فرودگاه Vladikavkaz (Beslan): توضیحات، نحوه رسیدن به آنجا، نظرات

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

فرودگاه بین المللی ولادیکاوکاز (بسلان) یک شی مهم استراتژیک با اهمیت فدرال است که موقعیت جغرافیایی بسیار مطلوبی در مرکز قفقاز دارد. مسیرهای هوایی اوستیای شمالی (آلانیا) را با بزرگترین شهرهای کشورهای مستقل مشترک المنافع و همچنین با تعدادی از کشورهای اروپایی متصل می کند.

شرح

فرودگاه ولادیکاوکاز در شمال جمهوری و نه چندان دور از شهر بسلان واقع شده است. از این رو در مطبوعات و اسناد رسمی گاهی از آن به عنوان مجموعه فرودگاه بسلان یاد می شود.

این فرودگاه مجهز به باند (باند) 09/27 با روسازی بتنی به طول 3000 متر و عرض 45 متر است. این ابعاد برای پذیرش هواپیماهای با برد متوسط (و کمتر) از جمله بوئینگ 737، ایرباس کافی است. A- 319/320، CRJ 100/200، Tu-154 و دیگران، و همچنین هلیکوپترهای کلاس 3-4.

در طول دوره درگیری های مسلحانه، فرودگاه (به همراه فرودگاه نظامی مزدوک) یکی از دروازه های اصلی هوایی در قفقاز بود. همانطور که مشخص شد، باند به شما امکان می دهد هواپیماهای حمل و نقل سنگین، از جمله Il-76 را دریافت کنید.

شدن

مقامات شوروی در دهه 1930 با ایجاد یکی از اولین فرودگاه ها در قفقاز شمالی از اهمیت استراتژیک اوستیای شمالی قدردانی کردند. ارتباط مسافری با آستاراخان و روستوف در دون در سال 1936 برقرار شد. وسیله نقلیه مورد استفاده یک هواپیمای غیرنظامی Po-2 بود.

سالهای جنگ گرم بود. سربازان آلمانی به طور ناموفق به اوستیا یورش بردند، اما هرگز نتوانستند ولادیکوکاز یا فرودگاه را تصرف کنند. یک هنگ هوایی در خود میدان هوایی مستقر بود، عمدتاً هواپیماهای جنگنده.

توسعه

تغییرات قابل توجهی در انتظار فرودگاه ولادیکاوکاز در سال ۱۹۷۹ بود. دولت مبالغ قابل توجهی را برای بازسازی و توسعه این مجموعه اختصاص داد. ارتقاء باند امکان دریافت هواپیماهای کلاس 1 از جمله Tu-154 را فراهم کرد. تا پایان دهه 1980، پروازهایی از ولادیکاوکاز به بسیاری از جمهوری های اتحاد جماهیر شوروی انجام شد:

• تفلیس (گرجستان).
• ایروان (ارمنستان).
• کیف (اوکراین).
• دوشنبه (تاجیکستان).
• باکو (آذربایجان).

همچنین در این فهرست شهرهای بزرگ RSFSR قرار داشتند: روستوف، کازان، کراسنودار، ولگوگراد، لنینگراد، سوچی.

در پایان سال 1990، فرودگاه وضعیت بین المللی دریافت کرد. در این دوره با وجود مشکلات تامین مالی که در آن سال ها وجود داشت، گام های قابل توجهی در جهت نوسازی اقتصاد برداشته شد. این فرودگاه به مدت 11 سال پایگاه هواپیمایی آلانیا بوده است.

برای افزایش ترافیک بار و مسافر و بهبودکیفیت خدمات برای هواپیما، مسافر، چمدان و بار، از جمله حمل و نقل هوایی بین المللی، در چارچوب برنامه هدف فدرال "توسعه سیستم حمل و نقل روسیه برای 2010-2015"، بیش از 2.5 میلیارد روبل برای بازسازی اختصاص یافت. مجموعه فرودگاه بسلان (ولادیکاوکاز). آخرین مرحله، نوسازی تجهیزات روشنایی بود، که امکان ساخت فرودگاه را در همه شرایط آب و هوایی و قابلیت دریافت پرواز در شب فراهم کرد.

امنیت هوانوردی

فرودگاه بین المللی ولادیکاوکاز یکی از مهم ترین قطب های حمل و نقل در کل قفقاز شمالی است. به طور متوسط روزانه 4 پرواز با بیش از 400 مسافر پذیرایی می کند. با توجه به وضعیت منطقه، توجه به امنیت بیشتر شده است. کنترل نزدیک حتی از ورودی شی شروع می شود. منطقه 50 متری جلوی فرودگاه هر ثانیه با استفاده از دوربین های مدار بسته نظارت می شود: ورود محدود است. یک واحد امنیتی ویژه متشکل از 60 نفر قلمرو و ساختمان را کنترل می کند.

غربالگری قبل از پرواز هم بار و هم مسافران. با کمک تجهیزات غربالگری، محتویات چمدان های دستی و چمدان های حجیم اسکن می شود. علاوه بر این، صرف نظر از اینکه شهروند قصد پرواز دارد یا کسی را می‌بیند. اولین نقطه غربالگری در ورودی ساختمان ترمینال قرار دارد. نقطه دوم در داخل ساختمان قرار دارد. در اینجا افراد و چمدان ها با دقت بیشتری بررسی می شوند. به هر حال، مایعات حاوی الکل ممنوع است.

فرودگاه ولادیکاوکاز سطح دومامنیت. این به معنای بازرسی 100٪ است. خود مسافران نیز نسبت به این ناراحتی ابراز همدردی می‌کنند، زیرا به این ترتیب در طول پرواز احساس امنیت می‌کنند.

خدمات

فرودگاه ولادیکاوکاز یک مجموعه مدرن است. اگرچه از نظر معماری ساختمان ترمینال در میان "بستگان" خود از سایر مناطق روسیه برجسته نیست، آنها سعی می کنند آن را تمیز نگه دارند و تعمیرات لازم را به موقع انجام دهند.

برای راحتی مسافران، درایو به طور قابل توجهی گسترش یافته است. و تجهیزات بازرسی جدید زمان بازرسی را کاهش داده است. در ترمینال مسافربری مغازه ها و کافه ها وجود دارد. در میز اطلاعات فرودگاه ولادیکاوکاز می توانید اطلاعات جامعی را هم در محل و هم از طریق تماس با شماره های درج شده در وب سایت رسمی دریافت کنید.

برای 5000 روبل، می توانید در سالن VIP در حالی که منتظر حرکت هستید بمانید. در یک اتاق دنج صندلی های نرم، یک پایه مطبوعاتی وجود دارد. فیلم‌ها و برنامه‌های تلویزیونی در تلویزیون LCD بزرگ نشان داده می‌شوند.

سرویس هوایی

پروازها از فرودگاه ولادیکاوکاز در داخل روسیه و خارج از کشور انجام می شود. با این حال، برخی از آنها فصلی هستند. پروازهای برنامه ریزی شده توسط سه شرکت هواپیمایی انجام می شود.

شماره پرواز	ایرلاین	نوع هواپیما	نمودار	مقصد ورود
DP-195/DP-196	"پیروزی"	بوئینگ 737-800	روزانه	مسکو، ونوکوو
DP-507/DP-508	"پیروزی"	بوئینگ 737-800	دوشنبه، چهارشنبه، پنجشنبه، یکشنبه	پترزبورگ، پولکوو
UT-395/UT-396	UTair	بوئینگ 737-500	روزانه	مسکو، ونوکوو
S7-881 S7-882	S7 Airlines	ایرباس A319 بوئینگ 737-800	روزانه	مسکو، دوموددوو

چگونه به آنجا برسیم

فرودگاه ولادیکاوکاز در واقع در فاصله قابل توجهی از مرکز اداری اوستیای شمالی (آلانیا) - 30 کیلومتری شمال، در نزدیکی شهر بسلان واقع شده است. با این حال، ارتباطات حمل و نقل به خوبی ایجاد شده است. در نزدیکی مسیر "کاوکاز" (R-217) قرار دارد که از آنجا جاده به سمت فرودگاه حرکت می کند.

راحت ترین راه برای رسیدن به آنجا یا با حمل و نقل شخصی یا تاکسی است. برای مسافران مقرون به صرفه عاقلانه تر است که از مسیر اتوبوس ویژه ولادیکاوکاز - فرودگاه استفاده کنند. از شهر در جهت فرودگاه، اتوبوس از ایستگاه اتوبوس شماره 1 در ساعت 12:00 و 18:00 حرکت می کند. پرواز برگشت در ساعت 13:30 و 19:30 حرکت می کند.

بررسی

فرودگاه ولادیکاوکاز روزانه پذیرای چند صد نفر است. مدیریت به طور منظمنظر مشتریان را در مورد اقدامات کارکنان فرودگاه نظارت می کند، مسائلی را که باید به آنها رسیدگی شود، شناسایی می کند.

مسافران قبل از هر چیز به ادب و حرفه ای بودن کارکنان توجه می کنند. یک مزیت مطلق اتاق انتظار بزرگ است. اگرچه فاصله باند تا ترمینال فرودگاه کوتاه است، اما در بدو ورود، اتوبوسی در باند در انتظار بازدیدکنندگان است که آنها را به دروازه ترمینال می برد. این به ویژه برای افراد دارای معلولیت یا در هوای بد راحت است.

شکایت اصلی از اندازه ناکافی درایو ناشی می شود. در مورد تعداد زیاد مسافر، کاملا شلوغ می شود. منطقه تحویل بار نیز کوچک است. اما اینها ویژگی های طراحی ساختمان ایستگاه هستند و کارگران نمی توانند بر این وضعیت تأثیر بگذارند.