جزایر اسپراتلی مجمع الجزایر کوچکی در دریای چین جنوبی هستند. آنها مدتهاست که محل مناقشه بین چندین دولت بوده است که برای مدت طولانی تلاش می کنند کنترل را به دست گیرند. زیباترین نقاط جهان به نقطه خصومت، اختلافات آشتی ناپذیر بین چندین دولت تبدیل شده است.
موقعیت جغرافیایی
بیش از 400 صخره مختلف، صخره‌ها و دیگر تشکل‌ها در دریای چین جنوبی وجود دارد که حدود 200 مورد آن بخشی از مجمع‌الجزایر اسپراتلی هستند. همه این جزایر در اصل منشا مرجانی دارند. آنها کم و کوچک هستند. ارتفاع از سطح دریا بیش از 6 متر نیست. زمانی این جزایر جزایر مرجانی نامیده می شدند.
جزایر اسپارتلی در دریای چین جنوبی واقع شده اند. این دریا فضایی نیمه بسته از حوضه اقیانوس آرام است که بین سواحل آسیا، شبه جزیره هندوچین و مالاکا، در نزدیکی جزایر سوماترا، کالیمانتان، پالاوان، میندورو و تایوان قرار دارد. دریای چین جنوبی سرشار از جزایر است. در نزدیکی چندین مسیر از بزرگترین ابر نفتکش های جهان وجود دارد.بر اساس داده های علمی، ذخایر بزرگ نفت و گاز در این منطقه متمرکز شده است. این دریا بود که در ابتدا یک شی استراتژیک بود، زیرا آب های آن سواحل شش ایالت بزرگ را می شستند.
منشأ جزایر
بیشتر جزایر مجمع الجزایری جزر و مد، صخره ها، صخره های سنگی، نامناسب برای سکونت انسان، و همچنین یک مشکل جدی برای کشتی ها هستند. اما از نظر استراتژیک و سیاسی، این جزایر کوچک در سطح جهانی از اهمیت بالایی برخوردار هستند. از این گذشته، مالکیت آنها به مالک دولت اجازه می دهد تا نه تنها خود جزایر، بلکه فضای آبی مجاور از جمله منابع را نیز مدعی شود. تا پایان دهه 70 قرن گذشته، هیچ علاقه ای به صخره های سنگی و جزایر بی جان وجود نداشت.
مساحت جزایر اسپراتلی حدود ۱۸۰ هزار کیلومتر مربع است. با چنین مساحتی، خود مساحت زمین فقط کمی بیش از 10 متر مربع است. کیلومتر، از جمله سازندهای که به طور موقت در بالای سطح دریا ظاهر می شوند. جزایر اسپراتلی که عکس های آن در مقاله ارائه شده است در 500 کیلومتری جنوب مجمع الجزایر پاراسل واقع شده است. تعداد آنها ثابت نیست، همه اینها به شرایط آب و هوایی و دوره های جزر و مد بستگی دارد. همه سازندها به صورت کمانی به طول تقریباً 1000 کیلومتر در دریا پراکنده شده اند.
دور بودن آنها از "سرزمین اصلی":
- کالیمانتان – 30 کیلومتر.
- پالاوان - 60 کیلومتر.
- بندر دریایی ویتنام Cam Ranh - 460 کیلومتر.
- جزیره چینی هاینان - 970کیلومتر.
صفحات تاریخچه
تاریخ جزایر اسپراتلی به شرح زیر است:
- در سال دور 59 پس از میلاد، اولین اشاره مورخان چینی از جزایر، که سپس توسط جغرافی دانان سلسله هان شناخته شد، به طور رسمی انجام شد.
- تا سال 1211 بود که مجمع الجزایر برای اولین بار بر روی نقشه چین ثبت شد.
- در سال 1405، دریانورد معروف چینی ژنگ هی به تعدادی جزیره رسید و از آن بازدید کرد.
- در سال 1478، یک کشتی حامل ظروف چینی در صخره های مجمع الجزایر غرق شد.
- در سال 1530، دریانورد آلوارز دی دیگوس توسط آلبوکرکا در جستجوی مسیر چینی فرستاده شد. در همان زمان، او از جزایر غربی مجمع الجزایر بازدید می کند.
- در این منطقه آبی در سال 1606، آندریاس د پسورا اسپانیایی جزیره ای را که کشف کرده بود - Santa Esmeralda Pecuena می نامد. این یکی از جزایر مرجانی مجمع الجزایر اسپراتلی بود.
- در قرن هفدهم، دو وا در «نقشه مسیرها به سرزمین‌های جنوبی» از جزایر اسپراتلی به نام «شن‌های زرد» نام می‌برد که به استان کوانگیگای چین تعلق داشت. پس از آن، سلسله حاکم نگوین شروع به فرستادن 18 کشتی به سواحل جزایر می کند.
- بر اساس یادداشت های تاریخی چینی، داده های مربوط به سال ۱۷۱۰ در مورد اعلام جزیره اسپراتلی به عنوان یک مالکیت چینی ارائه شده است. در همان زمان، یک معبد کوچک East Cay در جزیره شمالی در حال ساخت است.
- در سال 1714، سه کشتی هلندی در سواحل Spratly غرق شدند. این تیم توسط ماهیگیران ویتنامی نجات داده می شود. هلندی ها به امپراتور معرفی می شوند و سپس به خانه فرستاده می شوند.
- امپراتور سلسله نگوین شرکت هوانگ شا را برای استفاده از جزایر تأیید کرد.آبهای دریای چین جنوبی کشتی‌های شرکت‌کننده می‌توانند 6 بار در سال از همه جزایر بازدید کنند.
- از سال 1730 تا 1735، دزدان دریایی از جزایر اسپراتلی به عنوان پایگاهی برای حمله به کشتی های هلندی، انگلیسی و پرتغالی در حال عبور استفاده می کردند. در سال 1735، انگلیسی ها لانه های دزدان دریایی را در مجمع الجزایر نابود کردند.
- از سال 1758 تا 1768، دریاسالار فرانسوی چارلز هکتور تئودا از ویتنام بازدید می کند تا از مجمع الجزایر اسپراتلی برای پهلوگیری کشتی هایش استفاده کند. در همان زمان، او متوجه وجود توپ‌های اروپایی می‌شود که از کشتی‌هایی که در سواحل مجمع‌الجزایر غرق شده‌اند، گرفته شده‌اند.
- مورخ Le Qui Don در سال 1784 توصیف جدیدی از جزایر مرجانی ارائه می دهد.
- در سال 1786، ژنرالیسیمو تای سون دستور شروع جستجوی جزایر برای یافتن طلا، نقره و توپ از کشتی های غرق شده و همچنین برداشت ماهی های کمیاب و لاک لاک پشت را صادر کرد. 4 کشتی برای این کار اختصاص داده شده است.
- در سال 1791، کاپیتان بریتانیایی هنری اسپراتلی چندین سازنده جزیره را کشف کرد. او نام خود را به طور رسمی به آنها می دهد.
- در سال 1798، در یکی از جزایر مجمع الجزایر اسپراتلی، بریتانیایی ها یک برج رصدی برپا کردند. خرابه های آن هنوز حفظ شده است.
- در سال 1816، امپراتور Gia Long رسماً حاکمیت و تسلط ویتنام را بر جزایر اسپراتلی اعلام کرد.
- در دوره 1835 تا 1847، اشاراتی به جزایر پاراسل و جزایر اسپراتلی بارها در اسناد حاکمان ویتنامی یافت می شود. با این حال، هیچ مدرکی مبنی بر تعلق این جزایر به چین وجود ندارد.
- در سال 1847، امپراتور چین فرمانی مبنی بر عزیمت کشتی های جنگی به سرزمین های اسپراتلی برای اکتشاف قلمرو صادر کرد.
- در سال 1848، پادشاه ویتنامی نام ها یک پادگان نظامی کوچک برای کنترل کار ناوگان خارجی در جزایر تشکیل داد.
- دوبوآ دژانسینی مورخ فرانسوی در سال 1850 به حکومت پادشاه ویتنام در جزایر گواهی می دهد.
- در "طرح کلی تاریخ ویتنام" نگوین ترونگ در سال 1876 از جزایر به عنوان متعلق به سرزمین های پادشاهی یاد می کند.
- فرانسوی ها در سال 1887 در جزیره آمبوینا فانوس دریایی ساختند.
- در سواحل مجمع الجزایر در سال 1895، دو کشتی با محموله ای از مس غرق شدند. این محموله توسط ساکنان جزیره هاینان جستجو و با خود برده می شود. بریتانیا یادداشت اعتراضی به رهبری چین ارسال کرد. با این حال، به این پاسخ داده می شود که قلمروی که سقوط هواپیما در آن رخ داده متعلق به چین نیست و دولت چین مسئول آنچه در جزایر اسپراتلی اتفاق می افتد نیست.
- در سال 1898، زمانی که معاهده اسپانیا و آمریکا امضا شد، مرزهای رسمی فیلیپین مشخص شد، در حالی که قلمرو اسپراتلی شامل نمی شد.
- در سال 1901، ژاپن به زور جزیره دونگشا را تصرف کرد و در سال 1908 آن را به چین فروخت.
- در سال 1906 "راهنمای جغرافیای چین" منتشر شد که مرزهای کشور را به وضوح مشخص می کرد. جزایر اسپراتلی شامل نمی شود.
- در ژوئن 1909، فرماندار استان های چین گوانگدونگ و گوانگشی قایق های توپدار نظامی را برای تصرف به جزایر فرستاد.
- یک اعزامی فرانسوی در سال 1925 تأیید می کند که جزایر پاراسل بخشی از ایالت ویتنام هستند.
- فرانسه در «دیلانسان به سواحل مجمع الجزایر اسپراتلی می رود تا جزیره های مرجانی و ذخایر فسفات را مطالعه کند.
- در سال 1930، به دستور فرماندار کل هندوچین، جزایر اسپراتلی به عنوان قلمرو فرانسه اعلام شد.
- در سال 1933، تعدادی از جزایر در دریای چین جنوبی، از جمله Spratly، توسط نظامیان اشغال شد.
- در دسامبر 1933، مجمع الجزایر اسپراتلی در استان کوچین (چین) قرار گرفت. جزیره اسپراتلی نانشا نام دارد.
- وزیر امور خارجه ژاپن در مارس ۱۹۳۹ جزایر اسپراتلی را به عنوان قلمرو ژاپن اعلام کرد. در ماه آوریل، فرانسه اعتراض کرد و ادعای مالکیت این سرزمین را کرد.
- در سال 1945، ژاپن از ادعای خود در مورد اسپراتلی صرف نظر کرد. و نیروهای چینی به بهانه خلع سلاح سربازان ژاپنی در مجمع الجزایر فرود می آیند.
- در سال 1947، اعتراض رسمی فرانسه به دولت چین در مورد تصرف غیرقانونی جزایر اسپراتلی انجام شد. اما قبلاً در ماه دسامبر ، فرمانی مبنی بر اختصاص نام های چینی Xisha و Nansha به ترتیب به مجمع الجزایر گروه های جزیره Paracel و Spratly صادر شد. همه آنها در چین گنجانده شده اند.
- در سال 1950، نیروهای دولتی چین جزایر را ترک کردند و در تایوان پنهان شدند.
- دولت فیلیپین در سال 1951 ادعای مالکیت این جزایر را کرد. اعتراض چین دولت ویتنام بائو دای ادعای تسلط خود را دارد. در همان زمان، ژاپن به طور کامل ادعاهای خود را کنار گذاشت.
- در سال 1956 درگیری های سیاسی و نظامی بین فیلیپین، چین و ویتنام روی داد. فرانسه در مورد آن اطلاع رسانی می کندحقوق قانونی جزیره اسپراتلی.
- شش کشور تا سال 1974 بر سر مالکیت مجمع الجزایر اختلاف داشتند. جزایر مختلف به ایالت های مختلف رفتند.
- در ژانویه 1974، اولین بمباران برخی از جزایر توسط چین انجام شد. دولت ویتنام برای کمک به سازمان ملل متوسل شد. سپس وزیر خارجه ویتنام برای کمک به ایالات متحده مراجعه کرد.
- تا سال 1988، حداقل درگیری ها بر سر تقسیم قلمرو جزایر در آب های دریای چین جنوبی وجود داشت. برونئی در سال 1984 به این جنجال پیوست.
- در سال 1988 یک درگیری مسلحانه رخ داد. نبرد جزایر اسپراتلی بین ارتش جمهوری خلق چین و ویتنام در منطقه جانسون ریف از گروه جزایر اسپراتلی رخ داد. در همان زمان 70 ملوان ویتنامی جان باختند. نبرد جزایر اسپراتلی در سال 1988 خونین ترین نبرد در کل دوره اختلافات و ادعاها بود. تعداد سربازان کشته شده چینی مشخص نشده است.
- تا سال 1996 تصرفات بدون خونریزی زمین ها وجود داشت. در ژانویه 1996، نبرد توپخانه ای بین کشتی های جنگی فیلیپین و چین رخ داد.
- تاکنون، اختلافات ارضی فروکش نکرده است، بلکه به سمت مسالمت آمیز حرکت کرده است.
جنجال پراکنده
منازعات ارضی، که مرکز آن جزیره اسپراتلی بود، متعلق به هر ایالت، بر اساس دلایل مختلفی بود که مهمترین آنها عبارتند از:
- انگیزه های ژئوپلیتیک.
- کنترل بر مسیرهای حمل و نقل.
- حضور در این منطقه.
- گسترش مرزها و مناطق اقتصادی.
- مسترینگتمام منابع طبیعی منطقه.
در عین حال، هیچ دولتی که ادعا می کند آنها را در اختیار دارد، قصد ندارد داوطلبانه از حق Spratly چشم پوشی کند. با این حال، دولت جدیدی ظهور کرده است که مدعی منافع خود در رابطه با مجمع الجزایر است.
این آمریکاست، منفعت کشور نفت است. همه جزایر به عنوان امیدوار کننده برای هیدروکربن شناخته شده اند.
کنترل بر جزایر
در حال حاضر، وضعیت دشواری در دریای چین جنوبی ایجاد شده است. تراز نیروها و متعلقات تعدادی از جزایر اسپراتلی به شرح زیر است:
- چین 9 جزیره مرجانی را در مجمع الجزایر کنترل می کند.
- پادگان های ویتنام مستقر در ۲۱ جزیره.
- فیلیپین خود را در 8 جزیره نشان می دهد.
- مالزی 3 جزیره را کنترل می کند.
- نیروهای تایوان در بزرگترین جزیره تایپینگدائو مستقر هستند.
- بقیه جزایر آزاد می مانند (نسبتا).
اجرای "قانون دریا"
اکنون فقط "قانون دریا" قادر به تعیین موقعیت جزایر است. اکنون «شغل مؤثر» است. یعنی طبق قانون هیچ دولتی در دنیا حق ادعای منطقه اقتصادی آبهای سرزمینی یا تصرف قفسه مجاور را ندارد. این امر تنها با استقرار جزایر و انجام فعالیت های اقتصادی در آنها امکان پذیر است. اما بیشتر این جزایر به قدری کوچک هستند یا به طور متناوب زیر آب می روند که نمی توان بحثی در مورد سکونت آنها وجود داشت.
حل و فصل تقابل
به همین دلیل در سال 1994 وجود داشتگام هایی برای حل و فصل مسالمت آمیز مناقشه برداشته شده است. قطعنامه ای برای تصویب کنوانسیون سازمان ملل متحد به تصویب رسید. ویتنام و چین به اجماع ناگفته ای دست یافتند و تصمیم گرفتند پاسخ به سؤالات مربوط به حاکمیت جزایر اسپراتلی را به مدت 50 سال به تعویق بیندازند. تصمیم گرفته شد که منابع طبیعی را به صورت مشترک توسعه دهیم.
ساخت جزایر مصنوعی
با این حال، از سال 2002 پکن رسمی تلاش های خود را برای توسعه قفسه افزایش داده است. کار بر روی ساخت جزایر مصنوعی آغاز شد. اینها برگ برنده ای در درگیری با سایر کشورها هستند. به هر حال، چین با جمعیت این جزایر بر آنها قدرت خواهد یافت.
جزایر مصنوعی در مجمع الجزایر اسپراتلی - بهشتی برای گردشگران. اما فعلاً فقط نظامیان در آنها ساکن هستند. چین به آرامی در حال گسترش قلمرو جزایر "خود" در دریای چین جنوبی است. این سازندها قادر به مقاومت در برابر هر ساختمان و سازه ای خواهند بود. چین با بازی با خدا، ساختن جزایر، تبدیل جزیره های مرجانی صخره ای به جزایر زیبا با سواحل ماسه ای سفید و فضاهای سبز، آمریکا را بی تاب می کند. روی یکی از صخره های سابق، یک باند و یک گلخانه ساخته شده است. در حال حاضر 4 فرودگاه در جزایر مصنوعی وجود دارد.
علاوه بر اهداف سیاسی، چین در ساخت جزایر به دنبال منافع اقتصادی است. ایجاد جزایر مصنوعی به چین این امکان را می دهد که ادعای انحصاری در مورد آب های سرزمینی را در فاصله 200 مایلی داشته باشد. ایالات متحده از سال 2012 جزایر مصنوعی چین در دریای چین جنوبی را به رسمیت نمی شناسد، اما نههیچ اقدام قهری.
اکنون با کمک افزایش مصنوعی زمین، چین توانسته است دارایی های خود را 1.5 کیلومتر مربع افزایش دهد. افزایش مساحت جزایر به مرور زمان به صخره‌ها، جزیره‌های مرجانی و جزایر مجاور متصل می‌شود.
هنگامی که به نتایج کار چین نگاه می کنیم، این احساس به دست می آید که جزایر اسپراتلی می توانند تعطیلاتی سرشار از شادی را برای گردشگران فراهم کنند. اگر ساخت جزایر به اوج خود برسد، اگر تمام زیرساخت های لازم برای یک اقامت راحت ظاهر شود، اسپراتلی به "مکه" گردشگری جهان تبدیل خواهد شد. علاوه بر این، شرایط آب و هوایی و موقعیت جغرافیایی جزایر تمام معیارهای مکانی برای یک تعطیلات خوب را برآورده می کند.
