دکل های باریک، بادبان های سفید برفی، اسپری نمکی… کدام یک از پسرها در کودکی آرزوی دور زدن دنیا با قایق بادبانی را نداشتند؟! عطش ماجراجویی به سرزمین های دور و فاصله های ناشناخته اشاره می کرد. آثار ژول ورن، دانیل دفو، رابرت استیونسون و جاناتان سویفت تخیل را برانگیخت. اما کشتی های بادبانی که جهان را دور می زنند هنوز وجود دارند. یکی از آنها قایق بادبانی Apostol Andrew است.
تولد یک قایق بادبانی
نیکولای آندریویچ لیتائو تعداد قابل توجهی از سفرها را در زندگی خود سازماندهی کرد و در آن شرکت کرد. او از کودکی رویای دریاها، اقیانوس ها و قایق های بادبانی را در سر می پروراند. ایده سفر در سراسر جهان در چهار اقیانوس به یک جنون بزرگ تبدیل شد. برای اجرای آن، ماندگارترین قایق تفریحی اقیانوسی مورد نیاز بود. او باید با موفقیت بر مسیر دریای شمال از طریق یخبندان و آب و هوای بد غلبه می کرد. قیمت یک قایق از این نوع بسیار بالاست، اما ارزشش را داشت.
تحت رهبری و به دستور لیتاو، یک پروژه قایق بادبانی توسعه یافت کهباید تمام شرایط لازم را برآورده می کرد. تصمیم به ساخت آن در Tver گرفته شد و پایه آن در سال 1993 گذاشته شد. ساخت و ساز سه سال تمام به طول انجامید، مشکلات فنی و مالی تداخل داشت.
دریافت نام
ساخت و ساز قبلاً تکمیل شده بود، اما قایق بادبانی هرگز نامی پیدا نکرد. همه سخنان کاپیتان ورونگل را از کارتون به همین نام به خاطر دارند:
«بیهوده اسمت را نمی گذاری،
پیشاپیش به تو می گویم:
به قایق تفریحی چه می گویی،
پس شناور می شود.
چگونه می توانی قایق بادبانی را صدا کنی، پس شناور خواهد شد!»
(نویسنده قطعه متن Chepovetsky E.)
قایق در اولین سفر خود هنوز بی نام به راه افتاد. او با خیال راحت به مسکو رفت تا به پدرسالار الکسی دوم برکت و روشنایی بدهد. از او بود که نامش را گرفت. قایق بادبانی "Apostol Andrew" به نام رسول مقدس اندرو اول نامیده شده است که حامی قدیس دریانوردان محسوب می شود.
مشخصات و تجهیزات
این یک قایق بادبانی اقیانوسی است، بنابراین با تمام الزامات برای قابلیت اطمینان و استقامت ساخته شده است. بدنه آن جوش داده شده است و خطوط لبه دار هستند. از ورق های فولادی به عنوان روکش استفاده می شود. در ناحیه پایین ضخامت آن به دو سانتی متر می رسد.
طول قایق 16.2 متر عرض 4.8 متر دارای دو دکل به ارتفاع 19 و 14 متر با قابلیت حمل 130 متر مربع است. متر بادبان این قایق نه تنها می تواند بادبانی کند، بلکه دارای موتوری برای مواقع اضطراری است. این دستگاه ایویکو با ظرفیت 85 اسب بخار است. بادکش قایق بادبانی 2.7 متر و جابجایی آن 25 تن است.
حداکثر سرعت یک قایق بادبانیمی تواند زیر بادبان کامل پرواز کند - 12 گره. کمی بیش از 22 کیلومتر در ساعت است. سرعت قایق بادبانی حدود 7 گره یا حدود 13 کیلومتر در ساعت است.
خدمه 5-7 نفره می توانند در طول سفر به قایق بادبانی "Apostol Andrey" خدمت کنند. هر چیزی که نیاز دارید در هواپیما موجود است - سیستم‌های ناوبری و ارتباطات مدرن، اسکله‌ها و یک کشتی.
اکنون قیمت یک قایق تفریحی، حتی یک تفریح بسیار کوچک، حدود یک و نیم میلیون روبل است. اما ارزیابی این کشتی چندان آسان نیست. اکنون ارزش تاریخی خاصی دارد، اگرچه اخیراً ایجاد شده است. در طول عمر خود، بیش از یک رکورد ثبت کرده و از آبراه هایی عبور کرده است که قبلاً برای کشتی های این کلاس غیرقابل دسترسی بود.
Circumnavigations
قایق بادبانی Apostol Andrey برای اولین سفر دور دنیا در سال 1996 به راه افتاد. او توانست با موفقیت نیمکره شرقی را دور بزند، در حالی که به سه رکورد بالا دست یافت:
- اولین گردش در جهت نصف النهار؛
- اولین دور زدن تمام اقیانوس ها، قطب شمال نیز از این قاعده مستثنی نیست؛
- اولین گذر از مسیر دریای شمال.
کشتی در سال 1999 به محل پرتاب خود بازگشت و در سال 2001 دوباره راهی سفر شد. اکنون در اطراف نیمکره غربی. دور سوم در سال 2004 انجام شد. قایق بادبانی باید قطب جنوب را در خط موازی 60 دور می زد.
هر سفر نواقصی را در طراحی آشکار می کرد، بنابراین زمان استراحت بین دور زدن به نوسازی و بهبود کشتی اختصاص یافت. درامروز او یک قایق بادبانی مقاوم، چابک و سریع است و آماده است تا با خدمه خود هر شرایط سختی را به چالش بکشد.
سفر امروز
فکر نکنید که همه چیز در سراسر جهان تمام شده است. تقریباً هر سال "آپوستول اندرو" به یک سفر جدید می رود.
- 2007 - جزایر سولووتسکی.
- سال 2010. برنامه ها برای دور زدن نوایا زملیا بود. خروجی از Tver انجام شد. پس از بازدید از مجمع الجزایر Solovetsky به جزیره Vaygach رسیدیم و گروهی از دوستداران محیط زیست را در آنجا پیاده کردیم. علاوه بر این، مسیر به مقصد سفر برده شد، قایق بادبانی موفق شد کل مجمع الجزایر را دور بزند.
- 2011 سال. این قایق به شمالی ترین جزیره مجمع الجزایر سرزمین فرانتس یوزف رسید.
- 2012 سال. قایق بادبانی در رد پای اکسپدیشن روسانوف و اسکله هرکول به راه افتاد.
- سال 2013. این تیم مسیر اکسپدیشن هیدروگرافی یک قرن پیش را تکرار کرد. علاوه بر این، کشتی موفق شد از موازی 83 عبور کند و این یک درجه دیگر در دستاوردهای قطب شمال قایق بادبانی است.
- سال 2014. سفر در رد پای G. Brusilov و schooner "Saint Anna".
- 2015 سالی پر از سالگرد است. کاپیتان قایق بادبانی 60 ساله است، خود کشتی در همان روز 19 ساله است. یک ماه بعد، کشتی در صدمین سالگرد لحظه ورود اولین یخ شکن های Taimyr و Vaigach به آرخانگلسک به سمت دیکسون حرکت کرد. مسیر دریای شمال.
- سال 2017. یازدهمین سفر به قطب شمال، دوباره به روسانوف و هرکول تقدیم شده است.
سرگردانی قایق بادبانی به همین جا ختم نمی شود. کاپیتان او برنامه های زیادی برای آن داردآینده.
