همه کسانی که حداقل یک بار در زندگی خود از مسکو دیدن کرده اند می دانند که ایستگاه پاولتسکایا یک ایستگاه مترو منحصر به فرد است. اول از همه این اصالت را البته می توان در معماری و ظرایف ساخت و ساز جست و جو کرد اما در عین حال نباید تاریخ را فراموش کرد.
توضیحات کلی شی
ایستگاه Paveletskaya مترویی است که به عنوان یک تقاطع جاده ای عالی از یک کلان شهر مدرن عمل می کند. این مکان که بین Avtozavodskaya و Novokuznetskaya واقع شده است، روزانه پذیرای جریان عظیمی از اهالی مسکو و مهمانان پایتخت است که همیشه عجله دارند.
در اصل معمولاً نام هر ایستگاه مترو به طور جداگانه در نظر گرفته می شود. در این مورد، همه چیز بسیار ساده است. هنر Metro Paveletskaya نام خود را به افتخار ایستگاه راه آهن به همین نام واقع در سطح پایتخت فدراسیون روسیه گرفت. به طور کلی، اگر بیشتر به تاریخ بپردازید، می توانید دریابید که در سال های سخت پس از جنگ، ایستگاه پاولتسکی به نام روستای ساده پاولتس، واقع در منطقه ریازان، نامگذاری شده است.
امروز، ایستگاه پاولتسکایا یک ایستگاه مترو است که در واقع همینطور استدر واقع می توان آن را یک شاهکار معماری دانست. دیوارها و ستون ها هر دو با سنگ مرمر سفید برفی تکمیل شده اند. ستون ها، اگرچه از همان مواد ساخته شده اند، اما رنگ صورتی روشن دارند. کف با گرانیت خاکستری به پایان رسیده است. لامپ های نصب شده در قفسه های طاق، سالن اصلی ایستگاه را به خوبی روشن می کند.
آثار هنری به بازدیدکنندگان درباره حقایق تاریخ نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی سابق می گوید. در اتاق مرکزی، در میان چیزهای دیگر، می‌توانید مدال‌های برنز مجسمه‌ساز یفیموف و تزئینات گچبری اصلی را تحسین کنید.
ایستگاه Paveletskaya - مترو با تاریخچه خاص خود
در طول افتتاح این مرکز حمل و نقل، شهر روزهای سختی را سپری می کرد. در سال 1943، مسکو نیز همراه با کل کشور، وحشت دوران جنگ را تجربه کرد. Metro Paveletskaya در 20 نوامبر به بهره برداری رسید.
این ایستگاه در مسیر موجود بین میدان Sverdlov و Zavod im افتتاح شد. استالین، یعنی از نظر نام های مدرن، توجه می کنیم که این اتفاق در سایت "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya" رخ داده است.
بعد از جنگ، البته، ایستگاه باید بازسازی می شد. با این حال، معماران تصمیم بسیار عاقلانه ای گرفتند تا به طرح اصلی پایبند باشند. در نتیجه، "Paveletskaya"، اگرچه به یک ستون تبدیل شد، اما از نظر ظاهری کمی تغییر کرد.
اما در سال 1953، کار ساخت و ساز به پایان نرسید. دوباره و دوباره به اجبار باید از بهار 87 شروع می کردند. علت این امر آتش سوزی در کابین قطار در ایستگاه بود. پایان جنوبانتهای اتاق زیرزمینی تقریباً به طور کامل ویران شده بود.
ویژگی های ایستگاه
اول از همه، ما توجه می کنیم که عمق ایستگاه کاملاً چشمگیر است - 33.5 متر. این همان چیزی است که این سازه را به یکی از عمیق ترین سازه های پایتخت تبدیل می کند. اما این همه ماجرا نیست. تعداد کمی از مردم می دانند که پاولتسکایا زمانی بر اساس یک پروژه جداگانه ساخته شده است، بنابراین در ساختار آن مشابهی در مسکو ندارد.
اکنون ایستگاه می تواند به داشتن دو دهلیز به طور همزمان ببالد: هشتی شمالی مجهز به پله برقی مدرن و دیگری جنوبی که در داخل ایستگاه راه آهن پاولتسکی قرار دارد. مناظر واقع در سطح به وضوح نشان می دهد که در بین بازدیدکنندگان دائمی آن هم افراد محلی و هم گردشگران وجود خواهند داشت. موزه تئاتر، پاساژ تشییع جنازه، یک کالج، یک آکادمی، بسیاری از مدارس، فروشگاه های مواد غذایی و چندین هتل به طور همزمان، پاولتسکایا را به یکی از پرطرفدارترین مکان های مسکو تبدیل کرده است.
و در نهایت، باید توجه داشت که تونل اتصال خطوط Koltsevaya و Zamoskvoretskaya طولانی ترین گذرگاه بین ایستگاهی مترو مسکو است.
