"UTair" - یکی از بزرگترین خطوط هوایی روسیه، در سال 1967 تاسیس شد. این شرکت علاوه بر حمل و نقل هوایی مسافر و بار، به تعمیر و نگهداری هواپیما و آموزش پرسنل نیز مشغول است. تا مارس 2017، UTair ناوگانی متشکل از 70 هواپیما دارد و رتبه سوم را در بین خطوط هوایی روسیه دارد. این شرکت هواپیمایی دارای بزرگترین ناوگان هلیکوپتری در جهان است.
اطلاعات خطوط هوایی
نخستین اشاره به این شرکت هواپیمایی به سال 1967 باز می گردد، زمانی که اداره هواپیمایی کشوری تیومن تأسیس شد. و تنها در سال 1991 بخش هوانوردی غیرنظامی منحل شد ، شرکت هواپیمایی "Tyumenaviatrans" ایجاد شد. در سال 2002، یک تغییر نام تجاری انجام شد و شرکت هواپیمایی نام "UTair" را دریافت کرد. در آن زمان یو تی ایر تنها چند هواپیما در ناوگان خود داشت. برای داخلی استفاده می شدحمل و نقل هوایی، عمدتا در سیبری.
فرودگاه هاب UTair مسکو ونوکوو است و مقر مدیریت در سورگوت است.
جغرافیای پرواز
ناوگان هواپیماهای Utair بسیار بزرگ است و امکان پروازهای داخلی و خارجی را فراهم می کند. در روسیه، این شرکت هواپیمایی به شرق دور، سیبری و بخش اروپایی این کشور پرواز دارد. هر روز حدود 300 پرواز انجام می شود. مسیرهای اصلی: مسکو، سنت پترزبورگ، روستوف-آن-دون، کراسنویارسک، نووسیبیرسک، و همچنین کیف، مینسک، باکو، ویلنیوس.
پروازهای بین المللی به کشورهایی مانند آلمان، لتونی، لیتوانی، اسلواکی، چین، تایلند و غیره انجام می شود. همچنین پروازهای توریستی چارتری به استراحتگاه‌های محبوب وجود دارد.
علیرغم این واقعیت که شرکت هواپیمایی یک شرکت هواپیمایی ارزان قیمت نیست، قیمت بلیط بسیار دموکراتیک است. حتی یک پرواز کلاس اقتصادی قبلاً شامل چمدان و چمدان دستی و همچنین غذا و نوشیدنی در هواپیما می‌شود.
هدف اصلی این شرکت هواپیمایی دستیابی به سطح بالایی از خدمات مسافری و حمل و نقل بار و همچنین رقابت در بازار حمل و نقل هوایی است.
ناوگان هواپیماهای Utair (2016)
در سال 2014، این شرکت هواپیمایی در وضعیت مالی سختی قرار داشت که در رابطه با آن باید بیشتر هواپیماها فروخته می شد. در سال 2012، این شرکت دارای 228 فروند هواپیما بود و در ابتدای سال 2017، تنها 68 فروند باقی مانده بود که طبق گفته مدیریت، کاهش ناوگان و در نتیجه کاهشقرار بود پرداخت های اجاره شرکت را از ورشکستگی نجات دهد.
با وجود این واقعیت که پس از سال ۲۰۱۴، شرکت هواپیمایی UTair ناوگان کوچکتری داشت، اما توانست خود را بازسازی کند. به لطف برنامه حمایت دولتی، او حدود 9.5 میلیارد روبل دریافت کرد. و قبلاً در سال 2015 از زیان خارج شد و 2.5 میلیارد روبل سود کرد. تردد مسافران افزایش یافت. در سال 2016، UTair حدود 3 میلیون مسافر را حمل کرد که 14 درصد بیشتر از سال قبل است.
بوئینگ 737 با تغییرات مختلف اکثریت ناوگان را تشکیل می دهد و همچنین چندین هواپیمای بوئینگ 767-200ER، ATR 72-500، An-2 و An-74 وجود دارد.
فعالیت
"UTair" در پروازهای عادی و چارتر مشغول است. علاوه بر این، خدمات حمل و نقل VIP ارائه می شود.
در رتبه بندی وقت شناسی خطوط هوایی روسیه در سال 2016، UTair مقام دوم را به خود اختصاص داد. در ژانویه 2017، این شرکت حدود 500 هزار مسافر جابجا کرد که یک سوم بیشتر از سال قبل برای مدت مشابه است.
UTair: ناوگان هواپیما. سال ساخت آستر
میانگین سن هواپیماهای این شرکت هواپیمایی ۱۵ سال است. قدیمی ترین آنها بوئینگ 737-500 است که 23 سال عمر دارد. کوچکترین ATR 72-500 است که 3 سال سن دارد.
اخیراً در سراسر جهان روند اختصاص نام چهره های سرشناس رشته های مختلف به هواپیماهای مسافربری آغاز شده است. ناوگان هواپیماهای UTair دارای نام های اصلی است. بنابراین، هواپیماها به نام دانشمندان شوروی نامگذاری شده اند،رهبران حزب و شرکت کنندگان در جنگ بزرگ میهنی.
پویایی مثبت
Aviaflot برنامه ریزی شده است که تا پایان سال 2018 - ابتدای سال 2019 به روز شود. به طور قطع مشخص نیست که چه نوع هواپیمایی ناوگان این شرکت را دوباره پر می کند. فرض بر این است که اینها ایرباس A321 و بوئینگ 737-NG هستند که قرار بود در سال 2016 ناوگان را به روز کنند.
با توجه به توسعه پایدار خطوط هوایی، ممکن است در آینده نزدیک از هر 20 هواپیمای دوربرد 10 فروند در اختیار UTair قرار گیرد.
در وب‌سایت‌های رسمی سازندگان هواپیما، سفارش‌های عرضه 20 ایرباس A321 و 30 سری بوئینگ 737 با تغییرات مختلف به‌عنوان انجام نشده درج شده است.
شرکت هواپیمایی تعرفه "نور" را راه اندازی کرد. در حال حاضر بلیط برای اکثر مقاصد را می توان با 50 درصد تخفیف خریداری کرد. این کرایه برای همه تاریخ‌ها و زمان‌های حرکت اعمال نمی‌شود و در روزهای تعطیل و آخر هفته معتبر نیست.
