بارسلونا یکی از زیباترین شهرهای اروپاست. سالانه میلیون ها گردشگر برای دیدن مناظر معروف و همچنین لذت بردن از فضای فوق العاده دریا و درختان نخل به اینجا می آیند. اینجا هیچ وقت سر و صدا نیست. در پایتخت کاتالونیا صلح و آرامش در تمام طول سال. برخی از مردم ترجیح می دهند در این محل در سواحل استراحت کنند، در حالی که برخی دیگر ترجیح می دهند میراث تاریخی غنی شهر را کشف کنند. البته اینجا برای هر مسافری جایی هست.
این شهر باید به آرامی کاوش شود. در خیابان های زیبا قدم بزنید، به سازه های معماری و همچنین ساختمان های مسکونی معمولی نگاه کنید. اما متأسفانه مسافرانی که برای مدت کوتاهی به اینجا می آیند یا دور از مرکز شهر زندگی می کنند باید از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند. درباره اوست که در این مقاله به شما خواهیم گفت.
این توسط همه ساکنان بارسلون استفاده می شود. از دانش آموزان دبستان گرفته تا سالمندان. برای گردشگران، این سریع‌ترین راه برای سفر است، زیرا ایستگاه‌های مترو در نزدیکی همه جاذبه‌های اصلی وجود دارد.
در پایتخت کاتالونیا، حرکت مردمحمل و نقل اتوبوس، قطار، تراموا و غیره در اینجا حرکت می کنند. نگاهی دقیق تر به مترو بارسلونا خواهیم داشت. به هر حال، آنقدر بزرگ و جالب است که می توانید ساعت ها در مورد آن صحبت کنید.
مترو بارسلونا
در سال 1924 مترو در اینجا شروع به کار کرد. این سریع ترین راه برای سفر در شهر است. مترو دارای یک طرح مدرن نسبتا مناسب از ایستگاه ها است. در حال حاضر کمی بیش از 200 ایستگاه و همچنین دوازده شعبه وجود دارد. یک واقعیت جالب این است که این شعب توسط دو شرکت مختلف اداره می شوند. خطوط ششم، هفتم، هشتم تابع راه آهن ایالتی کاتالونیا و بقیه به مترو حمل و نقل بارسلون هستند.
با کمک مترو می توانید به هر نقطه از شهر و همچنین به برخی از حومه شهر بروید. به عنوان مثال، Badalona، Sant Adria de Besos و برخی دیگر.
مترو دارای بخش های زیرزمینی و سطحی است. این سیستم حمل و نقل همچنین شامل فونیکولار مونتجویک است.
ساعت کاری
مترو در بارسلون از چه ساعتی تا چند ساعت کار می کند؟ این سوال بسیاری از گردشگران را عذاب می دهد. متروپولیتن هر روز و هفت روز هفته به مسافران خدمات رسانی می کند. خوشبختانه اینجا هیچ استراحتی برای استراحت وجود ندارد. این خارج از بحث است. اما ساعات کار متروی بارسلون ممکن است متفاوت باشد. مثلاً جمعه و شنبه مترو ساعت پنج صبح باز می شود و ساعت دو بامداد بسته می شود. و در روزهای هفته از پنج صبح تا نیمه شب کار می کند.
23 ژوئن، 14 آگوست، 31 دسامبر و 23 سپتامبر متروشبانه روزی کار می کند.
انواع سفر
همانطور که می دانید، در بارسلونا انتخاب نسبتاً زیادی از بلیط های مختلف سودآور وجود دارد. البته خرید فوری بلیط برای چند سفر یا برای مدت طولانی مقرون به صرفه تر است.
بسیاری به این اعتقاد ندارند و معتقدند که مزایای آن بسیار مشکوک است. اما ارزش مقایسه را دارد. یک مترو یک طرفه در بارسلون بیش از دو یورو هزینه دارد، اما هزینه یک پاس ده طرفه (T-10) حدود ده یورو است. سود در اینجا آشکار است. قیمت یک سفر برابر با یک یورو است.
در ضمن، بلیط تکی پس از خرید فقط ۱ ساعت و ۱۵ دقیقه اعتبار دارد، بعداً فقط برای سفر با اتوبوس یا فونیکولار می توانید از آن استفاده کنید.
اما اینها تنها انواع بلیط نیستند، همانطور که در بالا ذکر شد، متروی بارسلون انتخاب نسبتاً زیادی دارد. اما T-10 بهینه ترین کرایه برای گردشگران در نظر گرفته می شود، زیرا قیمت آن کاملاً مناسب است.
همچنین می توانید بلیط 50 یا 70 سفر را در 30 روز خریداری کنید، بلیت نامحدود برای یک روز.
گران‌ترین کرایه‌ها برای منطقه ششم و ارزان‌ترین برای منطقه اول هستند.
شهر بلیت هایی به نام Hola Barcelona نیز دارد. می تواند برای 2-5 روز نامحدود باشد. برای دو روز، چنین بلیطی حدود چهارده یورو و برای پنج - حدود سی یورو هزینه خواهد داشت. خرید بلیط در سایت مترو ارزان تر است. ده درصد تخفیف موجود است.
ویژگی های مترو
هر مترو ویژگی های خاص خود را دارد و بارسلونا اینطور نیستاستثنا. مثلا خطوط متروی شهر اصلا اسم ندارند. هر کدام با یک رنگ خاص و همچنین یک عدد مشخص می شوند.
شش منطقه در متروی بارسلون وجود دارد. هر یک از آنها به چندین مورد دیگر تقسیم می شود. فقط مرکز غیرقابل تقسیم می ماند. از آنجایی که همه مهمترین بناهای معماری در مرکز قرار دارند، مقامات تصمیم گرفتند تا تعرفه‌ای را در این مکان تعیین کنند.
از حقایق جالب این نکته هم قابل ذکر است که اینجا بسیار تمیز است، تبلیغات در مترو کم است یا اصلا وجود ندارد. فاصله زمانی قطارها فقط پنج دقیقه است، بنابراین ازدحام جمعیت زیادی وجود ندارد. اما توقف قطار در ایستگاه دو دقیقه است.
انتقال بین خطوط مترو فقط ده دقیقه طول می کشد. راهروها کاملاً باریک و با ترافیک دو طرفه هستند. بسیاری از ساکنان ادعا می کنند که این خیلی راحت نیست. در بسیاری از انتقال ها، گرفتگی و همچنین عدم تهویه احساس می شود. تقریباً همین اتفاق در متروی مادرید می افتد.
در مورد سوار شدن به قطار، سه سکو به طور همزمان وجود دارد. سوار شدن در ماشین بلافاصله از دو طرف انجام می شود. برای بسیاری از مسافران، این نسبتاً غیرعادی به نظر می رسد؛ در روسیه، این را فقط می توان در ایستگاه پارتیزانسکایا در مسکو دید.
مقامات شهر از افراد دارای معلولیت مراقبت کردند و هر ایستگاه را به یک آسانسور و یک پله برقی مجهز کردند.
از معایب مترو بارسلونا فقدان تهویه مطبوع در اکثر خودروها، درب های غیر اتوماتیک است.
چند واقعیت جالب
مترو دارددو نوع مانع اولی یک گردان معمولی است که کمپوستر در سمت چپ و ورودی در سمت راست قرار دارد. مانع دوم درهای شیشه ای دارد.
در صورت وجود هر گونه مشکل، کارکنان معمولاً همه مشکلات را از طریق تلفن داخلی حل می کنند.
طرح توسعه مترو
بعد از اینکه شهر بارسلونا کنترل ساخت مترو را در سال 1951 به دست گرفت، شروع به توسعه بسیار سریع کرد.
از پروژه های آینده، قابل ذکر است که مربوط به گسترش خط نارنجی متروی بارسلون در آینده نزدیک است. به هر حال، او "جوان ترین" در میان همه موجودات در نظر گرفته می شود.
علاوه بر این، در گذشته ای نه چندان دور، ساخت ایستگاه های جدید در متروی بارسلون در خط آبی که از مرکز می گذرد ادامه داشت. طبق برنامه سازندگان، این خط باید آن را به منطقه Baix Llobregat متصل کند. پروژه در حال حاضر در حالت تعلیق است.
همچنین قرار است خط سیزدهم مترو راه اندازی شود. همانطور که می دانید، بسیار کوچک خواهد بود. سه ایستگاه به زودی افتتاح می شود. آنها کل منطقه La Morera در Badalona و همچنین بیمارستان Can Ruti را پوشش خواهند داد.
بر اساس همه موارد فوق، می توان نتیجه گرفت که توسعه مترو در پایتخت کاتالونیا بسیار سریع در حال انجام است.
نتیجه گیری
بیشتر شهرهای اروپا به لطف کسب و کار گردشگری زندگی می کنند، بنابراین تالارهای شهر آنها هر کاری را انجام می دهند تا اقامت مسافران را راحت کنند.
