با نگاه کردن از روزنه‌ای یک خط هوایی به زمینی دوردست در زیر زمین، به تکه‌های خاکستری مزارع، به پراکندگی نورهایی که شهرها هستند، بی اختیار از خود می‌پرسد: هواپیمای مسافربری در چه ارتفاعی پرواز می‌کند؟ ما سعی خواهیم کرد به این سوال به ظاهر ساده پاسخ دهیم. موضوع این است که فاکتور ارتفاعی که لاینر در طول پرواز به دست می آورد تحت تأثیر چندین عامل است. و اولین مورد مدل ماشین است. ما اغلب هواپیماها را در آسمان می بینیم. برخی از آنها مانند یک ستاره درخشان به نظر می رسند که ردی از گاز در پشت خود باقی می گذارد. اینها هواپیماهای جت هستند. آنها بی صدا در آسمان حرکت می کنند. و همچنین چنین آستری هایی وجود دارد که با صدای بلند و غرغر غرغر می کنند، آنقدر پایین می آیند که می توانید نشان شرکت را روی بدنه ببینید. چرا چنین تفاوتی در صعود در طول پرواز وجود دارد؟ بیشتر در مورد آن در زیر بخوانید.
قد عالی. چیست
از علم مدرسه مابه یاد داشته باشید که هر چه بالاتر بروید، جو نادرتر می شود. این امر همچنین باعث کاهش اصطکاک دو طرف هواپیما در برابر هوا می شود. این بدان معنی است که مصرف سوخت مورد نیاز برای غلبه بر مقاومت جو کاهش می یابد. به نظر می رسد که همه لاینرها بر اساس این اصل باید در حداکثر ارتفاع پرواز کنند. جایی در استراتوسفر، جایی که تقریباً اصلاً هوا وجود ندارد، اصطکاک وجود ندارد. اما پس از همه، بال های آستر برای این واقعیت طراحی شده اند که خودرو تا حدی توسط جریان هوا پشتیبانی می شود. و اگر آنها آنجا نباشند، هواپیما شروع به "سقوط" می کند. به همین دلیل است که خلبانان در مورد راهروی ایده آل صحبت می کنند. این فضای بین نه تا دوازده هزار متر از سطح زمین است. یک هواپیمای مسافربری با این طرح در چه ارتفاعی پرواز می کند - خلبان بر اساس مشخصات فنی آن محاسبه می کند. این باید یک "میانگین طلایی" بین اصطکاک و حفظ دستگاه با توده های هوا باشد.
جهت مسیر
ممکن است عجیب به نظر برسد که عاملی که بر ارتفاع پرواز هواپیمای مسافربری تأثیر می گذارد مسیر آن است. دیسپچرها برای جلوگیری از برخورد خطوط هوایی در آسمان (به هر حال هیچ کس در چنین حادثه ای زنده نمی ماند) قانون زیر را تعیین کردند. همه هواپیماهایی که به سمت شرق پرواز می کنند، با انحرافات مختلف به سمت جنوب یا شمال، راهروهای هوایی عجیب و غریب را اشغال می کنند. معمولاً نه و یازده کیلومتر از سطح زمین فاصله دارد. و خطوط هوایی که به سمت غرب پرواز می کنند حتی در "محدوده" ارتفاعات (ده و دوازده هزار متر) دنبال می شوند. بر اساس فنیبا پارامترهای دستگاه، خلبانان محاسبه می کنند که کدام راهرو را باید انتخاب کنند و کنترل کننده های زمینی را در مورد آن مطلع می کنند. و آنها قبلاً در مورد شرایط هواشناسی در راه به خدمه کشتی هشدار می دهند. گاهی اوقات، برای جلوگیری از منطقه تلاطم، لاینر باید کاهش یا افزایش ارتفاع داشته باشد. دیسپچرها کل مسیر هواپیما را کنترل می کنند و دائماً با خلبان در تماس هستند.
هواپیماهای مسافربری در حداکثر چه ارتفاعی پرواز می کنند
برخی از کشورها به دلیل درگیری های مسلحانه حریم هوایی سرزمین خود (یا بخشی از آن) را می بندند. کوه های مرتفع باعث تلاطم در ارتفاع می شوند. همه این دلایلی که خلبان باید هنگام ترسیم مسیر در نظر بگیرد. مسیر پرواز توافق شده با کنترلرها و همچنین میانگین ارتفاعی که پرواز در آن انجام خواهد شد، "سطح" نامیده می شود. اما بلایای طبیعی به شکل ابرهای رعد و برق بالا را نمی توان از قبل پیش بینی کرد. پوشش ابر گسترده منجر به تلاطم بزرگ می شود. و خلبان باید دور ابرها بچرخد تا از خطر جلوگیری کند. و بهتر است این کار را در بالا انجام دهید، جایی که هیچ هجوم آب و هوایی وحشتناک نیست. حداکثر ارتفاع پرواز هواپیماهای مسافربری فقط به نوع هواپیما بستگی دارد. به عنوان مثال، TU-204 می تواند تنها 7200 متر صعود کند IL-62 جدید - یازده کیلومتر. ایرباس A310 همان حداکثر ارتفاع را دارد. و چه هواپیمایی قادر است دوازده کیلومتر به آسمان صعود کند؟ اینها موتورهای جت هستند. بوئینگ 737-400 قادر است از سمت سرنشینان به بالاترین ارتفاع صعود کند.
سرعت هواپیما چند است
بیشترین مقدار سوخت در شروع لاینر مصرف می شود. از این گذشته ، یک ماشین سنگین باید به خوبی شتاب بگیرد تا بتواند از زمین خارج شود و ارتفاع بگیرد و بر اصطکاک شدید هوا غلبه کند. بنابراین، صرف نظر از ارتفاعی که یک هواپیمای مسافربری در آن پرواز می کند، افزایش در سریع ترین زمان ممکن اتفاق می افتد. سپس به مسافران گفته می شود که کمربندهای ایمنی خود را ببندند، زیرا آستر سرعت کروز را افزایش می دهد. بوئینگ 737-400 دارای این ویژگی فنی تقریباً هشتصد کیلومتر در ساعت است. وقتی هواپیما به ارتفاع متوسط خود رسید، کابین اعلام می کند که کمربندهای ایمنی را می توان برداشت.
