از روی زمین، ممکن است به نظر برسد که ابرها لخته هایی از پشم پنبه هستند. اما فقط کودکان می توانند این را باور کنند. ابرها در واقع از تجمع میلیون ها قطره آب تشکیل می شوند. به نظر می رسد گاهی اوقات حتی بی ضررترین ابرها باعث شک و تردید خلبانان می شوند.
پیش از این، پرواز با هواپیما کاملاً تابع شهود، شانس و تجربه کاپیتان بود. امروزه به لطف توسعه صنعت هوانوردی، ایمنی پرواز به سطح بالاتری رسیده است. با این حال، حتی یک خلبان، حتی با تجربه ترین، نمی تواند هواپیما را در برابر سقوط در ابرهای رعد و برق بیمه کند، جایی که، به طور معمول، رعد و برق، تگرگ و یک جیب هوایی در انتظار او هستند. این پدیده چیست و آیا باید از آن بترسیم؟
تلاطم چیست؟
خلبانان این پدیده را "برخورد" می نامند. برخی می گویند این یک جیب هوا است. هواپیما از سمتی به سمت دیگر می‌چرخد، و گاهی به نظر می‌رسد که در حال پریدن است و بال‌هایش را تکان می‌دهد.
با کمال تعجب، تلاطم ممکن است رخ دهد، نه تنها زمانی که هواپیما وارد منطقه ابری شود. چیزی به نام تلاطم واضح وجود داردآسمان. اما اگر هوا آرام، فشار و رطوبت نرمال باشد، دما به طور مساوی در هوا توزیع می شود. اینها شرایط ایده آل برای یک پرواز ایمن هستند. و اگر ابرهایی در آسمان وجود داشته باشد، این نشانگر افت دما است. جریان هوای صعودی و نزولی فشارهای متفاوتی دارند. وقتی هواپیما وارد چنین مناطقی می شود، شروع به لرزیدن می کند. به خصوص حفره هوا، یا بهتر است بگوییم وارد شدن به آن، هنگام پرواز بر فراز کوه ها، اقیانوس ها یا دریا احساس می شود. اما نباید از این پدیده خیلی ترسید، زیرا هواپیماهای مدرن در ابتدا با در نظر گرفتن تمام این نکات طراحی شده بودند.
خطر تلاطم چیست؟
«تواضع» پدیده خوشایندی نیست، اما برای هواپیما کاملاً بی خطر است. تقریباً همه خلبانان در این مورد متقاعد شده اند. اما با این وجود، با ورود به مناطق آشفته، بلافاصله تمایل به ترک آنها دارند. به عنوان یک قاعده، ورود تصادفی به منطقه "پچ پچ" وجود ندارد. خلبانان از قبل برای مشکلات احتمالی در پرواز آماده می شوند. بنابراین، آنها همیشه چند مسیر انحرافی اضافی در رزرو دارند.
باید بدانید که این پدیده نمی تواند آسیبی به هواپیما وارد کند. نمی شکند، از هم نمی پاشد و منفجر نمی شود. اما مسافران در چنین محیطی روزگار سختی دارند. کسانی که به هر دلیلی کمربند ایمنی خود را نبسته‌اند، می‌توانند به ویژه آسیب ببینند. در این صورت، شما حتی می توانید به شدت آسیب ببینید.
حقیقت یا افسانه؟
بیشتر مسافران معتقدند که ورود به منطقه تلاطم کاملاً به مهارت خلبان بستگی دارد. اما، متأسفانه، نه مهارت،نه تجربه و نه صلاحیت های دومی به هیچ وجه بر این امر تأثیر نمی گذارد. درجه لرزش منحصراً تحت تأثیر شرایط جوی و همچنین وزن خود هواپیما است. ماشین های سنگین بیشتر از این پدیده محافظت می شوند. به عبارت دقیق تر، لرزش در آنها چندان احساس نمی شود.
مسافران باید توجه داشته باشند که خدمه هواپیما همیشه طبق مقررات عمل می کنند. گاهی اوقات تصمیم به فرود اضطراری هواپیما گرفته می شود. با این حال، این به هیچ وجه به این معنی نیست که کشتی معیوب است. طبق قوانین ایمنی، خدمه حق فرود هواپیما را به دلیل شرایط نامساعد جوی دارند.
قوانین رفتاری در هواپیما
از آنجایی که تلاطم یک پدیده طبیعی در طول پرواز است و حفره های هوا نیز در طول پرواز رایج است، بهتر است بدانید که چگونه باید به درستی عمل کرد تا آسیب نبینید. در برخی موارد، تأثیرگذاری بر وضعیت غیرممکن است، اما همچنان می‌توان خطرات آسیب جدی را به حداقل رساند.
- هنگام ورود به تلاطم صندلی خود را ترک نکنید.
- چمدان در اسکله های بالایی باید به طور ایمن ایمن شوند.
- بازکردن کمربند ایمنی هنگام تکان دادن اکیدا ممنوع است.
- همه دستورالعمل های کارکنان را دنبال کنید.
قیف هوا - چیست؟
گاهی اوقات زمانی که هواپیما وارد منطقه ای با فشار کم می شود، تلاطم رخ می دهد. چرا چنین پدیده‌هایی خطرناک هستند؟
البته، مفهوم "جیب هوا" انتزاعی است. چرا؟ ATهیچ سوراخی در هوا وجود ندارد. اما با این وجود، از افت فشار ناگهانی، هواپیما به طور ناگهانی شروع به سقوط می کند. با این حال، این دقیقاً همان چیزی است که احساس می شود. در واقع هواپیما در جریان هوای رو به پایین گرفتار می شود که با نیروی خود آن را به سمت پایین می کشد. این منجر به کاهش سرعت بلند کردن می شود. سپس روند معکوس انجام می شود. هواپیما در جریان هوای بالا گرفتار می شود که آن را به سمت بالا هل می دهد. احساسات ناشی از هر چیزی که اتفاق می افتد بسیار ناخوشایند است. با این حال، اجتناب از چنین پدیده ای تقریبا غیرممکن است، زیرا طبیعت را نمی توان کنترل کرد. تنها کاری که مردم می توانند انجام دهند این است که استحکام سازه را افزایش دهند، بست ها و مکانیسم ها را به دقت بررسی کنند تا هواپیما بتواند به اندازه کافی با شرایط دشوار کنار بیاید.
اگر هواپیما با کیسه هوایی برخورد کرد چه باید کرد؟
برای شروع، نترسید. این پدیده بسیار گسترده است، حتی یک پرواز بر فراز کوه ها یا اقیانوس آرام نمی تواند بدون آن انجام شود. با این حال، مسافران باید به صورت داخلی برای آن آماده شوند. قبل و در طول پرواز نباید مشروبات الکلی مصرف کنید. در صورت امکان، باید مصرف داروها را قطع کنید. در طول پرواز، شما نباید چیزی بخوانید. برای مقابله با احساس تهوع بهتر است آب همراه با لیمو بنوشید. هواپیما در صورت برخورد با کیسه هوایی آسیب زیادی نخواهد دید، زیرا طبق تمام قوانین، فقط هواپیماهای کاملاً اصلاح شده مجاز به پرواز هستند. تنها موارد معدودی از سانحه هوایی در جهان به دلیل سقوط هواپیما در قیف وجود دارد، اما هنوز وجود دارند. در این صورت بهتر است با دعا بر هوا غلبه کرد.چاله ها به گفته شاهدان عینی گاهی اوقات از وقوع فجایع جلوگیری می شود. اما همیشه خلبان نمی تواند با کنترل کنار بیاید و یک فاجعه واقعی رخ می دهد.
چگونه خطرات را هنگام پرواز به حداقل برسانیم؟
از آنجایی که حباب هوا تا حدودی با شرایط آب و هوایی مرتبط است، بهتر است یاد بگیرید که چگونه خطر شرایط ناخوشایند را قبل از پرواز در هواپیما به حداقل برسانید.
- بهتر است در اوایل روز پرواز کنید. به طور کلی در صبح احتمال باد، طوفان، رعد و برق یا تگرگ بعید است.
- در صورت امکان، پروازهای بدون توقف میانی را انتخاب کنید.
- ما باید پیش بینی آب و هوا را در مکان هایی که هواپیما از طریق آنها پرواز می کند مطالعه کنیم.
- شماره هتل های شهرهایی که هواپیما از طریق آنها پرواز می کند را بیابید. اگر فرود اجباری وجود دارد، می‌توانید به سرعت اتاقی را در نزدیک‌ترین هتل رزرو کنید.
- هواپیماهای بزرگ کمتر خطرناک هستند. حتی با تکان های قوی، قرار گرفتن در داخل آنها کاملاً راحت است. بنابراین، قبل از پرواز، باید مطالعه کنید که چه نوع هواپیماهایی توسط خطوط هوایی خاص ارائه می شود.
- باید پروازهایی را انتخاب کنید که اغلب در مسیر مورد نظر پرواز می کنند. در این مورد، اگر مشکلی پیش بیاید، نتیجه مطلوب بیشتر است.
