت های هواپیمایی در آسیا از جمله چین پایین است. نه، اینها دیگر فرودگاه های جهان سوم مملو از مسافرانی نیستند که جوجه ها و بزها را حمل می کنند. برعکس، فرودگاه های چین بسیار تمیز و مدرن هستند. آنها با معماری خود جذب می شوند، ایمنی مسافران را در سطح بالایی تضمین می کنند. کار پرسنل فرودگاه چین کارآمد و سریع است. گردشگران غربی، به ویژه آمریکایی ها و اروپایی ها، متوجه خواهند شدوقتی به خدمات ارائه شده در فرودگاه های آسیا فکر می کردند چقدر اشتباه می کردند. جابجایی چمدان کارآمد و سریع است و سرقت بسیار نادر است.
فرودگاه بین المللی پکن
Shoudou یا پایتخت پکن (چنین اسامی رسمی را می توان یافت) بزرگترین فرودگاه بین المللی چین است. در بیست کیلومتری مرکز پکن واقع شده است. افتتاحیه در مارس 1958 انجام شد. فرودگاه پایتخت از ایرلاین های سراسر دنیا هواپیما می پذیرد، حجم کاری بالایی دارد. به عنوان بخشی از فرودگاه بین المللی پایتخت پکن، 3 مجتمع ترمینال مسافربری وجود دارد که یکی از آنها به عنوان بزرگترین در جهان شناخته می شود. مسافران می‌توانند در بسیاری از رستوران‌های این ترمینال غذا بخورند که غذاهای متنوعی از سراسر جهان سرو می‌کنند و همچنین از اتاق ویژه‌ای برای مادر و کودک استفاده کنند.
تعداد زیادی هتل مجلل در نزدیکی فرودگاه وجود دارد. اگر نیاز به رسیدن به مرکز پکن دارید، می توانید از تاکسی استفاده کنید که هزینه آن 10-15 دلار است. با سفر با قطار برقی با 4 دلار، نه تنها می توانید در هزینه خود صرفه جویی کنید، بلکه از گیر افتادن در ترافیک در پکن برای ساعت ها جلوگیری کنید. همچنین می توانید با اتوبوس شهری سفر کنید، 6 مسیر از فرودگاه می گذرد. چنین سفری تا 10 دلار آمریکا هزینه دارد، بلیط ها در همه ایستگاه ها فروخته می شوند.
پرواز بیزینس کلاس با ایر چین
کابین ممتاز ایر چین، اگرچه با خطوط هوایی معتبرتر همتراز نیست، اما هر سال بهتر می شود. صندلی های کلاس تجاری در هواپیماهای ایر چین جادار هستند،راحت هستند، آنها می توانند در طول پرواز استراحت و استراحت کنند، اما ظاهری مجلل ندارند. مانند سایر خطوط هوایی در چین، ایر چین به سرعت در حال پیشرفت است، کابین های آن برخلاف خطوط هوایی غربی به ندرت مملو از مسافران است. خدمه با مسافران با احترام رفتار می کنند. مدیریت در تلاش است زنان جوان جذابی را برای کار به عنوان مهماندار هواپیما انتخاب کند که حتی با چشم غیرمسلح نیز قابل مشاهده است.
سفر در کلاس اقتصادی با ایر چین
می توان گفت کلاس اکونومی ایر چین معمولی است و هیچ ویژگی برجسته ای ندارد. مسافرانی که به سفرهای بین شهری در داخل چین نیاز دارند، با این کلاس از سفرهای کابینی از ایر چین خدمات خوبی خواهند داشت. به گفته مشتریان در مسافت‌های طولانی، کارکنان کلاس اقتصادی ایر چین فقط به زبان چینی صحبت می‌کنند و غذا چندان جالب نیست، که می‌تواند پروازهای طولانی را برای همیشه احساس کند.
فرهنگ شرکتی
شرکت هواپیمایی چینی ایر چین به طور مداوم در حال بهبود است. این شرکت زمانی تقریباً در تمام سطوح مدیریتی بسیار فاسد و بی‌کفایت بود، اما در سالهای اخیر پیشرفت‌های عمده‌ای صورت گرفته است. تا همین اواخر، کسب سود توسط یک شرکت تقریباً در درجه دوم اهمیت قرار داشت. قبلاً مدیران معمولاً علاقه چندانی به مسافران نداشتند و کارکنان آموزش ضعیفی داشتند. این شرکت هواپیمایی توانست سطح خدمات پروازهای خود را بهبود بخشد که منجر به تغییرات مثبت، افزایش تعداد مشتریان دائمی و افزایش درآمد ایر شد.چین.
ایمنی در پرواز با شرکت هواپیمایی چینی
خطوط هوایی چین سابقه ایمنی ضعیفی دارند. گاهی اوقات به نظر می رسد که شرکت ها بیشتر به سرپوش گذاشتن بر حوادث علاقه مند هستند تا پیشگیری یا بررسی آنها. خلبانان پروازهای بین المللی ایر چین ممکن است تسلط کافی به زبان انگلیسی نداشته باشند، که گاهی اوقات منجر به نوعی خطای خلبان می شود. خدمات مشتری زمینی در گذشته نامرتب بوده است، اما اکنون به سرعت در حال بهبود است. هواپیماهای قدیمی ایر چین با جدیدترین مدل های بوئینگ و ایرباس و همچنین کوماک C919 چینی مدرن جایگزین می شوند.
تاریخ کلیدی در تاریخ توسعه شرکت
در سال 1987، اداره هوانوردی غیرنظامی چین با تأسیس شش شعبه بزرگ، که یکی از آنها در پکن مستقر است، سازماندهی مجدد شد. پیش از این در سال 1988، ایر چین از وزارت هوانوردی کشور چین مستقل شد. پیش از این در سال 1989، لوفت هانزا آلمان در سازماندهی یک سرمایه گذاری مشترک با چینی ایر چین مشارکت داشت. در سال 1991، وزارت هوانوردی غیرنظامی چین برنامه های تشویقی را برای بهبود خدمات مشتریان در پرواز و انجام پروازها بدون تاخیر راه اندازی کرد. در سال 1994 درآمد شرکت از مرز 1 میلیارد دلار گذشت. در سال 1997، یک بحران مالی عمومی در آسیا وجود دارد و در سال بعد، ظرفیت عظیم باعث می شود ایر چین میلیاردها دلار ضرر کند. در سال 2001، ده شرکت هواپیمایی چینی ادغام شدند تا یک شرکت هواپیمایی رقابتی جدید ایجاد کنند. از امروز ایر چین حق داردحمل و نقل هوایی برنامه ریزی شده مسافر، حمل و نقل بار هوایی، و همچنین سایر فعالیت ها برای حمایت از حمل و نقل هوایی را انجام دهید.
چشم انداز شرکت
ایر چین بزرگترین شرکت هواپیمایی تجاری در چین است. هنوز هم جذب می کند و هر سال شهرت بین المللی خود را افزایش می دهد، شهرت خود را بهبود می بخشد. هوانوردی، هواپیماهای ایر چین سطح بالایی از خدمات مشتری را همراه با استقبال سنتی چینی در هواپیما ارائه می دهند. لوگوی این شرکت، ققنوس، نمادی از خوش شانسی است. این بر اساس درک هنری از مخفف VIP است.
Air China پروازهای بدون توقف بین هیترو لندن و پکن را با هواپیماهای پیشرفته و بالاترین سطح راحتی در کلاس اول، تجاری و اقتصادی انجام می دهد. ایر چین یک شبکه بی نظیر از پروازها بین چین و سایر نقاط جهان را فراهم می کند. این ایرلاین متعهد به سطح بالایی از ایمنی پروازها و خدمات به مشتریان است، با تاکید ویژه بر روش های مدرن آموزش پرسنل و نگهداری ناوگان. سرمایه گذاری مستمر در ایر چین یک بار دیگر تأیید می کند که این شرکت موقعیت خود را به عنوان یک رهبر حفظ می کند.
تاریخچه توسعه هوانوردی غیرنظامی چین
هوانوردی غیرنظامی چین در توسعه خود چهار مرحله را پشت سر گذاشته است: از زمان تأسیس در سال 1949، تنظیم مقررات از سال 1958 تا 1965، و پیشرفت دشوار از سال 1966 تا 1976. مرحله توسعه جدید در سال 1977 آغاز شد. تا سال 1949 در چینتنها 36 فرودگاه اولیه وجود داشت که حمل و نقل را در مسیرهای اصلی کشور انجام می دادند. به دلیل سال‌ها جنگ، فرودگاه‌های چین نیاز فوری به تعمیر و بهبود داشتند.
ایجاد هواپیمایی کشوری
در پاییز 1949، حزب کمونیست قیامی را توسط دو کارگر خطوط هوایی چینی ترتیب داد که طی آن 12 هواپیما بازگردانده شد و 17 هواپیما بازسازی شدند. پارک را درست کردند. در پایان سال 1957، هوانوردی غیرنظامی چین 118 هواپیما از انواع مختلف را اداره کرد که بخش اصلی آن مدل هایی از اتحاد جماهیر شوروی بود. تمرکز این ایالت بر ساخت فرودگاه هایی در کشور است که اصلی ترین آنها پایتخت پکن است. ساخت آن در سال 1958 به پایان رسید.
دوره تنظیم
در سالهای اولیه تأسیس خود، هوانوردی چین متحمل خسارات سنگینی شد و به دلیل پیگیری عملکرد بالا و برنامه های غیرواقعی تنظیم شده، توسعه آن به تأخیر افتاد. در سال 1961، هوانوردی شروع به پیروی از سیاست دولت برای بهبود عملکرد صنعت کرد. این به هوانوردی اجازه داد تا به پیشرفت های قابل توجهی دست یابد. در سال 1965، 46 مسیر در سراسر چین و 255 هواپیما وجود داشت. در سال 1963، دولت هواپیمای Vickers Viscount ساخت انگلستان را خریداری کرد. همچنین در این زمان، برخی از فرودگاه ها ساخته و بازسازی شدند، شرایط پرواز و خدمات رسانی به مسافران بهبود یافت.
تبلیغ پیچیده (1966 تا 1976)
این دوره بر گشایش مسیرهای بین المللی مسافت طولانی تمرکز دارد. از سال 1355 هوانوردی کشور دارای 8 مسیر بین المللی است که طول آن ها می باشد41000 کیلومتر. از سال 1975، خطوط هوایی چین توانسته اند از ضرر به سود برسند و در پایان سال 1976، سود هوانوردی به 35 میلیون یوان رسید و خطوط هوایی را از یارانه های دولتی مستقل کرد.
دوره جدید توسعه
در سال 1987، دولت چین تصمیم گرفت با ایجاد خطوط هوایی و فرودگاه های جداگانه، سیستم هوانوردی غیرنظامی را اصلاح کند. بر اساس دومی، شش اداره محلی هوانوردی غیرنظامی چین در مکان‌های ادارات سابق هواپیمایی کشوری ایجاد می‌شوند. آنها سازمان های دولتی، مشاغل و فرودگاه ها بودند.
توسعه مدرن
در بهار 2002، دولت چین دوباره ساختار هواپیمایی کشوری را بازسازی کرد. پس از آن، شرکت های جدیدی تشکیل شد: خطوط هوایی چین، خطوط هوایی چین شرقی، خطوط هوایی چین جنوبی، هلدینگ تراول اسکای و دیگران. آنها تحت کنترل دولت مرکزی قرار گرفتند. علاوه بر این، 90 فرودگاه چین تابع شهر، ناحیه یا استان مربوطه شدند و نه به اداره کل. در سال 2004 هوانوردی این کشور 120 میلیون مسافر را جابجا کرد. مدتی بعد، در سال 2010، در حال حاضر 1880 پرواز منظم در چین وجود داشت که از این تعداد 1578 پرواز داخلی و 302 پرواز بین المللی بود.
همگام با زمان
بیشتر پروازهای ایر چین در پکن توسط ترمینال 3 فرودگاه انجام می شود که به طور خاص برای بازی های المپیک 2008 ساخته شده است. این شرکت هواپیمایی خاطرنشان می کند که مسافران در بدو ورود به پکن می توانند از تعدادی خدمات مفید این شرکت هواپیمایی استفاده کنند. نیز وجود داردخدمات رایگان بنابراین، برای مثال، مسافری که قبل از نیمه شب به پایتخت چین می رسد، هنگام ارسال پرواز بعدی از ایر چین، روز بعد اقامت رایگان در یک هتل ترانزیت ویژه دریافت می کند. شما می توانید از این سرویس در شهرهای دیگر چین استفاده کنید. و برای مشتریان کلاس تجاری، به عنوان مثال، خدمات اسکورت در فرودگاه در قیمت گنجانده شده است.
