کاوش ها نشان می دهد که سلت های باستانی اقوام مرده خود را قبلا دفن می کردند. مصریان در یک زمان کل شهرها را برای دفن - گورستان ها ایجاد کردند. در حال حاضر انواع مختلفی از تدفین وجود دارد: گورستان های مافیایی، دفن های زیر آب، مکان های استراحت افراد مشهور، دفن حیوانات خانگی. معلوم می شود که برخی از خودروهای قدیمی و حتی جدید نیز به نوعی گورستان ختم می شوند. بیایید در مورد آنها با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.
قبرستان ماشین چگونه ظاهر می شود؟
به نظر می رسد که منطقی ترین کار این است که "اسب آهنین" کتک خورده را بفروشیم یا در صورت عدم تمایل مردم، آن را برای قطعات یدکی برچیده کنیم. با این حال، اغلب این اتفاق نمی افتد. ابتدا دست به سوی «رفیق وفادار» بالا نمی رود و بعد زنگار نمی گذارد از او بهره مند شوید. زباله های ماشین های قدیمی اینگونه ظاهر می شوند.
قبرستان خودرو را می توان پیدا کرد:
- در جنگل؛
- در روستا؛
- در ساختمان های رها شده توسط مردم (بیمارستان های قدیمی، کمپ های کودکان)؛
- در پارکینگ‌های متروکه.
معمولاً قلمرو به صورت اتفاقی به محل دفن خودرو تبدیل می شود. مثلا وجود داشتصاحب کسب و کار کوچک. او ماشین های قدیمی را بیهوده می خرید، آن ها را برای قطعات برچیده می کرد و می فروخت. سپس تاجر مرد و هیچ یک از بستگانش به پرونده او نپرداختند.
گاهی اوقات برای اینکه جای پارک را هدر ندهند یا هزینه پارکینگ را پرداخت نکنند، خود مالکان خودروهای دست دوم خود را به جنگل یا روستا می برند و برای همیشه آنجا می گذارند.
در حال حاضر، گورستان‌های کاملی از خودروهای فروخته نشده وجود دارد. خودروهای کاملاً جدیدی که کارخانه را ترک کردند، اما صاحبی پیدا نکردند، زندگی خود را در آنجا می گذرانند.
خودروهای رها شده در خارج از کشور
اعتقاد بر این است که اولین گورستان اتومبیل در دهه 30 قرن گذشته در ایالات متحده ظاهر شد. درست است، در ابتدا این یک تخلیه ماشین های قدیمی نبود، بلکه یک تجارت کوچک خانواده لوئیس بود. لوئیس بزرگ ماشین های قدیمی خرید و آنها را برای قطعات فروخت. در سال 72، پدر خانواده فوت کرد و هیچ کس "باتوم رله" او را برداشت.
اکنون در ایالت جورجیا، زیر آفتاب سوزان، حدود 5 هزار خودروی بی مصرف، کامیون، خودروهای اداری و همچنین تراکتورها و اتوبوس های مدرسه در حال زنگ زدن هستند. مساحت این قبرستان تقریباً 140 هزار متر مربع است.
یک گورستان اتومبیل دیگر در اورگان واقع شده است. اتومبیل های قدیمی گرد و غبار را در نزدیکی فرودگاه مرکزی شهر یوجین جمع می کنند. زمانی این وسیله نقلیه اسکات و سانز بود. این دفتر به تخلیه "اسب آهنین" مشغول بود. این شرکت در سال 2005 ورشکست شد. امکان فروش سریع ماشین وجود نداشت، بنابراین یک قبرستان تشکیل شد.
در حال حاضرزمان تخلیه ماشین در سوئد، بلژیک، انگلستان، فرانسه است. قبرستانی از قطارهای قدیمی در بولیوی وجود دارد. اوکراین به خاطر بقایای تجهیزات چرنوبیل بدنام است.
همه کشورها با این پدیده متفاوت برخورد می کنند. برخی، مانند آمریکایی‌ها، گورستان‌های اتومبیل را با ورودی پولی به موزه تبدیل می‌کنند، در حالی که کشورهای دیگر، مانند سوئیس، محل دفن اسب‌های قدیمی زنگ زده را تخریب می‌کنند.
چگونه "اسب های آهنی" در روسیه زنده می مانند؟
وقتی در مورد یک قبرستان اتومبیل در روسیه صحبت می شود، اغلب منظور آنها فقط یک انبار زباله از تجهیزات قدیمی است که به طور تصادفی در حومه شهر در جنگل کشف شده است، یا ده ها ماشین زنگ زده که در کنار جاده های روستایی ایستاده اند. برای سالها.
با این حال، کم و بیش زباله های رسمی خودرو وجود دارد. به عنوان مثال، یک قبرستان اتومبیل در مسکو. پایتخت با وجود یک موزه موضوعی متمایز است. اعتقاد بر این است که هر بازدید کننده ای از سایت Mosgortrans می تواند ببیند که ماشین های عمومی قدیمی چقدر زندگی می کنند: واگن برقی، تراموا و اتوبوس. با این حال، به گفته شاهدان عینی، بازدید از آنجا ممنوع است. و هیچ‌کس اسب‌های قدیمی را دنبال نمی‌کند.
یکی دیگر از "دفن" یک ماشین را می توان در نزدیکی فرودگاه شرمتیوو یافت. در منطقه مسکو، خودروهای در حال سقوط در قلمرو یک کارخانه متروکه زنگ می‌زنند. در همان زمان، به طور رسمی، تقریباً هر ماشین رها شده صاحبی دارد.
قبرستان خودروهای فروخته نشده
ماشین هایی که هرگز صاحبی نداشتند حتی از خوش شانسی کمتری برخوردار بودند. سالانه حدود 90 میلیون خودرو در جهان تولید می شود، اما نه همه آنهابرای سوار شدن ایجاد شده است. برخی از نمایشگاه‌ها تقریباً بلافاصله به قبرستان اتومبیل‌های جدید ختم می‌شوند.
کل قبرستان‌های خودروهای فروخته نشده در شهرهای بزرگ در سراسر جهان ظاهر می‌شوند. به عنوان مثال، در شهرهای مختلف نزدیک کارخانه نیسان، گورستان خودروهایی وجود دارد که صاحبان خود را پیدا نکرده اند.
ماشین‌های جدید در پارکینگ بزرگ Swindon در انگلیس زنگ می‌زنند، حدود 60000 خودرو در مریلند منتظر صاحبان خود هستند. سیتروئن ها در انگلستان، تویوتاها در کالیفرنیا، فوردها در دیترویت گرد و غبار جمع می کنند. حتی لندرورهای قدرتمند هم نمی توانند از لیورپول فرار کنند.
هزاران خودرو از اروپا و ایالات متحده آمریکا در فرودگاه سن پترزبورگ پارک شده اند. همه این خودروها منتظر مالکان هستند. اما هیچ کسی نیست که بخواهد. از یک طرف به نظر می رسد اگر دلالان خودرو قیمت را پایین بیاورند صاحبان آن پیدا می شود. اما مدیران کارخانه هرگز این ریسک را نمی کنند، زیرا در غیر این صورت قیمت تمام خودروها به شدت کاهش می یابد. بنابراین زباله‌های «اسب‌های آهنین» جدید ظاهر می‌شوند.
