N4 هواپیمایی پیشرو در میان شرکت‌های هواپیمایی جوان است

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

در 10 سال گذشته، بسیاری از شرکت های هواپیمایی خصوصی در روسیه ظاهر شده اند. همه آنها با هم رقابت می کنند یا با هم کار می کنند، که به آنها اجازه می دهد سریع و پویا توسعه پیدا کنند. ایرلاین N4 تا یک تازه وارد در بازار حمل و نقل هوایی فاصله زیادی دارد و توانسته خود را به عنوان یک شرکت هواپیمایی بسیار قابل اعتماد معرفی کند.

در طول سختی ها به سوی ستاره ها

هر ایرلاین جوان در سالهای اول پس از ایجاد خود، مشکلات قابل توجهی را تجربه می کند. این یک بازار جدید نیست و در حال حاضر رقبای بسیار جدی در آن وجود دارد. در سال 2008، یک خط هوایی جدید ایجاد شد. N4 یک نام نیست، بلکه یک کد یاتا است. از عناوین مشابه توسط کارکنان فرودگاه و خدمات اعزام استفاده می شود، برای مسافران عادی نام دیگری وجود دارد - "باد شمالی".

در همان ابتدای کار خود، این حامل جوان منحصراً در حمل و نقل محموله هوایی تخصص داشت. مدیریت شرکت تنها زمانی به فکر انجام پروازهای مسافری بود که پروازهای باری دیگر سود کافی را به همراه نداشت. دیگربه عبارت دیگر، محیطی مساعد برای توسعه بازار پروازهای مسافربری ایجاد شده است. ایرلاین N4 از همان ابتدا نه آسایش مسافران، بلکه پرواز آرام، ایمن و به موقع را به عنوان یکی از وظایف اولویت دار قرار داد. راحتی در کشتی مستقیماً از بقیه وظایف پیروی می کند، و بنابراین صادقانه تر است که آن را در لیست قرار ندهیم. این یکی از نکات برجسته است که نشان می دهد صداقت با مسافران فقط روی کاغذ وجود ندارد.

هواپیما

هیچ شرکت هواپیمایی بدون هواپیما وجود ندارد. به عنوان یک قاعده، حامل های جوان نمی توانند به ناوگان هواپیماهای چشمگیر ببالند. با این حال، این مورد کاملا متفاوت است. ناوگان هواپیمایی N4 بیش از 30 هواپیما دارد. برای یک حامل جوان، این مقدار زیادی است. همه هواپیماها مدرن هستند، اما جدید نیستند. این به هیچ وجه از عملکرد پرواز آنها کم نمی کند.

ناوگان هواپیماهایی مانند بوئینگ ۷۵۷ و ۷۶۷ دارد، علاوه بر این، ایرباس نیز وجود دارد. مدیریت از سازنده داخلی پشتیبانی می کند، به این معنی که ناوگان هواپیما به زودی با مدرن ترین MC21 پر می شود. ناوگان دائماً به روز و مدرن می شود. برخی از هواپیماها ممکن است در داخل فرسوده و قدیمی به نظر برسند، اما از نظر فنی کاملاً عملیاتی و قابل اعتماد هستند.

کرایه هواپیما

ناوگان بزرگتر نه تنها امکان پروازهای بیشتر را فراهم می کند، بلکه همکاری نزدیکتر با سایر شرکت های حمل و نقل را نیز ممکن می سازد. اغلب اوقات پروازهای N4 پروازهای سایر شرکت ها هستند. واقعیت این است که رنگ آمیزی مجدد هواپیماهای اجاره شده در آن مرسوم نیسترنگ های شرکتی مستاجر، به همین دلیل است که می توانید این هواپیماها را در شرکت دیگری ببینید.

جایی که پرواز می کند

هر مسافری علاقه مند است که کجا می تواند پرواز کند. در طول سال ها، این شرکت هواپیمایی تعداد قابل توجهی از مقصدها را به دست آورده است. به لطف یک استراتژی مدیریت شایسته، اول از همه، پروازها به محبوب ترین و شلوغ ترین مقاصد انجام می شود. اینها شامل ترکیه، مصر، کشورهای اتحادیه اروپا، آسیا و پروازهای داخلی در داخل روسیه، از جمله جمهوری کریمه است.

حامل متعلق به شرکت های چارتر است، بنابراین، همه پروازها برنامه منظمی ندارند. این ممکن است ناخوشایند به نظر برسد، اما در عمل به این معنی است که آژانس های مسافرتی، به ویژه Pegas Touristik، بیشتر پروازها را خریداری می کنند. این بزرگترین اپراتور تور با شرکت حمل و نقل قراردادی منعقد کرد که به طور قابل توجهی هزینه بلیط را کاهش داد. پروازهای چارتر به شما این امکان را می دهد که به طور منظم تبلیغات تخفیف ویژه برگزار کنید و قیمت های منحصر به فرد را تعیین کنید. با این وجود، این شرکت در تلاش است بازار را رها نکند.

کدهای باد شمالی

هر شرکت هواپیمایی فهرست کاملی از رمزگذاری‌های مختلف دارد که تعامل با خدمات کنترل ترافیک هوایی و شناسایی هواپیما را آسان‌تر می‌کند. علاوه بر این، توصیه می شود رمزگذاری ها را به خاطر بسپارید، زیرا نام کامل همیشه در اسکوربورد الکترونیکی فرودگاه قرار نمی گیرد و یکی از رمزگذاری ها اغلب هنگام سوار شدن به هواپیما نمایش داده می شود.

کدهای هواپیمایی N4:

• IATA: N4.
• IKAO: NWS.
• کد داخلی:CL.

بررسی

جلب اعتماد و عشق مسافران برای شرکت‌های هواپیمایی جوان سخت است، در درجه اول به این دلیل که نمی‌توانند مدرن‌ترین هواپیماها و پروازها را بدون تاخیر بخرند. بسیاری از گردشگران از تاخیرهای طولانی مدت در پروازها و خراب شدن کابین هواپیما شکایت دارند. پرواز N4 1885 یکی از بدترین پروازهای خطوط هوایی تا کنون بود. این یک پرواز از مسکو به ترکیه است. در این مورد، مسافران تلاطم محسوس در حین پرواز، هواپیمای قدیمی، ترک خوردگی روکش صندلی‌ها و تأخیرهای طولانی مدت چندین ساعته را گزارش می‌کنند.

بیشتر بازخوردهای مثبت نشان دهنده حرفه ای بودن خلبانان و تیم مهماندار است. بررسی های جداگانه مربوط به هدایایی برای کودکان در پروازهای طولانی مدت است. نظرات در مورد غذای داخل هواپیما متناقض است. به طور سنتی، غذاهای سرد در پروازهای کوتاه مدت و غذاهای گرم در پروازهای طولانی مدت ارائه می شود. به عبارت دیگر بستگی به مدت زمان پرواز دارد.