بزرگراه فدرال "روسیه" که توسط مسکوئی ها لنینگرادکا نامیده می شود، جاده ای که دو پایتخت را به هم متصل می کند و دارای اهمیت استراتژیک است - همه اینها بزرگراه M10 است.
چه قبلاً اتفاق افتاده است و آنچه در انتظار رانندگان در آینده است
تاریخ بزرگراه حتی قبل از ساخت سنت پترزبورگ آغاز شد. بخش آن مسکو و نووگورود را با توقف در Tver متصل می کند. امروزه چنین مسافت هایی را می توان با ماشین یا اتوبوس فقط در چند ساعت طی کرد و در قرن شانزدهم دور چندین روز طول کشید. البته این نوع سفر را نمیتوان بدون توقف شبانه انجام داد، بنابراین آبادیها (ایستگاههای پست) در کنار جاده ظاهر شدند. یکی از آنها والدای است.
بزرگراه M10 مسکو و سن پترزبورگ را در نیمه دوم قرن هجدهم به هم متصل کرد، ساخت و ساز با فرمان پیتر اول انجام شد. تا حدی، مسیر یک آبراه مصنوعی ایجاد شده از منطقه Tver را تکرار کرد. دریای بالتیک، نیازهای پایتخت در حال توسعه شمالی را با غذا و سایر کالاهای ضروری تامین می کند.
البته، بزرگراه M10 تازه افتتاح شده، هرچند که بودچنین نامی نداشت، پیشرفتی در ساخت جاده های داخلی بود. جای تعجب نیست که به یکی از مسیرهای اصلی حمل و نقل تبدیل شده است که مرکز روسیه را با بخش شمال غربی آن متصل می کند. با وجود اینکه سوالات زیادی در مورد وضعیت فنی آن وجود دارد، حتی امروز هم این وضعیت را از دست نداده است.
قابل توجه است که طول جاده از آن زمان تاکنون هفتاد و دو کیلومتر کاهش یافته و امروز به ۷۰۶ کیلومتر رسیده است. این بزرگراه، علاوه بر دو منطقه ای که مقصد نهایی در آن قرار دارد، از قلمرو استان های نووگورود و ترور عبور می کند.
در زمان شوروی، بزرگراه M10 یک سطح آسفالت دریافت کرد که به طور دوره ای تعمیر می شود، اما، افسوس، این کافی نیست، زیرا نیاز به بازسازی فوری دارد. مقامات قول می دهند که تا سال 2018 وضعیت به طور چشمگیری تغییر خواهد کرد، اگرچه این اولین تاریخی نیست که به عنوان تاریخ تکمیل بهسازی جاده تعیین شده است.
با این وجود، کار در حال انجام است، و این امید وجود دارد که در آینده ای نه چندان دور، مسافران بزرگراه جدیدی را ببینند که در سطح خود با عنوان بزرگراه فدرال مطابقت دارد.
M10 - مسیر دشواری
اگر به نقشه جاده نگاه کنید، می بینید که از دشت می گذرد، اما با وجود این، چندین بخش در طول آن با پیچ های خطرناک، فرودها و سربالایی های تند وجود دارد.
همه چیز خوب خواهد بود، اما وقتی بخش های مشابه و ناخوشایند جاده با کیفیت وحشتناک جاده، عدم وجود خطوط سبقت و نوار جداکننده تکمیل می شود، شرایط زمانی ایجاد می شود که شما نیاز به حرکت در امتداد آن داشته باشید.بسیار با احتیاط، در غیر این صورت مملو از عواقب جدی است.
همانطور که در بالا توضیح داده شد، از نظر تاریخی، جاده از تعداد زیادی شهرک می گذرد. در دوران باستان، این یک مزیت قطعی بود: فرصتی برای اقامت شبانه و یک شام گرم در طول یک سفر چند روزه. در شرایط مدرن، این مشکلات اضافی را برای رانندگانی ایجاد می کند که باید زمان زیادی را برای غلبه بر این بخش ها از دست بدهند. تردد شبانه روزی خودروها، از جمله کامیونها نیز برای ساکنان محلی لذت چندانی ندارد.
و البته، شهرها و روستاهای سر راه مشکلات بیشتری را در طول طراحی و بازسازی ایجاد می کنند: جاده نیاز به تعریض دارد، اما این غیرممکن است، زیرا ساختمان های مسکونی در اطراف وجود دارد که بسیار نزدیک به بزرگراه. ساخت اجباری کنارگذرها زمان ساخت را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد، هزینه آن در حال افزایش است.
بخش های به اندازه کافی طولانی از مسیر دارای سه خط است: یکی در هر جهت و دیگری برای دو خط اضافی برای سبقت گرفتن. وابستگی ردیف وسط به سرعت تغییر می کند، گاهی اوقات نمی توانید زمان انجام مانور را نداشته باشید و در حال حاضر در خط مقابل باشید. این یکی از دلایل تصادفات متعدد در این مسیر است.
همه مشکلاتی که در بالا توضیح داده شد در شرایط بار جامد در مسیر حیاتی می شوند. جریان عظیمی از کامیونها و خودروها روزانه در این مسیر حرکت میکنند.
Route M10 – نظرات
سواریاین بزرگراه برای افراد ضعیف لذت بخش نیست و حرکت در طول آن برای رانندگان بی تجربه کاملاً ناراحت کننده خواهد بود.
هنگامی که مسکو را به مقصد سن پترزبورگ ترک می کنید، باید برای این واقعیت آماده باشید که می توانید چندین ساعت در خارج از شهر رانندگی کنید، در یک ترافیک در بزرگراه لنینگرادسکویه در نزدیکی جاده کمربندی مسکو و بیشتر به Khimki ایستاده باشید.. چراغ های راهنمایی متعدد Solnechnogorsk نیز زمان مناسبی را می طلبد. بنابراین برای رفتن به پایتخت شمالی در صورت امکان باید صبح زود حرکت کنید.
هنگام خروج از سن پترزبورگ، به طور معمول، ترافیک وجود ندارد، اما باید سعی کنید زمان را محاسبه کنید تا ورودی مسکو با ساعات اوج مصرف همزمان نباشد، زیرا وضعیت در بزرگراه لنینگرادسکویه به سمت مرکز پایتخت نیز کاملا متشنج است.