کابین خلبان قسمت جلوی بدنه را اشغال می کند. خلبانان و همچنین ابزارها و حسگرهای زیادی را در خود جای داده است که خلبانان برای کنترل هواپیما از آنها استفاده می کنند.
نمای کابین خلبان تالاب در زیر نشان داده شده است.
دستگاه کابین خلبان
کابین خلبانان حداقل حجم ممکن را اشغال می کند، زیرا فضای زیادی در هواپیما وجود ندارد. اما در عین حال، محل کار هر خلبان امکان دسترسی رایگان به ابزار و کنترل شناور و همچنین دید کامل از شیشه جلوی اتاق، به اصطلاح فانوس را فراهم می کند.
فانوس شامل دو شیشه جلو، دو پنجره کشویی و دو پنجره جانبی است. شیشه های جلو دارای برف پاک کن های مکانیکی (مانند اتومبیل ها) و محافظت آبگریز در برابر باران و برف هستند. استحکام شیشه‌های جلو و پایه‌های آن برای ملاقات احتمالی در طول پرواز با پرندگان طراحی شده است.
اتاق هواپیمای مسافربری با یک پارتیشن زرهی قوی با دری قابل قفل از بقیه محوطه آن جدا شده است.
خدمه پرواز
پرسنل پرواز کامل هواپیما شامل:
- فرمانده کشتی(نخستین خلبان)؛
- کمک خلبان؛
- مهندس پرواز (مکانیک پرواز)؛
- navigator;
- اپراتور رادیویی هوابرد.
امروزه تقریباً همه هواپیماهای مسافربری دارای کنترل پرواز خودکار با درجه بالایی از قابلیت اطمینان هستند. این از طریق یک سیستم کنترل چند مرحله ای به دست می آید.
بنابراین، خدمه ممکن است کمتر باشند - فقط دو نفر (خلبان اول و دوم). بستگی به جهت و مسافت پرواز دارد. برای مثال، اگر چراغ‌های رادیویی و سیستم‌های نظارت بر ترافیک هوایی در کل مسیر ارائه شود، دلیلی برای داشتن یک ناوبر و یک اپراتور رادیویی هوابرد در تیم پرواز وجود ندارد.
منظره کابین خلبان را چگونه دوست دارید؟ هیجان انگیز، درست است؟
اسکان برای اعضای خدمه
در صندلی سمت چپ ورودی، فرمانده کشتی، سمت راست کمک خلبان است. مهندس پرواز (اگر جزو خدمه باشد) معمولاً پشت صندلی کمک خلبان است، زیرا باید علائم و علائمی را که خلبان اول داده است ببیند.
کاکپیت هواپیما: چیدمان تجهیزات
مهم ترین و پرکاربردترین ابزار در طول پرواز در نزدیک ترین و راحت ترین منطقه دید و دسترسی قرار می گیرند.
برای افزایش قابلیت اطمینان کنترل هواپیما، تکرار تجهیزات حیاتی برای هر دو خلبان ارائه شده است.
برای کنترل مسیر هواپیما به صورت دستی، از دستگیره های واقع در کنسول های جانبی و پدال های پا استفاده می شود.
مستقیم در جلوی خلبانان داشبوردی با ابزارهایی قرار دارد که پارامترهای پرواز را نشان می دهد.ناوبرها، آلارم‌ها، دسته کنترل ارابه فرود، و همچنین کنسول‌های خلبان خودکار.
بالها، ترمز هوا، ناوبری رادیویی و ارتباطات توسط یک کنسول مرکزی واقع در بین صندلی‌های خلبان کنترل می‌شوند.
سیستم های کنترل برتر کنسول:
- منبع تغذیه؛
- تامین سوخت؛
- هیدرولیک؛
- تهویه;
- ایمنی در برابر آتش سوزی و غیره.
کابین خلبان دارای کمد لباس و وسایل خلبانان، میز تاشو، مکانی برای نگهداری اسناد است.
برای راحتی خلبانان، زیرسیگاری، جا خودکار و مداد، لیوان و غیره در نزدیکی محل کار آنها وجود دارد
همچنین کابین خلبان مجهز به مجموعه ای از ماسک های اکسیژن و جلیقه نجات، جعبه کمک های اولیه، مشعل برقی، تبر و غیره است.
امنیت کابین خلبان
محافظت از خلبانان و تجهیزات در برابر حمله توسط: ارائه می شود
- تقویت ساختار (رزرو) درب و پارتیشن؛
- قفل درب ویژه؛
- دستگاه کد؛
- سیستم های نظارت تصویری در محفظه مسافر.
سالن خدمه
برخی هواپیماها پروازهای طولانی بدون توقف (بیش از 15000 کیلومتر) انجام می دهند و پرواز بیش از 18 ساعت طول می کشد.
این باعث افزایش تقاضا برای خدمه از نظر سلامت جسمی و روانی آنها می شود. بالاخره آنها مسئولیت بزرگی دارند! صدها زندگی به این بستگی داردصحت اعمال آنها!
پس خلبانان باید همیشه آرام و هوشیار باشند.
تعدادی از اقدامات پیشگیرانه برای این ابداع شده است:
- تنظیمات قدرت برای آنها متفاوت است به طوری که در صورت مسمومیت احتمالی یکی از خلبانان، خلبان دوم می تواند هواپیما را به پرواز درآورد.
- یک اتاق استراحت وجود دارد که می تواند در قسمت مسافر، زیر آن یا بالای آن قرار گیرد. در طول پرواز، هر خدمه حق 5 ساعت استراحت (یا خواب) دارند.
