خیابانی که مسکو را در شمال غربی نشان می دهد، بزرگراه ولوکولامسک است. از خیابان لنینگرادسکی منشعب می شود و از مناطق سوکول و شوکینو می گذرد و از پوکروفسکی-استرشنوو به میتینو می گذرد. بزرگراه ولوکولامسک که از مرزهای پایتخت فراتر می رود، به شهری به همین نام منتهی می شود.
این یکی از باستانی ترین مقاصد در حومه شهر است. اولین بار در قرن دوازدهم ذکر شد، زمانی که دیمیتری دولگوروکی تصمیم گرفت جاده ای به ولیکی نووگورود از طریق باتلاق ها و جنگل های غیر قابل نفوذ بسازد. ولوکولامسک، که نام این تراکت را به خود اختصاص داد، اولین شهری بود که در راه مسافران ایستاد. و بعدها تنها جاده ای که در آن زمان از پایتخت به غرب منتهی می شد به این نام خوانده شد.
تقریبا همزمان با تخمگذار اولین کیلومترها، بزرگراه Volokolamsk به طور فعال شروع به توسعه کرد: ابتدا چندین مزرعه دهقانی در امتداد آن ساخته شد، سپس روستاها به جای آنها ظاهر شدند. این مسیر نیز توسط راه‌آهن که در آغاز قرن بیستم ساخته شد، احیا شد. تقریبا در همان زمان در امتداد جاده آغاز شداولین خانه های روستایی نیز ساخته می شد.
چنین روندی پس از قیام اکتبر متوقف نشد، زمانی که پرولتاریای جوان که از سرگرمی رنج می بردند، شروع به سفر با قطار برای تعطیلات کردند. در دهه سی، این نوع تفریح "غیر متمدن" ساده شد و بزرگراه Volokolamsk در دو طرف با پانسیون ها و اردوگاه های پیشگام شروع به رشد کرد.
در داخل پایتخت، بسیاری از ساختمان های جالب در این خیابان ساخته شده است. یکی از آنها، واقع در بزرگراه 1 Volokolamsk، "خانه موسسات طراحی" نام دارد. این ساختمان تاریخی که در دهه پنجاه ساخته شد، یکی از درخشان‌ترین و گویاترین نمونه‌های سبک امپراتوری استالینیستی است.
آکادمی استروگانف و ساختمان دانشگاه غذا کمی دورتر هستند.
بزرگراه Volokolamsk به دلیل اشیاء جالب دیگر نیز مشهور است. به عنوان مثال، خانه شماره چهل و هفت زمانی عمارت سگرت را در خود جای داده بود که در سال 1914 ساخته شد. آنها می گویند که طبق نقشه بولگاکف، اینجا بود که ملاقات مهم بین بی خانمان و استاد برگزار شد.
در همان ابتدای جاده، در سمت هموار Volokolamka، کلیسای مقدس Theotokos و موسسه نورالژیا وجود دارد. و در حال حاضر در سایت Spassko-Tushino، کلیسای جامع تغییر شکل منجی با شکوه واقع شده است.
زمانی که در اواسط دهه نود مردم شروع به توسعه زمین های منطقه مسکو کردند، این بزرگراه Volokolamsk بود که اولین ضربه را از به اصطلاح توسعه دهندگان نقطه ای وارد کرد. به سادگی توضیح داده شد: در طول مسیرشهرها، شهرهای کوچک و روستاهای زیادی وجود داشت، بنابراین هیچ مشکلی در ارتباط وجود نداشت.
چنین توسعه فعال، شوخی بی‌رحمانه‌ای در جاده بازی کرده و آن را به یکی از شلوغ‌ترین مناطق حومه شهر تبدیل کرده است. بزرگراه ولوکولامسک کاملاً باریک است، نمی توان آن را تعریض کرد، زیرا این امر مستلزم تخریب کلبه های مسکونی و روستاهای ساخته شده در دو طرف است.
علاوه بر این، به خاطر تعداد زیاد چراغ راهنمایی که مورد پسند همه رانندگان نیست، مشهور است. با این حال، امید وجود دارد که تا سال 2015 بزرگراه Volokolamsk تخلیه شود. دولت منطقه مسکو قصد دارد از طریق کراسنوگورسک یک بزرگراه جدید عوارضی با سرعت بالا بسازد.
قسمت جاده مسکو نیز نادیده گرفته نشد. کمیته برنامه ریزی شهری و معماری پایتخت در بخش از خیابان لنینگرادسکی تا جاده کمربندی مسکو یک پروژه بازسازی را توسعه داده است که شامل سازماندهی ده خط ترافیک است. بزرگراه ولوکولامسک نیز به لطف چهار پل هوایی در حال ساخت، ظرفیت خود را افزایش خواهد داد.
