فهرست مطالب:
2024 نویسنده: Harold Hamphrey | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 10:12
هر یک از ما می خواهیم با ماشین به یک سفر طولانی برویم. اما آب و هوا و جاده ها ترسناک هستند. اما افرادی ناامید نیز هستند که از کوه، چاله، راه بندان نمی ترسند. هیچ مانعی برای آنها وجود ندارد. و بزرگراه M5 برای آنها آسان به نظر می رسد. بیایید این جاده را بهتر بشناسیم.
اطلاعات عمومی
مسیر از چندین منطقه می گذرد (چلیابینسک، اورنبورگ، سامارا، پنزا، ریازان، مسکو). طول آن 1879 کیلومتر است. هم مسیرهای کنارگذر شهرهای بزرگ (پنزا، کوزنتسک، ریازان) و هم ورودی (سامارا، اوفا) وجود دارد.
رژیم دما در زمستان و تابستان متفاوت است. در مسیر رودخانه های Oka، Tsna، Sura، Belaya، Miass و همچنین مخزن Kuibyshev وجود دارد. تمام پل های بیش از 50 متر ظرفیت حمل شصت تا هشتاد تن دارند.
سطح جاده
بزرگراه M5 یک جاده بتنی آسفالت است. عرض کالسکه آن حدود 8 متر است. رانندگان از ناهمواری و گاه باریک بودن سطوح جاده، نقاط کم پزشکی و تعمیری، نامناسب بودن حاشیه جاده ها، زیرساخت های ضعیف در برخی نقاط شکایت دارند.
برخی بخشها اکنون بر اساس آن در حال بازسازی هستندآخرین مقررات به عنوان مثال، بخش Ufa-Pokrovka دارای سه خط یکنواخت با یک نوار جداکننده، مبادلات راحت، رمپ ها، نرده ها و نشانه های روشن است. بزرگراه M5 در صف نوسازی است، بنابراین به زودی به یک اتوبان تبدیل خواهد شد.
مشکل اصلی بستر جاده است. تحت تأثیر شرایط طبیعی و بارهای سنگین می شکند. اکنون تنها 35 درصد از طول مسیر با مقررات مطابقت دارد. 65٪ باقیمانده تا حدی مطابقت دارد یا به طور کلی در وضعیت رضایت بخش نیست.
مناطق خطرناک
مناظر در طول مسیر فوق العاده است. اما شما نمی توانید واقعاً از طبیعت زیبا لذت ببرید، زیرا مکان های خطرناک زیادی وجود دارد. به عنوان مثال، M 5 Ural. این منطقه چلیابینسک است. در مناطق کوهستانی، سالانه حدود پنجاه نفر جان خود را از دست می دهند و دویست نفر مجروح می شوند.
عرض جاده در هر جهت در اینجا از ۱ تا ۳ خط است. جریان ماشین ها گاهی با یک خط یا حصار از هم جدا می شوند. در این منطقه 84 درصد جاده ها به دلیل صعب العبور بودن از استانداردها برخوردار نیستند. شدت ترافیک مدتهاست که 5-7 بار از برنامه ریزی شده فراتر رفته است! در زمستان باید با احتیاط رانندگی کنید - یخبندان، رانشها، ترافیک باعث تصادف در بزرگراه M5 میشود.
در قسمت مسطح بزرگراه هم نباید استراحت کرد. در نقاطی، شیارهای عمیقی در بخش ها وجود دارد که توسط وسایل نقلیه سنگین ایجاد شده است.
جاده شلوغ
بزرگراه غنی و دوربرد است. وضعیت متشنج در نزدیکی اوفا و در منطقه ریازان. بخشی از مشکلتصمیم گیری در مورد بزرگراه های کنارگذر پس از افتتاح پل اولیانوفسک، رانندگان از طریق سارانسک-اولیانوفسک-کوشکی-سوخودول به اطراف مناطق سامارا و پنزا می روند. اینجا ترافیک کمتر شلوغ است، اما پمپ بنزین و متل کمی وجود دارد.
سرویس
بزرگراه M5 با تعداد زیادی پمپ بنزین با مغازه ها، کافه ها، توالت ها، دوش ها متمایز است. در برخی از پمپ بنزین ها حتی می توانید فشار باد لاستیک ها را چک کنید یا داخل خودرو را تمیز کنید. همچنین در طول مسیر کافهها و رستورانهای زیادی وجود دارد که اتفاقاً به خوبی غذا میپزند. و قیمت ها مناسب تر از شهر است. هتل ها و مسافرخانه ها وجود دارد. پس در راه، شجاعان! دنبالش برو!
توصیه شده:
جاده های عوارضی. کرایه ها و موقعیت جاده ها
در روسیه مدام از جاده ها شکایت می کنند و آنها را با جاده های اروپایی مقایسه می کنند نه به نفع فدراسیون روسیه. معمولاً تفاوت های بزرگ در مساحت کشورها و از این رو اندازه هزینه های ساخت مسیرها را فراموش می کنند. با این حال، جادههای عوارضی امکانپذیری اقتصادی خود را نشان میدهند، اگرچه در ابتدا تا حدودی محبوب نبودند
جاده های فدرال روسیه: فهرست، تعیین. جاده های عمومی
چه شاخص هایی جاده های فدرال روسیه را روی نقشه نشان می دهند؟ چشم انداز توسعه زیرساخت های حمل و نقل در کشور چیست؟
اولین جاده عوارضی در روسیه. کیفیت جاده های روسیه
اولین جاده عوارضی در روسیه چیست؟ چشم انداز آینده برای توسعه زیرساخت های جاده ای چیست؟
جاده خاکی. جاده های روسیه
این مقاله بر جاده های روسیه و آنچه باید بدانید برای جلوگیری از غافلگیری ناخوشایند در جاده های خاکی روسیه تمرکز دارد
جادههای دارای عوارض در اتریش: موقعیت جادههای عوارضی، روشهای پرداخت
سیستم عوارض اتریش برای همه وسایل نقلیه در تمام جاده های کشور (در مجموع ۲۰۰۰ کیلومتر) اعمال می شود و حتی ممکن است برای جاده های خصوصی نیز اعمال شود. هنگام برنامه ریزی برای سفر به اروپا، برای هزینه های اضافی آماده باشید