ایستگاه مترو "میدان اکتبر"

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

ایستگاه قطب Oktyabrskoye مطمئناً متعلق به آثار برجسته معماری زیرزمینی نیست که در مترو مسکو یافت می شوند. با این وجود، این شی از زیرساخت های حمل و نقل پایتخت و مکانی که در آن قرار دارد شایسته توجه است. به سادگی هیچ مکان جالبی در مسکو وجود ندارد.

از تاریخ مسکو

تا اواسط قرن بیستم، این منطقه که در غرب راه آهن حلقوی مسکو قرار داشت، تقریباً توسعه نیافته باقی ماند. نام آن "وارفیلد" بود. و دلایل کاملاً مشخصی برای چنین نامی وجود داشت - این زمین بایر وسیع در شمال غربی پایتخت برای مدت طولانی به عنوان یک زمین تمرین تاکتیکی برای تمرینات نظامی واحدهای مستقر در محله در میدان خودینکا استفاده می شد. انبارهای توپخانه و استحکامات آموزشی در اینجا قرار داشت، اسلحه ها به سمت اهداف تعیین شده شلیک می شدند. از سال 1922، این قلمرو به عنوان "میدان اکتبر" شناخته شد. و در دوره پس از جنگ، از سال 1948، توسعه برنامه ریزی شده آن با ساختمان های مسکونی آغاز شد. خیابان های ساخته شده به نام ژنرال های برجسته شوروی نامگذاری شدند. در سال 1972، ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole در اینجا ظاهر شد. پس از آن منطقه شدبه طور کامل در سیستم حمل و نقل شهری ادغام شده است. اتصال به طرح مترو همیشه چشم اندازهای توسعه جدیدی را برای مناطق شهری باز می کند و به طور خودکار آنها را از دسته حاشیه ها حذف می کند.

در خط Tagansko-Krasnopresnenskaya

ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole اولین مسافران خود را دو روز قبل از شروع سال 1973 پذیرفت. او به عنوان یک ایستگاه پایانی به عنوان بخشی از سایت پرتاب از Barrikadnaya وارد خدمت شد. در حال حاضر، قطب Oktyabrskoye بین ایستگاه های Schukinskaya و Polezhaevskaya قرار دارد. با توجه به نوع سازنده آن، این یک ایستگاه سه دهانه ستونی از تخمگذار کم عمق است. در حال حاضر هیچ انتقالی به خطوط دیگر وجود ندارد. از ایستگاه دسترسی به خیابان ها وجود دارد: شبه نظامیان خلق، مارشال مالینوفسکی، مارشال سوکولوفسکی، مارشال بیریوزوف.

چشم انداز بیشتر

در برنامه های توسعه مترو مسکو، ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole نقش یک هاب انتقال داده شده است. این باید پس از اتمام ساخت دومین مدار حلقه در مترو مسکو که مناطق پیرامونی پایتخت را به هم متصل می کند، عملکرد خود را انجام دهد. انتقال از حلقه بزرگ به خط Tagansko-Krasnopresnenskaya انجام می شود. چشم انداز توسعه مسیر در طراحی ایستگاه قطب Oktyabrskoye در زمان طراحی و ساخت آن گنجانده شد. ذخیره تکنولوژیکی برای انتقال آینده در تقویت ستون ها بیان می شودمرکز سالن و کاهش فواصل بین آنها.

ویژگی های معماری

توسعه دهندگان و سازندگان در اصطلاحات حرفه ای خود چنین پروژه ای معمولی را "صدپا" می نامند. به دلیل وجود دو ردیف ستون پشتیبان هر کدام بیست قطعه. ایستگاه های مشابه زیادی هم در مسکو و هم در شهرهای دیگر اتحاد جماهیر شوروی سابق وجود دارد، جایی که مترو در دهه شصت و اوایل دهه هفتاد ساخته شد. علیرغم این واقعیت که طراحی ایستگاه معمولی است، نویسندگان تمام تلاش خود را انجام داده اند تا ویژگی های بیان و فردیت را به آن بدهند. این عمدتا به دلیل طراحی تزئینی داخلی به دست آمد. آلومینیوم آنودایز شده برای اولین بار در متروی مسکو برای ستون های مرکز سالن استفاده شد. در طراحی دیوارها و کف پیست از سنگ مرمر و گرانیت خاکستری استفاده شده است. دیوارها نیز با پانل های تزئینی فلزی "داس و چکش" تزئین شده است.

مقابله با زیاده روی

طراحی معماری ایستگاه قطب Oktyabrskoye یک تلاش معمولی برای غلبه بر روندی است که در طول دهه شصت بر ساخت مترو مسلط بود. علت آن قطعنامه معروف حزب و دولت "در مورد مبارزه با زیاده روی های معماری" بود. در عمل، هر معماری را نابود کرد، به جز نمونه معمولی. و منجر به ایجاد ایستگاه های بدون چهره یکسان شد. آنها را می توان به وفور در حومه مسکو یافت، به خصوصدر خطوط Filevskaya و Arbatskaya. اما ایستگاه هایی که در دهه هفتاد ساخته شدند، مانند «زمینۀ اکتبر»، معماران همچنان سعی کردند فردیت ببخشند. تا جایی که اجازه ساخت یک پروژه معمولی را می داد. تنها در نیمه دوم دهه 1970، هنگام طراحی و ساخت ایستگاه‌ها در خط کالینینسکایا، سازندگان مترو مسکو در نهایت بر تأثیر این فرمان بر زیاده‌روی غلبه کردند.

مسکو، ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole امروز

در حال حاضر، منطقه اطراف ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole مدتهاست که به عنوان یک حومه تلقی نمی شود و تمام ویژگی های محترمانه را به دست آورده است. بسیاری از مجتمع های مسکونی مدرن، شرکت های تجاری و خدماتی به ساختمان های قدیمی اواسط قرن گذشته اضافه شده اند. ساختارهای اداری، حقوقی و تجاری زیادی در این منطقه وجود دارد. زیرساخت های سرگرمی نیز به وفور ارائه می شود. اکثر خیابان ها و معابر با استانداردهای مدرن محوطه سازی مطابقت دارند. همه اینها منطقه را به اندازه کافی برای زندگی جذاب می کند.

"میدان اکتبر"، شهربازی

کارهای زیادی در این منطقه برای ایجاد یک محیط زندگی راحت انجام می شود. یکی از مکان های مورد علاقه مسکوئی ها برای استراحت، پارک تفریحی "AV-Park" در "زمین اکتبر" بود. عمدتاً بر کودکان پیش دبستانی و دبستانی متمرکز است. پارک در "میدان اکتبر" به طور عمده برای تنوع جذاب استسرگرمی. در اینجا فقط تعدادی از آنها وجود دارد: "راه آهن"، "کیهان"، "ستاره پرش"، "قایق رانی"، "صندلی گهواره ای"، "جامپینگ"، "جت جونیور". و همچنین انواع ترامپولین، سرسره و اسباب بازی. لازم به ذکر است که والدین کودکان از قیمت های نسبتا پایین در اکثر سواری ها به طرز خوشایندی شگفت زده شده اند. این پارک از نظر دسترسی حمل و نقل نیز مناسب است، در نزدیکی ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole، در خیابان Narodnogo Opolcheniya واقع شده است. متأسفانه، بسیاری از جاذبه‌ها فقط در فصل گرم سال می‌توانند کار کنند.

از دیدگاه یک مشاور املاک

املاک مسکونی و تجاری، واقع در نزدیکی ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole، نقدینگی خوبی دارد و تقاضای کافی دارد. بسیاری از اهالی مسکو و مهمانان پایتخت با استقرار در این منطقه برای اقامت دائم مخالفتی ندارند. این امر به دلیل عواملی مانند طبقه بالای اکثر مسکن ها و راحتی منطقه از نظر ارتباط با ارتباطات حمل و نقل پایتخت است. بخش قابل توجهی از سهام مسکن در منطقه ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole در اواسط قرن گذشته ساخته شد و متعلق به نوع ساختمان به اصطلاح "استالینی" است. چنین مسکنی دارای تمام ویژگی های وضعیت است و تقاضای ثابتی دارد. متر مربع در مجتمع های مسکونی که اخیرا ساخته شده اند به همان اندازه در تقاضا هستند. بسیاری از آنها معیارهای مسکن لوکس را دارند. مزیت چنین آپارتمان هایی در یک منطقه بزرگ و اضافیخدماتی مانند پارکینگ زیرزمینی در زیرزمین ساختمان ها. به گفته تحلیلگران، پویایی مثبت قیمت املاک در منطقه ایستگاه مترو Oktyabrskoye Pole هم در کوتاه مدت و هم در میان مدت ادامه خواهد داشت.