اولین پل کابلی در سن پترزبورگ - پل بولشوی اوبوخوفسکی

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

یکی از شهرهای شگفت انگیز که به خاطر پل های باشکوهش معروف است، سنت پترزبورگ است. بیش از 800 پل در اینجا وجود دارد که طراحی خاص خود را دارند و موادی که برای ساخت آنها استفاده می شود. آنها در دوره های مختلف ساخته شده اند.

یکی از سازه های شگفت انگیز اولین پل کابلی در سن پترزبورگ است - پل بولشوی اوبوخوفسکی. این یک پل معلق است که از مجموعه ای از دکل ها با کابل های فولادی به سطح جاده متصل می شود. این اولین پل غیر متحرک بر روی رودخانه نوا است که اگر همه پل‌های دیگر کشیده شوند، همیشه می‌توانید از طریق آن به ساحل مقابل بروید.

پل کابلی سن پترزبورگ یکی از قسمت های جاده کمربندی است. این منطقه در بخش میانی نوا، در مرز ناحیه وسوولوژسکی و منطقه نوسکی سن پترزبورگ واقع شده است. با کمک آن، خیابان جانبی Obukhovskaya و Oktyabrskaya Embankment به هم متصل می شوند. برای مدت طولانی نتوانستند در مورد نام پل تصمیم بگیرند. نهاییتصمیم بر این بود که آن را به نام منطقه اطراف نامگذاری کنند، اما از آنجایی که پلی با آن نام قبلاً در سنت پترزبورگ وجود دارد، باید پیشوند "بزرگ" به پل جدید اضافه شود.

ساخت آن در سال 2001 آغاز شد. تکیه گاه های بتن مسلح یکپارچه بر روی شمع هایی با قطر تا 1.7 متر نصب شد. عرض هر دهانه از دو تیر طولی 25 متر و ارتفاع آن 2.5 متر است. طول پل همراه با خروجی ها به بزرگراه به 2884 متر می رسد و دهانه های روی آب تا 30 متر ارتفاع دارد که عبور و مرور آزادانه همه کشتی ها را تضمین می کند. در مورد ارتفاع دکل های فاصله دار که پل کابلی سن پترزبورگ را تشکیل می دهند، 123 متر است. راه راه ساختمان به صورت یک صفحه ارتوتروپیک ساخته شده است که دو ورقه فولادی تقویت شده با رشته های طولی (دنده) است.

این پل یکی از طولانی ترین پل های روسیه است. اگر از ارتفاع به پل نگاه کنید، می توانید دو پل یکسان را ببینید که در کنار هم قرار گرفته اند و حرکت مخالف دارند. علیرغم اینکه طبق برنامه قرار بود پایان ساخت نیمه اول در پایان سال 2003 انجام شود، افتتاح بزرگ قسمت اول پل در 15 دسامبر 2004 انجام شد. پس از سه سال، در 19 اکتبر 2007، بخش دوم پل کابلی به طور رسمی افتتاح شد.

بنابراین، پل کابلی سنت پترزبورگ دارای هشت خط، چهار خط در هر قسمت است. توان عملیاتی تخمینیاکنون ظرفیت اینجا 80000 وسیله نقلیه در روز است.

همه پل های کابلی یک مزیت دارند - بی حرکت بودن بوم. در دنیا از این پل ها به عنوان پل راه آهن نیز استفاده می شود. پل های مشابه از دهه 1950 در سراسر جهان ساخته شده است. امروزه پل کابلی سنت پترزبورگ فقط یک وسیله حمل و نقل کاربردی مناسب نیست. همچنین به عنوان دکوراسیون شهر عمل می کند که نه تنها توسط ساکنان محلی، بلکه توسط مهمانان پایتخت شمالی نیز تحسین می شود.

در طول ساخت پل، قبل از افتتاح خط اول، موزه پل کابلی ساماندهی شد. این موزه در نوع خود منحصر به فرد است و اولین و تنها موزه در کل سنت پترزبورگ است که به یک پروژه ساختمانی خاص اختصاص یافته است. در اینجا می توانید با تاریخچه ساخت و ساز، با جزئیات، طرح ها و برنامه های آینده، چشم انداز پل های کوانتومی آشنا شوید.