در طول تاریخ، بشر تعداد زیادی شهر و بناهای باشکوه ساخته است که بعداً مشخص شد متروکه شده اند. یکی از این مکان ها شهر-جزیره هاشیما است. به مدت پنجاه سال، این قطعه زمین پرتراکم ترین در کل سیاره بود: به معنای واقعی کلمه همه چیز مملو از مردم بود و زندگی در جریان بود. با این حال، وضعیت تغییر کرده است: جزیره حسیما برای چندین دهه رها شده است. چه اتفاقی برای او افتاد؟ چرا کسی دیگر آنجا زندگی نمی کند؟
درباره جزیره
آخرین ساکن محلی هاسیما در 20 آوریل 1974 روی عرشه کشتی که به سمت ناکازاکی حرکت می کرد، قدم گذاشت. از آن زمان، فقط مرغ های دریایی کمیاب در ساختمان های بلند ساخته شده در سپیده دم قرن بیستم زندگی می کردند…
جزیره هاشیما، افسانه هایی که امروزه در مورد آن در سراسر جهان می چرخد، در جنوب ژاپن، در دریای چین شرقی، پانزده کیلومتری ناکازاکی واقع شده است. نام آن از ژاپنی به عنوان "جزیره مرزی"، همچنین توسط هاشیمو ترجمه شده استبه نام Gunkanjima - "جزیره کشتی جنگی". واقعیت این است که در دهه 1920، روزنامه نگاران یک روزنامه محلی متوجه شدند که هاسیما از نظر ظاهری شبیه یک کشتی جنگی عظیم توسا است که در آن زمان توسط شرکت میتسوبیشی در کارخانه کشتی سازی در ناکازاکی ساخته می شد. و اگرچه برنامه‌ها برای تبدیل کشتی جنگی به گل سرسبد نیروی دریایی ژاپن محقق نشد، نام مستعار "کشتی" محکم به جزیره چسبیده بود.
با این حال، هاسیما همیشه آنقدر چشمگیر به نظر نمی رسید. تا پایان قرن نوزدهم، این جزیره یکی از جزایر صخره‌ای متعدد در مجاورت ناکازاکی بود که برای زندگی عادی به سختی مناسب بود و گهگاه فقط پرندگان و ماهیگیران محلی از آن دیدن می‌کردند.
تغییر
همه چیز در طول دهه 1880 تغییر کرد. ژاپن سپس صنعتی شدن را تجربه کرد که در آن زغال سنگ با ارزش ترین منبع تبدیل شد. در جزیره تاکاشیما، در مجاورت هاشیما، منابع جایگزینی از مواد خام ایجاد شد که می توانست صنعت متالورژی ناکازاکی را که به سرعت در حال توسعه است، فراهم کند. موفقیت معادن تاکاشیما به این واقعیت کمک کرد که اولین معدن به زودی، در سال 1887، توسط قبیله خانواده فوکاهوری بر روی هاشم تأسیس شد. در سال 1890، شرکت میتسوبیشی جزیره را خرید و توسعه سریع منابع طبیعی آن آغاز شد.
با گذشت زمان، کشور به زغال سنگ بیشتر و بیشتر نیاز داشت… میتسوبیشی، با منابع مالی تقریباً نامحدود، پروژه ای را برای استخراج سوخت های فسیلی زیر آب در هاسیما توسعه داد. در سال 1895 معدن جدیدی در اینجا افتتاح شد که عمق آن 199 متر بود و در سال 1898 معدن دیگری. در نهایت در زیر جزیره و دریای اطراف آن،هزارتوی واقعی از کارهای زیرزمینی زیرزمینی تا ششصد متر زیر سطح دریا را تشکیل داد.
ساخت
کنسرت میتسوبیشی از سنگ های باطله استخراج شده از معادن برای افزایش قلمرو هاسیما استفاده کرد. طرحی برای ساختن یک شهر کامل در جزیره برای اسکان معدنچیان و کارکنان تدوین شد. این به دلیل تمایل به کاهش هزینه ها بود، زیرا لازم بود روزانه از ناکازاکی شیفت ها را از طریق دریا به اینجا تحویل دهیم.
بنابراین، در نتیجه "بازپس گیری" این منطقه از اقیانوس آرام، جزیره هاسیما به 6.3 هکتار افزایش یافته است. طول از غرب به شرق 160 متر و از شمال به جنوب - 480 متر بود. شرکت میتسوبیشی در سال 1907 قلمرو را با یک دیوار بتنی مسلح احاطه کرد که به عنوان مانعی در برابر فرسایش زمین توسط طوفان های مکرر و دریا عمل می کرد.
توسعه وسیع خاشیما در سال 1916 آغاز شد، زمانی که سالانه 150 هزار تن زغال سنگ از اینجا استخراج می شد و جمعیت آن 3 هزار نفر بود. به مدت 58 سال، این کنسرت در اینجا 30 ساختمان بلند، مدرسه، معابد، مهدکودک، بیمارستان، باشگاه معدنچیان، استخر، سینما و سایر امکانات ساخته است. تنها 25 فروشگاه وجود داشت. سرانجام، شبح جزیره شبیه به کشتی جنگی توسا شد و هاشیما نام مستعار خود را گرفت.
ساختمانهای مسکونی
نخستین ساختمان بزرگ در هاسیم به اصطلاح خانه گلاور بود که ظاهراً توسط مهندس اسکاتلندی توماس گلاور طراحی شده بود. در سال 1916 راه اندازی شد. ساختمان مسکونی معدنچیان یک ساختمان هفت طبقه با روف گاردن ومغازه در طبقه همکف بود و اولین ساختمان بتن آرمه ژاپن با این اندازه بود. دو سال بعد، یک مجتمع مسکونی حتی بزرگتر نیکیو در مرکز جزیره ساخته شد. در واقع، جزیره هاسیما (عکس‌های خانه‌ها را می‌توانید در مقاله مشاهده کنید) به میدان آزمایشی برای مصالح ساختمانی جدید تبدیل شد که امکان ساخت اشیایی در مقیاسی غیرقابل تصور را فراهم کرد.
در یک منطقه بسیار محدود، مردم سعی کردند از هر فضای آزاد عاقلانه استفاده کنند. بین ساختمان ها در حیاط های باریک، میدان های کوچکی برای استراحت ساکنان سازماندهی شده بود. این اکنون Hasima است - یک جزیره - علامتی که هیچ کس روی آن زندگی نمی کند و در آن زمان پرجمعیت بود. ساخت و ساز ساختمان های مسکونی حتی در طول جنگ جهانی دوم متوقف نشد، اگرچه در سایر نقاط کشور منجمد شد. و توضیحی برای این وجود داشت: امپراتوری متخاصم به سوخت نیاز داشت.
زمان جنگ
یکی از ساختارهای نمادین جزیره "پلکانی به سوی جهنم" است - یک صعود به ظاهر بی پایان که به معبد سنپوکوجی منتهی می شود. معلوم نیست هنوز چه چیزی برای ساکنان Hasima "جهنمی" تر به نظر می رسد - غلبه بر صدها پله شیب دار یا فرود متعاقب آن به هزارتوهای خیابان های باریک شهر، اغلب عاری از نور خورشید. به هر حال، مردمی که در جزیره هاشیما (ژاپن) ساکن شدند، معابد را جدی گرفتند، زیرا معدن کاری شغل بسیار خطرناکی است. در طول جنگ، بسیاری از معدنچیان به ارتش فراخوانده شدند، نگرانی میتسوبیشی کمبود نیروی کار با کارگران مهمان کره ای و چینی را جبران کرد. قربانیان یک وجود نیمه گرسنه و استثمار بی رحمانه درمین ها هزاران نفر بودند: برخی از بیماری و خستگی مردند، برخی دیگر در صورت جان باختند. گاهی اوقات مردم حتی در تلاشی بیهوده برای شنا به «سرزمین اصلی» خود را با ناامیدی از دیوار جزیره پرتاب می کردند.
بازیابی
پس از پایان جنگ، اقتصاد ژاپن بهبود سریعی را آغاز کرد. دهه 1950 برای هاسیما "طلایی" شد: شرکت میتسوبیشی به شیوه ای متمدن تر شروع به تجارت کرد، یک مدرسه و یک بیمارستان در شهر معدن افتتاح شد. در سال 1959 جمعیت به اوج خود رسید. در 6.3 هکتار زمین که تنها 60 درصد آن برای زندگی مناسب بود، 5259 نفر جمع شدند. جزیره هاشیما در آن زمان از نظر شاخصی مانند "تراکم جمعیت" در جهان رقیبی نداشت: در هر هکتار 1391 نفر وجود داشت. گردشگرانی که امروز در سفری به جزیره متروک هاشیما وارد می‌شوند، باورشان سخت است که حدود 55 سال پیش، مناطق مسکونی به معنای واقعی کلمه مملو از جمعیت بود.
حرکت در اطراف "نبردناو"
البته هیچ ماشینی در جزیره وجود نداشت. و چرا باید به قول اهالی محل، رسیدن از این سر تا آن سوی حسینه سریعتر از کشیدن یک سیگار باشد؟ در هوای بارانی، حتی چتر در اینجا لازم نبود: هزارتوهای پیچیده از گالری‌های سرپوشیده، راهروها و پله‌ها تقریباً تمام ساختمان‌ها را به هم متصل می‌کردند، بنابراین، در کل، مردم اصلاً نیازی به بیرون رفتن در هوای آزاد نداشتند.
سلسله مراتب
جزیره هاشیما مکانی بود که در آن یک سلسله مراتب اجتماعی سخت حاکم بود. این به بهترین وجه در توزیع مسکن منعکس شد. بله مدیرمعدن "Mitsubishi" تنها عمارت یک طبقه در جزیره را اشغال کرد که در بالای یک صخره ساخته شده است. پزشکان، مدیران، معلمان در خانه‌های جداگانه در آپارتمان‌های دو اتاقه نسبتاً بزرگ با آشپزخانه خصوصی و حمام زندگی می‌کردند. به خانواده معدنچیان آپارتمان های دو اتاقه با مساحت 20 متر مربع اختصاص داده شد، اما بدون آشپزخانه، دوش و توالت - این اشیاء "روی زمین" رایج بودند. معدنچیان تنها و همچنین کارگران فصلی، در خانه هایی به مساحت 10 متر مربع در خانه هایی که در ابتدای قرن بیستم در اینجا ساخته شده بودند، زندگی می کردند.
میتسوبیشی به اصطلاح دیکتاتوری مالکیت خصوصی را بر هاسیما برقرار کرده است. این شرکت از یک طرف به معدنچیان شغل داد، دستمزد، مسکن تهیه کرد و از سوی دیگر مردم را مجبور به مشارکت در کارهای عمومی کرد: تمیز کردن قلمرو و اماکن در ساختمان‌ها.
وابستگی به "سرزمین اصلی"
معدنچیان زغال سنگ مورد نیاز ژاپن را در اختیار آنها قرار دادند، در حالی که وجود آنها کاملاً به تأمین لباس، غذا و حتی آب از «سرزمین اصلی» وابسته بود. در اینجا، تا دهه 1960، حتی گیاهی وجود نداشت، تا اینکه در سال 1963 خاک از جزیره کیوشو به هاشیما آورده شد، که این امکان را فراهم کرد تا باغ هایی را بر روی پشت بام ساختمان ها راه اندازی کنیم و باغ های سبزی کوچک و باغ های عمومی را در تعداد معدودی سازمان دهی کنیم. مناطق آزاد تنها پس از آن بود که ساکنان "کشتی جنگی" توانستند حداقل مقداری سبزیجات رشد دهند.
هاشیما - جزیره ارواح
برگشت به اوایل دهه 1960. به نظر می رسید که جزیره منتظر آینده ای بدون ابر است. اما در نتیجه نفت ارزان تر در پایان دهه، تولید زغال سنگ روز به روز بیشتر شدبی سود معادن در سراسر کشور بسته شد و جزیره کوچکی در دریای چین شرقی در نهایت قربانی تغییر جهت گیری ژاپنی ها به استفاده از "طلای سیاه" شد. در آغاز سال 1974، کنسرت میتسوبیشی انحلال معادن هاسیما را اعلام کرد و مدرسه در ماه مارس تعطیل شد. آخرین ساکن در 20 آوریل "نبرد کشتی" را ترک کرد. از آن زمان، شهر-جزیره متروک حسیما که 87 سال است با چنین زحمتی بازسازی شده، به طور غیرقابل برگشتی ویران شده است. امروزه به عنوان نوعی بنای تاریخی جامعه ژاپن عمل می کند.
امکانات گردشگری
برای مدت طولانی، خاشیما به روی گردشگران بسته بود، زیرا ساختمانهای ساخته شده در نیمه اول قرن بیستم به شدت تخریب می‌شدند. اما از سال 2009، مقامات این کشور شروع به اجازه ورود همه به جزیره کردند. یک مسیر پیاده روی ویژه برای بازدیدکنندگان در قسمت امن کشتی جنگی سازماندهی شد.
و نه چندان دور، جزیره هاشیما توجه بیشتری را به خود جلب کرد. پس از انتشار آخرین قسمت از فیلم حماسی درباره ماجراهای جیمز باند، مامور بریتانیایی 007، موجی از علاقه بالا گرفت. غرفه‌های استودیو Pinewood.
پیاده روی مجازی
امروزه، علاقه مندان برای بازسازی کل جزیره پیشنهادهایی ارائه می دهند، زیرا پتانسیل گردشگری آن واقعاً عظیم است. آنها می خواهند اینجا یک موزه در فضای باز سازماندهی کنند و هاسیما را در فهرست یونسکو بگنجانند. با این حال، بهبرای بازسازی ده ها ساختمان فرسوده، هزینه های مالی زیادی لازم است و حتی پیش بینی بودجه برای این منظور دشوار است.
با این وجود، اکنون هرکسی می تواند بدون ترک خانه در لابلای "ناو جنگی" پرسه بزند. نمای خیابان گوگل در ژوئیه 2013 از جزیره عکس گرفت و اکنون ساکنان زمین می توانند نه تنها محله های هاسیما را که در حال حاضر برای گردشگران غیرقابل دسترسی است، ببینند، بلکه از آپارتمان های معدنچیان، ساختمان های متروکه، دیدن اقلام خانگی نیز دیدن کنند. و چیزهایی که در هنگام عزیمت از آنها باقی مانده است.
جزیره هاشیما نمادی خشن از تولد صنعت بزرگ ژاپن است که در عین حال به وضوح نشان می دهد که حتی زیر طلوع خورشید نیز هیچ چیز برای همیشه ماندگار نیست.
