فرود هواپیما پایان سفر است. نکات با تجربه

2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12

برای یک مسافر معمولی، فرود موفقیت آمیز در فرودگاه پایان سفر است. اما تعداد کمی از مردم فکر می کنند که آماده سازی برای این کار مدت ها قبل از تماس شاسی با نوار آغاز می شود. میانگین سرعت فرود حدود 200 کیلومتر در ساعت در نوسان است. هواپیما چندین مرحله را طی می کند، باند فرودگاه را لمس می کند (در این لحظه معمولاً ابری از غبار از پشت هواپیما بلند می شود) سپس طبق الگوریتم خاصی سرعت را کاهش می دهد و می ایستد.

برای انجام موفقیت آمیز پرواز، کار هماهنگ هر دو خلبان (کاپیتان و کمک خلبان) و چندین کنترلر ترافیک هوایی لازم است. اگر یکی از پیوندها خراب شود، نتیجه معمولاً یکسان است. بر اساس آمار سوانح هوایی، برخاستن و فرود هواپیما دو لحظه خطرناک هر پروازی است.

تلفن همراه را خاموش کنید

در هواپیماهای فوق مدرن ممکن است این عبارت شنیده نشود، اما در بیشتر هواپیماها این الزام باید به شدت رعایت شود. مقررات ایمنی پروازی که هنگام سوار شدن با آنها موافقت می کنید، ایجاب می کند که از این بند پیروی کنید تا از تداخل در عملکرد ابزارها، که در هواپیماهای مسافربری مدرن رایج تر است، جلوگیری کنید.صدها البته، با کامپیوتری شدن گسترده، به نظر می رسد تعداد ابزارها کاهش یافته است، یک رایانه داخلی همه چیز را نظارت می کند، اما، برای مثال، این رایانه داده های ارتفاع را از ارتفاع سنج واقع در پانل روبروی خدمه نشسته دریافت می کند. ترک کرد. اگر در مورد سایر پارامترهای پرواز صحبت کنیم، تعداد سنسورهایی که رایانه آنها را بررسی می کند کمتر نشده است، بلکه برعکس.

به نظر می رسد کابین خلبان یک هواپیمای بوئینگ 777. صفحه های کامپیوتر روی هواپیما (هر خلبان مختص به خود است) و کنترل ها روی یک صفحه افقی بین خلبان ها قرار دارند. صفحه نمایش ها مستقل هستند - هر خلبان می تواند اطلاعات مورد نیاز خود را در لحظه مشاهده و تنظیم کند. فرود هواپیما با استفاده از ابزارهایی انجام می شود که دارای صفحه نمایش جداگانه در جلوی سکان هواپیما هستند، اما در فرودگاه های جدید، کامپیوتر موجود در هواپیما قادر به تعامل با تجهیزات خود باند است.

پرده ها را به حالت اولیه خود برگردانید (باز)

درخواست برای بلند کردن پرده ها بر اساس ویژگی های طراحی یک آستر مدرن است. خلبانانی که در کابین نشسته اند، می توانند وضعیت پرواز را با توجه به خوانش های رایانه ارزیابی کنند، اما رایانه یا سنسور فوراً نوعی وضعیت اضطراری را نشان نمی دهد. اما نه آنها و نه کامپیوتر قادر به دیدن آنچه که با بال ها اتفاق می افتد نیستند. دستگاه‌ها نشت سوخت را برطرف می‌کنند، اما دستگاه نمی‌تواند بگوید دقیقاً کجا رخ می‌دهد. و اگر فرود هواپیما به صورت آزاد باشد، خدمه پرواز با داشتن عکس در هوا، می توانند به خلبان و از طریق او به خدمات زمینی هشدار دهند.

آنچه شرکت ها نمی گویند

قوانینی وجود دارد، اوهکه شرکت به شما نخواهد گفت، اما ارزش دانستن آنها را دارد. هر شرکت بخشی از یک گروه است و گاهی اوقات استفاده از هواپیمای یک گروه (یا فقط یک شرکت) به صرفه جویی در بلیط کمک می کند - همه شرکت های هواپیمایی از برنامه وفاداری قدردانی می کنند. ارزش این را دارد که نظرات شرکت و نحوه اجرای برنامه را قبل از پرواز بررسی کنید.

همیشه توصیه می شود آب نبات مکنده را با خود حمل کنید. برخاستن و فرود هواپیما مستلزم صعود سریع یا از دست دادن ارتفاع است، و اگرچه اکنون سیستم هایی برای جبران تغییرات فشار هوا وجود دارد، مسافران ممکن است گرفتگی گوش و سایر احساسات ناخوشایند را تجربه کنند. اگر با کودک کوچکی سفر می کنید، توصیه می شود برای او کتاب رنگ آمیزی بیاورید.

اگر برای اولین بار است که پرواز می کنید، ارزش آن را دارد که توالت را به خاطر بسپارید. می توان از آن در حالت ثابت یا در حال پرواز استفاده کرد. اما وقتی هواپیما شروع به فرود می کند، مهماندار موظف است آن را ببندد.

همچنین باید از قبل در مورد اینکه چگونه از فرودگاه به محل زندگی خود می رسید بپرسید. کارمندان شرکت این را می دانند، اما در 9 مورد از 10 مورد "گران ترین" راه را به شما می گویند. اگر برای سفر توریستی پرواز می کنید، این سوال را از یک نماینده بپرسید. تحویل به محل اقامت اغلب در قیمت تور گنجانده شده است.

موقعیت های اضطراری

ممکن است در هر پروازی که نیاز به فرود اضطراری در نزدیکترین فرودگاه داشته باشد، شرایطی ایجاد شود. در بیشتر موارد، هیچ اقدام خاصی از جانب مسافر لازم نیست.

هواپیما بر اثر مشکل ارابه فرود روی شکم فرود آمد. در چنین مواردی توصیه می شود:

• به سرعت از هواپیما پیاده شوید؛
• دور از هواپیما بمانید تا تیم های نجات شما را پیدا کنند؛
• میز را بردارید، و به دستور مهمانداران هواپیما، برای فرود اضطراری ژست بگیرید.

ممکن است هرگز این وضعیت برای شما اتفاق نیفتد، اما ضرب المثل "پیش اخطار=ساعددار" هنوز لغو نشده است.

نتیجه گیری

مرحله پایانی پرواز فرود هواپیما است. و اگر مسافر متوسط تا توقف کامل هواپیما در انتهای باند بنشیند، برای همراهان پرواز و خدمه روی زمین، یک زمان اضطراری فرا می رسد. هواپیما باید در اسرع وقت سوخت گیری، تمیز و پرواز مجدد شود.