کوه های مکنزیف در کریمه

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

ایستگاه Mekenzievy Gory در شبه جزیره کریمه مرکز منطقه دور افتاده سواستوپل است. این نام برای خیلی ها چیزی نمی گوید، اما این است که از نزدیک با تاریخ شهر پیوند خورده است، با بنیانگذار آن، مردی که برای تولد این شهر در کنار دریا، شهر قهرمان، کارهای زیادی انجام داد. نام او توماس مکنزی است. دریاسالار عقب روسی که فرماندهی اسکادران ناوگان دریای سیاه را در 1873-1876 بر عهده داشت.

طبیعت کوههای مکنزیان

یک تپه مسطح گسترده، واقع در منطقه سواستوپل در شبه جزیره کریمه، کوه های مکنزیف نامیده می شود. یال شیبدار جداکننده ای است که قسمت های بالایی خندق های عمیق و منشعب را که به سمت شمال و غرب فرود می آیند تقسیم می کند. کوه ها در سمت شمالی ملایم و در سمت جنوبی شیب دار هستند.

پوشیده از جنگل های پهن برگ است که با کاشت مصنوعی کاج مخلوط شده است. در قلمرو کوه های مکنزیف یک نهالستان منحصر به فرد بذر کاج کریمه وجود دارد که دانه های نخبه جنگلی را تامین می کند.زیبایی ها. دامنه‌های کوه از دور سفید با رسوبات مارن به نظر می‌رسد.

کوه های Mekenziev از ایستگاهی به همین نام و کوه Inkerman به سمت شرق کشیده شده تا Eski-Kermen باستانی، سکونتگاهی واقع در خط الراس کریمه داخلی. در این محل مرز منطقه باخچیسارای با سواستوپل می گذرد. در شمال، کوه‌ها حوضه‌ای بین رودخانه‌های چرنایا و بلبک تشکیل می‌دهند.

F. اف. مکنزی

حتی در قرن هجدهم، کوه‌ها نام ترکی کوک آغاچ داشتند، اما به نام کوه‌های مکنزیوی شهرت یافتند. F. F کیست مکنزی؟ پدر دریاسالار آتی اسکاتلندی الاصل بود و نام خانوادگی مک کنزی را داشت. پسرش توماس مک کنزی طبق برخی منابع - در آرخانگلسک - در شمال روسیه به دنیا آمد.

به احتمال زیاد، او در یک کلیسای ارتدکس غسل تعمید یافت و نام توماس را دریافت کرد، نام خانوادگی او به روش روسی تفسیر شد و او به توماس مکنزی تبدیل شد. در خدمت نیروی دریایی ثبت نام کرد و حرفه ای درخشان انجام داد - او دریاسالار عقب و فرمانده اسکادران دریای سیاه شد.

چگونه نام به وجود آمد

به رهبری او بود که در سال 1783 پاکسازی جنگل در خلیج اختیار عملاً خالی از سکنه آغاز شد و ساخت پادگان، بیمارستان، کلیسا، ساختمان دریاسالاری و ساختمان های مسکونی برای افسران آغاز شد. F. F. مکنزی اولین فرمانده بندر سواستوپل بود.

تحت رهبری او، معادن سنگ، برای ساخت و ساز و کوره هایی که در آن آهک می سوزانیدند، استخراج می کردند. کارگاه های کوچکی برای ساخت برخی از وسایل مورد نیاز راه اندازی شدناوگان مزارع کشاورزی ایجاد شد که غذای مورد نیاز مردم و ناوگان را تامین می کرد. معلوم شد که او یک میزبان خوب و کوشا بود.

برای خدماتش به نفع روسیه به او زمین هایی اعطا شد و در آنجا مزرعه ای تأسیس کرد که آنها شروع به نامیدن آن به نام Mekenzi کردند. از اینجا نام کوههایی آمده است که در پای آن قرار داشت ، آنها را کوههای مکنزیف نامیدند. این نام به ایستگاه راه آهن واقع در حومه شهر سواستوپل نیز داده شده است که نقش برجسته ای در زندگی این شهر داشته و دارد.

دلایل ساخت ایستگاه

وضعیت نظامی در دریای سیاه آشفته بود. ترکیه تلاش کرد تا کریمه را که در سال 1783 به روسیه ضمیمه شده بود، بازگرداند. روسیه به بنادر و پایگاه های مستقر در شبه جزیره نیاز داشت. ساخت و چیدمان آنها آغاز شد. سواستوپل به شهر مهمی در شبه جزیره کریمه تبدیل شد.

درگیری‌های جاری روسیه و ترکیه در آستانه آخرین جنگ ترکیه در سال‌های 1877-1878 این سؤال را در برابر دولت روسیه در مورد لزوم اتخاذ تدابیر فوری برای تأمین منظم مواد غذایی و پشتیبانی نظامی مطرح کرد..

راه آهن لوزوو-سواستوپل که سواستوپل و سیمفروپل را به هم متصل می کند ساخته شد. در پاییز 1875، اولین قطار باری به سواستوپل تحویل داده شد. در سال 1891، ساخت ایستگاه Mekenzievy Gory در شبه جزیره کریمه آغاز شد. سیمفروپل و سواستوپل به طور ایمن متصل شدند.

نقش ایستگاه در دفاع از سواستوپل

"Mekenzievy Gory"، در میان چیزهای دیگر، ایستگاهی است که به بندر خدمت می کند، که همیشه از اهمیت استراتژیک برخوردار بود. به همین دلیل است که در طول جنگ بزرگ میهنی نبردهای شدیدی در اطراف آن رخ داد که از سال 1941 تا 1942 ادامه یافت. اینجا مواضع کلیدی نیروهای شوروی بود که گذرگاه به سمت شمال خلیج سواستوپل را بسته بودند.

جنگ به ویژه در اوایل ژوئن 1942 شدید بود، زمانی که قلمرو ایستگاه سه بار از سربازان شوروی به آلمانی ها منتقل شد. نه چندان دور از ایستگاه، باتری معروف ضد هوایی شماره 365 به فرماندهی ستوان ارشد I. S. پیانو.

این ایستگاه خود به یادگار قهرمانی و شجاعت سربازان و ملوانان شوروی تبدیل شده است که تا آخرین لحظه در اینجا جنگیدند. سرزمین او در ژوئیه 1942 شاهد حملات، دعواهای تن به تن، اقدامات قطار زرهی ژلزنیاکف، آتش ناامیدانه باتری های ضدهوایی و اشک تلخ عقب نشینی بود.

نه چندان دور از ایستگاه، گورستان Mekenzievy Gory قرار دارد. سواستوپل به توسعه خود ادامه می دهد و طبق تصمیم، قبرستان جدیدی در اینجا ساخته می شود، زیرا قبرستان قدیمی بسته است. در گورستان قدیمی گورهای دسته جمعی مدافعان شهر وجود دارد که در سال 1941-1942 در جریان دفاع از سواستوپل درگذشتند. تقریباً نام تمام شهدای مدافع حرم بر روی لوح های مجموعه یادبود حک شده است.

ایستگاه راه آهن

در دوره پس از جنگ، تقاضا برای ایستگاه همچنان بالا بود. محموله هایی از سراسر اتحاد جماهیر شوروی به اینجا می آمدند. نیاز به بازسازیسواستوپل، سمت شمالی آن. این کار در کمترین زمان انجام شد.

امروز "Mekenzievy Gory" محل اتصال ایستگاه بار و مسافر در خط سواستوپل-سیمفروپل است. یک قطار معمولی Mekenzievy Gory - Simferopol از ایستگاه حرکت می کند. در کنار آن، یک منطقه کوچک جدید Mekenzievy Gory، متعلق به ناحیه Nakhimovsky شهر سواستوپل، در 24 کیلومتری مرکز شهر و چهار کیلومتر از بالای خلیج سواستوپل ساخته شد..

اهمیت ایستگاه برای شهر بسیار زیاد است، به ویژه در ارتباط با ساخت بندر جدید آولیتا، که قادر به پذیرش کشتی های با ظرفیت بزرگ است. این در ضلع شمالی خلیج غیر یخبندان سواستوپل واقع شده است. از طریق آن حمل و نقل غلات و محصولات فلزی وجود دارد. قسمت شمالی بندر به طور کامل توسط ایستگاه سرویس دهی می شود. پایانه های ذخیره غلات عظیمی در قلمرو بندر ساخته شده است.